Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[2]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
Swap z H22A5 na H22A7 Prelude
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

  Strana 1 z 1
Marekrossi je teď offline  Marekrossi
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 21.9.2009 , 9:02   Citovat  

Cawte, mam Preludku 5gen. mam moznost do nej swapnut motor H22A7... Jeto možne o tam dostať, bez toho aby mi odyšla nejaká funkcia auta, hlavne 4WS... Proste auto ako prdtým, len s motorom H22A7 a výknom nie 185 koni, ale 212 koni....
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 9 H+ body: 0 1997 Prelude VTEC  
PreludeZ je teď offline  PreludeZ
Administrátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 21.9.2009 , 9:05   Citovat  

je to mozne, 4WS je nezavisly system a nezalezi jaky mas motor v aute.
s motorem ale musis prohodit i ECU a mozna bude potreba trochu dodelat kabelaz ale nejsem si jisty. Oba motory jsou OBD2 tak by to melo byt v pohode...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4971 H+ body: 31 1995 Prelude VTEC  
Marekrossi je teď offline  Marekrossi
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 21.9.2009 , 10:05   Citovat  

bo som pocul, ze mo to nepojde, chalani tu na slovensku, že to bude problem, kabelaž naviše nieje probla, toto ma netrapi, iba to že či pojdu všetky ostatné veci, halvne to 4ws... nema niekto schemu ECU H22A5 a ECU H22A7???
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 9 H+ body: 0 1997 Prelude VTEC  
PreludeZ je teď offline  PreludeZ
Administrátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 21.9.2009 , 10:12   Citovat  

manual na Prelude neni problem. Stahni si ho treba tady odkaz

opakuju ze ani 4WS ani ABS ani nic jineho krom ATTS nebo Imobilizeru nema s ECU motoru zadnou souvislost a funkce zustane zachovana. Ja napriklad jezdim na P72 z Integry a nemam se 4WS jediny problem.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4971 H+ body: 31 1995 Prelude VTEC  
Marekrossi je teď offline  Marekrossi
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 21.9.2009 , 12:28   Citovat  

Diki...Úsměv A na otazku tej schemy riadiačky, viem mi nekto nieco poslat??
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 9 H+ body: 0 1997 Prelude VTEC  
monty je teď offline  monty
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 22.9.2009 , 6:33   Citovat  

schema máš přece v manuálu.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5207 H+ body: 45 1988 Prelude  
Marekrossi je teď offline  Marekrossi
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 25.9.2009 , 6:53   Citovat  

alebo sa opytam inak.... pohlad na konektoty a tam niekde popis čo kam ide, ktory konektor kam, ide.... že toto je vstrekovač, egr, vtec, senzor teploty.........
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 9 H+ body: 0 1997 Prelude VTEC  
PreludeZ je teď offline  PreludeZ
Administrátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 25.9.2009 , 7:12   Citovat  

WTF? RTFM
stahni si prosim ten manual uz konecne, prohlidni si ho a pak se ptej dal OK


ScreenHunter_01 Sep. 25 08.10.jpg

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
ScreenHunter_01 Sep. 25 08.10.jpg, 150.54 kB
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4971 H+ body: 31 1995 Prelude VTEC  
monty je teď offline  monty
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 25.9.2009 , 7:28   Citovat  

ne,on podle mě myslí pinout na ecu ,ale ten by tam měl být taky .I když mě stačí schema , když kouknu na ecu tak levej konektor je A a v něm levej horní pin je A1,pod je A2 atd
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5207 H+ body: 45 1988 Prelude  
PreludeZ je teď offline  PreludeZ
Administrátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 25.9.2009 , 7:32   Citovat  

to byl jenom priklad, pinout je tam samozrejme taky jako v kazdym manualu Ble
at si stahne ten manual...


