Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[1]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
Civic 5G ma problem s jezdenim =( poradte...
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

  Strana 1 z 1
tapras je teď offline  tapras
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 25.2.2012 , 22:48   Citovat  

Zdravim vsechny. civic 5g r95
Mam problem smoji civicem =( auta mi chcipa pri jizde. Co se blizim ke krizovatce ci ke stopce, brzdim a preradim na nizsi rychlostt ci dam neutral ta auto mi samo od sebe chcipne, chcipa i kdyz jedu zatackou bez plynu . startovat jde v pohode a na volnobech bezi jak hodinky, ale jakmile musim nekde zastavit tak to chcipne. myslel ze to bude svickama, ale ty jsem vymenil a porad to sami, baterku ma plne nabitou a dal fakt nevim co ... Prosim jestli stim mate nakou zkusenost nebo vite vcem by t mohlo bejt napiste. díky moc OK
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 330 H+ body: 0  
R3S je teď offline  R3S
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 25.2.2012 , 22:51   Citovat  

pokud to to je D15 tak bych šel po EACV ventilu
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3364 H+ body: 12 2004 S2000  
tapras je teď offline  tapras
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 25.2.2012 , 22:53   Citovat  

je to jen 1,3 bphuzel
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 330 H+ body: 0  
drambejs je teď offline  drambejs
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 25.2.2012 , 23:17   Citovat  

tapras napsal:
je to jen 1,3 bphuzel


ten má eacv ventil taky . Ten bude nejspíš zanešenej . Zkus ho vyčistit a namontovat zpět taky mám D13B2 a měl sem stejnej problém nejdřív otáčky jen spadly ale nechcíplo to a pak to začalo chcípat vyčistil sem a byl klid
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 780 H+ body: 1 1995 Civic  
tapras je teď offline  tapras
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 25.2.2012 , 23:55   Citovat  

zitra zkusim =) snad to bue ono =) diky moc =) a kde te eacv
ventil najdu??
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 330 H+ body: 0  
Petr 78 je teď offline  Petr 78
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 26.2.2012 , 0:15   Citovat  

Nevím kde přesně je u D13B2 ale hledej někde poblíž škrtící klapky hliníkovej váleček, do kterého vede konektor a dvě hadičky od chladícího okruhu. Po odmonotvání (dva šrouby) uvidíš dvě díry (jednu se sýtkem) do prostoru kde je pístek toho ventilu. Ten prostor vyčisti technickým benzínem nebo petrolejem. Nebo nejlíp čističem na škrtící klapky ve spreji.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6796 H+ body: -1 2006 Civic i-VTEC  
tapras je teď offline  tapras
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 26.2.2012 , 0:23   Citovat  

okey . díky moc zejtra vycistim a pak se ozvu. doufma ze bude po problemu =)
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 330 H+ body: 0  
Rom. je teď offline  Rom.
Partner H-C
Členství: Gold
0
PříspěvekZaslal: 26.2.2012 , 10:43   Citovat  

nejčastější závadou je smítko ve volnoběžné trysce v karburátoru Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6832 H+ body: 52 2015 N600  
tapras je teď offline  tapras
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 28.2.2012 , 12:09   Citovat  

Tak eacv ventil vycisten i karbuartor vvsechnyn trisky v nem...Nejdrive sem si myslel ze je to vcajku, ale jakmile se auto ohreje tak to stale dela.. =( nevite cim by to mohlo jeste byt???
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 330 H+ body: 0  
Minor je teď offline  Minor
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 28.2.2012 , 12:12   Citovat  

Zkus po tom vyčištění ještě seřídit otáčky - postup je ve FAQ.
Jak píšeš, že na volnoběh jde pěkně, tím myslíš volnoběh za studena nebo i pak za tepla? Takže kdybys za tepla na místě přidal plyn a pustil, tak to taky chcípne?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 13818 H+ body: 91 1990 Civic VTEC  
drambejs je teď offline  drambejs
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 28.2.2012 , 12:26   Citovat  

