:: www.honda-club.cz :: Zobrazit téma - PHM: cena, kde tankujete a proč

PHM: cena, kde tankujete a proč
Fórum: Volná diskuze

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku Předchozí 1, 2, 3 ... 23, 24, 25 ... 36, 37, 38 Další

Strana 24 z 38

madlass

Příspěvky: 194

1991 Civic

CAD

Příspěvky: 254

Hlavator

Členství: Žádné

Příspěvky: 5177

2008 Civic i-VTEC

rotker

Členství: Žádné

		Zaslal: 26.10.2012 , 20:20
Teď jenom OMV 100, páč Vervu 100 mám nejbližší 30 Km Jinak služebák jenom Shell kvůli firemní Euroshell kartě a musím konstatovat, že jejich palivo v Čechách nic moc Naprosto jednoduchý důkaz, jelikož dělám v NL firmě, tak občas služebka do NL, v ČR natankuji plnou na Shell a v Německu musím ještě natankovat (Shell), cestou zpět natankuju v NL (Shell) zase do plné, zpět stejný jízdní styl, stejná cesta a ejhle přijedu do ČR a dojezd dle PP ještě 200 km A ještě pro pobavení, když jsem začal auto dávat do jiného servisu a měnili mi poprvé palivák, tak při přejímce auta mi říkali, ať radši u JZD benzínek netankuju, že to co vylili z paliváku snad nebyla ani nafta, když jsem na to odvětil, že celou dobu co to auto existuje jezdí jenom na supermegakrutopřísný palivo Shell, tak nevěřili

Příspěvky: 2392

2002 Civic Type-R

rotker

Členství: Žádné

Příspěvky: 2392

2002 Civic Type-R

M@jk

Členství: Gold

Příspěvky: 17752

1992 Civic VTEC

M@jk

Členství: Gold

Zaslal: 26.10.2012 , 23:37 Naposledy upravil M@jk dne 28.10.2012 , 2:14, celkově upraveno 4 krát.

Mé tankování cestou z dovolené:

Auto naloženo tak, že jsem dal sotva ruku mezi lem a pneu, box střešní, 2 dospělí a 2 děti, pnetu tlak tak 2.25bar, rychlosti mimo obce 90-110km, I. třídy i dálnice, dle GPS.

V Rakousku
Tankováno v noci v Rakousku na JET Gäserndorf - na cestě z Bratislavy do Mikulova a parádní cena.
Velmi šťastný

plná nádrž 37litrů, dojel jsem do Prahy, mlha jak blázen, V-max 50-80km GPS, viditelnost tak 50-100km od SK/A hranice až do Prahy, všude jsem jel po paměti, ještěže tak moc cestuji a pamatuji si ty cesty.

Až pojedu na Vánoce na SK, vezmu v Praze, jen tak abych tam dojel, pak plnou v Rakousku a kanystr na dolití, abych opět dopřál hlavně sobě ten parádní pocit a autu, co potřebuje.

Dojmy: po nastartování vše v normálu, chod motoru v pořádku, ještě se mísil ze zbytek N95 od Shellu v Michalovích. Jen pár z výfuku byly takové "chutnější, voňavější". Asi jako, když jsme začali jezdit po revoluci do SRN a někdo Vás třeba v kopích předjel a vonělo to jinak než v ČR. Po rozjezdu, už to bylo o něčem jiném. A to doslova.

1) na stejné mačkání pedálu byla trochu jiná odezva - motor se sbíral od nižších otáček, tak kde jsem nenechával otáčky na 1500RPM, zde motor ochotně vrněl od 1100-1200RPM
2) na rozjezd motor tolik necukal (přičtěte to 20ti letým silentům motoru - ano ESine je letos 20let)
3) po zaražení vyššího rychlost. stupně okamžitý nástup výkonu a kontinuity
4) motor v rozmerí 1500-3500RPM znatelně oživl a více "tahal"
5) po vyzkoušení na přehledném úseku do 110-120km (Rakousko má na I.třídách povoleno 100km/h) jsem nevěřil co se děje. Po stisknutí pedálu za 1/3 jeho dráhy, prostě 1/2 a trochu více, motor zabrunátlněl na 2hý rychlost. stupeň od 2500RPM při výjezdu z obce a začal velice lehce, ochotně a rychle stoupat výkon spolu s otáčkami,u cca 3500-4000RPM byl citelný zátah a ještě větší zbrunátnění zvuku a u 4800RPM bylo velice znatelný přechod na ostrou vačku a to nejen zvukově ale pocitově.

