Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[1]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
Zacukání po přidání plynu
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
1
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Jdi na stránku 1, 2  Další 
 Zaslat odpověď

  Strana 1 z 2
Ivoss je teď offline  Ivoss
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 14.8.2007 , 21:01   Citovat  

Je normální, když motor v nižších otáčkách (do 3000ot.) po razantním přidání plynu 2x škubne a pak teprve zabere? Není to ani tak škubnutí, jako silné zakolísání, jakoby motor váhal jestli má začít táhnout. 2x krátce zatáhne a pak teprve definitivně zabere, asi jako kdybych prudce zacvičil plynem a pak ho podržel zmáčknutý. Čím vyšší otáčky, tím rychleji to zakolísá, při 2000ot. to "váhání" trvá možná skoro vteřinu, při 3000ot. už je to sotva poznat. Teplota motoru na to vůbec nemá vliv. Dělalo to od koupi ale jelikož motor jinak jede perfektně, nijak jsem to neřešil. Jedná se o 1,6 SOHC VTEC, rok 99, kód D16W4, hardvér stejný jako D16Y4 akorát novější ECM s OBDII a s baro-senzorem, vyráběl se krátce od 99 do 00. Motor vůbec nešetřím (spíš naopak) a v paměti DTC se nikdy během 17tkm co jsem s tím najel neobjevila žádná chyba.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 870 H+ body: 9 1999 Civic  
Only_one je teď offline  Only_one
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 14.8.2007 , 21:05   Citovat  

tak prvně bych se mrknul na svíce, pak na filtry Vzduchovej a hlavně palivovej, prověřil správnou funkci palivové pumpy a pak bych začal hledat problémy se zapalováním.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 855 H+ body: -1  
Ivoss je teď offline  Ivoss
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 14.8.2007 , 22:10   Citovat  

Svíčky jsou nový, starý měly správnou barvu. Filtry sou všecky nový včetně paliváku, tlak paliva jsem neměřil, protože nemám čím. Zapalováním to snad nebude, jelikož motor rozhodně nevynechává, jde o zaváhání. Navíc kdyby byl problém se zapalováním, ECM by to snadno poznala, jelikož ten motor má CKF senzor a ECM pomocí něj vyhodnocuje rovnoměrnost chodu mnohokrát během otáčky, v servisním manuálu píšou že to zachytí každé vynechání ("misfire") a okamžitě se rozsvítí MIL a do paměti se uloží příslušný DTC, konkrétně kódy 71,72, 73 a 74 pro válce 1,2,3 a 4, takže to údajně pozná i který válec vynechal. Spíš bych tipoval že to bude nějakým senzorem, u kterého není jak kontrolovat správnost hodnoty, MAP, TPS... jenže nevím jak je v domácích podmínkách zdiagnostikovat, v manuálu jsou popsané postupy pro řešení situace kdy svítí MIL a je uložen DTC, což zatím není můj případ.
Ale díky za každý tip Mrk.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 870 H+ body: 9 1999 Civic  
Ivoss je teď offline  Ivoss
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 17.8.2007 , 9:01   Citovat  

Tak zjišťuju že je to asi vlastnost toho motoru. Projel jsem se s Aerodeckem s tím stejným motorem a dělalo to to stejný, ubral jsem plyn, brzdil jsem motorem, znova jsem přidal a motor sice taky hned reagoval, ale úplně stejně jako můj dvakrát zaváhal a teprve pak zabral.
Lidi co máte ESička, vám to nedělá?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 870 H+ body: 9 1999 Civic  
určin je teď offline  určin
3 háčka
0
PříspěvekZaslal: 12.2.2009 , 9:11   Citovat  

tak co?? Podarilo se tento problem vyresit??
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1021 H+ body: 0  
Ivoss je teď offline  Ivoss
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 12.2.2009 , 9:29   Citovat  

Částečně se to zlepšilo vrácením originálních výfukových svodů, se kterými má motor vyrovnanější momentovou charakteristiku, ale jinak už to beru jako vlastnost motoru. Pořád lepší, když cukavě zabere, než kdyby se rozjížděl perfektně plynule ale líně.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 870 H+ body: 9 1999 Civic  
georgo je teď offline  georgo
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 12.2.2009 , 10:39   Citovat  

Buď v poho mě to dělá taky D15B2. Ne teda pořád jen při prudkém sešlápnutí plynu v hodně nízkých otáčkách, což je nesmyslné dělat. Jinak nemám problém Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3840 H+ body: 2 1986 Jazz  
D15B2 je teď offline  D15B2
3 háčka
0
PříspěvekZaslal: 12.2.2009 , 12:39   Citovat  