za studena ti má držet nějákých 1500ot po ohřátí to má klesnout na volnoběh pokud ti to pak při sešápnutí plynu chcípá zkus si ten eacv zacpat prstem ( já to udělal a běželo to tak sem zaslepil ) sundej si dekl od sání dej dopryč filtr a vpravo je takovej črablik (vede do eacv přes hadici ) tak ho zacpi prstem a měly by se lehce zvýšit otáčky pak někomu řekni ať prošlápne plyn ..pokud nemáš nikoho po ruce tak to něják zaslep ale dávej bacha ať ti to tam nevlítne ten podtlak má celkem sílu a zkus to projet
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 780 H+ body: 1 1995 Civic  
drambejs je teď offline  drambejs
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 28.2.2012 , 12:30   Citovat  

drambejs napsal:
za studena ti má držet nějákých 1500ot po ohřátí to má klesnout na volnoběh pokud ti to pak při sešápnutí plynu chcípá zkus si ten eacv zacpat prstem ( já to udělal a běželo to tak sem zaslepil ) sundej si dekl od sání dej dopryč filtr a vpravo je takovej črablik (vede do eacv přes hadici ) tak ho zacpi prstem a měly by se lehce zvýšit otáčky pak někomu řekni ať prošlápne plyn ..pokud nemáš nikoho po ruce tak to něják zaslep ale dávej bacha ať ti to tam nevlítne ten podtlak má celkem sílu a zkus to projet


ještě doplnim kdž sundáš eacv tak zespoda na něm je těsnící gumička vypadá jako 8čka tak jí opatrně vyndej očisti jí očisti dosedací plochu a vrať to zpátky ... pokud nepomůže tohle nebo zaslepení tak mrkni jestli to někde nesaje falešnej vzduch (nejčastěji kolem těsnění karbecu jak dosedá) vyzkoušíš to tak že si vemeš konkor nebo tak něco a stříkenš to kolem dosedací plochy karbecu pokud se vzýšej otáčky tak to někde saje falešnej ....snad ti to něják pomůže no ...hodně štěstí
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 780 H+ body: 1 1995 Civic  
fuck3rkkt je teď offline  fuck3rkkt
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 28.2.2012 , 12:38   Citovat  

mozna to nebude ono ale za zkousku nic nedas Úsměv tudy odkaz ...kdyz jsi rikal ze to dela prevazne s ohratym motorem....
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 147 H+ body: 0 1998 Accord Coupe  
drambejs je teď offline  drambejs
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 28.2.2012 , 13:03   Citovat  

fuck3rkkt napsal:
mozna to nebude ono ale za zkousku nic nedas Úsměv tudy odkaz ...kdyz jsi rikal ze to dela prevazne s ohratym motorem....


tohle je odkaz na palivové relé kreté co já vím D13B2 nemá nemá totiž palivové čerpadlo ...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 780 H+ body: 1 1995 Civic  
tapras je teď offline  tapras
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 28.2.2012 , 15:16   Citovat  

Za studena se drzi na tech 1500 otackach. A za tepla na nakych 400 ale furt se ta raficka zveda a klesa.. motor vypada jak kdyby mel chcipnout ale nechcipne. chcipne jen kdyz chci zastavit nekde, jinak ne... me to prave prijde naky divny ,ze nastartuju v pohode a na volnobech auto drzi a kdyz vyrazuju na neutral a auto zastavim tak chcipne....
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 330 H+ body: 0  
tapras je teď offline  tapras
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 28.2.2012 , 15:19   Citovat  

Minor
Kdybych pridal plyn za tepla tak mi to nechcipne. Nemuze to delat treba spatnej rozdelovac nebo neco jinyho?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 330 H+ body: 0  
drambejs je teď offline  drambejs
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 28.2.2012 , 15:46   Citovat  

tapras napsal:
Za studena se drzi na tech 1500 otackach. A za tepla na nakych 400 ale furt se ta raficka zveda a klesa.. motor vypada jak kdyby mel chcipnout ale nechcipne. chcipne jen kdyz chci zastavit nekde, jinak ne... me to prave prijde naky divny ,ze nastartuju v pohode a na volnobech auto drzi a kdyz vyrazuju na neutral a auto zastavim tak chcipne....


tak zkus ten eacv jak sem psal zaslep ho něčim a zkus to projet je to dobrý
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 780 H+ body: 1 1995 Civic  
Minor je teď offline  Minor
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 28.2.2012 , 16:23   Citovat  

tapras napsal:
Za studena se drzi na tech 1500 otackach. A za tepla na nakych 400 ale furt se ta raficka zveda a klesa.. motor vypada jak kdyby mel chcipnout ale nechcipne. chcipne jen kdyz chci zastavit nekde, jinak ne... me to prave prijde naky divny ,ze nastartuju v pohode a na volnobech auto drzi a kdyz vyrazuju na neutral a auto zastavim tak chcipne....

