:: www.honda-club.cz :: Zobrazit téma - Honda Accord 2,0 108kw porucha c. 45

Boni H

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 302

H+ body: 3

1999 Civic Vti

piskot

Zaslal: 28.9.2012 , 3:37

Tak nevím, máš manuál nebo ne...?
Koukni na obrázky, mě z toho vychází, že návštěva autorizovaného servisu to jistí. Bez hondí "mašinky" ty další chybové kódy nezjistíš, a soupis možných příčin je natolik obsáhlý, že si s tím stejně téměř jistě neporadíš sám.
Jo, a přidal jsem obrázek správného resetu ECU, tak, jak to děláš, to je jako chtít po shození hlavního jističe baráku dohledat, která žárovka je prasklá a tudíž nesvítí... Velmi šťastný

A67_1.JPG, 270.8 kB

DTC_45.JPG, 374.18 kB

Reset ECU.JPG, 268.17 kB

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 3048

H+ body: 0

FastCivic

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 10246

H+ body: 28

anticko89

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 140

H+ body: 0

mikos

Zaslal: 28.9.2012 , 9:29

piskot napsal:

Prosim tě, kde přesně si našel to, jak správně resetovat ECU? Hledal jsem to v manuálu, ale nikde jsem to nenašel. No a tu stránku 11-A-27 taky v manuálu nemám.

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 374

H+ body: 0

mikos

Zaslal: 28.9.2012 , 11:57

mikos napsal:

Prosim tě, kde přesně si našel to, jak správně resetovat ECU? Hledal jsem to v manuálu, ale nikde jsem to nenašel. No a tu stránku 11-A-27 taky v manuálu nemám.

Tak už jsem to našel. Jen by mě zajímalo, když vytahnu tu pojistku, jestli jí mám vrátit až po kompletním resetování, nebo po těch 10ti sekundách. S těma 10ti sekundama si nejsem jistý jak to má být přeložený.

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 374

H+ body: 0

piskot

Zaslal: 28.9.2012 , 13:45

mikos napsal:

Final procedure těžko uděláš bez Honda PGM Testeru... Úsměv

Takže jen na deset vteřin vytáhni tu pojistku a pak ji dej zpátky. Někde tady na fóru ještě najdeš, že potom je nutné nastartovat a nechat cca. minutu běžet motor na volnoběh, se zapnutými všemi elektrickými spotřebiči, aby si ECU všechno v té své "hlavě" přerovnala. Z osobní zkušenosti mohu říci jen jedno. Tenhle postup funguje.
Ale neodstraní ti případnou závadu, samozřejmě... Velmi šťastný

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 3048

H+ body: 0

mikos

Zaslal: 28.9.2012 , 14:41

piskot napsal:

Final procedure těžko uděláš bez Honda PGM Testeru... Úsměv

Tak jestli se nepletu tak reset se dělá tak, že aspoň na 20 sec. (minuta prý lepší) odpojím baterku a potom BEZ plynu a jakýchkoliv el. spotřebičů nastartuju a nechám nastartováno 5 minut a pak normálně vypnu.

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 374

H+ body: 0

piskot

Zaslal: 29.9.2012 , 1:26

mikos napsal:

No, pleteš se... A neasertivně řeknu, dělej si to, jak myslíš.
Mimochodem, koukni na obrázek, je tam napsáno, že po výměně baterky se má udělat resetovací procedura...

Batterz.jpg, 349.92 kB

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 3048

H+ body: 0

mikos

Zaslal: 29.9.2012 , 6:40

piskot napsal:

No, pleteš se... A neasertivně řeknu, dělej si to, jak myslíš.
Mimochodem, koukni na obrázek, je tam napsáno, že po výměně baterky se má udělat resetovací procedura...

Asi ti nerozumím. Já o výměně baterky nic nepsal. Reset je vyndání té pojistky na 10sec. ( to je jen reset). A to, že to nastartuješ bez plynu a necháš těch 5 min., to už je re-kalibrace. Tady je to popsaný.
tudy

odkaz
A tenhle návod jsem našel i na jiných cizích forech. Napíšu to samý. Dělej si to, jak myslíš.

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 374

H+ body: 0

piskot

Zaslal: 29.9.2012 , 10:14

mikos napsal:

odkaz
A tenhle návod jsem našel i na jiných cizích forech. Napíšu to samý. Dělej si to, jak myslíš.

Jaký je rozdíl mezi odpojením baterky a třeba její výměnou...? Třeba to dělám špatně, když v obou případech odpojím kabely, vedoucí ke konektorům baterie... Podstatné je, že podle oficiálního manuálu odpojení (výměna Úsměv

) baterie nevede k resetu ECU.
Mimochodem, proč nevěříš oficiálním informacím od výrobce?
Jo, a proč hledáš u "cizích"? tudy

odkaz
Nebo tudy

odkaz
No nic, mír do příští války. Čau.

