:: www.honda-club.cz :: Zobrazit téma - trackday Vysoké Mýto na velikonoční pondělí

trackday Vysoké Mýto na velikonoční pondělí
Fórum: Srazy

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku Předchozí 1, 2, 3, 4, 5

Strana 5 z 5

monty

Členství: Žádné

Příspěvky: 5207

1988 Prelude

Dany

Členství: Žádné

Zaslal: 13.4.2012 , 10:53

skyline napsal:

Dany: ja vubec neresim, za kolik to kdo zajel ani kdo tam co znicil, nicmene proste hlaska o tom, ze tam na ridici nezalezi je vzhledem k narocnosti trati naprosty nesmysl. Nakonec co lip by to demonstrovalo nez diametralne odlisne casy lidi, kteri se stridaji v jednom aute a z nichz jeden je proste vyrazne lepsi ridic, nez ten druhy. Nebo si to vysvetlujes cim, kdyz prece na ridici nezalezi, ale stejne auto jezdi uplne jine casy dle toho, kdo sedi za volantem?

A když už mě tady chcete peskovat, přečtěte si co jsem opravdu napsal, neboť na tomto fóru je úžasné, jak se všechno většinou překroutí...

"To je okruh kde se sice smazávají výkonnostní rozdíly aut, nicméně bohužel i řidičské umění , předjíždět se dá pouze za cenu obrovského rizika...
Tohle není trať pro předokoly natož pro výkonné předokoly, proto asi moc Hond tam nepojede... "

Takže nikde netvrdím, že ŽÁDNÝ rozdíl mezi řidiči není, samo že řidič svou roli hraje, ale potenciál rozdílu ve schopnostech řidiče bych já osobně hledal jinde, než na této trati, tedy obráceně, díky charakteru trati není tak velký rozdíl jako by být mohl, toť vše, co jsem k tomu chtěl říct... papa

Příspěvky: 2343

2002 Civic Type-R

Caltiger

Členství: Žádné

Příspěvky: 279

1999 Integra Type-R

monty

Členství: Žádné

Zaslal: 13.4.2012 , 10:59

Dany napsal:

když ono to z toho psanýho textu asi nevyzní tak, jak to myslíš .když napíšeš

citace:

okruh kde se sice smazávají výkonnostní rozdíly aut, nicméně bohužel i řidičské umění

i mě to připadá žes to myslel tak že za volant posadím moji matku a ona zajede +- to co já ,ty . ta věta tak prostě zní

Příspěvky: 5207

1988 Prelude

Dany

Členství: Žádné

Zaslal: 13.4.2012 , 11:07

monty napsal:

i mě to připadá žes to myslel tak že za volant posadím moji matku a ona zajede +- to co já ,ty . ta věta tak prostě zní

Máš pravdu, proto nesnáším moc fóra a psaný text, vždycky se to dá vyložit úplně jinak... Napíšeš že se stírají rozdíly a nikdo neřeší o kolik a rovnou vidí ten absurdní paradox, přesně tak jak si to popsal... Tak se omlouvám, nechtěl jsem příznivce pomalých okruhů a ostrých zatáček takto naštvat, i když u MX5 se to dá pochopit, kde jinde bys chtěl konkurovat silným autům Hihi

... Ale neberte to prosím někdo zase osobně...
Na druhou stranu všichni říkají, že se stírají rozdíly v autech, takže když tam přijedu já s trabantem, budu tedy patřit k favotitům Velmi šťastný

Příspěvky: 2343

2002 Civic Type-R

skyline

Zaslal: 13.4.2012 , 11:13

Dany napsal:

"To je okruh kde se sice smazávají výkonnostní rozdíly aut, nicméně bohužel i řidičské umění , předjíždět se dá pouze za cenu obrovského rizika...
Tohle není trať pro předokoly natož pro výkonné předokoly, proto asi moc Hond tam nepojede... "

Takže nikde netvrdím, že ŽÁDNÝ rozdíl mezi řidiči není, samo že řidič svou roli hraje, ale potenciál rozdílu ve schopnostech řidiče bych já osobně hledal jinde, než na této trati, tedy obráceně, díky charakteru trati není tak velký rozdíl jako by být mohl, toť vše, co jsem k tomu chtěl říct... papa

Nechapu, co tu kdo prekrucuje (citujes to, na co jsem reagoval, teda ponekud zbytecne tu cast o predokolkach, protoze o tom tu nikdo nemluvi), proste jsi napsal hloupost, ale zjevne se za to budes bit do posledniho dechu. Ja s tim problem nemam, ale zase nebudu ticho, kdyz nekdo tvrdi, ze v Myte se stiraji rozdily v ridicskem umeni - naopak, rozdily se tam probhlubuji, protoze vzhledem k narocnosti trati neni kde chyby dohnat a pritom jedna chyba muze znamenat pomerne velkou ztratu (kvuli spatnemu apexu zatacky po cilove rovince ztracis jeste dalsi 3 zatacky atd.). Ale to uz muze videt kazdy, kdo tam byl sam.

