Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[1]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
V-Tec, jak poznám že funguje jak má?
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Jdi na stránku 1, 2, 3  Další 
 Zaslat odpověď

  Strana 1 z 3
GrygarMartin2 je teď offline  GrygarMartin2
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 2.10.2011 , 18:43   Citovat  

Stal jsem se majitelem hondy C5G, 1.6 V-tec. A auto jede opravdu hezky, ale mám pocit že by zátah při sepnutí vétecu měl být ještě o něco výraznější... jak poznám že funguje jak má a na plný výkon? Sepíná při 5,5ot a jde to i poznat podle zvuku.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1952 H+ body: -8 1992 Civic Vti  
exxsodus je teď offline  exxsodus
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 2.10.2011 , 18:49   Citovat  

GrygarMartin2 napsal:
Stal jsem se majitelem hondy C5G, 1.6 V-tec. A auto jede opravdu hezky, ale mám pocit že by zátah při sepnutí vétecu měl být ještě o něco výraznější... jak poznám že funguje jak má a na plný výkon? Sepíná při 5,5ot a jde to i poznat podle zvuku.

jestli cekas turbo zatah, tak to nebude.. u nekterych aut ten zatah neni tak znatelny
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1487 H+ body: 0  
marty89ul je teď offline  marty89ul
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 2.10.2011 , 18:50   Citovat  

GrygarMartin2 napsal:
Stal jsem se majitelem hondy C5G, 1.6 V-tec. A auto jede opravdu hezky, ale mám pocit že by zátah při sepnutí vétecu měl být ještě o něco výraznější... jak poznám že funguje jak má a na plný výkon? Sepíná při 5,5ot a jde to i poznat podle zvuku.
takze mas SOHC vtec a poznat to je jak podle zvuku tak i podle otacek lezou rychleji nahoru
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2575 H+ body: 6 1991 Civic VT  
GrygarMartin2 je teď offline  GrygarMartin2
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 2.10.2011 , 18:51  Naposledy upravil GrygarMartin2 dne 2.10.2011 , 18:53, celkově upraveno 1 krát. Citovat  

Mám DOHC, jako je ten zátaj cítit, aji podle zvuku, ale přijde mi slabej.. možná fakt čekám efekt turba to mi hlava nebere

auto jsem koupil od Klejzlíka Úsměv ted je i dokonce na Honda dnes foto Velmi šťastný
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1952 H+ body: -8 1992 Civic Vti  
marty89ul je teď offline  marty89ul
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 2.10.2011 , 18:53   Citovat  

tak to jo tak ono se spis zmeni zvuk a lezou lepe otacky ale do sedacky te to fakt nezarazi Velmi šťastný
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2575 H+ body: 6 1991 Civic VT  
GrygarMartin2 je teď offline  GrygarMartin2
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 2.10.2011 , 18:55   Citovat  

je v-tec cítit jinak se seriovým či náporovým sáním a seriovým či laděným výfukem? ted tam je karbonový sání s kužel. filtrem a laděnej tlumič.

Já když jsem v tom jel po 1. tak sem z toho byl uplně hotovej, ale pak jsem začal jezdit v motokáře která má z 0-100 za 3,5s a přijde mi ted všechno slabý) tak jen at vím jestli to jede v pořádku a nebo tam je něco špatně.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1952 H+ body: -8 1992 Civic Vti  
oorrbb je teď offline  oorrbb
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 2.10.2011 , 18:57   Citovat  

GrygarMartin2 napsal:
je v-tec cítit jinak se seriovým či náporovým sáním a seriovým či laděným výfukem? ted tam je karbonový sání s kužel. filtrem a laděnej tlumič.

Já když jsem v tom jel po 1. tak sem z toho byl uplně hotovej, ale pak jsem začal jezdit v motokáře která má z 0-100 za 3,5s a přijde mi ted všechno slabý) tak jen at vím jestli to jede v pořádku a nebo tam je něco špatně.


sani to muze ovlivnit, dej origo Velmi šťastný s vlozkou
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1078 H+ body: 3 1990 CR-X  
GrygarMartin2 je teď offline  GrygarMartin2
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 2.10.2011 , 18:58   Citovat  

nedám Velmi šťastný spíš mě zajímá ten výfuk.?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1952 H+ body: -8 1992 Civic Vti  
Hondik je teď offline  Hondik
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 2.10.2011 , 19:04   Citovat  

GrygarMartin2 napsal:
je v-tec cítit jinak se seriovým či náporovým sáním a seriovým či laděným výfukem? ted tam je karbonový sání s kužel. filtrem a laděnej tlumič.

