Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[1]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
Časování ostré vačky u VTi a VTEC
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Jdi na stránku 1, 2  Další 
 Zaslat odpověď

  Strana 1 z 2
neewman je teď offline  neewman
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 19.4.2008 , 17:42   Citovat  

Docela dlouhou dobu se se známým dohadujeme kolik stupňů mají vačky u B16A a u B16B Tak to koukám! Jo a jinak SWAP na mym civicu D15B2,dopadl v poho,ja se do té elektriky tak zamotal,že jsem 4 drátečky přehodil.Teď je vše OK Velmi šťastný Dík Minorovi za rady OK
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 464 H+ body: 5  
Minor je teď offline  Minor
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 19.4.2008 , 17:50   Citovat  

tady by to mělo být
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 13818 H+ body: 91 1990 Civic VTEC  
neewman je teď offline  neewman
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 19.4.2008 , 18:14   Citovat  

Tak u B16A1 pokud se nemýlím tak při sepnutém VTECu je sání na 230° a výfuk na 225° při zdvihu sacích ventilů 10,7mm a výfuk 9,4mm Velmi šťastný Velmi šťastný Čekal jsem že tam bude větší časování.Jsem zvědav na B20A1 s IN/EX 295/295 Úsměv Do kolika Ot/min se dají použít seriové vent. pružiny???Do 8000-8500 se to dá ne??? Ble
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 464 H+ body: 5  
Minor je teď offline  Minor
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 19.4.2008 , 18:16   Citovat  

Hele, na ten blok B20A bacha. Tam jsou docela zrady v označení. Z čeho ho máš?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 13818 H+ body: 91 1990 Civic VTEC  
neewman je teď offline  neewman
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 19.4.2008 , 18:20   Citovat  

Motor je z lude 2g B20A1,a ten starý co jsem tam měl byl B20A2 Accord Si sedan.Tuším že vnitřek B20A1 a B20A5 3g prelude je stejný Úsměv
Podle toho jak to pojede mám vyhlídnuto EAGLE klika,Wisseco písty a EAGLE ojnice.Cena bez dovozu 26000,- Tak uvidím.B20A je legenda Velmi šťastný
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 464 H+ body: 5  
Minor je teď offline  Minor
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 19.4.2008 , 18:53   Citovat  

Radši si to někde ověř, na tuhle vychytávku potřebuješ, pokud vím, motor B20B nebo B20Z z CRV.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 13818 H+ body: 91 1990 Civic VTEC  
monty je teď offline  monty
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 19.4.2008 , 19:07   Citovat  

na tohle
citace:
Tuším že vnitřek B20A1 a B20A5 3g prelude je stejný
nesázej B 20 a 1 je odlišnej od A3 4 a 5 7 9 je zase jinčej dle mě,u tý A1 to nevím jiste ,tam vím že nesedí hlava , u 34 vrs 579 je jiná klika-menší čepy ojnice
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5207 H+ body: 45 1988 Prelude  
neewman je teď offline  neewman
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 19.4.2008 , 19:07   Citovat  

To jsi mě špatně pochpil Úsměv Já mám origo vačky z B20A jen přebroušené,nechci dávat vačky z B16A.Ale zjistil jsem že se tam dají napasovat vačky z ITR B18A nebo B18B non vtec + sání z B16A(je kratší) svody H22 a dá se dostat na cca 170PS při 195NM Velmi šťastný Velmi šťastný Jen si říkám jestli s přebrušovanýma vačkama s delší dobou otevření to bude mít nějaký ten koník navíc a co zátah.Je lepší mít větší zdvih než delší čas otevření a nižší zdvih ne??? Ble
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 464 H+ body: 5  
Minor je teď offline  Minor
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 19.4.2008 , 19:12   Citovat  

Tak to jo, já myslel, že chceš pasovat na blok B20 vtecovou palici. S tím sáním z B16A1 na preludí motor bych su taky nebyl až tak jistej, že to půjde. Pokud máš volnou hlavu, mám doma sání navíc, dá se to porovnat. V Praze:)
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 13818 H+ body: 91 1990 Civic VTEC  
neewman je teď offline  neewman
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 19.4.2008 , 19:21   Citovat  

Dle automatejcek jsou ojniční čepy stejný Úsměv odkaz Ale co já vím dost odlišný jsou pístní čepy B20A1 má 20mm B16A má 22mm F20 22mm.Na B20A1 se dají namontovat ojnice z F22,H23 jenom musíš vyfotrovat horní oko ojnice bronzovým pouzdrem.Takže otázka z čeho kované ojnice do B20A je zodpovězena Úsměv Písty jsou modifikované Wisseco určené myslím že pro B16A vrtání 81mm Velmi šťastný
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 464 H+ body: 5  
neewman je teď offline  neewman
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 19.4.2008 , 19:29   Citovat  

odkaz Takhle bych si představoval slušně upravenou B20A na evropské poměry Velmi šťastný
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 464 H+ body: 5  
neewman je teď offline  neewman
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 19.4.2008 , 19:30   Citovat  

odkaz Takhle bych si představoval slušně upravenou B20A na evropské poměry Velmi šťastný
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 464 H+ body: 5  
Minor je teď offline  Minor
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 19.4.2008 , 19:38   Citovat  

Některé verze japonských preludek 3G s B20A měly z výroby 160 koníÚsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 13818 H+ body: 91 1990 Civic VTEC  
neewman je teď offline  neewman
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 19.4.2008 , 19:44   Citovat  