Když jsem toto dnes testoval s dj-bobrem, který měl možnost vyzkoušet auto prázdné v létě, s dlouhým sáním, vyměněným víčkem a palcem rozdělovače, byl unešen. Nyní, kdy jsem filtr (používám SIMOTA filtr) vyčistil, zkrátil sání, nebot mám dělitelné bud short ram na zimu či CAI na sezonu, a k tomu byl vyměněn palivový filtr a svíčky, tak vůbec nechápal co se děje. Měl možnost porovnání a tady ho měl. Nechť se pak vyjádří sám.

SEČTENO PODRTŽENO - CZ a SK PHM - shit. Ale to víme dávno. Proto v České republice je jedno, jestli beru Shell, OMV, Agip, Benzina, Avanti, LukOil či Tank Ono. Evidentně naopak v Rakousku je jedno, kde vezmete PHM:

Mohu říci, že po údržbě palivového systému a motoru, jsem při zpátečný pocit měl pocit, že auto jede výborně, parádní odezva na plyn atd. Po natankování v Rakousku, jsem byl znechucený kvalitou PHM CZ a SR ještě více. To co palivo od JETky dělalo mne přesvědčilo, že při další cestě na SK, volím variantu Praha-Mikulov-Drasenhofen-Poysdorf-Gaeserndorf-Blava-Slovensko.

Po vyjetí nádrž uvidíme, kolik dotankuji na daný styl jízdy a bude to kombinovaná: dálka/město, dálnice, I.třídy, kopce v mlze, trochu protáhnutí do VTEČku ...

Velmi šťastný

Svíčky jsem měnil v září. Po CZ a SK benzínu od letošního jara a bily svétlé, jak mají být, což mi potvrdil i Monty, ale měly takový jemný práškový povlak. Monty říkal, že to může být kvalitou PHM. Viz foto z jara, kdy jsem měnil svíce, tudíž před výměnou palivového filtru. Svíčky co jsem vytáhl v září vypadaly lépe, měly méně toho povlaku, a to jsem prosím mixoval N95, E85 a i trochu nafty - asi 90litrů benzínu a 6-7l nafty by Shell - to neřešte - rady jsem měl od ALDA servisu a i Wheelmana, litr tohoto toxikovaného paliva mne vyšel na hezkých Kč 30,- a rozvádět to tu nebudu.

Zítra zkusím nafotit současné svíčky. Po palivu JET Super 95.

Zobrazení obrázku v plné velikosti.

05 - 07. 09. - PRAHA - Svíčky.jpg, 2.28 MB

Zobrazení obrázku v plné velikosti.

1-P1070258.JPG, 468.88 kB

Zobrazení obrázku v plné velikosti.

4-P1070263.JPG, 475.17 kB

Zobrazení obrázku v plné velikosti.

5-P1070266.JPG, 441.74 kB

Příspěvky: 17752

1992 Civic VTEC

s.c.a.r.a.b.e.u.s.

Členství: Žádné

Příspěvky: 322

2002 Accord

M@jk

Členství: Gold

Příspěvky: 17752

1992 Civic VTEC

2bep

Členství: Gold

Příspěvky: 3487

2019 Civic VT

2bep

Členství: Gold

		Zaslal: 27.10.2012 , 11:31
Také vložím svou trošku do mlýna. Na předchozím autě (mazda 323 sedan, model BA, rok 1998, motor 1,5i 65kW) jsem začínal na pupmách GLOBUS apod. a po pár tankování jsem přešel na OMV/SHELL. Motor se trochu zklidnil a spotřeba klesla, ale to bylo spíš, tím, že jsem si na auto zvyknul. Po roce a půl provozu jsem se ustálil na 8L/100km převážně po Praze a dálnicích. S C8G 1,8 MT jsem donedávna tankoval jedině OMV/SHELL nebo zahraničí (F, L nebo D). Po roce a čtvrt provozu jsem začal tankovat jenom na Tank Ono a po 9 tankování (cca 275L) jsem zatím nezpozoroval žádné změny ve spotřebě, chování motoru či dynamice. Takže absolutně nevidím opodstatnění v tom, tankovat o 5,- Kč na litr víc než můžu na Tank Ono. (Dlouhodobý reálný průměr 7,75) O něčem vypovídá i skutečnost, že na OMO/SHELL po Praze je vždy minimálně polovina stojanů volná, na Tank Ono v Dolních Měcholupech, je všude fronta tak 2 - 3 aut a to klidně kolem 22:00.

