Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[2]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
Integra GSR - podvozek & brzdy
Fórum: Řízení, podvozek a brzdy
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Jdi na stránku 1, 2  Další 
 Zaslat odpověď

  Strana 1 z 2
Tina je teď offline  Tina
1 háčko
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 23.7.2011 , 23:36   Citovat  

Zdravím přátele


Jelikož je na tom GSR co se týče spodku neuspokojivě, stav podvozku a výkon brzd značně pokulhává, rád bych situaci vyřešil a koncem prázdnin autu nadělil pár dárečků.. I z toho důvodu, že bych časem auto rád posunul dál i výkonově a když sotva brzdí teď, s pár kilowatty navíc bych ze strouhy vzpomínal, proč jsem do těch brzd neinvestoval dřív, než do úprav motoru..
Auto je primárně určeno na street ježdění, takže bych tomu rád (hlavně u podvozku) přizpůsobil i výběr dílů.

Co se týče podvozku..

- Rád bych se s cenou vešel do 22.000
- Pochopitelně co nejlepší poměr výkon/cena
- použitelný i pro street ježdění

A co se týče brzd platí víceméně to samé mimo cenu, kde je limit okolo 25.000 (mluvím o kitu)

O možnosti jménem XYZ vím, cena je lákavá hlavně v případě podvozku (u brzd už takový pocit nemám, podívám-li se ke konkurenčnímu Wilwoodu). Nicméně ač to zní divně, trošku mi u XYZe vadí ta masovost a nebránil bych se nečemu "novému" Úsměv . Proto se ptám vás, co máte víc zkušeností nebo už máte podobný výběr za sebou - Jaké máte s různými značkami zkušenosti? Vyplatí se "jít na jistotu" u XYZe nebo lze slušně lovit i v jiných vodách?

Doplňující dotaz: Jak jsou na tom silentbloky od Energy suspension?


Díky všem za názory a postřehy! je to dobrý
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 249 H+ body: -1 1994 Integra GS-R  
infinity je teď offline  infinity
Partner H-C
Členství: Gold
0
PříspěvekZaslal: 24.7.2011 , 11:55   Citovat  

huh moc textu...
muzes se stavit na hd a vyzkouset si jak to funguje kouř
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4584 H+ body: 12 1998 Integra Type-R  
Tina je teď offline  Tina
1 háčko
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 24.7.2011 , 12:12   Citovat  

infinity napsal:
huh moc textu...
muzes se stavit na hd a vyzkouset si jak to funguje kouř
¨

Na HD s 98% pravděpodobností nedorazím.. Přítelkyně.. zmatenej Mr. Green
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 249 H+ body: -1 1994 Integra GS-R  
Dejf je teď offline  Dejf
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 24.7.2011 , 12:38   Citovat  

podvozek XYZ, nebo BC, ale vzhledem k tomu, že si pražák, protože integru vídám na chodově, tak bych šel do xyz od danyho, páč je z kladna. a to je celkem výhoda kvůli nastavování a servisu

co se brzd týče, tak s ohledem na prachy bych šel do ATR kitu. nejdůležitější je pořádnej kotouč a ten je zde cca 305x28 ( stejně jako 16'' kit od xyz ) když už kit, tak na wilwood bych hodil bobek, protože maj slabší kotouče při 303 průměru ( tušim 23mm ) než xyz a zase je tu servis. a jak kluci z typer.cz ukázali, tak ty komponenty fungujou
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3998 H+ body: 10 1999 Integra Type-R  
Tina je teď offline  Tina
1 háčko
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 24.7.2011 , 12:54   Citovat  

Dejf napsal:
integru vídám na chodově
- těší mě Mr. Green

Dejf napsal:
co se brzd týče, tak s ohledem na prachy bych šel do ATR kitu. nejdůležitější je pořádnej kotouč a ten je zde cca 305x28 ( stejně jako 16'' kit od xyz ) když už kit, tak na wilwood bych hodil bobek, protože maj slabší kotouče při 303 průměru ( tušim 23mm ) než xyz a zase je tu servis. a jak kluci z typer.cz ukázali, tak ty komponenty fungujou


- U kotoučů bych rád zůstal u rozměru, který by mi dovolil 15" kola. 16" se chci za každou cenu vyhnout (na autě se mi nelíbí, auto se na 16" chová jinak [jednoduše: nejedeto], ceny pneu jsou pak taky jinde).
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 249 H+ body: -1 1994 Integra GS-R  
infinity je teď offline  infinity
Partner H-C
Členství: Gold
0
PříspěvekZaslal: 24.7.2011 , 12:56   Citovat  