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 3048

H+ body: 0

FastCivic

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 10246

H+ body: 28

anticko89

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 140

H+ body: 0

piskot

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 3048

H+ body: 0

mad_zed

Zaslal: 30.9.2012 , 17:22

FastCivic má pravdu.řeknu to jednoduše 90%lambda a 10% vadný kontakt k lamdě.Ta chyba vyskočí až v momentě,kdy je signál ze sondy mimo tolerance.Záleží na jízdím režimu jaké čeká ECU hodnoty.Může být seklá a držet třeba neustále nějaké 0,3V a ecu to hned nepozná.Nebo může dokonce normálně běhat jak má,akorát občas přeleze tolerance,což je míň pravděpodobné.připoj lamda tester,jak je tu někde na stránkách popsaný a uvidíš hned,jestli chodí,nebo je po smrti.

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 1467

H+ body: 5

piskot

Zaslal: 1.10.2012 , 5:42

mad_zed napsal:

Netroufám si polemizovat s názory zajisté zkušenějších...
Ale 0,0001% (což je zaokrouhlovací chyba předchozího výpočtu Velmi šťastný

) mi říká, proč ta ECU rovnou neřekne, že je lambda v háji. Možností má na to dost, viz. chyby 41, 61 a zejména 48...

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 3048

H+ body: 0

Chumo

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 267

H+ body: 2

FastCivic

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 10246

H+ body: 28

Chumo

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 267

H+ body: 2

FastCivic

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 10246

H+ body: 28

piskot

Zaslal: 2.10.2012 , 1:45

FastCivic napsal:

kolem 2tis czk, uz nevim presne

Co jsem to tady na fóru pročítal, koupě neorigo lambda sondy není dobrý nápad. Alespoň co se týče motoru F20B6.
Osobně nemám zájem někdy za půl roku znovu kupovat novou lambda sondu a nechal jsem vydělat Honda servisu za pořízení originál lambda sondy a její výměnu. Přeci jen, to, že původní vydržela 160 tis. km naznačuje, že teď ta nová auto přežije... Úsměv

Ale třeba je ta NGK ta origo a Honda si na ni za nálepku Honda přihazuje dalších 3500,- Kč... Velmi šťastný

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 3048

H+ body: 0

Chumo

Zaslal: 2.10.2012 , 10:33

No ja mam skusenosti nasledovne... Prva lambda vydrzala 440tisic km, po vymene za jazdenu(ktora mala 300tisickm) ta vydrzala dalsich 100tisic km... Podla mojich skusenosti, lambda vydrzi veeeelmi dlho... Tych 160tisic km sa mi zda strasne malo... Tolko by mali vydrzat druhovyroby...

A ak si myslis ze accord najazdi 320tisic a je na odpis velmi sa mylis... Moj ma momentalne 550tisic a nechystam sa ho pochovavat... Úsměv

Aj origo honda lambda je len vyrobena nejakym vyrobcom a predpokladam, ze je rovnaka vo viacerych typoch aut, akurat sa tym vyrobca nechvali, rozdiel bude mozno v konektore a dlzke kabla ale bud si isty, ze denso sa nezapodieva vyrobou a navrhom lambdy len pre jeden typ auta... Takze NKG popripade Denso moze uplne kludne mat v ponuke lambdu, ktora pasuje na nas accord... Akurat je problem, ze je malo accordov lambdy az tak casto neodchadzaju ako na Fobii, a nemame to este vychytane, ktora lambda z druhovyroby alebo od rovnakeho vyrobcu tam pasuje...A je to aj trosku pridrahe vyskusat tri styri lambdy aby si trafil tu spravnu. Ja som patral presne podla hodnot a typoveho oznacenia na lambde ale ku nicomu som sa nedopatral. Kupil som jednu novu a druhu jazdenku origo honda a zatial drzia...

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 267

H+ body: 2

anticko89

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 140

H+ body: 0

Chumo

Zaslal: 2.10.2012 , 14:58

Ja chcem vidiet ten katalog, kde je predna lambda (na zvodoch) kompatibilna s accord 6g... Nie je toho certa, aby sa to nedalo ziskat, objednat... Cena lambdy v honde je 210€ bez dane(dvojrocny udaj)... Takze ukoncit rozpravu, ze "nasiel som taku lambdu v katalogu, ale nie je dostupna" je podla mna velmi laxny pristup dokonca az ignorantstvo z Tvojej strany... Problem s prednou lambdou potazmo aj zadnou tu uz riesia chlapci vratane mna roky... A jedine ku comu sme dospeli je, ze neexistuje druhovyrobca, ktory by zafungoval... Takze Ta slusne prosime poskytni nam na tuto temu informacie. Dovozcov z ameriky, mudrlantov z mototechny tu uz bolo... Ale este nikto nedodal druhovyrobnu lambdu, ktora by v predu fungovala... Hihi