Příspěvky: 3487

2019 Civic VT

Kmóďa

Členství: Žádné

Příspěvky: 3743

2003 Accord

rotker

Členství: Žádné

Příspěvky: 2392

2002 Civic Type-R

jira851

Členství: Žádné

Příspěvky: 306

2002 Civic VTEC

gear

Členství: Žádné

Příspěvky: 2845

2016 Civic Tourer

Monia

Členství: Žádné

Příspěvky: 1689

1998 CR-X DelSol

Petura

Příspěvky: 2016

bahamontes

		Zaslal: 27.10.2012 , 19:43
Uz asi 3 roky tankuju v no name benzince v Praze v Michli (Brutto), poslednich par nadrzi jsem zkusil Lukoil u STK Bohdalec a nepoznal jsem rozdil, akorat cena byla jeste trochu nizsi. Ted je tahle benzinka v rekonstrukci, tak jezdim zase do Brutta. Kdysi jsem otestoval hodne ruznych benzinek (Shell, OMV, Benzina...) a dosel jsem k nazoru, ze znacka u nas naprosto nic neznamena, naopak casto tam byla spotreba jeste o par desetinek vyssi. Takze ta medialni masaz, at tankujeme u znackovych benzinek je cirocirej lobbismus. Ovsem zadnej benzin se zrejme nedava srovnavat se zahranicnim. Dva roky zpatky cesta do Italie (Livigno), tam spotreba 7,54, zpatky 6,74. Takze ja mam jasno, k nam jde v porovnani se zapadem jenom shit, a to ne jenom co se tyce benzinu...

Příspěvky: 158

Zemi

Členství: Žádné

Příspěvky: 3606

M@jk

Členství: Gold

Příspěvky: 17752

1992 Civic VTEC

varuj

Členství: Žádné

Příspěvky: 1506

Oncek

Příspěvky: 1732

2007 Civic

Petr 78

Členství: Žádné

Příspěvky: 6796

2006 Civic i-VTEC

M@jk

Členství: Gold

Zaslal: 27.10.2012 , 23:25

varuj napsal:

...a to je dovod, preco jazdim tankovat doRakuska, ci uz s mojim predchadzajucim Acco 6G, alebo aj so sucasnym 7G...
Ta kvalita zahranicnych PHM je uplne niekde inde... Smutný

Juro,
však práve, to by si zvracal ...

Petr 78 napsal:

Jj, jenom další důkaz toho, že Česká republika je podřadný trh, kam putuje horší zboží. Netýká se to jenom benzínu. Ale můžeme si za to sami, když si to necháme líbit a chováme se jako ovce.

Petře,
Slovensko bohužel také. Ano, je to o Ovčanech. Myslím, že máme svoje rafinérky přeci, takže k nám putuje ropovody ropa a tu si zpracováváme.

Mě by fakt zajímalo, jaké jsou kvalitativní výstupy ČEPRA - tzn. testnout N95, N98, N95 plus, N98 plus, N100, D atd., který putuje na kupříkladu na Shell a to mít jako normu. Pak to testnou na Shellce - a musí být všude stejná a jak nebude. Trestní oznámení, soud, zavřít a nedovolil už nikdy podnikání. Tečka.

A pokud by to bylo stejné, tak fakt sorry, ale opravdu bullshit maximální.

Nyní moje cesty na Slovensko budou min. vždy 1x o tom, že bude cestou TAM či ZPĚT tankovat v Rakousku a plus 1x 10l kanystr, takže když to bude cestou ZPĚT A kdyby někdo chtěl vyzkoušet a vleze se mi, rád nechám vyzkoušet.

Je to tam.

Příspěvky: 17752

1992 Civic VTEC

M@jk

Členství: Gold

		Zaslal: 28.10.2012 , 2:06
Vážení napadla mne asi blbost, ale vím, že je zima a mnohým z Vás se nebude chtít, ale je tu pár ONařů, AGIPářů, Shellářů a OMVářů, nonameářů - tak proč to nezkusit,že? Vše je dobrovolné, účast a ochota vítána! 1) vymontovat 1 svíčku a udělat si foto a poznámky pro sebe, jak dlouho od její výměny uběhlo a jaké značky benzínu na ní jezdíte 2) dát ji zpátky a dát větší objem paliva, schválně jiného, na vyzkoušení a ujet km, jako já, nebo méně, můžeme zkusit třeba 200 či 300km 3) vymontovat tu samou svíčku a udělat foto a podělit se na foru s výsledky 4) zohlednit stav, stáří motoru, jeho eventuelní spotřebu oleje (já ji mám asi 0,16l/1000km) Co vy na to? Možná se dovzíme zajímavé věci.

Příspěvky: 17752

1992 Civic VTEC

Monia

Členství: Žádné

Příspěvky: 1689

1998 CR-X DelSol

Mick

Členství: Žádné

Příspěvky: 243

1998 Civic EK4

Dutch

Členství: Žádné

Příspěvky: 2240

2009 MDX

kachnacrx

Členství: Žádné

Příspěvky: 2359

1999 Prelude

Kmóďa

Členství: Žádné

Příspěvky: 3743

2003 Accord

PHM: cena, kde tankujete a proč
Fórum: Volná diskuze

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku Předchozí 1, 2, 3 ... 23, 24, 25 ... 36, 37, 38 Další

Časy uváděny v GMT + 1 hodina

Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.

(104575 útoků)