:: www.honda-club.cz :: Zobrazit téma

tardi

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 61

H+ body: 0

lukes

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 584

H+ body: 0

monty

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 5207

H+ body: 45

Hlavator

Členství: Žádné

Zaslal: 18.6.2011 , 17:38 Naposledy upravil Hlavator dne 18.6.2011 , 18:36, celkově upraveno 7 krát.

Tak teda asi sem upny jelito,ale potreboval bych uplne polopaticky ted vysvetlit jak to vyblikat, vyzkratovat atd..tzn.jak se zapalovanim atd..

PS: a kdyz mi nesviti na palubovce nic nestandartniho ma vubec cenu se snazit neco vyblikat ?

edit: tak sem nasel modry 2 pin a pod nim 3 pin...ve stredovym panelu zezadu..to by mohl byt on /protoze u ECU teda zadny modry konektor nemam tak jako sem to videl na fotkach na US forech/..udel sem par fotek..

jenze oba ty konektory sou tam do neceho zapojene..nemel by tam ten servisni jen tak viset ...nebo je normalne do neceho zapojeny a ja to proste vypojim..strcim tam drat a pak zapnu klic do polohy 2 ..coz sem pochopil z toho navodu

Zobrazení obrázku v plné velikosti.

P1190023.JPG, 36.55 kB

Zobrazení obrázku v plné velikosti.

P1190024.JPG, 50.25 kB

Zobrazení obrázku v plné velikosti.

P1190022.JPG, 65.92 kB

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 5177

H+ body: 5

Streetkid

Členství: Žádné

Zaslal: 18.6.2011 , 17:46

Monty, já se též přifařím s dotazem, možná blbým: za běhu motoru se asi vyblikávat nedá, co? Zlobí mi nejspíš vstřik, cca 5minut se studeným motorem vše funguje, ale jak se zahřeje, jeden válec přestane jet a rozsvítí se Check engine. Když vypnu motor a znovu otočím klíčkem do polohy, kdy se obvykle vyblikávají chyby, nic už "nenablikám", proto bych se rád dostal do "módu", kdy je chyba aktuální, tj. za běhu motoru..

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 1842

H+ body: 7

1992 Civic

Hlavator

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 5177

H+ body: 5

monty

Členství: Žádné

Zaslal: 20.6.2011 , 6:04

Streetkid napsal:

ano , normálně propojíš a pokud je chyba tak bliká

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 5207

H+ body: 45

monty

Členství: Žádné

Zaslal: 20.6.2011 , 6:05

Hlavator napsal:

Tak sem cekal,ze bude blikat kontrolka motoru ..blikala ABS a to tak ze mi nablikala 61,16,18...coz teda nechapu min.tu 18..protoze ta by nemela existovat

61 - Primary oxygen sensor

16 - Fuel injectors

Velmi šťastný

tak to je narez teda

kontrolka abs bliká chyby abs ,ne motoru takže hledej chyby podle abs. motor bliká motorová kontrolka -ta dělá co ? svítí ? (rozsvěcí se vubec?)

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 5207

H+ body: 45

Hlavator

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 5177

H+ body: 5

nEcroCZ

Zaslal: 7.6.2013 , 11:18

sice to tu je uz chvili dead ale nebudu zakladat novy topic...

po swapnu B16A2 (OBD1) do 6g coupe sem vyblikal 2 chyby

54 - CKF
61 - primary lambda - tam asi tusim kde je chyba

zatim mam provizorne jednotku z SiR verze

co s tim CKF ? videl sem ze se na netu ze se dela nejaky bypass a ze se tam asi zkratuji nejake draty. Muzete mi nekdo poradit jak se te chyby zbavit ? po odpojeni baterky zustavaji obe nadale VTEC

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 650

H+ body: -1

monty

Členství: Žádné

Zaslal: 7.6.2013 , 11:42

nEcroCZ napsal:

seš si jistej že to je obd 1 ? ecu p30?

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 5207

H+ body: 45

nEcroCZ

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 650

H+ body: -1

nEcroCZ

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 650

H+ body: -1

monty

Členství: Žádné

Zaslal: 8.7.2013 , 8:40

nj máš to nějak zbastlený .podle mě tam nemáš p30 obd1 ale obd2 z c6g vti protože v obd1 tyhle chyby co píšeš nejsou,(snímač ckf není použitý vubec, snímače jsou v rozdělovači a mají chyby 4/8/9 a vyhřívání lambdy je chyba 41 a je tam jen jedna lambda tzn nedělí se primary a secondary)
čísla chyb odpovídají roku 96 až do cca 99 .a podle toho bych hledal postup pro odstranění závady

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 5207

H+ body: 45

nEcroCZ

Zaslal: 8.7.2013 , 9:04

monty napsal:

No kabelaz sem delal sam podle navodu, a jeste jsem ji posilal Beckymu na premereni a vsecko OK rikal.
Jak jsem psal motor je z EG6 VTi B16A2 OBD1
Motorova kabelaz je pouzita z D16Y7 a predelana
To prave vim ze v do 5g CKF vubec nebyl.
Cisla chyb se lisi u jednotlivych generaci nebo je to u vsechn stejne ?