Příspěvky: 2006

Marfi

Členství: Žádné

Příspěvky: 4774

2002 Civic Type-R

King

		Zaslal: 13.4.2012 , 11:55
Já myslím, že dobře víš, jak to myslím - udělat s radikálně upraveným CTR čas o 3,3 s rychlejší než, měla o 100 koní slabší mazda (spotrovní podvozek a brzdy) a 4,5 s oproti úplně sériové, to není žádné terno, jestli něco přineslo zkrácení oblouku před vracákem nebo ne, těžko říct. O dalších CTR a mém Civicu nemluvě. A jak je vidět, leží ti to v žaludku doteď. Dnes by tvůj čas byl mimochodem stejný, jako měla nejlepší MX-5 s kompresorem (ca 160 k), ale sériovým podvozkem a brzdami. Ale jak jsem říkal, myslím, že by se Mýto s tvým autem dalo zajet ještě o chlup lépe. Ale to nebylo jádro mého sdělení. Tím je to, že na tyhle technické trati jsou naopak na řidičské schopnosti klíčové a překvapuje mně, že je bagatelizuješ. Že si v nižších rychlostech dovolí jet víc lidí blízko skutečných limitů auta, je přece pozitivní a má to dost zásadní vliv na jejich vyježdění. Mě dost dobře nemůžeš zařadit mezi klasické závodící majitele a srovnat s nimi, prostě si na pár kol půjčím auto od Wella a pak něco zajedu, ale faktem je, že dneska jsem s MX-5 o 8,5 s rychlejší než tehdy s Civicem a tedy o brutálních 15,5 s rychlejší, než tehdy s mazdou. Ale je pravda, že od té doby také prošla menší transformací.

Příspěvky: 754

pomper

Členství: Žádné

		Zaslal: 13.4.2012 , 12:10
Spoustu lidí si taky řekne, no jo 2 až 3 vteřiny na kolo, co to je ? Ale ve skutečnosti je to na tak malém okruhu strašně moc... Nelze srovnávat s tratěmi jako je Most, Brno natož Ring (Nür)... A to i v případě, že se okruh prodlouží o další 2 kola... Je jasný, že na těchto okruzích je hlavně důležitá stabilita ve vysokých rychlostech a tam ty rozdíly budou markatní i co se výkonu týče, to mě příjde logické... A za to v mejtě bude vyhrávat krátký rozvor, minimální váha a setup podvozku, kterej bude auto stáčet po předku...

Příspěvky: 147

Dany

Členství: Žádné

Zaslal: 13.4.2012 , 12:22

King napsal:

Já myslím, že dobře víš, jak to myslím - udělat s radikálně upraveným CTR čas o 3,3 s rychlejší než, měla o 100 koní slabší mazda (spotrovní podvozek a brzdy) a 4,5 s oproti úplně sériové, to není žádné terno, jestli něco přineslo zkrácení oblouku před vracákem nebo ne, těžko říct. O dalších CTR a mém Civicu nemluvě. A jak je vidět, leží ti to v žaludku doteď. HaHaaa

Dnes by tvůj čas byl mimochodem stejný, jako měla nejlepší MX-5 s kompresorem (ca 160 k), ale sériovým podvozkem a brzdami. Ale jak jsem říkal, myslím, že by se Mýto s tvým autem dalo zajet ještě o chlup lépe.

A já to zase trošku otočím...
Řidič je vidět si srovnatelný se mnou, pokud by tedy ta trať smazávala převážně rozdíl mezi auty, není vlastně možné, abys se slabším autem zajel o tolik pomalejší čas, tím si prostě protiřečíš, naopak je vidět, že i v Mýtě je rozdíl mezi auty minimálně stejně důležitý jako rozdíl mezi řidiči, a protože všichni se shodnete, že smazává rozdíl mezi auty, tím mi dedukcí vychází, že smazává i rozdíl mezi řidiči...

Příspěvky: 2343

2002 Civic Type-R

pomper

Členství: Žádné

Příspěvky: 147

infinity

Členství: Gold

		Zaslal: 13.4.2012 , 13:04
no 2s v myte je tak 6s v brne, coz uz muzu posoudit ze je rozdil mezi seriovym a upravenym podvozkem/brzdama...proste je to moc. Na druhou stranu myslim, ze zajet to myto za 53.xx neni pro rozumne upravene CTR/ITR velky problem, jen to chce spravne nacini (ja bych si dal napriklad mekci a sirsi pneu na predek) - a nemusi to by buhvijaky zavodni special...a hodne bude zalezet na ridici, precejenom ja jsem celkem drevo a byl jsem tam poprve...ale jezdim pro radost, jestli tam nejaky upraveny speedster lita o 2s rychleji, tak mi to zily neroztrha a nebudu se kvuli tomu chystat lamat rekordy samozrejme kdyz das ctr/itr proti mx5 na normalni okruh, tak to bude uplne nekde jinde... pomper: porsche moc neresim, podle me mu to nejelo, protoze to byl zrejme automat a AWD, ty ztraty jsou proste obrovske...jestli jel zvolna 200 do kopce jen tak zvolna pro radost, tak je to asi jeho vec...zkousel pak i kousek dal poujet, dopadlo to stejne. Zdence diky za foto Tu je par videii 1) Vubec druhe kolo v myte, osahaval jsem si trat, nestastne umistena kamera, nejde moc videt na trat Odkaz 2) Druhy stint Odkaz 3) Ctvrty a posledni stint Odkaz

Příspěvky: 4584

1998 Integra Type-R

King

Zaslal: 13.4.2012 , 13:06

Dany napsal:

...pokud by tedy ta trať smazávala převážně rozdíl mezi auty, není vlastně možné, abys se slabším autem zajel o tolik pomalejší čas, tím si prostě protiřečíš, naopak je vidět, že i v Mýtě je rozdíl mezi auty minimálně stejně důležitý jako rozdíl mezi řidiči...