Rek bych ze to dela vetsina motoru D15B2. Rek bych ze se to spis jakoby zadusi na tu vterinu, a i kdyz seslapnu treba na volnobeh hodne rychle plyn a rychle pustim tak to ma proste nejakou odezvu nez to zareaguje... neumim to moc dobre vysvetlit, snad se v tom nekdo najde. Mohlo by to byt vyfukem, nebo jestli to nekde neprisava atd,..?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1076 H+ body: -1 1998 Civic  
jara00007 je teď offline  jara00007
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 12.2.2009 , 15:40   Citovat  

jj d15b2 a dělami to stejně Smutný
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 126 H+ body: 0 1989 Civic  
shaman23 je teď offline  shaman23
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 12.2.2009 , 16:46   Citovat  

i mě
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 588 H+ body: 0  
silenec je teď offline  silenec
Partner H-C
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 12.2.2009 , 17:08   Citovat  

c6g d15z6 taky
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2671 H+ body: 7 2000 Civic VTEC-E  
kalich je teď offline  kalich
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 12.2.2009 , 19:17   Citovat  

mne též cíva D15B2.ale uz jsem si zvykl Honda
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 110 H+ body: 0 1999 Accord  
Daver je teď offline  Daver
Administrátor
Členství: Gold
0
PříspěvekZaslal: 12.2.2009 , 19:26   Citovat  

Mě to dělala D15Z6, když jsem měl OEM lambdu, ale mnohem více (skoro se problém rozjet) ... dal jsem NTK a frrrrrrrrr VTEC-E
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 7589 H+ body: 9 2002 Civic Type-R  
shaman23 je teď offline  shaman23
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 12.2.2009 , 20:00   Citovat  

stejně když chci jet svižně tak to nemam pod 3 tis. tak to neřešim.. spíš jak to někdy zacuká když se rozjíždim.. má na to třeba velkej vliv silentblok na převodovce? už se těšim až někdo napíše že je to mnou..
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 588 H+ body: 0  
swotik21 je teď offline  swotik21
0
PříspěvekZaslal: 27.1.2012 , 23:32   Citovat  

ahoj H+ nechci zakladat nove tema mam podobny problem.vevíte včem by mohla být chyba ? auto jen tak trochu skube po uplnem ubrani plynu behem brzdeni motorem. v chladnem pocasi jede uplne krasne zlehka
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 49 H+ body: 0  
dj-bobr je teď offline  dj-bobr
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 28.1.2012 , 0:39   Citovat  

Může to klidně dělat i některý ze silentbloků motoru.. když jedeš bez plynu a lehounce ťukneš na plyn, cukne to taky?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4973 H+ body: 17 1992 Civic  
Nosound89 je teď offline  Nosound89
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 28.1.2012 , 7:35   Citovat  

dj-bobr napsal:
Může to klidně dělat i některý ze silentbloků motoru.. když jedeš bez plynu a lehounce ťukneš na plyn, cukne to taky?


Mi jo Smutný takže silentbloky na přední nápravě? Anglán MB4
Jinak to zaváhání po prudkém přidání plynu do 3tis mám taky D16B2
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 364 H+ body: 0 1999 Civic VTEC Zakázán vstup 
Scotty33 je teď offline  Scotty33
2 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 28.1.2012 , 11:39   Citovat  

Mne to taky cukalo takhle od spoda když sem razantne přidal plyn , dal sem nový víko rozdelovače + palec a nic, dal jsem nový svíce a nic dal jsem nový kabely a vše zmizelo , tak zatím snad problém vyřešen , ale mne to tedy cukalo nebo spíše nechtelo chytit a až se to pak chytlo tak už to jelo, ale jen v nízkých otáčkách.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 930 H+ body: 0 1995 Civic Vti  
swotik21 je teď offline  swotik21
0
PříspěvekZaslal: 28.1.2012 , 13:50   Citovat  

pri lehkem seslapnuti to dela jen lehoucce skoro to nejde ani poznat ... jak je ted pod nulou jezdi uplne skvele dobrzduje uplne zlehka a kdyz prsi nebo je leto pri dobrzdovani motorem sem tam zacuka no
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 49 H+ body: 0  
dj-bobr je teď offline  dj-bobr
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 28.1.2012 , 17:24   Citovat  

Nosound89: ne, s nápravou by to nemělo mít nic společného - spíš bych kouknul na silentbloky motoru a převodovky. U mě to přesně podobně začalo cukat a silent dole vlevo pod motorem mám špatný.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4973 H+ body: 17 1992 Civic  
Nosound89 je teď offline  Nosound89
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 28.1.2012 , 19:38   Citovat  

dj-bobr:
jj rozumím, kuknu na to, díky Mrk
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 364 H+ body: 0 1999 Civic VTEC Zakázán vstup 
WrabCZak_ je teď offline  WrabCZak_
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 29.1.2012 , 10:39   Citovat  

zajímavý ... nikdy sem to neřešil ale nám to dělají obě coupe D16Y7 ... je jakoby přidřený plynový lanko takže někdy nejde přidat pomalu a plynule tak to v nízkých otačkách škube . na silenty se chystám .
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 566 H+ body: 0 2001 Stream  
dj-bobr je teď offline  dj-bobr
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 29.1.2012 , 19:22   Citovat  

