Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[2]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
O 1mm větší ventily do sériových sedel?
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
1
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

  Strana 1 z 1
Streetkid je teď offline  Streetkid
Partner H-C
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 24.10.2009 , 22:30   Citovat  

Pánové, jde to tam "narvat"? Na eBay jsou k mání o 0,5 a 1mm větší ventily a rád bych věděl, jestli by se to kamarádilo po určitém přebroušení s původními sedly a tím pádem by se o 1mm mohl zvětšit průměr kanálu ve vyústění do válce
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1842 H+ body: 7 1992 Civic  
Streetkid je teď offline  Streetkid
Partner H-C
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 25.10.2009 , 18:38   Citovat  

nahoru s tím
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1842 H+ body: 7 1992 Civic  
Doomm je teď offline  Doomm
4 háčka
0
PříspěvekZaslal: 25.10.2009 , 18:51   Citovat  

Streetkid napsal:
Pánové, jde to tam "narvat"? Na eBay jsou k mání o 0,5 a 1mm větší ventily a rád bych věděl, jestli by se to kamarádilo po určitém přebroušení s původními sedly a tím pádem by se o 1mm mohl zvětšit průměr kanálu ve vyústění do válce
a na co to chces? mas zvetseny kanaly?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2410 H+ body: 0 1998 Civic  
Streetkid je teď offline  Streetkid
Partner H-C
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 25.10.2009 , 19:49   Citovat  

Doomm napsal:
a na co to chces? mas zvetseny kanaly?

tak tak, kanály jsou zvětšené a zdají se mi hlučné ventily ve vodítkách-pokud to už bude potřeba měnit, vzal bych Ferrea ventily serii 5000, mělo by to vyjít cenově rozumně. Tys s tím nějak laboroval, tak dá se tam ten milimetr "nacpat"? Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1842 H+ body: 7 1992 Civic  
Doomm je teď offline  Doomm
4 háčka
0
PříspěvekZaslal: 25.10.2009 , 20:48   Citovat  

Streetkid napsal:
tak tak, kanály jsou zvětšené a zdají se mi hlučné ventily ve vodítkách-pokud to už bude potřeba měnit, vzal bych Ferrea ventily serii 5000, mělo by to vyjít cenově rozumně. Tys s tím nějak laboroval, tak dá se tam ten milimetr "nacpat"? Úsměv
nevim
jestli chces prodam ti mou hlavu se zvetsenejma kanalama o 1 nebo 1,5mm na prumeru,ma ale voditka blby hlavne vyfuk, bud necham psokladat a nebo poslu vsechno zvlast neslozeny
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2410 H+ body: 0 1998 Civic  
MattiK je teď offline  MattiK
4 háčka
0
PříspěvekZaslal: 25.10.2009 , 21:47   Citovat  

pockej proc chces menit ventily kdyz mas volnejsi voditka???
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2558 H+ body: 26 1991 CR-X  
sablos je teď offline  sablos
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 25.10.2009 , 21:49   Citovat  

MattiK napsal:
pockej proc chces menit ventily kdyz mas volnejsi voditka???


prevence, když už děla vodítka tak udělá i ventily.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10086 H+ body: 15 2002 CR-V  
MattiK je teď offline  MattiK
4 háčka
0
PříspěvekZaslal: 25.10.2009 , 21:57   Citovat  

jo tak to pak joooo Úsměv muj nazor je ze pokud nezvetsis sedlo tak je k nicemu vetsi ventil, tak proc bys "riskoval" ze tam nepujdou kdyz ti to stejne nepomuze???
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2558 H+ body: 26 1991 CR-X  
Streetkid je teď offline  Streetkid
Partner H-C
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 25.10.2009 , 23:12   Citovat  

Doomm napsal:
nevim
jestli chces prodam ti mou hlavu se zvetsenejma kanalama o 1 nebo 1,5mm na prumeru,ma ale voditka blby hlavne vyfuk, bud necham psokladat a nebo poslu vsechno zvlast neslozeny


uvidím až sejmu svoji palici, pak bych se ti případně ozval, zatím neznám zdroj původu hluku z hlavy, vačka je ok a LMA taky, víc sem nerozebíral..