Na 15" jedine 282x21 coz neni moc, ale s dobrym oblozenim se s tim da dobre brzdit, slalom, vrchy atd. Nicmene neni to vhodne na okruh, kde dochazi k opakovane dlouhdobe zatezi...
Daji se pod 15" narvat i 300 ale musis mit specialni kola a trochu brousit brzdice + samozrejme zadna moznost lepicich zavazi.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4584 H+ body: 12 1998 Integra Type-R  
Tina je teď offline  Tina
1 háčko
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 24.7.2011 , 13:00   Citovat  

Zatím je to auto na street ježdění, blbnutí na okreskách atd, takže vlastnosti na okruhu mě prozatím moc netrápí Mr. Green Samozřejmě - netvrdím, že bych se v budoucnu na okruh nepodíval, nicméně není to aktuální.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 249 H+ body: -1 1994 Integra GS-R  
infinity je teď offline  infinity
Partner H-C
Členství: Gold
0
PříspěvekZaslal: 24.7.2011 , 13:21   Citovat  

Tak to bych zatim nejake 4, 6 ci 8 pistky vubec neresil... kouř

282 brzdi velmi dobre a pro tvoje vyuziti to bohate staci.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4584 H+ body: 12 1998 Integra Type-R  
MisakITR je teď offline  MisakITR
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 24.7.2011 , 13:47   Citovat  

infinity napsal:
Tak to bych zatim nejake 4, 6 ci 8 pistky vubec neresil... kouř

282 brzdi velmi dobre a pro tvoje vyuziti to bohate staci.



Jenze GSR ma v serii 260mm jestli se nepletu...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1066 H+ body: 0 1999 Integra Type-R  
jakubM je teď offline  jakubM
3 háčka
0
PříspěvekZaslal: 24.7.2011 , 14:01   Citovat  

MisakITR napsal:
Jenze GSR ma v serii 260mm jestli se nepletu...


no, tak swapnout na 282 Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1967 H+ body: 3 2008 Accord  
Brnďa je teď offline  Brnďa
5 háček
0
PříspěvekZaslal: 24.7.2011 , 14:28   Citovat  

a já mám na prodej brzdice z legenda na 282mm brzdice sou jednopistovy..
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 8134 H+ body: 2 1995 Legend  
Dopis je teď offline  Dopis
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 24.7.2011 , 15:29   Citovat  

Jen drobné doplnění...koutouč se dá i 282x25mm což není špatné. Ty jednopístky z Vti/Acco/Legenda jsou taky dobrá volba, možná i lepší než celkem blbě dostupné dvoupístky ATR/Legend/NSX, které jsou o cca 1,5 těžší co si vzpomínám. Nemám ale stejnou kombinaci desek a kotoučů na obou typech brzdičů (resp. i brzdový válec), tak můžu těžko objektivně srovnat...ale nějaký zásadní rozdíl tam nebude.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1473 H+ body: 4 2003 Accord Tourer  
Dejf je teď offline  Dejf
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 24.7.2011 , 17:27   Citovat  

tak v tom případě bych to neřešil a nechal bych ( případně zvětšil na ) seriovej rozměr ITR. EBC turbogroove jsou ze slušnýho materiálu a k tomu lepší desky Hawk DTC30 nebo HP+, případně modrý EBC, nebo lepší feroda DS 2500, 3000, 1.11

pokud jde jen o street, tak třmeny nemaj cenu, největší bolest brzd ITR ( respektive všech malejch )neni účinek, ale výdrž, což je problem kotouče a výměna třmenu je zbytečná
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3998 H+ body: 10 1999 Integra Type-R  
Fish je teď offline  Fish
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 24.7.2011 , 18:46   Citovat  

Co se týče brzd. Podle mě je nejlevnější a nejúčinnější přehodit brzdy z VTI (anglána)
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1937 H+ body: 7  
Dejf je teď offline  Dejf
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 24.7.2011 , 19:49   Citovat  

Fish napsal:
Co se týče brzd. Podle mě je nejlevnější a nejúčinnější přehodit brzdy z VTI (anglána)


a nemá GSR stejný brzdy jako 1,8 VTi?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3998 H+ body: 10 1999 Integra Type-R  
Tina je teď offline  Tina
1 háčko
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 24.7.2011 , 21:01   Citovat  

Na autě je jednopístek 260 mm a brzdí to otřesně. Rád bych vyřešil brzdy takovým způsobem, abych je v případě, kdybych pro auto plánoval sportovnější využití, nemusel zase měnit. 6ti pístky jsou rozhodně zbytečnost a ani finančně to není nic moc příjemnýho, ale u jednopístku bych zůstával opravdu nerad, když se v tom jednou hrabu, tak pořádně! No né? Mr. Green to mi hlava nebere
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 249 H+ body: -1 1994 Integra GS-R  
Fish je teď offline  Fish
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 24.7.2011 , 21:24   Citovat  

