Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[2]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
zmena oleje
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

  Strana 1 z 1
Knedlik je teď offline  Knedlik
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 13.12.2011 , 12:58   Citovat  

zdravicko, mam dotaz, je mozne prejit z plne syntetiky 5w40 na polosyntetiku 10w40? v servisu mi bylo receno, ze to pry neni dobry napad, ze je ten motor na to zvykly a mohlo by to nadelat neplechu.... tak by me zajimaly nazory nejakeho odbornika, dekuji Mrk (jo a jedna se o motor d16v1)
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 132 H+ body: 0 2006 Accord Type-S  
Hellborn je teď offline  Hellborn
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 13.12.2011 , 13:03   Citovat  

Řekli Ti blbost.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 24364 H+ body: 69 2016 Civic i-VTEC  
gear je teď offline  gear
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 13.12.2011 , 13:03   Citovat  

odborník nejsem, ale neviděl bych v tom problém. při výměně vypustit 5W, vyhodit filtr, nalít 10W s novým filtrem a hotovo Úsměv jen si zjisti jestli ten olej do toho motoru podle Hondy může. jestli ano, tak bych se nebál.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2845 H+ body: 4 2016 Civic Tourer  
Monia je teď offline  Monia
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 13.12.2011 , 13:06   Citovat  

taky jsem na tím přemýšlela a dokonce po určitejch najetejch kilometrech se myslím doporučuje přejít z 5W na 10W...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1689 H+ body: 1 1998 CR-X DelSol  
Knedlik je teď offline  Knedlik
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 13.12.2011 , 13:13   Citovat  

no auto uz ma najeto 190tis
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 132 H+ body: 0 2006 Accord Type-S  
Monia je teď offline  Monia
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 13.12.2011 , 13:14   Citovat  

Knedlik napsal:
no auto uz ma najeto 190tis

mně bylo řečeno, že po 100tis. to můžeš vyměnit... Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1689 H+ body: 1 1998 CR-X DelSol  
Hellborn je teď offline  Hellborn
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 13.12.2011 , 13:17   Citovat  

Knedlik napsal:
no auto uz ma najeto 190tis


V Německu prý doporučují po 100tis. 10W-40 (německy neumím,jen zprostředkovaná informace), jinak do K24 (119tis.km) dávám taky 10W-40 (do 96tis. tam byl nějaký 5W...) a měním po 5-7tis.km. Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 24364 H+ body: 69 2016 Civic i-VTEC  
Hellborn je teď offline  Hellborn
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 13.12.2011 , 13:21   Citovat  

Monia napsal:
mně bylo řečeno, že po 100tis. to můžeš vyměnit... Úsměv


To můžeš i dřív. Velmi šťastný Pokud olej splňuje parametry výrobce, tak je celkem jedno, jestli je to 0,5,10W. Máme tady na to krásné FAQ - hned na prvním místě v sekci motor,ecu...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 24364 H+ body: 69 2016 Civic i-VTEC  
Knedlik je teď offline  Knedlik
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 13.12.2011 , 13:30   Citovat  

faq ¨jsem si procetl, jen me zajimalo jestli stim ma nekdo osobni zkusenosti, dik za info
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 132 H+ body: 0 2006 Accord Type-S  
Knedlik je teď offline  Knedlik
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 13.12.2011 , 13:53   Citovat  

a jeste jedna technicka, je potreba udelat pruplach motoru? nebo muzu rovnou vylejt starej 5w40 a pak tam hodit 10w40?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 132 H+ body: 0 2006 Accord Type-S  
gear je teď offline  gear
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 13.12.2011 , 14:50   Citovat  

Knedlik napsal:
a jeste jedna technicka, je potreba udelat pruplach motoru? nebo muzu rovnou vylejt starej 5w40 a pak tam hodit 10w40?


stačí pouze vylít a nalít Úsměv ale vše za vše. nedoporučuje se míchat viskoziti při dolívání, pouze ve velké nouzi a pak náplň vyměnit. tím že vyměníš komplet za komplet se nic nestane. ovšem pokud chceš být puntičkář, tak průplachem nic nezkazíš a budeš to mít 100%tní. přátele
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2845 H+ body: 4 2016 Civic Tourer  
dj-bobr je teď offline  dj-bobr
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 13.12.2011 , 15:26   Citovat  

Jak se tváříte na přechod z 10W40 na 15W40 za účelem snížení žravosti oleje? Občas to někde čtu, přijde mi to jako logicky principielně funkční, ale .. víte jak, je to narovnávák na vohejbák. Můj motor jezdil 210.000 km na 15W40 a od doby, co je auto v mém vlastnictví, tak jezdí na 10W40, ale za těch 80.000km začal chlastat olej docela fest..
(ne že bych to už nějak řešil, pravděpodobně budu brzy motor měnit..)
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4973 H+ body: 17 1992 Civic  
lazzzik je teď offline  lazzzik
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 13.12.2011 , 16:00   Citovat  