ScreenHunter_02 Sep. 25 08.31.jpg

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
ScreenHunter_02 Sep. 25 08.31.jpg, 81.24 kB
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4971 H+ body: 31 1995 Prelude VTEC  
665+1 je teď offline  665+1
Administrátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 25.9.2009 , 8:08   Citovat  

PreludeZ napsal:
to byl jenom priklad, pinout je tam samozrejme taky jako v kazdym manualu Ble
at si stahne ten manual...


dokad mu sem nedáš link Úsměv tak nestáhne
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5903 H+ body: 1 2000 Accord Type-R  
PreludeZ je teď offline  PreludeZ
Administrátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 25.9.2009 , 8:22   Citovat  

665+1 napsal:
dokad mu sem nedáš link Úsměv tak nestáhne

myslis treba tenhle link o par prispevku vyse? Úsměv
PreludeZ napsal:
manual na Prelude neni problem. Stahni si ho treba tady odkaz
...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4971 H+ body: 31 1995 Prelude VTEC  
LastV8 je teď offline  LastV8
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 12.11.2011 , 9:00   Citovat  

ahojte.
Je mozne vacky z H22A7 priamo namontovat na H22A5? Mam moznost z UK zohnat vacky a pocul som, ze je to bolt on uprava, netreba nic robit, iba namontovat. Aky to ma ocakvany prinos? nevadi ze ATR ma vyssi kompresny pomer takze parametre vacky su stavane na tento stav?
vdaka
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 287 H+ body: 1 2004 Civic Coupe  
PreludeZ je teď offline  PreludeZ
Administrátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 12.11.2011 , 23:02   Citovat  

LastV8 napsal:
ahojte.
Je mozne vacky z H22A7 priamo namontovat na H22A5? Mam moznost z UK zohnat vacky a pocul som, ze je to bolt on uprava, netreba nic robit, iba namontovat. Aky to ma ocakvany prinos? nevadi ze ATR ma vyssi kompresny pomer takze parametre vacky su stavane na tento stav?
vdaka

ahoj, ano jsou tam normalne namontovat. Mam je v mem H23 VTECu OK
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4971 H+ body: 31 1995 Prelude VTEC  
LastV8 je teď offline  LastV8
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 13.11.2011 , 9:00   Citovat  

ano, ale ci maju aj vykonovy prinos...totiz
h22a7
kompresní poměr 11,0:1
max. výkon 156 kW při 7200 ot./min.
max. točivý moment 215 Nm při 6700 ot./min
omezovač 8000 ot./min.

h22a5
kompresní poměr 10,0:1
max. výkon 136kW/7000 ot./min.
max. toč. moment 206Nm/5300 ot./min.
omezovač 7200 ot./min.
z toho mi vyplyva, ze h22a7 ma vsetko posunutie vyssie, takze ci tym neuskosdim konfiguracii s obmedzovacom do 7800, t.j. ano mozno mi to trosku pomoze hore v nejakom malom rozsahu otacok, ale ci napr. dole to nebude horsie, lebo podla grafu vykonu ma h22a7 pri 5300 otackach nizsi Nm ako h22a5. A to este neberem do uvahy ako sa to bude spravat na motore s nizsou kompresiou a slabsim sacim i vyfukovym potrubim(stock prelude vs. stock ATR), takze hodnoty budu realne nizsie...ma to niekto zmerane? je to dost velka investicia a mam v hlave cervstvu spomienku s vackami na D17, ktore som si dal, vo vyssich otackach to islo lepsie, v nizsich horsie, takze na sprinte som nemal ziadnu vyhodu, ba naopak, iba na okruhu, aj to som to nevedel plne vyuzit, lebo nevedel som si posunut na OBDII rev limiter ani o 500 ot, co by mi pomohlo.
...a su aj nejake ine moznosti vaciek na H22A5?, co pozeram, vsetci robia iba na h22a, co je podla mna o tom istom, takze k ich vyuzitiu treba posunut rev limiter a mozno zvysit kompresiu a tankovat 98...nejake piggy to sice robia, ale tie su zbytocne drahe a ta kabelaz je na sud, kym sa nekupi harness, ktory stoji skoro tolko ako piggy a tazko ho zohnat.. Smutný
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 287 H+ body: 1 2004 Civic Coupe  
FastCivic je teď offline  FastCivic
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 13.11.2011 , 13:13   Citovat  

LastV8 napsal:
ano, ale ci maju aj vykonovy prinos...totiz
h22a7
kompresní poměr 11,0:1
max. výkon 156 kW při 7200 ot./min.
max. točivý moment 215 Nm při 6700 ot./min
omezovač 8000 ot./min.