Tina napsal:
Na autě je jednopístek 260 mm a brzdí to otřesně. Rád bych vyřešil brzdy takovým způsobem, abych je v případě, kdybych pro auto plánoval sportovnější využití, nemusel zase měnit. 6ti pístky jsou rozhodně zbytečnost a ani finančně to není nic moc příjemnýho, ale u jednopístku bych zůstával opravdu nerad, když se v tom jednou hrabu, tak pořádně! No né? Mr. Green to mi hlava nebere


Anglán má právě 282mm předek a 260mm vzadu(stejně jako ITR,Prelude VTI) a brzdí i při větší váze daleko lépe než klasický 260mm vpředu. Jsou to vlastně nejostřejší sériové brzdy v civiku do r.v.2000. Alespoň co jsem měl možnost vyzkoušet. Hellborn brzdy přehazoval právě z původných 260mm na 282mm. Kdyžtak se obrať na nej. Každopádně z anglána seženeš brzdy komplet myslím rychle a levně
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1937 H+ body: 7  
Dejf je teď offline  Dejf
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 24.7.2011 , 21:30   Citovat  

jakou má gsr rozteč? 4x100, nebo 4x114,3 jako englán

na to, že je to jednopístek prď, to neni tak důležitý. průměr a síla kotouče je základ
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3998 H+ body: 10 1999 Integra Type-R  
Fish je teď offline  Fish
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 24.7.2011 , 21:46   Citovat  

Dejf napsal:
jakou má gsr rozteč? 4x100, nebo 4x114,3 jako englán

na to, že je to jednopístek prď, to neni tak důležitý. průměr a síla kotouče je základ

Měla by mít 4x100mm
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1937 H+ body: 7  
Dejf je teď offline  Dejf
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 24.7.2011 , 21:51   Citovat  

v tom případě bych zkusil Twilita. likviduje svou ITR a nasadil velice zajímavý ceny

čili bych od něj zkusil vzít těhlice a zadní podélný ramena ( samo že i s brzdama )

nemusel bys řešit nasazení brzd a ani předělání nábojů kvůli rozeči.

za pár korun a otázka pár hodin výměny
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3998 H+ body: 10 1999 Integra Type-R  
Tina je teď offline  Tina
1 háčko
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 24.7.2011 , 22:57   Citovat  

Rozteč na GSR je 4x100.
Dejf napsal:
v tom případě bych zkusil Twilita. likviduje svou ITR a nasadil velice zajímavý ceny

čili bych od něj zkusil vzít těhlice a zadní podélný ramena ( samo že i s brzdama )

nemusel bys řešit nasazení brzd a ani předělání nábojů kvůli rozeči.

za pár korun a otázka pár hodin výměny


To nezní špatně a hlavně by to ušetřilo spoustu peněz na brzdách, nicméně ty peníze bych musel investovat stejně a sice do jiných kol.. Ta změna rozteče není úplně ideální, spousta 15tek je dostupná jen v 4x100.. Smutný A origo kola z ITR tu momemtálně navíc nikdo nemá, jestli se nepletu? Nebo on má na svojí ITR 4x100..??
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 249 H+ body: -1 1994 Integra GS-R  
Gregy je teď offline  Gregy
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 25.7.2011 , 6:29   Citovat  

Urcite nema na ITR roztec 4x100. Podle me neni nutna zadna velka prestavba a zmena roztece. Sezen kotouce 282mm, trochu silnejsi nez origo ITR a k tomu poradny desky a jsi v pohode. Vsechno je o prioritach a penezich.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 646 H+ body: 0 1998 Integra Type-R  
Dejf je teď offline  Dejf
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 25.7.2011 , 6:34   Citovat  

já bych měnil rozteč už právě kvůli oem ITR kolům a navíc je to vpodstatě bez práce

jedny na prodej měl doktorshondou, jestli je ještě má nevim
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3998 H+ body: 10 1999 Integra Type-R  
Tina je teď offline  Tina
1 háčko
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 25.7.2011 , 9:15   Citovat  

Dejf napsal:
já bych měnil rozteč už právě kvůli oem ITR kolům a navíc je to vpodstatě bez práce

jedny na prodej měl doktorshondou, jestli je ještě má nevim



Už je bohužel prodal Smutný Takže by asi nezbylo nic jinýho, než se po nich podívat někde dál v zahraničí, protože ani v Polsku teď nic nevidim..
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 249 H+ body: -1 1994 Integra GS-R  
Tina je teď offline  Tina
1 háčko
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 25.7.2011 , 9:35   Citovat  