Fakt je, že plynové lanko to může dělat taky - je rozdíl v charakteru cukání, proto jsem se ptal na to, zda to cukne při jízdě bez plynu a následném lehkém ťuknutí na plyn (to s přidřeným lankem necukne, se špatným silentem motoru ano)
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4973 H+ body: 17 1992 Civic  
Jarin je teď offline  Jarin
1 háčko
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 30.1.2012 , 9:21   Citovat  

moje D15Z1 dělá naprosto to same ... u D15B2 sem si toto nepozoroval.....občas je to docela otravné ..kdyby to nahodou někdo vyřešil byl bych moc rád...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 365 H+ body: 1 1997 Civic  
Baddy je teď offline  Baddy
1 háčko
Členství: Žádné
1
PříspěvekZaslal: 30.1.2012 , 9:34   Citovat  

Tak ja sem taky přihodím můj postřech a zkušenost. D16Y8 Coupe. Připadalo mi to jakoby se mi zasekával plyn při pomalé jizdě, dost to cukalo a bylo to hodně otravné. Koupil jsem origo plyn lanko pro sychr, ale problém byl v klapce. Byla dost zanesená a vytvořila se tam taková hranka a proto se to zadrhávalo atd. Vyčistil jsem řádně klapku a cukání je pryč a teď je to supr. (možná to nemá s vaším problémem nic společného ale já jen kdyby náhodou) Úsměv jinak souhlasím s Scottym kabely bych tam asi řešil.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 422 H+ body: 3 1996 Civic Coupe  
Jarin je teď offline  Jarin
1 háčko
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 30.1.2012 , 9:46   Citovat  

Baddy napsal:
Tak ja sem taky přihodím můj postřech a zkušenost. D16Y8 Coupe. Připadalo mi to jakoby se mi zasekával plyn při pomalé jizdě, dost to cukalo a bylo to hodně otravné. Koupil jsem origo plyn lanko pro sychr, ale problém byl v klapce. Byla dost zanesená a vytvořila se tam taková hranka a proto se to zadrhávalo atd. Vyčistil jsem řádně klapku a cukání je pryč a teď je to supr. (možná to nemá s vaším problémem nic společného ale já jen kdyby náhodou) Úsměv jinak souhlasím s Scottym kabely bych tam asi řešil.


můžu se zeptat čím si to čistil ? jemným šmirglem nebo nějakým sprejm který rozpustí ty usazeniny a pak jenom setřít ? ... zkusil bych ji taky vyčistit.....za pokus nic nedám .....
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 365 H+ body: 1 1997 Civic  
Baddy je teď offline  Baddy
1 háčko
Členství: Žádné
1
PříspěvekZaslal: 30.1.2012 , 11:38   Citovat  

Měl jsem na to spešl sprej na klapky od WÜRTHU.Sundej klapku pořádně to prostříkej a hadrem to jde v pohodě. Mně to pomohlo. je to dobrý
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 422 H+ body: 3 1996 Civic Coupe  
WrabCZak_ je teď offline  WrabCZak_
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 30.1.2012 , 12:52   Citovat  

Baddy napsal:
Měl jsem na to spešl sprej na klapky od WÜRTHU.Sundej klapku pořádně to prostříkej a hadrem to jde v pohodě. Mně to pomohlo. je to dobrý

paráda to by mohlo zabrat ... u felicií se takle zadrhával plyn a drželo to stále třeba 2000ot/min
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 566 H+ body: 0 2001 Stream  
RASTA je teď offline  RASTA
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 30.1.2012 , 13:14   Citovat  

každý má pravdu Úsměv
z vlastní zkušenosti
jednou to byla zanešená klapka, pak TPS
a teďka mám tržený zadní silent motoru
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4391 H+ body: 32 1990 CR-X  
dj-bobr je teď offline  dj-bobr
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 30.1.2012 , 17:27   Citovat  

Klapku jsem čistil sprejem na čištění karburátorů, ten černej bordýlek to pěkně spláchlo..

Jo - zadrhávající plynové lanko se někdy projevuje ještě jednou věcí, visejícími otáčkami volnoběhu. Normálně jedu, dobržďuju na křižovatce - pustím plyn, šlápnu na spojku a brzdu a vyřazuju, otáčky vyletí na 2000-3000 a drží se tam, i po vyřazení. Když špičkou boty zvednu plyn o kousek jakoby "do mínusu" - nahoru, tak se vrátí volnoběh do normálu těch 700-800.

hlavně tohle nezkoušejte na prokluzující spojku a spojkový pedál, na C4g jsem takhle vyndal spojkový lanko Tak to valím bulvy u plynu by toto hrozit nemělo.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4973 H+ body: 17 1992 Civic  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
Zacukání po přidání plynu
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
1
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Jdi na stránku 1, 2  Další 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.2993s ][ Dotazy: 145 (0.1116s) ][ GZIP on - Debug on ]