MattiK napsal:
jo tak to pak joooo muj nazor je ze pokud nezvetsis sedlo tak je k nicemu vetsi ventil, tak proc bys "riskoval" ze tam nepujdou kdyz ti to stejne nepomuze???

nové ventily kvůli silnějším pružinám, série ten motor nebude a nerad bych měl z pomletých misek starých ventilů diabolky..
Kdyby větší ventil tak by se o ten 1mm zvětšila pochopitelně ta "kulatá díra do válce" Úsměv Na to se taky ptám, jestli to v tom sedle de vybrousit a pak tam zajistit těsnost na menší ploše. Předpokládám že když performance výrobci nabízí o 0,5mm a 1mm větší ventily na průměru tak že se to udělat dá
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1842 H+ body: 7 1992 Civic  
vti [906team] je teď offline  vti [906team]
4 háčka
0
PříspěvekZaslal: 25.10.2009 , 23:41   Citovat  

ked oversized ventily, tak urcite aj vymenit sedla ventilov.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2098 H+ body: 10 1991 Civic  
Streetkid je teď offline  Streetkid
Partner H-C
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 26.10.2009 , 0:17   Citovat  

vti [906team] napsal:
ked oversized ventily, tak urcite aj vymenit sedla ventilov.

Tebe tu celý víkend čekám!
Máš pravdu, našel jsem si starší diskuzi s Doommovým projektem tudy odkaz a kašlu na to. Tvrdší pružinky by to navíc zaklepaly ještě dřív. Btw. silnější pružiny na Z6 sháním, klidně použité.
Ferrea serie 5000 má ploché dno ventilu-má to nějaké jiné výhody než úpravu komprese? Na ebay za 165 babek
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1842 H+ body: 7 1992 Civic  
FastCivic je teď offline  FastCivic
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 26.10.2009 , 19:54   Citovat  

uz sem daval repasovat x hlav a vzdycky mi vymenili jen voditka ktere byly vybehane. Ventily nebylo treba jeste nikdy menit. A voditka mi menil jen vyfukove, saci byly vzdy ok.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10246 H+ body: 28 1989 Civic  
vti [906team] je teď offline  vti [906team]
4 háčka
0
PříspěvekZaslal: 26.10.2009 , 22:11   Citovat  

na mojej B18C4 som menil vsetky voditka a nechal povodne ventily, lebo im nic nebolo (podla specifikacii hondy) a asi vies ako to dopadlo. silnejsie pruzinky to len urychlia.
na D16Z6 hlave som tiez menil len vyfukove voditka (sacie boli este ako tak ok) ale neriskoval som a ventily som menil tiez.

btw: ventily s plochym dnom maju vyhodu ohladne zvysenej kompresie (a ak su naozaj flat, tak aj kvoli detonaciam v extremnom pripade) a samozrejme aj nevyhodu - su obvykle tazsie ako seriove, takze viac trpia hlavne vo vysokych otackach.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2098 H+ body: 10 1991 Civic  
Streetkid je teď offline  Streetkid
Partner H-C
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 27.10.2009 , 0:24   Citovat  

vti [906team] napsal:
na mojej B18C4 som menil vsetky voditka a nechal povodne ventily, lebo im nic nebolo (podla specifikacii hondy) a asi vies ako to dopadlo. silnejsie pruzinky to len urychlia.
na D16Z6 hlave som tiez menil len vyfukove voditka (sacie boli este ako tak ok) ale neriskoval som a ventily som menil tiez.

btw: ventily s plochym dnom maju vyhodu ohladne zvysenej kompresie (a ak su naozaj flat, tak aj kvoli detonaciam v extremnom pripade) a samozrejme aj nevyhodu - su obvykle tazsie ako seriove, takze viac trpia hlavne vo vysokych otackach.

