Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[1]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
Honda civic - divné přehrívání motoru
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

  Strana 1 z 1
svanvo je teď offline  svanvo
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 24.4.2012 , 21:14   Citovat  

Zdravím, všechny milovníky vysokootáčkových vozidel Honda : )

Mám takový problém, nemyslete, že jsem před tím forum nečetl a něco nezkusil.

Mám hondu civic z roku 1995 74 kw 1.5.

Problém mám z vysokou teplotou - ale pouze v nízkých otáčkách 1-2 cca , čili, když se spíše loudám - parkoviště , ale i běžně v obci kolem rychlosti 40/50 km/h , začalo mi to dělat minulý víkend. Když auto honím, čili jedu hodně rychle a točím ho do 6 000 otáček, neplota je tak kousek za 1/4 , čili ideální a nezvedá se. Jakmile jedu opět v obci, začíná se zvedat až třeba naprosto nahoru, ale výjezdem z obce a pridáním plynu to zase jde během 10 sekund dolu na normální teplotu. Všechny tyto změny teploty probíhají v řádkách sekund. Když stojím, sepne větrák a chladí - ale jen jeden, přitom tam mám dva ? čili vadný větrák ? pro info hlava ani těsnení to není, voda se neztrácí , emulze na víčku není, auto tahá soustavně, čili to nezahlcuje válce / svíčky.

Tento problém se mi děje již pri vyměneném termostatu za nový - měnil jsem dneska.

Mělo by být vše dobře odzvdušněno.

Máte někdo nějaký nápad ? na dotazy rád zodpovím a děkuji Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 117 H+ body: 0 1995 Civic Coupe  
Daver je teď offline  Daver
Administrátor
Členství: Gold
0
PříspěvekZaslal: 24.4.2012 , 21:25   Citovat  

Tipoval bych to na vyrezlou vodní pumpu ... nemá patřičný průtok a tak v nízkých otáčkách nestačí dostatečně odvádět ohřátou vodu z bloku.

Druhý větrák máš na klimu Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 7589 H+ body: 9 2002 Civic Type-R  
hopit je teď offline  hopit
4 háčka
0
PříspěvekZaslal: 24.4.2012 , 21:26   Citovat  

Stejné příznaky jsem zažil u několika Honda , vždy to bylo těsnění pod hlavou .
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4085 H+ body: 75  
svanvo je teď offline  svanvo
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 24.4.2012 , 21:27   Citovat  

Daver napsal:
Tipoval bych to na vyrezlou vodní pumpu ... nemá patřičný průtok a tak v nízkých otáčkách nestačí dostatečně odvádět ohřátou vodu z bloku.

Druhý větrák máš na klimu Úsměv


Vyrezlou, čili nejspíše koupit novou co ? S tím větrákem díky, nenapadlo mě to : )
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 117 H+ body: 0 1995 Civic Coupe  
svanvo je teď offline  svanvo
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 24.4.2012 , 21:28   Citovat  

hopit napsal:
Stejné příznaky jsem zažil u několika Honda , vždy to bylo těsnění pod hlavou .


Jako je to jedna z možností, ale ty hlavní příznaky při tomto problému se nějak neprojevujou :x jen bych nerad koupil těsnení a vymenil a zjistil, že je to pumpa a obráceně.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 117 H+ body: 0 1995 Civic Coupe  
hopit je teď offline  hopit
4 háčka
0
PříspěvekZaslal: 24.4.2012 , 21:38   Citovat  

svanvo napsal:
Jako je to jedna z možností, ale ty hlavní příznaky při tomto problému se nějak neprojevujou :x jen bych nerad koupil těsnení a vymenil a zjistil, že je to pumpa a obráceně.

Pokud to bude těsnění , brzy to poznáš. Ale pak už možná jen výměna těsnění nebude stačit . Neplní se při jízdě expanzní nádobka až po okraj ?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4085 H+ body: 75  
Hellborn je teď offline  Hellborn
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 25.4.2012 , 1:17   Citovat  

Těsnění - vody v oleji, bílý kouř, bílé cákance na dílu č. 710 (víčko na dolévání oleje).
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 24364 H+ body: 69 2016 Civic i-VTEC  
Daver je teď offline  Daver
Administrátor
Členství: Gold
0
PříspěvekZaslal: 25.4.2012 , 7:43   Citovat  

Hellborn napsal:
Těsnění - vody v oleji, bílý kouř, bílé cákance na dílu č. 710 (víčko na dolévání oleje).


nemusí být ... to co píšeš je v případě, že těsnění selhalo mezi vodními a olejovými kanály ... častější je odfouklý kroužek na vložce válce, který propouští expanzi plynu z válce do bezprostředně sousedního chladícího systému ...

svanvo napsal:
Vyrezlou, čili nejspíše koupit novou co ?


Pumpu můžeš sundat, zkontrolovat a v případě špatného stavu teprve řešit, co s tím ... nicméně ještě si nech někde změřit tlaky ve válcích ... tím bys mohl odhalit to těsnění
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 7589 H+ body: 9 2002 Civic Type-R  
Isachs je teď offline  Isachs
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 25.4.2012 , 7:54   Citovat  

Měl jsem špatné těsnění na B16A2, problémy s chlazením a přehříváním auta při stání, kdežto při jízdě a ve vysokých rychlostech / otáčkách nikoliv, teplota se držela na ideálním stavu.
Opozorňuju, že voda nebyla mastná, olej nedělal emulzi a auto nekouřilo. Ale u mě výměna těsnění nepomohla, protože byla křivá hlava.

Jenže já nehledal, zda je to pumpa nebo těsnění, protože jsem pumpu měnil s rozvody, tak jak se má a v tu dobu měla najeto pár km.

Takže rozhodně bych začal tím těsněním, ale dal bych pozor, aby zkontrolovaly hlavu a blok, že bude vše rovné, jinak výměna nemusí pomoct.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 302 H+ body: 0 1995 CR-X DelSol  
Daver je teď offline  Daver
Administrátor
Členství: Gold
0
PříspěvekZaslal: 25.4.2012 , 8:16   Citovat  

No když už bude mít hlavu dole, tak bych jí rovnou nechal srovnat a zkontroloval ventily ... těsnění stojí okolo 800Kč, srovnání hlavy a zafrézování ventilových sedel + přebroušení ventilů mě stálo 1500,- ... zas taková palba to není a je to na dlouho je to dobrý
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 7589 H+ body: 9 2002 Civic Type-R  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
Honda civic - divné přehrívání motoru
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.1161s ][ Dotazy: 65 (0.0133s) ][ GZIP on - Debug on ]