Zajimalo by me,jak se takovy proplach motoru dela?byl by nikdo ochotny a vysvetlil mi to,dekuji:-)
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 315 H+ body: 0 2012 CR-X  
gear je teď offline  gear
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 13.12.2011 , 16:17   Citovat  

lazzzik napsal:
Zajimalo by me,jak se takovy proplach motoru dela?byl by nikdo ochotny a vysvetlil mi to,dekuji:-)


vyměníš třeba 5w40 za levnou 10w40, necháš pár set km v motoru a pak opět vyměníš za standartní 10w40 a tu už necháš na předepsaný (popř, dle podmínek, zkrácený) interval. taková mezivýměna Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2845 H+ body: 4 2016 Civic Tourer  
feroF je teď offline  feroF
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 13.12.2011 , 16:31   Citovat  

Preplach by som nevidel ako nutnu vec, staci nechat poriadne - tj. pekne dlho, cca 1/2 hod. - odkvapkat stary olej.
A ked "preplach", tak pouzit pred vymenou oleja "zazracne bylinky v kvapkach", naliat do motora (pozor na max. mnozstvo oleja v motore), pojazdit predpisane mnozstvo km a vyliat.
Klasicky preplach: naliat olej, ktorym to chceme preplachnut ( udajne zazracne cistiace vlastnosti ma olej 10W40 Shell), najazdit lahkym stylom (radsej dlhsie streky, ako 10km a dost) cca 1500-2000km a vyliat.
VZDY menit aj olejovy filter je samozrejmost.

Ak mame dojem, ze motor je velmi zaneseny - staci otvorit nalievaci otvor. alebo zhodit kryt ventilov - mozu uvedene postupy sposobit upchatie kanalikov, resp. cirkulacnych priestorov a skaza je dokoncena. Preto s takymito postupmi velmi opatrne.


dj-bobr: nerealne! Pri zvysenej spotrebe oleja pomoze zmena druheho cisla (teda 40 na 50), kedze toto cislo udava "hustotu" pri prevadzkovej teplote motora. Cim vyssie druhe cislo, tym "hustejsi" olej pri prevadzkovej teplote.
(Prve cislo udava viskozitu oleja pri nizkej teplote a teda jeho premazanie v studenom stave. Cim nizsie cislo, tym rychlejsie premazanie motora pri nizkej teplote.)
Spotreba oleja je velmi relativna hodnota. Ak je to do 0,5 - 0,7L/1000km pri vyuzivani celeho spektra otacok, nevidel by som to ako zly stav.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 202 H+ body: 3  
JARYN je teď offline  JARYN
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 13.12.2011 , 16:38   Citovat  

Knedlik napsal:
faq ¨jsem si procetl, jen me zajimalo jestli stim ma nekdo osobni zkusenosti, dik za info
Střídat SAE třídy olejů se dá bez problémů, pokud jsou oleje stejné ACEA, a stejné nebo podobné API. Jiný problém není. A já s tím mám osobní zkušenost - už několik let v zimě 5w40, a létě 10w50 - v pohodě.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 286 H+ body: 3  
JARYN je teď offline  JARYN
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 13.12.2011 , 16:53   Citovat  

dj-bobr napsal:
Jak se tváříte na přechod z 10W40 na 15W40 za účelem snížení žravosti oleje?....

Že to moc nepomůže, protože: 10w a 15w jsou hodnoty a vlastnosti oleje za studena, a při provozní teplotě motoru je olej 10w40 i 15w40 (a i 5w40 nebo 0w40) zhruba stejně viskózní (hustý, řídký - jak kdo chce), a bude mít i stejné "možnosti", jak se dostat "ven z motoru - kamakoliv". Na zvýšenou spotřebu oleje může pomoci - buď, pokud je někde "jen" ztvrdlé těsnění, tak použít speciální olej pro tyto případy - např. Valvoline MaxLife, nebo Sunoco Marathon - obé v SAE 10w40, nebo - pokud je motor již více opotřeben mechanicky, a má již větší vůle, tak použít sice olej 10w....ale viskóznější za tepla / za provozní teploty motoru - tedy 10w50 nebo 10w60. Tyto "za tepla hustší" oleje dokáží lépe ty větší vůle vymezit, a snížit spotřebu oleje....A krom toho, viskozita při 100°C se po několika tisících kilometrech u olejů xw40 dostane stejně na úroveň olejů xw30, a i níž - z hodnoty většinou kolem 14-ti mm2/s u nového oleje na i jen 11 mm2/s, kdežto u olejů xw50 zůstane někde kolem 15-ti mm2/s , a u xw60 kolem 20-ti mm2/s až do další výměny..... tudy odkaz
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 286 H+ body: 3  
feroF je teď offline  feroF
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 13.12.2011 , 16:56   Citovat  

Striedam nielen viskozitu, ale aj znacku. Zatial kazda vymena olej inej znacky/vyrobcu a zatial bez problemov (cca 110000km). Pouzivane viskozity: 0W40-5W40-10W40-5W50.

Jedine obmedzenie: nepouzivat olej ACEA A1/A5, pokial to vyrobca motora vyslovene nepovoluje!

Este by som snad zvazil skokove zmeny API a ak je to mozne, vyhol sa pouzivaniu API SM-SN. Ale to je uz na dlhsie vysvetlenie ....
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 202 H+ body: 3  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
zmena oleje
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.1622s ][ Dotazy: 97 (0.0235s) ][ GZIP on - Debug on ]