..to fotku tvojí dlaně s ventilama jsem měl jeden čas jako plochu na obrazovce Velmi šťastný

Jak píšeš, budou těžší, série 6000 je klasicky s vybráním dna a dle výrobce na high rpm, ale taky cena je výš a točit přes 8000 nebudu. Otázka je, jestli ty ploché ventily dávat do motoru s kompresí 11:1, když to už teď detonuje i na víceoktanové palivo. Předstih sme stáhli na 8 stupňů a je klid.
Rád bych kompresi ještě o půl stupně zvedl, ale kdoví co to pak bude za klapot a aby se s tím ještě někdo domluvil. Je tam bohužel snížený blok i hlava, což neni dobré
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1842 H+ body: 7 1992 Civic  
Dejf je teď offline  Dejf
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 27.10.2009 , 7:34   Citovat  

Streetkid napsal:
..to fotku tvojí dlaně s ventilama jsem měl jeden čas jako plochu na obrazovce Velmi šťastný

Jak píšeš, budou těžší, série 6000 je klasicky s vybráním dna a dle výrobce na high rpm, ale taky cena je výš a točit přes 8000 nebudu. Otázka je, jestli ty ploché ventily dávat do motoru s kompresí 11:1, když to už teď detonuje i na víceoktanové palivo. Předstih sme stáhli na 8 stupňů a je klid.
Rád bych kompresi ještě o půl stupně zvedl, ale kdoví co to pak bude za klapot a aby se s tím ještě někdo domluvil. Je tam bohužel snížený blok i hlava, což neni dobré


B18C6 má seriově 11,1:1 a může jezdit na 98oktanů, tak že nevim proč by mělo 11:1 vadit Se stydím

Infiniti má něco kolem 12,6:1 a jezdí
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3998 H+ body: 10 1999 Integra Type-R  
vti [906team] je teď offline  vti [906team]
4 háčka
0
PříspěvekZaslal: 27.10.2009 , 7:36   Citovat  

dolezity je aj tvar spalovacej komory, idealne prelestit a zabrusit vsetky ostre hrany.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2098 H+ body: 10 1991 Civic  
FastCivic je teď offline  FastCivic
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 27.10.2009 , 19:28   Citovat  

vti [906team] napsal:
na mojej B18C4 som menil vsetky voditka a nechal povodne ventily, lebo im nic nebolo (podla specifikacii hondy) a asi vies ako to dopadlo. silnejsie pruzinky to len urychlia.
na D16Z6 hlave som tiez menil len vyfukove voditka (sacie boli este ako tak ok) ale neriskoval som a ventily som menil tiez.

btw: ventily s plochym dnom maju vyhodu ohladne zvysenej kompresie (a ak su naozaj flat, tak aj kvoli detonaciam v extremnom pripade) a samozrejme aj nevyhodu - su obvykle tazsie ako seriove, takze viac trpia hlavne vo vysokych otackach.

nechcu delat chytraka nebo tak vypadat, ale tvoje b18 dopadla tak jak dopadla prave proto, ze si tam nechal seriove ventily. Pokud bys tam nechal seriove i pruzinky, nic by se nestalo. Ale ty bys tam nechat nemohl, protoze ti to nedovolila vacka...
Na d16 uz ses poucil a ventily dal kovane, tak to ma byt Úsměv
Ja na svem zatim budu mit hlavu seriovou, ale voditka sem si nechal vymenit. Kdyby byly vybehane a byla na ventilech velka vule (bocni), upadly by klidne taky i se seriovyma pruzinama. Kdyby se tomu casto nakladalo...
Kazdopadne, pokud je bocni vule ventilu po vymene voditek v norme, ventily je tim padem zbytecne menit. (Pokud tam zustane seriova vacka a pruzinky)
A ja sem rikal svemu "hlavaři" jasne: "pokud se bude bocni vule ventilu i jen blizit krajni norme, vsechno vymenit. A kdyz mi vymenil jen vyfukove voditka, saci voditka a ventily byly tim padem v poradku
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10246 H+ body: 28 1989 Civic  
FastCivic je teď offline  FastCivic
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 27.10.2009 , 19:31   Citovat  

Streetkid napsal:
..to fotku tvojí dlaně s ventilama jsem měl jeden čas jako plochu na obrazovce Velmi šťastný

