Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[1]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
Napnutí rozvoďáku na motoru D16B2-nejasnost
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

  Strana 1 z 1
pterodaktyl je teď offline  pterodaktyl
0
PříspěvekZaslal: 30.8.2011 , 19:19   Citovat  

Zdravím!
Chtěl bych poprosit někoho znalejšího o vysvětlení jednoho kroku při napínání rozvoďáku u motoru D16B2.
A sice se jedná o tento krok-(přesná citace z origo dílenský příručky): "Rotate the crankshaft counterclockwise three teeth on the camshaft pulley"- můj překlad je tento: "otáčejte klikovkou proti směru hodinových ručiček o tři zuby na řemenici vačky".
Problém je , že si nedokážu představit, jak je to myšleno. Určitě ne tak, že by se měl rozvoďák posunout po řemenici na vačce( která by byla aretovaná aby se neotáčela) o tři zuby-to by bylo de facto přeskočení rozvoďáku.
Mohl by prosím někdo vysvětlit mě blbýmu, jak je toto myšleno? jako pootočit s klikovkou tak, aby se vačka pootočila o tři zuby rozvoďáku vůči vztažné značce HÚ prvního válce?
Jinak při výměně kladky-ten šroub kladky můžu použít původní?
Děkuji za radu!
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 36 H+ body: 0  
Hondik je teď offline  Hondik
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 30.8.2011 , 19:46   Citovat  

no ja to o vikendu delal s kamosem jinak proste dole na klice se nastavi HU a pak povolis napinaci kladku a tocis s vackou dole drzis porad rysku na HU nesmi se pohnout aby to bylo presne napnes rozvodak proti smeru otaceni motoru a pritahnes napinaci kladku nekolikrat pretocis cely motor a mrknes jestli je vsude stejne naply nasadis viko a jedes jo jeste rysky na vackovem kole se ti musi kryt s ryskama na krytu rozvodu ale pokud neni preskoceny tak to bude OK
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4806 H+ body: 5 1990 Civic  
Petr 78 je teď offline  Petr 78
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 30.8.2011 , 20:56   Citovat  

Jo chápeš to správně. Povol šroub napínací kladky. Otoč klikovkou proti směru hodinových ručiček (směr otáčení motoru) tak aby se vačkové kolo pootočilo o tři zuby. Při tom se řemen na straně napínací kladky prověsí, pružinka napínací kladku přitáhne do správné polohy a řemen je tak správně napnutý. Pak už jenom nezapoměň utáhnout šroub nap. kladky.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6796 H+ body: -1 2006 Civic i-VTEC  
Kmóďa je teď offline  Kmóďa
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 30.8.2011 , 21:32   Citovat  

Hondik napsal:
dole na klice se nastavi HU a pak povolis napinaci kladku a tocis s vackou dole drzis porad rysku na HU nesmi se pohnout aby to bylo presne napnes rozvodak proti smeru otaceni motoru a pritahnes napinaci kladku

Není snad důvod při napínání nastavovat HU,povolíš kladku a motorem otočíš za šroub řemenice klikového hřídele a otočíš s ním po směru otáčení motoru (proti směru otáčení hodinových ručiček) o asi tři zuby na vačkových kolech a samozřejmě celým motorem,nic nebude stát. Jak píše Petr78. Potom dotáhneš kladku
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3743 H+ body: 14 2003 Accord  
Hondik je teď offline  Hondik
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 30.8.2011 , 21:39  Naposledy upravil Hondik dne 31.8.2011 , 8:03, celkově upraveno 1 krát. Citovat  

no je mozne ze muj postup je spatny ale delal sem to ted takhle o vikendu protoze mi skocil rozvodak o 2 zuby
jinak nemam potrebu napinat remen nekdy v prubehu jeho pouzivani nasadim jednou nastavim a do dalsi vymeny s nim nic nedelam pokud neni vytahany a povoleny samozrejme


edit: omlouvam se za svuj popis spatne sem to napsal Se stydím
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4806 H+ body: 5 1990 Civic  
monty je teď offline  monty
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 31.8.2011 , 5:55   Citovat  

