:: www.honda-club.cz :: Zobrazit téma - Přelakování

Přelakování - začátečník

Fórum: Exteriér

Pomohlo ti toto téma?

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku 1, 2, 3, 4 Další

Strana 1 z 4

Mirič

Zaslal: 1.4.2012 , 21:06

Zdravím....poslední dobou se dost nudím a tak sem dostal možná ne až moc dobrej nápad...už delší dobu se mi na autě loupe lak a celkově to všude poohnívá, tak sem se rozhodl podstoupit renovaci kastle ale hlavně laku,, jelikož ale nejsem lakýrník, tak se vubec neorientuji a není se ani čeho pořádně chytit, google taky nepomohl....takže bych moc prosil o nějakou radu jestli je tu alespon nějakej lakýrník :: Takže asi takhle: Mám k dispozici téměř novej pístovej olejovej kompresor - objem vzdušníku 200 litrů....otázka zní, co všechno k tomu dál budu potřebovat ??? ....odlučovač oleje samozřejmost dokoupit....dál sušička vzduchu - obejdu se bez ní?..Stříkací pistoli- nikdy sem ji nedržel v ruce ale jsem šikovnej tak se to rychle naučím- je praktičtější nádobka dole nebo nahoře?...od jaké značky kupovat a vejdu se do 4 tis.? .....vibračka, mam k dispozici jen elektrickou, problém je s regulací- žádná (dá se to s tím zvládnout taky nebo je regulace nutná?).....co se týče laku tak bych stříkal akrylátem...otázka: od jakého výrobce? ...musí se každej lak nějak dál tepelně zpracovat aby úplně vytvrdul, nebo vytvrdne uplně stejně i při 20° ale za delší dobu ? ......zkrátka by mě zajímalo jestli se dá něco takovýho v domácích podmínkách udělat ? kuky kuk

jinak auto už je napul rozebraný, tak bych nerad slyšel rady typu abych se do toho nepouštěl atd...za každou radu jinak děkuju .. HaHaaa

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 123

H+ body: 0

1999 Civic

alien44

Členství: Žádné

Zaslal: 1.4.2012 , 21:18

ahoj,

pokud koupíš akrylátovou barvu přímo na auto, tak je celkem jedno, jaká to bude značka. Zjisti si ceny a kup podle toho. Vypalovací barvy se už snad dneska nepoužívají, koupíš 2 - složkovou, která vytvrzuje jak chemicky, tak normálně na vzduchu. Osobně bych to doma nikdy nedělal, pokud nemáš lakovací box. Sám jsem nedávno dělal poprvé dveře u auta a naštěstí se tam prach nepodepsal. Lepší pistoli koupíš mezi 1500-3000, já kupoval schneider za 2500,-kč. Nádobku určitě nahoře.

U kompresoru nezáleží moc na objemu vzdušníku ale na výkonu, kolik vzduchu zváldne nasát. Podle toho koupíš i pistoli, která musí určitý objem vzduchu zase vydat.

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 1235

H+ body: 0

1999 Legend

Mišák

Členství: Žádné

Zaslal: 2.4.2012 , 8:30

Kompresor zcela určitě podle výkonu... Nízkotlaká pistole(HVLP)má spotřebu vzduchu cca 420 L/min, Středotlaká pistole(RP) potřebuje cca 270 L/min...pokud tyhle hodnoty nebude dávat kompresor - nedá se s pistolí udělat dobrý výsledek. Jo a bacha na kompresory Obi, Hornbach a pod. Na levných kompresorech uvádějí hodnotu např. 300 L/min - ale často je to hodnota nasávaného vzduchu do kompresoru, nikoliv hodnota výkonu...na tohle bacha!

Odkalovač určitě ano (Schneider cca 700,-,) Sušičku vzduchu potřebovat nebudeš - ta je do velkých podniků s velkou spotřebou vzduchu, pro tebe na jednorázovou akci se absolutně nevyplatí (investice několik desítek tisíc)

Pistole - profi stojí cca 12 000,- ale dá se koupit tak jak píše alien44 a dá se s ní udělat dobrý výsledek...