Jak píšeš, budou těžší, série 6000 je klasicky s vybráním dna a dle výrobce na high rpm, ale taky cena je výš a točit přes 8000 nebudu. Otázka je, jestli ty ploché ventily dávat do motoru s kompresí 11:1, když to už teď detonuje i na víceoktanové palivo. Předstih sme stáhli na 8 stupňů a je klid.
Rád bych kompresi ještě o půl stupně zvedl, ale kdoví co to pak bude za klapot a aby se s tím ještě někdo domluvil. Je tam bohužel snížený blok i hlava, což neni dobré

meril nekdo mezeru mezi hlavou a pistem? podle me je tam mala mezera a v ni to detonuje...
ja bych dal byt tebou vyssi tesneni a vysokokompresni ventily.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10246 H+ body: 28 1989 Civic  
Streetkid je teď offline  Streetkid
Partner H-C
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 27.10.2009 , 19:45   Citovat  

Dejf napsal:
B18C6 má seriově 11,1:1 a může jezdit na 98oktanů, tak že nevim proč by mělo 11:1 vadit Se stydím

Infiniti má něco kolem 12,6:1 a jezdí

to je sice pěkné, ale na integře je spalovák jinak tvarovaný, taktéž má vliv tvarování pístů a vzdálenost píst v HÚ vs hlava. No a jak je v motoru nějaký karbon a má to nahrkáno pár desítek tisíc, což můj už má, tak tím spíš. Bruska a filcový kotouč to vyřeší Úsměv

Tato D16Z6 palice je sice mezi D motory nejlepší varianta, ale prostě je citlivá na klepání, upozorňují na to i na stránkách Endynu, co brousí tyto makovice na zakázku.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1842 H+ body: 7 1992 Civic  
Streetkid je teď offline  Streetkid
Partner H-C
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 27.10.2009 , 19:56   Citovat  

FastCivic napsal:
meril nekdo mezeru mezi hlavou a pistem? podle me je tam mala mezera a v ni to detonuje...
ja bych dal byt tebou vyssi tesneni a vysokokompresni ventily.

přesně jak píšeš...ta mezera tam bude kritická, bo tam je snížený blok aj hlava, ale o kolik se uvidí až v čase vánoc, míru a klidu.. to se pustím do chirurgie s 12, 14 a 17 klíčem, jak trefně napsal ExEriccs Velmi šťastný
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1842 H+ body: 7 1992 Civic  
vti [906team] je teď offline  vti [906team]
4 háčka
0
PříspěvekZaslal: 27.10.2009 , 23:36   Citovat  

FastCivic napsal:
nechcu delat chytraka nebo tak vypadat, ale tvoje b18 dopadla tak jak dopadla prave proto, ze si tam nechal seriove ventily. Pokud bys tam nechal seriove i pruzinky, nic by se nestalo. Ale ty bys tam nechat nemohl, protoze ti to nedovolila vacka...
Na d16 uz ses poucil a ventily dal kovane, tak to ma byt Úsměv
Ja na svem zatim budu mit hlavu seriovou, ale voditka sem si nechal vymenit. Kdyby byly vybehane a byla na ventilech velka vule (bocni), upadly by klidne taky i se seriovyma pruzinama. Kdyby se tomu casto nakladalo...
Kazdopadne, pokud je bocni vule ventilu po vymene voditek v norme, ventily je tim padem zbytecne menit. (Pokud tam zustane seriova vacka a pruzinky)
A ja sem rikal svemu "hlavaři" jasne: "pokud se bude bocni vule ventilu i jen blizit krajni norme, vsechno vymenit. A kdyz mi vymenil jen vyfukove voditka, saci voditka a ventily byly tim padem v poradku


uz som videl zopar hlav, kde aj na seriovych pruzinach odpadol ventil pri cca 200tkm...
btw: moju staru b18c4 skladala renomovana firma, nie ja a problem nebol v tom, ze to boli seriove ventily, ale ze mali nabehane cez 220tkm. na D16 som daval ine hlavne kvoli flatface, lebo pri mojom setupe som potreboval kompresiu zvysit, preto sla aj hlava o 3 desatiny dole a zrovnaval som aj blok a hlavne urcite by som tam nenechal ventily o ktorych som nemal ani tusak, kolko maju nabehane...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2098 H+ body: 10 1991 Civic  
OsekSpider je teď offline  OsekSpider
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 15.4.2012 , 0:33   Citovat  

jdou tedy tyto ventily na sériová sedla? chystám se na ně u B16 taky ale jen kvůli zvýšení CR
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3453 H+ body: 1 1992 Civic Vti  
Hondik je teď offline  Hondik
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 15.4.2012 , 0:48   Citovat  