Já když jsem v tom jel po 1. tak sem z toho byl uplně hotovej, ale pak jsem začal jezdit v motokáře která má z 0-100 za 3,5s a přijde mi ted všechno slabý) tak jen at vím jestli to jede v pořádku a nebo tam je něco špatně.


pokud mas sportovni sani tak to jde celkem dost slyset treba takto
je tam karbonove sani a seriovy vyfuk
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4806 H+ body: 5 1990 Civic  
GrygarMartin2 je teď offline  GrygarMartin2
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 2.10.2011 , 19:07  Naposledy upravil GrygarMartin2 dne 2.10.2011 , 19:17, celkově upraveno 1 krát. Citovat  

A dá se ten vtec upravit změnou nastavení ventylů? nebo je pevně danej? v-tec je ted pro mě zase něco novýho, tak to musím prozkoumat.. a vše řádně pochopit. A pak taky třeba špatně nasazený rozdělovač(pootočený doleva-doprava) může zhoršit efekt vtecu ne?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1952 H+ body: -8 1992 Civic Vti  
marty89ul je teď offline  marty89ul
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 2.10.2011 , 19:14   Citovat  

GrygarMartin2 napsal:
A dá se ten vtec upravit změnou nastavení ventylů? nebo je pevně danej? v-tec je ted pro mě zase něco novýho, tak to musím prozkoumat.. a vše řádně pochopit.
muzes posunout jeho spinani prez ECU a nalezitych programu Mrk
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2575 H+ body: 6 1991 Civic VT  
Hondik je teď offline  Hondik
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 2.10.2011 , 19:18   Citovat  

GrygarMartin2 napsal:
A dá se ten vtec upravit změnou nastavení ventylů? nebo je pevně danej? v-tec je ted pro mě zase něco novýho, tak to musím prozkoumat.. a vše řádně pochopit.



jo da s ECU P28 OBD1 a v nem patice pro prepisovatelnou Epromku a pres program Crome si ho muzes nastavit treba na 3tis
pak pres programator nahrat mapu do prislusne Epromky a sup s ni do auta Velmi šťastný
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4806 H+ body: 5 1990 Civic  
GrygarMartin2 je teď offline  GrygarMartin2
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 2.10.2011 , 19:19   Citovat  

jasný.. ale nemám na mysli upravu ecu, ale mechanicky na motoru?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1952 H+ body: -8 1992 Civic Vti  
Hondik je teď offline  Hondik
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 2.10.2011 , 19:23   Citovat  

GrygarMartin2 napsal:
jasný.. ale nemám na mysli upravu ecu, ale mechanicky na motoru?



no tak to bys musel rict jednotce ze vtec nema a ovladat ho rucne zapnutim a vypnutim vtec ventilu v pripade potreby ale to se mi za nesmysl tohle delat kdyz to funguje jak ma
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4806 H+ body: 5 1990 Civic  
GrygarMartin2 je teď offline  GrygarMartin2
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 2.10.2011 , 20:12   Citovat  

Tak asi vše funguje jak má... kdybych ale posunul vtec na 4tis ot. místo 5500 zlepšil by se výkon razantně, nebo v těch 4tis je to ještě zanedbatelný?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1952 H+ body: -8 1992 Civic Vti  
Hondik je teď offline  Hondik
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 2.10.2011 , 20:18   Citovat  

v tech 4tis to neni tak razantne znat jako v tech 5500 a nejede to tak dobre je to spis horsi nez lepsi ale nastavis ho jedine jak sem psal vyse pres ty programy
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4806 H+ body: 5 1990 Civic  
Hellborn je teď offline  Hellborn
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 2.10.2011 , 20:19   Citovat  

GrygarMartin2 napsal:
Tak asi vše funguje jak má... kdybych ale posunul vtec na 4tis ot. místo 5500 zlepšil by se výkon razantně, nebo v těch 4tis je to ještě zanedbatelný?