Bruska - vibračka ok, ale spíše na broušení plochy (tmelu apod.) na ostatní broušení auta - především to jemnější - doporučuji excentrickou brusku se zdvihem 3mm

Jinak kdy by tě tenhle obor zajímal, děláme Rekvalifikační kurz Autolakýrník... trvá to 16dnía účastníka naučíme vše...

Jinak na vybavení můžeš mrknout na naše webovky: www:interaction.cz

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 46

H+ body: 8

1993 CR-X DelSol

Mirič

Zaslal: 2.4.2012 , 20:22

bezva, první normální rady který sem na tohle téma dostal, a to sem už na nějaký to fórum vlez...na co je třeba lepší ta středotlaká a na co zase ta nízkotlaká? ......dál by mě ještě zajímalo: dělal jsem na svým autě nový lemy a po vykitování sem to nastříkal plničem tušim že od dinitrolu a na vrch sem dal ten klasickej škodováckej autolak co se prodává běžně po drogoškách + plnič...dělal sem to na offroadu tak sem to nějak moc neřešil,,, jenom mi vrtá hlavou proč se ten lak po vytvrdnutí rozpouštěl při styku s acetonem nebo jinejma s*rágorama a ten původní co tam byl tak nejevil žádný známky rozpuštění...ten dinitrol základ se taky rozpouštěl...čím to je že ten původní je s ředidlem netečnej?.....asi bych se takhle moch vyptávat donekonečna na každou blbost, možná by bylo fakt lepší zkusit ten kurz Je to tam.

.....jinak kompresor mám přesně tenhle..http://www.betafinis.cz/kompresor-orlik-sks-17-250.aspx ...předpokládám že ten výkon stačí Mrk

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 123

H+ body: 0

1999 Civic

Stepa

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 4079

H+ body: 31

2006 FR-V

Mišák

Členství: Žádné

Zaslal: 2.4.2012 , 21:01

Kompresor je v pohodě...

nízkotlaká pistole - vhodná na podkladové materiály (myšleno vodou ředitelné i ředidlové metalízy). Tato pistole je takový šetřílek - šetří materiál, ale práce s ní je trochu pomalejší - ovšem na metalízy a perleti ideál - nedělá fleky... ideální vzdálenost při stříkání 10-15cm.

středotlaká pistole - vhodná na 2K barvy a bezbarvé laky (je to dělník, dává hodně barvy a musí se s ní kmitat Velmi šťastný

jinak máš hnedle moc materiálu na jednom místě = barva teče Velmi šťastný

musí se s ní dělat z větší dálky cca 20cm od objektu)

V lakovně by měli být obě pistole, ale pokud potřebuješ jednu na doma tak doporučuji středotlak (RP) ustříkáš s tím všechno, ideální tryska je 1,2mm nebo 1,3mm

pistole na plnič - tryska 1,7 - 1,8mm

k té barvě co ti neuschla asi takhle: nekupuj barvu v drogerii, ale u odborníků HaHaaa

nevím co jsi koupil, ale pokud to byla nějaká syntetika, nebo něco podobného - tak se nedivím, že jsi to umyl dolu...je potřeba vždy dvoukomponentní materiál...někdy se šetřit nevyplácí...

Jinak se dá barva naplnit do 2K spreje...před použitím sptrej narazíš, tím se aktivuje tužidlo a máš tři dny na spotřebování - pak je sprej ko...a dnešní kvalitní spreje mají štelovatelnou trysku - chovají se pistole...dá se stím udělat slušný výsledek, cena naplněného spreje cca 500,- a vystačí ti např. na blatník a nemusiš řešit pistoli Velmi šťastný

Originální lak taky narušíš acetonem...ale musíš se chvilku snažit, než se to naleptá HaHaaa

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 46

H+ body: 8

1993 CR-X DelSol

alien44

Členství: Žádné

Zaslal: 3.4.2012 , 7:00

Je vidět, že do toho Mišák dělá je to dobrý

Hlavně jsi koupil klasický opravný jednosložkový akrylát ve spreji, což se nedá s 2k srovnávat.
U nás ho prodáme mraky ale vždycky upozorňuji, že je to jen na lehké opravy. Jsou i tací, co si jich koupí sadu po 6ks a udělají s tím blatník nebo nepoužívají bezbarvý lak na metalízy...