hu je potřeba dodržet protože vačka v průběhu otáčení nemá pořád stejnej odpor tzn pokud se to udělá jinde rozvoďák se napne jinak než má být-záleží pak kde to bude.
jinak hondíkův postup z popisu nechápu Velmi šťastný nastavit na klice hu a držet ji aby se nehla a přitom vačku točit o tři zuby zpět je blbost(asi blbě napsáno) to bych ten rozvodák děsně přetáh nebo rovnou strhal.
prostě postavím kliku do hu ,povolím napínák,zmáčknu rukou rozvodák u pumpy abych viděl jestli napínák volně chodí a pružinka ho vrací , pootočím kliku aby se vačka otočila o tři zuby na kole (ve směru točení motoru ) (napínák dopne řemen) a dotáhnu šroub napínáku.End.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5207 H+ body: 45 1988 Prelude  
pterodaktyl je teď offline  pterodaktyl
0
PříspěvekZaslal: 31.8.2011 , 10:08   Citovat  

Díky za rady! Ještě bych měl další dotaz-abych nezahnojoval fórum, tak ho dám sem.
A sice-jaké je pořadí dotahování šroubů u dvou věcí- a sice vodní pumpa a sání/výfuk?
U vodní pumpy v dílenský příručce nic nepíšou o dotahování " křižmo" ale nějak mi to velí intuice. Průšvih je ten že je tam lichej počet šroubů- 4 šrouby šestky a jedna desítka co drží držák altíku.
Tak nevím jestli by bylo správně dotáhnout v krocích ty čtyři šrouby šestky a pak tu desítku či jak postupovat?.Řešil jste to někdo prosím?Jak jste postupovali? v přiloze je "schéma" jak to myslím
Druhý je to sání/výfuk, kde příručka předepisuje dotahovat ve třech krocích a doslova :" začínat vnitřníma matkama"
Trochu si to "nedokážu představit" zmatenej - co se míní pojmem "vnitřní matky" a jak tedy postupovat při dotahování těchto potrubí?
Děkuju a omlouvám se za možná poněkud hloupé dotazy-jsem zatím strojař-teoretik a praxe se mi bohužel úspěšně vyhla Smutný


wasserpumpa.jpg

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
wasserpumpa.jpg, 29.59 kB
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 36 H+ body: 0  
monty je teď offline  monty
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 31.8.2011 , 12:54   Citovat  

prvně 6ky křížem na moment (10-12Nm? -radši si najdi v manuálu) a pak tu 10ku.
vnitřní matky -začínáš tím párem vprostřed příruby a pak jedeš buď křížem a nebo kolečko
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5207 H+ body: 45 1988 Prelude  
pterodaktyl je teď offline  pterodaktyl
0
PříspěvekZaslal: 31.8.2011 , 13:20   Citovat  

monty napsal:
prvně 6ky křížem na moment (10-12Nm? -radši si najdi v manuálu) a pak tu 10ku.
vnitřní matky -začínáš tím párem vprostřed příruby a pak jedeš buď křížem a nebo kolečko

Díky moc! Takže jak mám to pořadí u pumpy na obrázku v minulým příspěvku, tak to je správně, že?
Jinak momenty šroubů pumpy jsem našel, tak je sem dám-třeba se to někomu hodí- šrouby M6x 1-moment 12 Nm, šroub M 10x1,25-moment 44 Nm.
Co se týče šroubů svodů-v příloze jsem to nakreslil-pochopil jsem to správně? V podstatě jako u hlavy válců, ne?


rouby svodu.jpg

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
rouby svodu.jpg, 74.16 kB
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 36 H+ body: 0  
monty je teď offline  monty
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 1.9.2011 , 5:21   Citovat  

jj přesně tak jak máš popsáno
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5207 H+ body: 45 1988 Prelude  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
Napnutí rozvoďáku na motoru D16B2-nejasnost
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.1040s ][ Dotazy: 67 (0.0088s) ][ GZIP on - Debug on ]