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 267

H+ body: 2

FastCivic

Členství: Žádné

Zaslal: 2.10.2012 , 18:27

Lidi ja fakt nevim cim premyslite Tak to valím bulvy

Honda dava v prvovyrobe - čili original - lambdy NGK a Denso
Takze, pokud koupite at uz v autokelly, autobenex, APM, intercars apod. lambdu znacky Denso nebo NGK (NTK), dokonce i s !!!origo konektorem!!! tak je asi logicke ze se jedna uplne o totoznou lambdu jakou jste v aute dosud meli...
Dalsi poznatek, jak tady nekdo psal, vetsina lambd jsou STEJNE, rozdil je opravdu jen v delce kablu a popr. konektoru, zalezi do jakeho vozu (model, znacka) je urcena.
Co je to universalni lambda: lambda ktera ma dlouhy kabel bez konektoru - moznost zkratit na potrebnou delku a napojeni puvodniho konektoru. Vetsinou byva levnejsi nez lambda urcena pro dany typ vozu, prave proto, ze k nemu vyrobce nedodava konektor. Jinak do ECU posila uplne stejne hodnoty jako "original" sonda
Co se tyce spolehlivosti a vydrze: jsou sondy levnejsi a drazsi, rozdil je snad vazne jen v tom jak dlouho (kolik km) bude fungovat.
Nekupovat magtetti mareli, bosh nebo nejake jine nezname znacky
Verit se da stoprocentne NGK a Denso a jak rikam, da se sehnat za 2tis CZK

Mel jsem uz spoustu lambd, mam celkem bohate zkusenosti, takze vim o cem mluvim.

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 10246

H+ body: 28

Chumo

Zaslal: 2.10.2012 , 21:23

Super si skvely,ale rozdelenie a ani nazvoslovie lambd nam nepomoze, kedze si taky schopny a vies ze to zozenieme v hociktorej mototechne ... s Origo konektorom... Tak Ta ja osobne za vsetkych prosim aby si sem napisal presne typ lambdy DENSO/NGK, ktore pasuje na accord CG9 popripade CG8 a v ktorom obchode ju kupim za 2000CZK... Prosim presne typ a oznacenie na prednu a aj na zadnu lambdu...Kedze mas znacne skusenosti v tomto obore, nemoze to byt pre Teba ziadny problem a vyriesis tu uz roky trvajucu dilemu a kope krizou trapenym ludom usetris 3000CZK... Dakujeme...

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 267

H+ body: 2

anticko89

Zaslal: 3.10.2012 , 15:37

Tak som sa dnes chcel objednat do Honda

chalan sa ma spytal ze co mi to robi.Tak som mu povedal c.chyby 45 on bol chvylu ticho a potom povedal ze :MAP senzor (nekazi sa.na 99% to nebude on)
prva lambda (na 90% to nieje ona.)tlak v rampe,vola ventilov (to len v extremnich pripadoch) alebo kontaminovane palivo.
Tak problem mam asi vyrieseny.Lebo ako som naposledy tankoval tak po cca 30s jazdy sa mi to rozsvietilo.
Cize idem vyjazdit benzin.Potom dam vediet ako som dopadol.

TO Chumo ked vies tak zozen na motor F20B6 s original konektorom.
Viem si zohnat univerzal BOSCH za par susnov.Ale to nieje robota to tam strihat... .

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 140

H+ body: 0

MattiK

Zaslal: 3.10.2012 , 16:03

FastCivic napsal:

Lidi ja fakt nevim cim premyslite Tak to valím bulvy

muzes mit zkusenosti kolik chces, ale neoriginalni lambda na accordu 98-01 proste nefunguje... a jestli nemas primou zkusenost s timto modelem auta, tak nevis o cem mluvis... protoze tam muzes dat cokoli a nepojede... proste tam musis koupit original, uz se to tady resilo v jednom tematu...

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 2558

H+ body: 26

1991 CR-X

piskot

Zaslal: 3.10.2012 , 16:15

"No ja mam skusenosti nasledovne... Prva lambda vydrzala 440tisic km, po vymene za jazdenu(ktora mala 300tisickm) ta vydrzala dalsich 100tisic km... Podla mojich skusenosti, lambda vydrzi veeeelmi dlho... Tych 160tisic km sa mi zda strasne malo... Tolko by mali vydrzat druhovyroby... "
Nepsal jsem, že odešla lambda, odešlo její vyhřívání... Úsměv

Kdyby se tahle závada za studena neprojevovala poklesem otáček až na nulu a následně to ECU dorovnávala na otáčky trochu menší než jsou normální volnoběžné, tak jsem o výměně neuvažoval. Dokonce s tím vadným vyhříváním jsem prošel na jedničku na emisích (auto jsme před tím patřičně projel, aby motor byl jo horkej), tzn. lambda sonda fungovala normálně.
Jinak s tebou souhlasím. Jak už jsem psal, sice jsem možnost neorigo=univerzální lambda sondy zvažoval, ale po přečtení hafo informací volba nakonec byla jednoznačná.
Pro ostatní, třeba tady tudy

odkaz
nebo tudy

odkaz
Tady je, zdá se, s honďáckým konektorem. tudy

odkaz
A kdo nechce Bosche nebo NGK tudy

odkaz
Ale anticko89 má 1.8 motor, tam může být situace s lambdaa soundou jiná...

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 3048

H+ body: 0