Je fakt, že na voudou-ředitelné metalízy je lepší menší tryka, moje 1,5 nabuří tak 200um a je to pak vidět Velmi šťastný

ale dá se to přizpůsobit i na barvu, lak nebo plnič, pokud to má trochu člověk v oku.
Samozdřejmě je lepší mít pořádné vybavení.

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 1235

H+ body: 0

1999 Legend

DanTe

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 5095

H+ body: 3

Mišák

Členství: Žádné

Zaslal: 3.4.2012 , 7:51

Druhovýroba je někdy problém... Ve spod nárazníku - na vnitřní straně by měla být vyražená zkratka z čeho je ten plast vyroben např. PP, ABS, PUR a pod. Podle toho je dobré koupit základ na plasty - né všechny základy drží na všech typech plastu.
Dál záleží jestli je ten nový plast hladký, nebo strukturovaný. Pokud máš plast hladký, vynecháš bod 3)

1) Pokud máš nárazník nový je dobré ho odmastit a lehce přebrousit - ideální je tzv. šedý Scotbrite od 3M (je to taková brusná rohož) - nedělá to hluboké škrábance - na plasty ideál(pokud by jsi to brousil nějakým hrubším brusivem, budeš to mít "chlupatý" a pak s tím zbytečnou práci na víc).

2) Základ: zase platí že lepší je 2K základ, ale pokud to chceš dělat sprejem dá se - kup 1k základ na plasty (je to taková průhledná-stříbrná vodička)- ale od nějakého slušného dodavatele - jinak se ti to sloupe Velmi šťastný

Tyto základy se aplikuji na dvě-tři slaboučké vrstvy - je suchý za pár minut

3) plnič - dá se koupit 2K sprej - doma ho narazíš/natužíš a tři dnu bude fungovat než ztvrdne. Plnič musíš nechat uschnout - nejlépe přes noc do druhého dne a následně obrousiš - excentrickou bruskou papírem P400 -P500, nebo za mokra P1000, nebo nejlépe brusivem 3M-superfine. Nakonec opět odmastit

4) aplikace barvy - záleží co použijěš, pokud máš unibarvu - asi stačí 2K akrylát nechat naplnit do spreje - dvě vrstvy s odvětráním cca 10min (záleží na výrobci barvy), pokud máš metalízu - budeš potřebovat spreje dva (metalízu a bezbarvý lak)

5) finální úprava povrchu - pokud se ti vše povede je nesmysl celý nárázník brousit aleštit, obvykle se zabrousí jen velké smítka nebo nějaké lokální nedostatky...ideálně brusný papír P2000 - P3000 + správný druh leštěnky/leštěnek

Honda

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 46

H+ body: 8

1993 CR-X DelSol

Mišák

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 46

H+ body: 8

1993 CR-X DelSol

DanTe

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 5095

H+ body: 3

drambejs

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 780

H+ body: 1

1995 Civic

Mišák

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 46

H+ body: 8

1993 CR-X DelSol

Mišák

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 46

H+ body: 8

1993 CR-X DelSol

dj-bobr

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 4973

H+ body: 17

1992 Civic

Petura

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 2016

H+ body: 6

Mišák

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 46

H+ body: 8

1993 CR-X DelSol

Madvad

Zaslal: 3.4.2012 , 16:22

takze ja sa pripojim ......ja ma elektricku pistol Wagner a som s nou spokojny len mam sem tam problem ze zapluje ked to najmenej cakam .....ale da sa to predvidat a pustim pistolu pred nanasanim na plochu co sa tyka stieka sa nou dobre a striekam s vodourieditelnymi farbami a s dvojzlozkovym lakom ci ako sa to (proste lak a tuzidlo pomer 1:2...alebo opacne ).......chcel som tym povedat ze som striekam naraznik predny aj zadny a parada ked si to clovek zopar krat nacvici zopar krat pokazi zisti ako co funguje a uz to ide Velmi šťastný

.....a chcel by som sa opytat preco to vlastne zapluje ta elektricka diky za odp.
a nepiste ze je to s tym somarina striekat lebo mam vlastnu skusenost a je to dobre porovnatelne s pistolou to neviem neporovnaval som přátele

