:: www.honda-club.cz :: Zobrazit téma - C6G anglán, prosím o rady do začátku

DrSlimm

Členství: Žádné

Příspěvky: 1676

yarina

Příspěvky: 109

Hellborn

Členství: Žádné

Příspěvky: 24364

2016 Civic i-VTEC

yarina

Příspěvky: 109

Hellborn

Členství: Žádné

Příspěvky: 24364

2016 Civic i-VTEC

DrSlimm

Členství: Žádné

Příspěvky: 1676

spyda

Členství: Žádné

Příspěvky: 1208

1997 Civic Vti

Hellborn

Členství: Žádné

Příspěvky: 24364

2016 Civic i-VTEC

EjdyR

Příspěvky: 98

yarina

Zaslal: 30.3.2011 , 14:31

Hellborn napsal:

Někdo si je tu dělal,ale jestli je o tom přímo topic...

Omrknu to a až bude čas, zkusím se povrtat i v autě. Napadly mi ještě tam zkusit dát z Accorda, jestli by se vešly, ale to by se muselo zkusit a po ruce je nemám. To je stejně zatím jen takový plán do budoucna.

EjdyR napsal:

to plato mam.. s dirama Se stydím

takze sry

ale to jen kdyby sis nahodou rozmyslel, dam ti ho samozrejme gratis:D + mam jeste nekolik zatonovanych oken z byvaleho vraku..

Zkusím se podívat po nějakém v origo stavu, kdyžtak se ozvu, každopádně díky za nabídku i za vše co mi sem píšete pánové Je to tam.

P.S.: fotky dodám Honda

Příspěvky: 109

DrSlimm

Členství: Žádné

Příspěvky: 1676

Taurusek

Příspěvky: 3

Madro

		Zaslal: 13.12.2011 , 9:13
Zdar, já ho mám, rok 1999. Napíšu jaké má neduhy konkrétně moje auto, tak si to zkontroluj potom před koupením - měnil jsem celý výfuk protože byl prorezlý jak vix. - měnil jsem tlumiče a pružiny (nedoporučuju snižovat víc než 25mm. Já mam -35 a teď nenajedu ani do garáže, tak sem ji musel pustit ... ale vypadá to krutě ) - pravý zadní blatník chytá trochu rez. (ostatní blatníky jsou super,takže mám podezření že to rezne ptž bylo ťuklé) - silentbloky náprav jsou docela hyn. Nové tam mám i čepy řízení. - zkontroluj si ostřikovače. Já asi budu muset vyměnit motorek, stříká to trochu chcíple - klima málo chladí Radši ještě napíšu, že to jsou vady na mém autě, jiný anglán to může mít všechno OK, ale rozhodně bych to zkontroloval. Jsou to i věci na které jsem se já nepodíval a teď mě to mrzí. Jinak prý odchází kliky. Ani se nedivím protože jsou to plasťáky. Ložiska jsou údajně celkem drahé. Některé díly je celkem problém sehnat, nebo vůbec zjistit které tam patří. Ale pomocí vinka v honda servisu zjistíš číslo dílu a google najde zbytek Na konec musím říct že jsem spokojený a neměnil bych snad to pomůže

Příspěvky: 124

Petr 78

Členství: Žádné

Příspěvky: 6796

2006 Civic i-VTEC

DrSlimm

Členství: Žádné

		Zaslal: 13.12.2011 , 17:07
Kliky je bolest vsech englanu, problem je ze tesneni kolem vlozky se zavitem co je v klice ma omezenou zivotnost. Protoze je normalni, ze voda kolem okna projede skrz az dolu do dvere a vytece ven, tak ta vlozka pak ma tendenci reznout a rozthnout plastove pouzdro. Koupil jsem od Rom.ana v DE origo kliky na predek za 1200,- obe. Mam zkusenost, ze reznou klasicky zadni lemy a pak prahy a vepredu u podbehu, protoze se tam chyta hlina a pokud to clovek necisti, tak ma ten prah permanentne ve vlku, ktere se drzi v hline (notabene kdyz je smes slana). Bohuzel je to videt az kdyz se sunda kryci prahova lista. Jinak je to vse schovane pod plasty... Verze se stresnim oknem maji problem s rozlepujicim se stresnim tapecem, me to zaclo vzadu, kde ma pasazer hlavu v prolisu tapecu, tezko se to zpravuje, proste zdegraduje cca mm vrstva molitanu mezi podkladem tapecu a tou latkou. Velmi castou zavadou je jeste nefunkcni poloha 1 ventilatoru vetraku, lze levne opravit samodomo (cca do 100,-) nebo za cca 500,- novym dilem. Taky udela dela dost vymnena pyloveho filtru za smesnou strokorunu. Jinak podvozek ma casto utrzene hlavni silenty zadnich ramen, pokud je nikdo nemnenil, muzes si jen domyslet celkovy stav podvozku. Ostatni veci jsou spotrebni a silne zalezi na stavu konkretniho vozu, tim myslim tlumice, brzdy, tahla rizeni, plynove vzpery kufru, klimujici klima.