Není ale zbytečný tohle všechno swapovat? Má ITR nějakým způsobem zvláštní třmen? Podle fotek se zdá úplně stejný, jako je na GSR.. není tam rozdíl pouze ve velikosti kotoučů? Pak by bylo asi zbytečný se zabývat swapem na jinou rozteč atd.. a teď babo raď to mi hlava nebere
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 249 H+ body: -1 1994 Integra GS-R  
Dejf je teď offline  Dejf
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 25.7.2011 , 10:04   Citovat  

v tom případě sežen 280 kotouč s roztečí 4x100. nevim jakou má gsr sílu kotouče, ale ITR má 23mm tušim. tak pozor aby to gsr třmen pobral.

nicméně ITR má myslim větší průměr pístku než klasický VTi se kterym máš evidentně shodný brzdy

na ITR ti ho můžu změřit

každopádně i kotouče z 1,8VTI maji rozteč 4x 114,3
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3998 H+ body: 10 1999 Integra Type-R  
Dopis je teď offline  Dopis
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 25.7.2011 , 11:20   Citovat  

Sežeň si kotouče z MG ZR (nebo ZS to mi hlava nebere) 282x25mm, 4x100 a je vystaráno. Třmeny GSR možná stejné budou, ale rozdíl bude nejspíš v jeho držáku. Větší šířku kotouče třmen pobere, sám ho mám na C6g Aerodecku. ET kotouče (výška naplocho) je taky stejná. Kotouče z 1,8Vti má ET o 2mm větší kvůli vzdálenosti náboje kola a těhlice (důvod ale neznám). To je taky důvod, proč brzdiče s držáky z Vti jdou bez problémů použít jinde, ale kotouče už jednoduše ne.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1473 H+ body: 4 2003 Accord Tourer  
Tina je teď offline  Tina
1 háčko
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 25.7.2011 , 13:46   Citovat  

Tak u brzd to vypadá nejspíš tak, že od _Marty_ho vezmu třmeny z anglána a kotouče půjdou 282 mm z toho MG.. U destiček budu muset ještě trošku vybírat .. Snad to bude brzdit v pořádku, protože ta finanční úspora proti kitu je docela znatelná pifko
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 249 H+ body: -1 1994 Integra GS-R  
Fish je teď offline  Fish
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 25.7.2011 , 16:15   Citovat  

Tina napsal:
Tak u brzd to vypadá nejspíš tak, že od _Marty_ho vezmu třmeny z anglána a kotouče půjdou 282 mm z toho MG.. U destiček budu muset ještě trošku vybírat .. Snad to bude brzdit v pořádku, protože ta finanční úspora proti kitu je docela znatelná pifko

Možná by se vyplatilo vyměnit i hlavní brzdový válec. V anglánovi (MB6/MC2) by měl být výkonnější... Anglánů se tu rozpodává dost,též by něměl být problém.


gsr.jpg

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
gsr.jpg, 14.74 kB

MB6_MC2.jpg

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
MB6_MC2.jpg, 20.15 kB
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1937 H+ body: 7  
Dany je teď offline  Dany
Partner H-C
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 25.7.2011 , 17:26   Citovat  

Tina napsal:
... O možnosti jménem XYZ vím, cena je lákavá hlavně v případě podvozku ...


Nikdy není důležité jen pořízení, ale hlavně také následný servis a to nejen ve smyslu opravovat, ale hlavně i ve smyslu umět ten podvozek nastavit, poradit co, jak a proč nastavit...


Tina napsal:
... u brzd už takový pocit nemám, podívám-li se ke konkurenčnímu Wilwoodu


Wilwood, na který koukáš, to jsou jen tuningové brzdy (stejně jako obyč kity od Bremba, přestoře stojí raketu), kdežto od XYZ dostaneš brzdy téměř závodní, rozdílné konstrukce, výkonu a hlavně životnosti... Hodně Ti vždy napoví šířka kotouče, pokud to je méně než 26mm, tak to jsou z pravidla ryze tuningové brzdy, pokud to je kolem 26-28mm, to jsou výkonné tuningové brzdy a pokud nad 30mm, to už jsou většinou kvalitní brzdy použitelné i v náročnějších podmínkách okruhů a podobně (dneska už opravdu závodní brzdy mají kotouče o síle 32mm a více)
Jinak i Wilwood má takovou závodní řadu, ale cena kitu je násobně vyšší...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2343 H+ body: 11 2002 Civic Type-R  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
Integra GSR - podvozek & brzdy
Fórum: Řízení, podvozek a brzdy
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Jdi na stránku 1, 2  Další 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.2250s ][ Dotazy: 147 (0.0205s) ][ GZIP on - Debug on ]