Tyhle pokusy se dělaly už dávno a vždy se dotyčný vrátil k "serii", protože to bylo na nic...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 24364 H+ body: 69 2016 Civic i-VTEC  
GrygarMartin2 je teď offline  GrygarMartin2
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 2.10.2011 , 20:22   Citovat  

tak to prdím.. Se stydím
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1952 H+ body: -8 1992 Civic Vti  
Spacir je teď offline  Spacir
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 2.10.2011 , 20:27   Citovat  

Udělej videjko, jak ti to jede. je to dobrý
Btw u koho to bylo zkontrolováno a přeskládáno po tom prasklým rozvoďáku?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 743 H+ body: 4 1992 CR-X DelSol  
KureKungPao je teď offline  KureKungPao
3 háčka
0
PříspěvekZaslal: 2.10.2011 , 20:28   Citovat  

ono to asi nebude jentak pro srandu králíků na těch 5.5k ot Velmi šťastný
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1104 H+ body: 0  
GrygarMartin2 je teď offline  GrygarMartin2
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 2.10.2011 , 21:27   Citovat  

cca 195 na čtverku to udělá s přehledem a řekl bych že za dost slušný čas.. pětku jsem nemotal, pač jsem si řekl že maximálku zkoušet nepotřebuju.. jen sem prostě spěchal Velmi šťastný
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1952 H+ body: -8 1992 Civic Vti  
Spacir je teď offline  Spacir
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 2.10.2011 , 21:38   Citovat  

GrygarMartin2 napsal:
cca 195 na čtverku to udělá s přehledem a řekl bych že za dost slušný čas.. pětku jsem nemotal, pač jsem si řekl že maximálku zkoušet nepotřebuju.. jen sem prostě spěchal Velmi šťastný


Spíš mě zajímala akcelerace a ne maximálka Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 743 H+ body: 4 1992 CR-X DelSol  
Bully je teď offline  Bully
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 2.10.2011 , 21:48   Citovat  

Hondik napsal:
v tech 4tis to neni tak razantne znat jako v tech 5500 a nejede to tak dobre je to spis horsi nez lepsi ale nastavis ho jedine jak sem psal vyse pres ty programy


Za predpokladu ze vubec vis proc to chces udelat a ze to nekdo udela opravdu dobre to prinese hlavne zlepseni prubehu ve strednich otackach, ale na normalni pouzivani auta v tom osobne nevidim nejaky prinos, spis nekolik negativ (pri tak kratkych prevodech clovek pojede porad ve VTECu= slusny narust spotreby, hluku, nutnost jet jako snek dokud se motor neprohreje, ..).
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5905 H+ body: 34 2007 Civic Type-R  
Becky je teď offline  Becky
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 2.10.2011 , 21:55   Citovat  

asi nekdo vedel proc to dal na 5500, spis me hodne vadi nepritomnost 6stky, na dalnici to je docel traga, ale kdyz se slapne zase to jede

hod sem video, ale nemyslim si ze by to Kejzlik mel ve spatnem stavu, spis si do toho cekal moc VTEC
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4503 H+ body: 42 1999 Civic VTEC  
M@jk je teď offline  M@jk
Moderátor
Členství: Gold
0
PříspěvekZaslal: 2.10.2011 , 21:58   Citovat  

Zdar Martine,

tak dle ECU spíná IAB - čtyrklapka (u 1.8VTi, Prelude, Integra GS-R), VTEC, omezovač následovně:

- 1.6ESi: 5504RPM > 7411RPM
- 1.6VTi: 5872RPM > 8116RPM
- 1.8VTi: Sání 4872 > 5752RPM > 8116RPM

Budíky ukazují vždy nepřesně a u těchto našich starých pleček, to bude znát. No zvukový projev DOHC VTECu bude velmi znám oproti mé ESine stopro, ale nečekej zatlačení do sedaček. Bohužel, je to jen 1.6 a ten krouták prostě nemá, no.

Hele nevím, chtělo se to Martine svézt něčím fuknčním před tím, než si kupoval.