OsekSpider napsal:
jdou tedy tyto ventily na sériová sedla? chystám se na ně u B16 taky ale jen kvůli zvýšení CR



pokud sem to dobre pochopil tak jestli mas o 0,5mm vetsi ventil na prumeru tak musis zvetsit i tu dosedaci plochu neboli sedlo je tak?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4806 H+ body: 5 1990 Civic  
FastCivic je teď offline  FastCivic
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 15.4.2012 , 9:41   Citovat  

OsekSpider napsal:
jdou tedy tyto ventily na sériová sedla? chystám se na ně u B16 taky ale jen kvůli zvýšení CR
tak kup standartni rozmer, ale s plochym dnem
ja mam +1mm ventily a musel sem menit sedla. Jinak by byly tak oslabene, ze by se zaklepavaly do hlavy
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10246 H+ body: 28 1989 Civic  
OsekSpider je teď offline  OsekSpider
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 15.4.2012 , 17:19   Citovat  

Když už bude dole hlava tak se můžou vyměnit i ta sedla, hlavu bych chtěl udělat pořádně aby se nemusela už sundavat jelikož setup se blíží ke konci, uvidím co mi řekne Dimitar, jinak se jedná o B16
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3453 H+ body: 1 1992 Civic Vti  
FastCivic je teď offline  FastCivic
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 15.4.2012 , 19:04   Citovat  

aaa, tak to je potom jinaa. Ja myslel ze chces setrit.
Tim padem pokud mas moznost nechat nalisovat i o ten milimetr vetsi sedla, tak za me vsema deseti OK . Ja zaznamenal vykonovy rozdil podobny jako s ostrou vackou. Jen to mam na D16 hlave, tam bylo hafo mista kde ubirat matros. U B16 nevim jak je reseny kanal...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10246 H+ body: 28 1989 Civic  
FastCivic je teď offline  FastCivic
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 15.4.2012 , 19:06   Citovat  

kdyby sis chtel pocist
tudy odkaz
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10246 H+ body: 28 1989 Civic  
OsekSpider je teď offline  OsekSpider
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 15.4.2012 , 21:05   Citovat  

FastCivic napsal:
aaa, tak to je potom jinaa. Ja myslel ze chces setrit.
Tim padem pokud mas moznost nechat nalisovat i o ten milimetr vetsi sedla, tak za me vsema deseti OK . Ja zaznamenal vykonovy rozdil podobny jako s ostrou vackou. Jen to mam na D16 hlave, tam bylo hafo mista kde ubirat matros. U B16 nevim jak je reseny kanal...


záleží zda se nějaká větší sedla vůbec prodávají, nechci tam dávat nic obyčejného když budou ventily kované, přo té příležitosti půjdou i nová vodítka tedy pokud je už Dimi při GO neměnil, ale jsou to zatím jen spekulace, vůbec nevím zda se to do té hlavy nacpe...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3453 H+ body: 1 1992 Civic Vti  
FastCivic je teď offline  FastCivic
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 16.4.2012 , 23:51   Citovat  

OsekSpider napsal:
záleží zda se nějaká větší sedla vůbec prodávají, nechci tam dávat nic obyčejného když budou ventily kované, přo té příležitosti půjdou i nová vodítka tedy pokud je už Dimi při GO neměnil, ale jsou to zatím jen spekulace, vůbec nevím zda se to do té hlavy nacpe...
na sedlech nic lepsiho nevymyslis, to musi umet hlavař. Prelisuje za ty, co ma " po ruce" nejvhodnejsi a udela mu tvar jako puvodni sedlo.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10246 H+ body: 28 1989 Civic  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
O 1mm větší ventily do sériových sedel?
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
1
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.2217s ][ Dotazy: 147 (0.0169s) ][ GZIP on - Debug on ]