h22a5
kompresní poměr 10,0:1
max. výkon 136kW/7000 ot./min.
max. toč. moment 206Nm/5300 ot./min.
omezovač 7200 ot./min.
z toho mi vyplyva, ze h22a7 ma vsetko posunutie vyssie, takze ci tym neuskosdim konfiguracii s obmedzovacom do 7800, t.j. ano mozno mi to trosku pomoze hore v nejakom malom rozsahu otacok, ale ci napr. dole to nebude horsie, lebo podla grafu vykonu ma h22a7 pri 5300 otackach nizsi Nm ako h22a5. A to este neberem do uvahy ako sa to bude spravat na motore s nizsou kompresiou a slabsim sacim i vyfukovym potrubim(stock prelude vs. stock ATR), takze hodnoty budu realne nizsie...ma to niekto zmerane? je to dost velka investicia a mam v hlave cervstvu spomienku s vackami na D17, ktore som si dal, vo vyssich otackach to islo lepsie, v nizsich horsie, takze na sprinte som nemal ziadnu vyhodu, ba naopak, iba na okruhu, aj to som to nevedel plne vyuzit, lebo nevedel som si posunut na OBDII rev limiter ani o 500 ot, co by mi pomohlo.
...a su aj nejake ine moznosti vaciek na H22A5?, co pozeram, vsetci robia iba na h22a, co je podla mna o tom istom, takze k ich vyuzitiu treba posunut rev limiter a mozno zvysit kompresiu a tankovat 98...nejake piggy to sice robia, ale tie su zbytocne drahe a ta kabelaz je na sud, kym sa nekupi harness, ktory stoji skoro tolko ako piggy a tazko ho zohnat.. Smutný
pokud od vacek cekas znatelny narust v celem spektru,tak je musis spojit minimalne s temi upravami ktere si popsal. Ale vacky na seriovy motor zadny uspokojujici vyskedek neprinesou. Asi bych zacal nekde jinde. Kazdopadne prvne se musis rozhodnout na jaky vykon by ses chtel dostat a kolik jsi ochotny investovat. Z vlastni zkusenosti bych v prve rade zacal koupi opravdu kvalitnich vyf. svodu, dekatu a catbacku (s ohledem pro zachovani hlukovych norem,i takove jsou vyf. soustavy) Tahle uprava totiz dokaze hodne slusne pohnout s kroutakem v nizkych otackach
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10246 H+ body: 28 1989 Civic  
LastV8 je teď offline  LastV8
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 13.11.2011 , 17:02   Citovat  

takto...je to moje druhe auto a staviam ho na lowcost racing...urcite pride na rad aj vyfukovy system, len teraz mam moznost kupit vacky h22a7 a kladiem si otazku, ci mi to prinesie nieco...kukal som profil vacky, je dlhsie otvorena aj pri sani aj pri vyfuku, z coho mi vychadza, ze nazmar to nebude, nieco to prida...takze asi do toho idem...vsetko je o peniazoch...vyhodim klimu, zadne sedacky uz su fuc, ale to bol molitan, par kg, sanie je prudka otazka, lebo skusal som na okruhu otvoreny filter a dosahoval som na 900m rovinke uplne rovnake max rychlosti...takze v tomto smere necham k&n drop in v povodnom airboxe a iba spodny rezonator odinstalujem....
ale naspat k otazke, tak berem to tak, ze vacky oproti h22a5 stock maju vykonovy prirastok, ktory je vhodne podporit inymi upravami Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 287 H+ body: 1 2004 Civic Coupe  
FastCivic je teď offline  FastCivic
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 13.11.2011 , 17:47   Citovat  

LastV8 napsal:
takto...je to moje druhe auto a staviam ho na lowcost racing...urcite pride na rad aj vyfukovy system, len teraz mam moznost kupit vacky h22a7 a kladiem si otazku, ci mi to prinesie nieco...kukal som profil vacky, je dlhsie otvorena aj pri sani aj pri vyfuku, z coho mi vychadza, ze nazmar to nebude, nieco to prida...takze asi do toho idem...vsetko je o peniazoch...vyhodim klimu, zadne sedacky uz su fuc, ale to bol molitan, par kg, sanie je prudka otazka, lebo skusal som na okruhu otvoreny filter a dosahoval som na 900m rovinke uplne rovnake max rychlosti...takze v tomto smere necham k&n drop in v povodnom airboxe a iba spodny rezonator odinstalujem....
ale naspat k otazke, tak berem to tak, ze vacky oproti h22a5 stock maju vykonovy prirastok, ktory je vhodne podporit inymi upravami Úsměv

...tak jako kteroukoliv jinou upravu... Mrk
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10246 H+ body: 28 1989 Civic  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
Swap z H22A5 na H22A7 Prelude
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.1654s ][ Dotazy: 99 (0.0169s) ][ GZIP on - Debug on ]