400 za tepla je strašně málo, seřiď si volnoběh.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 13818 H+ body: 91 1990 Civic VTEC  
tapras je teď offline  tapras
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 28.2.2012 , 16:55   Citovat  

a kolik to ma tocit na volnobech ? abych vedel az se do toho pustim =) a myslis, ze kdyz jedu a vyradim tak tam padnou tech 400 otacek a motor se udusi a chcipne? bude to tim? me se to zda ze jo =D takový logický =) Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 330 H+ body: 0  
drambejs je teď offline  drambejs
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 28.2.2012 , 17:06   Citovat  

to je dosti logický Mrk jinak to má být kolem 850-900ot. já to mám na 1000ot. a vrní jak kotě nikde nic neklepe je to naprosto klidný ...nemít laďák ani nevim že běží
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 780 H+ body: 1 1995 Civic  
tapras je teď offline  tapras
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 28.2.2012 , 17:10   Citovat  

prosimte a kde najdu presneji ten mosazny sroubek? nikdy sem to nedelal tak at vim jak na to a kde to mam hledat presne =) díky =) díky vám všem =)
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 330 H+ body: 0  
drambejs je teď offline  drambejs
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 28.2.2012 , 17:17   Citovat  

zkus to zezadu karbecu je takovej černej blbinec (na natahování plynovýho lanka) tak ho zašroubovávej až se dostaneš na pžadovaný otáčky měj při tom zapnutý světla a puštěný topení (aby to zas nekleslo z 900 na 700 až zapneš světla) jinak ten štelovák je normál ruční nepotřebuješ šroubovák nic je zezadu karbecu jakoby pod deklem na sání to nahmatáš Mrk
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 780 H+ body: 1 1995 Civic  
tapras je teď offline  tapras
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 28.2.2012 , 17:28   Citovat  

ok OK díky moc
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 330 H+ body: 0  
Minor je teď offline  Minor
5 háček
Členství: Žádné
0
Nový příspěvekZaslal: 28.2.2012 , 17:30   Citovat  

Tady je postup z FAQ
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 13818 H+ body: 91 1990 Civic VTEC  
tapras je teď offline  tapras
1 háčko
0
Nový příspěvekZaslal: 28.2.2012 , 23:03   Citovat  

Tak volnobech udelan =) slo to lehce =) díky moc všem OK jinak točí na volnobech 900 otacek a auto zatim nechciplo =) tak doufam ze to tak i bude =) Jinak jeste sem se chtel zeptat, kdyz jedu a dam z trojky neutral tak mi otacky klesnou na 400-500 a pak hned vyleti na tech mích 900 je to normalni nebo nakej dalsi zadrhel??? Díky Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 330 H+ body: 0  
drambejs je teď offline  drambejs
2 háčka
0
Nový příspěvekZaslal: 29.2.2012 , 9:43   Citovat  

tapras napsal:
Tak volnobech udelan =) slo to lehce =) díky moc všem OK jinak točí na volnobech 900 otacek a auto zatim nechciplo =) tak doufam ze to tak i bude =) Jinak jeste sem se chtel zeptat, kdyz jedu a dam z trojky neutral tak mi otacky klesnou na 400-500 a pak hned vyleti na tech mích 900 je to normalni nebo nakej dalsi zadrhel??? Díky Úsměv


nestíhá vyrovnávat ten "volnoběžný ventil" proto se to takhle propadá mě to taky občas dělá ... čistil sem ho asi 10000000x a stejně mi to k ničemu nebylo takže to přehlížim sem rád že to jezdí
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 780 H+ body: 1 1995 Civic  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
Civic 5G ma problem s jezdenim =( poradte...
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.1822s ][ Dotazy: 129 (0.0189s) ][ GZIP on - Debug on ]