A s tím posunutím VTECU:

1) dělaly se různé verze VTECu: VTEC I, VTEC II, i-VTEC ...
2) "staré VTECy", já i ty, měly pevně nastavené sepnutí VTECu v ECU, viz přehled výše
3) zkoušelo se dvojí nastavení před fabrické nastavení VTECu a za něj. Kde se potkalo nejefektivnější nastavení??? Opět na fabrické hodnotě. Nechal bych to tak.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 17752 H+ body: 16 1992 Civic VTEC  
Becky je teď offline  Becky
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 2.10.2011 , 22:01   Citovat  

M@jk napsal:
Zdar Martine,

tak dle ECU spíná IAB - čtyrklapka (u 1.8VTi, Prelude, Integra GS-R), VTEC, omezovač následovně:

- 1.6ESi: 5504RPM > 7411RPM
- 1.6VTi: 5872RPM > 8116RPM
- 1.8VTi: Sání 4872 > 5752RPM > 8116RPM

Budíky ukazují vždy nepřesně a u těchto našich starých pleček, to bude znát. No zvukový projev DOHC VTECu bude velmi znám oproti mé ESine stopro, ale nečekej zatlačení do sedaček. Bohužel, je to jen 1.6 a ten krouták prostě nemá, no.

Hele nevím, chtělo se to Martine svézt něčím fuknčním před tím, než si kupoval.

A s tím posunutím VTECU:

1) dělaly se různé verze VTECu: VTEC I, VTEC II, i-VTEC ...
2) "staré VTECy", já i ty, měly pevně nastavené sepnutí VTECu v ECU, viz přehled výše
3) zkoušelo se dvojí nastavení před fabrické nastavení VTECu a za něj. Kde se potkalo nejefektivnější nastavení??? Opět na fabrické hodnotě. Nechal bych to tak.


nevim kde si ty hodnoty sebral, ale nema nahodou B16a2 ma vtec pri 5600 to mi hlava nebere
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4503 H+ body: 42 1999 Civic VTEC  
M@jk je teď offline  M@jk
Moderátor
Členství: Gold
0
PříspěvekZaslal: 2.10.2011 , 22:03   Citovat  

Becky napsal:
nevim kde si ty hodnoty sebral, ale nema nahodou B16a2 ma vtec pri 5600 to mi hlava nebere


Tohle jsou hodnoty z CROME, který načítá ECU jednotky ... řešilo se to tu na foru už milionkrát a ty Vaše/Naše budíkové hodnoty jsou k ničemu, mě to taky ožije ve 4500RPM ale prostě ten VTEC sepne až v 5504RPM u ESiny, tečka.

To jsou reálné hodnoty, ne budíkové.

Monty by ti našel otáčky v CROME s print screenu a i já, nechce se mi to hledat, je to někde na foru téma ohledně toho.

přátele Je to tam.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 17752 H+ body: 16 1992 Civic VTEC  
Becky je teď offline  Becky
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 2.10.2011 , 22:05   Citovat  

no dobra tedy, uz sem ticho

asi taky bude zalezet jaka to je jednotka, coz?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4503 H+ body: 42 1999 Civic VTEC  
M@jk je teď offline  M@jk
Moderátor
Členství: Gold
0
PříspěvekZaslal: 2.10.2011 , 22:07   Citovat  

Becky napsal:
no dobra tedy, uz sem ticho

asi taky bude zalezet jaka to je jednotka, coz?


Nedá mi to, jdu hledat kemo.

Je to tam.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 17752 H+ body: 16 1992 Civic VTEC  
Aliin je teď offline  Aliin
3 háčka
0
PříspěvekZaslal: 2.10.2011 , 22:07   Citovat  

Becky napsal:
nevim kde si ty hodnoty sebral, ale nema nahodou B16a2 ma vtec pri 5600 to mi hlava nebere


Myslim ze civic4G iVT (B16A1) spina ve 5600. nebo dokonce v 5500.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1969 H+ body: -2 2004 Accord  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
V-Tec, jak poznám že funguje jak má?
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Jdi na stránku 1, 2, 3  Další 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.2143s ][ Dotazy: 145 (0.0185s) ][ GZIP on - Debug on ]