Dany, klídek. Neguješ především sám sebe, viz "To je okruh kde se sice smazávají výkonnostní rozdíly aut, nicméně bohužel i řidičské umění" - tvá slova, nikoli moje. Já napsal, že mi vadí, že znevažuješ řidičský faktor.

Ale asi nejsi zatvrzelé děcko ve třetí třídě, abys uznal, že v Brně by nejlepší Mazda neměla za stejný čas (kolo v brně je taky ca 2:40) ztrátu na Speedster 2,3 s, ale spíš 23, takže obecně čím techničtější okruh, tím menší výkonnostní rozdíly mezi auty.

Ale pokud chceš i nadále pokračovat ve vršení absurdních argumentů, pak věz, že ano - rozdíly mezi všemi auty jsou skoro nula, takže já poprvé sedl do 115 koňové MX-5 1.6 SL a byl jsem jen o 1,9 s za 240 k CTR. Tak to teda budu sakra dobrej pilot, no ne? Sice ne tak jako ty, ale sakra dobrej. je to dobrý

Příspěvky: 754

skyline

Příspěvky: 2006

skyline

Zaslal: 13.4.2012 , 13:20

infinity napsal:

jestli tam nejaky upraveny speedster lita o 2s rychleji, tak mi to zily neroztrha a nebudu se kvuli tomu chystat lamat rekordy

Nemyslel jsem to tak, ze by ti to melo trhat zily, ale jako ilustraci, ze srazit ty dve sekundy na kolo zas takova sranda nebude. Navic jsi psal, zes jezdil 54-55 s/kolo, tedy jsem bral, ze myslis jako relativne v pohode 52 sekund, coz je od 53 sekund porad hodne daleko, pri techto casech uz je zlepseni o sekundu docela makacka. Kazdopadne prave s ohledem na vlastni zkusenosti mi ten tvuj cas prisel jako hodne dobrej uz ted.

Příspěvky: 2006

infinity

Členství: Gold

Příspěvky: 4584

1998 Integra Type-R

millhauz

Členství: Žádné

Příspěvky: 729

1991 Prelude

Dany

Členství: Žádné

Zaslal: 13.4.2012 , 14:44

King napsal:

Dany, klídek. Neguješ především sám sebe, viz "To je okruh kde se sice smazávají výkonnostní rozdíly aut, nicméně bohužel i řidičské umění" - tvá slova, nikoli moje. Já napsal, že mi vadí, že znevažuješ řidičský faktor.

Ale asi nejsi zatvrzelé děcko ve třetí třídě, abys uznal, že v Brně by nejlepší Mazda neměla za stejný čas (kolo v brně je taky ca 2:40) ztrátu na Speedster 2,3 s, ale spíš 23, takže obecně čím techničtější okruh, tím menší výkonnostní rozdíly mezi auty.

Ale pokud chceš i nadále pokračovat ve vršení absurdních argumentů, pak věz, že ano - rozdíly mezi všemi auty jsou skoro nula, takže já poprvé sedl do 115 koňové MX-5 1.6 SL a byl jsem jen o 1,9 s za 240 k CTR. Tak to teda budu kurefsky dobrej pilot, no ne? Sice ne tak jako ty, ale kurefsky dobrej. je to dobrý

Já se bavím o Tvém civicu a ty do toho montuješ půjčenou mazdu MX5 (chápu, že s ní nejedeš na poprvé naplno)...

Nicméně prostě možná jsem já tedy dřevák (že to tak cítím), ale ačkoli jsem tedy vyhrál a nezajel nijak špatný čas, stejně mi to prostě řidičsky ani technicky náročné nepřišlo a to prostě neříkám s despektem, na Czechringu jsem se zapotil daleko víc a musel jsem i víc pilotovat, abych to nerozbil...

Nicméně slibuju, že toto byla moje poslední reakce... Já si nic dokazovat nepotřebuju a žádným komplexem taky netrpím... papa

Příspěvky: 2343

2002 Civic Type-R

Radek44

Příspěvky: 9

bohemian

Členství: Žádné

Příspěvky: 30

2007 Civic Type-R

Radek44

Příspěvky: 9

trackday Vysoké Mýto na velikonoční pondělí
Fórum: Srazy

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku Předchozí 1, 2, 3, 4, 5

Časy uváděny v GMT + 1 hodina

Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.

(104575 útoků)