Příspěvky: 1676

tomas311

		Zaslal: 13.12.2011 , 20:43
Anglana mam '00, max spokojnost. Velmi prakticke a priestorne auto, co napr. jpn verzii, ci Accordu chyba. 1,5 VTEC jazdi v zime pri dost razantnej jazde za 7 litrov. Naozaj by som nemenil. Zavady: Mechanizmus el. stahovacky okien, stropny tapacir, zvody pri verzii so zvyslim katom, vonkajsie klucky. Korozia lemov: Treba kupit novsi rok vyroby, 99 a 00 uz nemaju taky problem, ale treba obcas poriadne vystriekat, ak tam zostane blato, je pruser. Jednoznacna rada: nekupovat 96-97, ale po 8/98, najlepsie 1.5 VTEC. Keby ale kupis starsi, tak mam vrak na diely odkaz

Příspěvky: 214

2006 Civic

DrSlimm

Členství: Žádné

Příspěvky: 1676

Madro

Příspěvky: 124

Bazzi

Členství: Žádné

Příspěvky: 1617

1996 Civic VTEC

Madro

Příspěvky: 124

Bazzi

Členství: Žádné

Příspěvky: 1617

1996 Civic VTEC

Madro

Příspěvky: 124

Bazzi

Členství: Žádné

Příspěvky: 1617

1996 Civic VTEC

Petr 78

Členství: Žádné

		Zaslal: 14.12.2011 , 1:37
Ještě bych upřesnil to bolavé místo (spodky předních blatníků za kolem), které často reznou. To je opět způsobené nedostatečnou údržbou. Jak bylo psáno výše, v tom místě se schromažďuje bordel v podobě blátíčka, které krásně drží vlhkost a koroze má ideální podmínky. Přitom stačí čas od času otevřít přední dveře a to kritické místo vystříkat proudem vody. Po otevření dveří je tam poměrně dobrý přístup. To samé platí o zadních lemech. Je důležité (zvláště v zimě) pravidelně odstraňovat bordel ze zadníh podběhů. Problematické místo je ta gumová lemovka na zadním lemu. Pod ní se dostává voda a pak to pod ní rezne. Takže doporučuju tu lemovku odstranit, lemy utěsnit karosářským tmelem a natřít několika vrstvami Alyktonu. Pak ještě zevnitř podběhy vystříkat voskem na dutiny a zadní lemy nemají šanci reznout. Ten vosk v dutinách je velmi důležitý. Důkazem toho je verze kombi (aerodeck), která má zadní lemy zevnitř vyvoskované z výroby a proto kombíkům zadní lemy nereznou.

Příspěvky: 6796

2006 Civic i-VTEC

Taurusek

Příspěvky: 3

Petr 78

Členství: Žádné

		Zaslal: 14.12.2011 , 2:03
Jo, ještě bych se zaměřil na servořízení. Kouknul bych jaká je hladina oleje v zásobní nádrže (jestli je mezi MIN a MAX) a potom bych se mrknul zespodu na převodku řízení, jestli není mastná. Netěsné řízení je totiž docela velký problém - nedají se vyměnit pouze gufera, ale musí se měnit celé řízení. Pak taky klasika homokynetické klouby. Dát plný rejd, jet pomalu a poslouchat jestli se neozývá cvakaní. Další věc, kterou bych prověřil, je stav převodovky. Vyzkoušel bych při rychlém řazení při vysokých otáčkáh, zda neškrtají synchrony.

Příspěvky: 6796

2006 Civic i-VTEC

tomas311

		Zaslal: 14.12.2011 , 13:09
No ten tapec je problem aj u verzii bez sibru. Rovnako Acco 5g z anglickej vyroby. U Civica sa odlepuje aj potah na dverovych tapaciroch, treba pozret okraje latkovej casti. Toto je udajne choroba anglickych Hond. Neviem, ci to zalezi od sposobu garazovania, vlhkosti, mrazu, tepla, alebo coho, ale po cca 10-12 rokoch sa to zacalo prejavovat u velkej casti anglanov. Niekde menej (na '00 sa mi odlepuju iba velmi male plochy v kutoch), niekde viac ('95 vrak ma komplet odtrhnuty strop a okraje na dverovych tapaciroch). Na homo-klby pozor, pri starsich rocnikoch sa neda menit klb, ale cela poloos, co nieje lacne.

Příspěvky: 214

2006 Civic

Madro

Příspěvky: 124

yarina

Zaslal: 4.1.2012 , 20:05

Taurusek napsal:

Pánové děkuji za tolik reakcí, příjemné překvapení

. Pokud to shrnu:

Napadá Vás ještě něco? děkuji za ochotu.

Zaměř se ještě na řízení, já měl problém s čepem u levého kola...jinak z uvedených problémů jsem měl na autě taky načatej silentblok na zadní nápravě, odlepenej tapec ze střechy (neřešil jsem), ostřikovače spíš čůrající než stříkající a chybělo plato kufru, ale to je sehnatelné. Pokud váháš nad motorizací, přidám názor na 1,4ku. Dělaly se ve dvou verzích - 55 a 66kW, já jezdím tou slabší a na běžné cesty to, alespoň mně, stačí. Dá se ale celkem snadno upravit na silnější variantu, viz. tento článek, což čeká i toho mého mazla. Při akceleraci to není úplný lenoch, díky vhodnému zpřevodování. Není to ale ani trhač asfaltu, přece jen těch oslíků pod kapotou je málo. Kdyby Tě ještě něco zajímalo, klidně mi napiš SZ.

Madro: lízátko na předku Tvé 1,6ky je přidané nebo to je jiný nárazník než mám já? Co se týká těch svodů, prasklina si myslím spotřebu zvyšovat bude, ale kdyby byla nějaká větší, tak to poznáš i podle zvuku, ne? Spíš bych to viděl na problém s tou lambdou a nebo taky úplně něčím jiným.

Příspěvky: 109