EDIT : video here

Odkaz

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 650

H+ body: -1

monty

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 5207

H+ body: 45

nEcroCZ

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 650

H+ body: -1

Hlavator

Členství: Žádné

Zaslal: 8.7.2013 , 10:16

nEcroCZ napsal:

Ja myslel ze mam odecitat chybu z te kontrolky ABS, takze mi to hlasi 10ku a co teda to ABS ? s tym se nic nedelalo to by melo byt OK

kdyz ti vyblikava chybu ABSo tak to odmaz viz tenhle postup

:

to reset the abs ecu turn ignition off ,STEP 2 depress brake pedal,turn ignition on STEP 3,the abs light will go off after about 2 seconds. STEP 4 .after the light goes off release the pedal,the light will then come on after about 4 seconds. STEP 5 when the light comes on press the pedal again STEP.6 the light will go off again,the relase pedal.

the light will now blink a number of times to confirm the code has been erased

celkem normal ze ABSo blika chybu po letech v provozu Mrk

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 5177

H+ body: 5

nEcroCZ

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 650

H+ body: -1

Hlavator

Členství: Žádné

Zaslal: 8.7.2013 , 13:11

nEcroCZ napsal:

ted mi ale vrta hlavou proc mi ABS nesviti pri jizde ? sviti mi jen ECU. Pokud mam i nejakou chybu na ABS tak by snad melo sviti i pro jizde Ble

myslim,ze abs kontrolka by mozna svitila jen kdyby bylo vyrazeny uplne s provozu..mel sem to stejne a plno dalsich,ze svitila jen pri vyblikani chyb..myslim,ze klidne vyblikas chyby na motoru i bez toho aby ti svitil check engine,ne ? odmaz to podle postupu a uvidis jestli ti pak jeste vyskoci

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 5177

H+ body: 5

nEcroCZ

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 650

H+ body: -1

Hlavator

Členství: Žádné

Zaslal: 8.7.2013 , 18:44

nEcroCZ napsal:

tak sem to zkousel a skoncil sem u bodu kde ta ikona ABS po otoceni 2s. sviti pak zhnasne ale uz se znova nerozsviti

vypnes zapalovani, zmacknes pedal , das zapalovani na 2.polohu , abs prestane svitit za cca 2s, potom co zhasnesuvolnis ten pedal brzdy , pak by se melo po cca 4s rozsvitit zase ABSo - jakmile se zase rozsviti tak zase zmacknes pedal a ono kvuli tomu zase zhasne..ty ho pak uvolnis

pak uz to jen zablika jako potvrzeni,ze to je odmazane

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 5177

H+ body: 5

nEcroCZ

Zaslal: 8.7.2013 , 19:01

Hlavator napsal:

vypnes zapalovani, zmacknes pedal , das zapalovani na 2.polohu , abs prestane svitit za cca 2s, potom co zhasnes uvolnis ten pedal brzdy - to sem presne udelal nekolikrat ale ABS se znova nerozsvitilo, zkousel jsem i uvolnit rucku jestli to nema vliv, zkousel sem to i ze startem a taky nic

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 650

H+ body: -1

Hlavator

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 5177

H+ body: 5

Hondik

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 4806

H+ body: 5

1990 Civic

nEcroCZ

Zaslal: 10.7.2013 , 18:49

stale nic, ale to ABS blika kod 54 a 61 a ten s ABS nema nic spolecneho, tam to konci kodem cca 16.
Ale ECU a motor je ze EG6 a neni mozne ze tam blika jina ikona a u me proste blika tu chybu ABS ?

EDIT : v tom navodu nebylo napsano ze mam mit zkratovany servisni konektor, takze opet diky Beckymu a chyby ABS jsou smazany a uz se znova nevyskytuji, ted jeste odrstranit tu 10ku s ECU coze je IAT

EDIT 2 : pri nastartovanem aute na kabliku od AIT namereno 5V, odpor na sensoru se mi nepodarilo zmerit. chtel sme ten senzor vyndat ale drzi tam jak prase Ble

ani sroubkama jsem nepotocil

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 650

H+ body: -1