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 404

H+ body: 0

Dark_CZE

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 150

H+ body: 0

1994 Civic VTEC

Petura

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 2016

H+ body: 6

Dark_CZE

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 150

H+ body: 0

1994 Civic VTEC

drambejs

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 780

H+ body: 1

1995 Civic

Mirič

Zaslal: 3.6.2012 , 21:14

Zdravím, chystám se teda konečně lakovat kastli, teda spíš už sem začal...stříkal jsem zatím jen plnič a už sem narazil na první problémy...koupil jsem si pistolku na plnič a osadil tryskou 1,7mm (chtělo by to větší)...po zaschnutí to nebylo nic extra ale po vybroušení plátnem >500 se mi to zdálo supr...ovšem než došlo na vybrušoání hran, který jsem dost často probrousil na skrz ...ptám se tedy: vadí to hodně že to je probroušený místama i na kov, udrží se na tom vrchní lak ?...stává se to i vám že to jde tak snadno probrousit, nebo používám špatný plnič? ...2K NOVOL PROTECT 330 5+1)..brousím to pod vodou"...původní barva byla tm.zelená a ted bude sytě žlutá ...dost se bojim že až na to dám vrchní lak že se to hned ošulí zas na kov nebo na zelenou, jaký na to máte vy fígle? mám tu hranku vác ulejt a nebo spíš slabší vrstvu aby se to jakoby spíš neloupalo?...možná mě ted budete kamenovat, ale dá se brousit stejným způsobem i vrchní lak, např když bych něco ulil, pujde to přebrousit/přeleštit aniž by tam byl nějakej flek?... to mi hlava nebere

...děkuju za rady

Zobrazení obrázku v plné velikosti.

DSCN1150l.jpg, 1.8 MB

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 123

H+ body: 0

1999 Civic

Mirič

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 123

H+ body: 0

1999 Civic

Mišák

Členství: Žádné

Zaslal: 7.6.2012 , 11:04

to: Mirič

1) Plnič Novol není nic extra - patří do skupiny levnějších materiálů, a tím pádem i vlastnosti nebudou úplně vynikající...nic méně se s ním dá udělat slušný výsledek...

2)Probroušené hrany z broušení plniče jsou celkem běžné i v autolakovnách...je lepší se tomu vyvarovat...pokud máš probroušené hrany, je dobré je před aplikací podkladové/vrchní barvy základovat 1K základem ve spreji...dvě tři slabší vrstvy ba měli stačit. Pak ti nehrozí žádné z rizik co popisuješ... pokud by jsi použil vodou-ředitulneou podkladovou barvu tak ta samozřejmě na holý kov nepatří - jo to voda Úsměv

a mohlo by ti to v tom místě začít reznout, nebo se nějak zbarvit.. Takže určo probroušené hrany základovat.

3) brousit a leštit vrchní lak můžeš...dělá se to běžně když se něco nepovede...jen to chce trochu zručnosti (aby jsi neprobrousil skrz) a taky to chce vhodné vybavení na samotné leštění - ručně nemáš šanci - nebo máš, ale nadřeš se jak sviňa a výsledek bude všeljaký... Většina leštících past je určena pro strojní leštění Úsměv

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 46

H+ body: 8

1993 CR-X DelSol

Mišák

Členství: Žádné

Zaslal: 7.6.2012 , 11:09

to: Mirič

k tvému druhému dotazu...míchací poměr je potřeba dodržet Úsměv

proto ho na tu plechovku uvádějí Úsměv

Pokud dáš tužidla méně...bude špatně schnout...dlouho, ale uschne.Může mít však horší vlastnosti - např. tvrdost.
Pokud táž tužidla více - paradoxně bude schnout zase déle Úsměv

a navíc nezreagované tužidlo ovlivní vlastnosti - tvrdost,pružnost, plnič ti může zalepovat brusné kotoučky a pod.

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 46

H+ body: 8

1993 CR-X DelSol

Zdendad

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 931

H+ body: 1

2004 Jazz

Mišák

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 46

H+ body: 8

1993 CR-X DelSol

Zdendad

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 931

H+ body: 1

2004 Jazz

Mišák

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 46

H+ body: 8

1993 CR-X DelSol

Přelakování - začátečník

Fórum: Exteriér

Pomohlo ti toto téma?

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku 1, 2, 3, 4 Další

Časy uváděny v GMT + 1 hodina

Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.

(104575 útoků)