Jo to by se to jezdilo svatoušek Sice mám zlatý víko,ale výkon je 101kW.IDAHO jeden JDM motor měl,ale blok pod rentgenem ukázal prasklinku.Když sháním info o JDM b20A tak někde píšou že tam bylo MPFI a někde zase že tam byl DUAL-CARB takže nevím,ale bloky byly stejný Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 464 H+ body: 5  
Minor je teď offline  Minor
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 19.4.2008 , 19:45   Citovat  

Tak blok bude asi stejnej, ne?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 13818 H+ body: 91 1990 Civic VTEC  
neewman je teď offline  neewman
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 19.4.2008 , 19:49   Citovat  

Já si myslím že byly identicky,jen tam byl rozdíl v časování vaček,možná stálý poměr v převodovce,a jiná mapa v ECU.Jo a možná leštěná klika jako u B16B.Rozdíly budou asi podobný jako u B16A a JDM B16B kouř
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 464 H+ body: 5  
neewman je teď offline  neewman
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 19.4.2008 , 19:55   Citovat  

Dá se nahrát na EPROM mapa B16A2 P30 a použít v PW0 ECU???Vadí jiný pinout na ECU nebo jsou v EPROM jen mapy zapalování,vstřikování atd.,ale výstupy to neřídí Tak to koukám!
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 464 H+ body: 5  
vti [906team] je teď offline  vti [906team]
4 háčka
0
PříspěvekZaslal: 19.4.2008 , 20:41   Citovat  

neewman napsal:
Dá se nahrát na EPROM mapa B16A2 P30 a použít v PW0 ECU???Vadí jiný pinout na ECU nebo jsou v EPROM jen mapy zapalování,vstřikování atd.,ale výstupy to neřídí Tak to koukám!


obd0 a obd1 sa nedaju zamenit, okrem toho, ze je tam iny procesor je hlavne rozdil v pulzoch polohy kluky z rozdelovaca. pri konverzii obd0->obd1 potrebujes nielen ECU a konvertnut kabelaz, ale aj vymenit rozdelovac.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2098 H+ body: 10 1991 Civic  
neewman je teď offline  neewman
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 19.4.2008 , 20:45   Citovat  

Takže to musim udělat tak že do OBD0 musím dát EPROM taky z OBD0 nebo nějak stáhnout mapu z orig ECU a modifikovat jí a pak nahrát na novou EPROM Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 464 H+ body: 5  
monty je teď offline  monty
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 19.4.2008 , 21:12   Citovat  

eprom je v obou stejná (náhrada 27c256-já používám 28c256 elektricky mazanou), myslím že lepší bude vyjít z origa (stáhnout se dá ,otázka jestli ji budeš moct editovat) a upravit ji na ten motor než tam předělávat mapu b16a2.rozdílný čepy má motor B 20A 3-4 proti motorům 5-7-9 tu A1 jsem nekuchal na katalogy bych nespolíhal to chce manuály
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5207 H+ body: 45 1988 Prelude  
monty je teď offline  monty
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 19.4.2008 , 21:14   Citovat  

osobně radši p3g přestavím na obd 1 p-28 a bude,proženu to přes přepočet pro vyšší obsah aby to +- jelo a pak doladím.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5207 H+ body: 45 1988 Prelude  
neewman je teď offline  neewman
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 19.4.2008 , 21:17   Citovat  

Jos tou OBD1 máš pravdu,ale dej za jednotku 3000 a víš když jinou jak OBD0 nemáš Ble Jinak B20A3,4 jsou SOHC ne?DOHC budou mít určo stejný spodky Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 464 H+ body: 5  
monty je teď offline  monty
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 19.4.2008 , 21:23   Citovat  

neewman napsal:
Jos tou OBD1 máš pravdu,ale dej za jednotku 3000 a víš když jinou jak OBD0 nemáš Ble Jinak B20A3,4 jsou SOHC ne?DOHC budou mít určo stejný spodky Úsměv
sohc jsou ,ale hlava 16v tam jde kdežto u A1 ne. no cena jednotky je bohužel taková , na druhou stranu to dáš jednou a máš větší možnosti pro editaci , obd 0 je omezená.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5207 H+ body: 45 1988 Prelude  
neewman je teď offline  neewman
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 19.4.2008 , 21:26   Citovat  

jak myslíš že u A1 nejde Tak to koukám! Proč bych tam měl chtít dávat SOHC hlavu?Ale klikovky budou jiny Velmi šťastný O hlavu ti nejde když řešíš ojnice,kliku.Možná že ohledně pístů,ale i 12V má písty uzpůsobené na 16V makovici HaHaaa
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 464 H+ body: 5  
monty je teď offline  monty
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 19.4.2008 , 21:29   Citovat  

na sohc 3-4 motor jde nasadit dohc hlava 5-7-9 ,ale ne z motoru A1 tam je jiný blok, takže bych nesázel na to že bude kompatibilní A1 s A5
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5207 H+ body: 45 1988 Prelude  
neewman je teď offline  neewman
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 19.4.2008 , 21:32   Citovat  

No to jo,ale prelude 2g,accord 3g má oproti prelude 3g jinak uloženej motor,proto tam asi budou jiný bloky Ble
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 464 H+ body: 5  
monty je teď offline  monty
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 19.4.2008 , 21:39   Citovat  

neewman napsal:
No to jo,ale prelude 2g,accord 3g má oproti prelude 3g jinak uloženej motor,proto tam asi budou jiný bloky Ble
kvůli tomu ? no nevím spíš to byl novej motor a z nějakýho důvodu pak udělali změnu a do 3g už dali upravenej blok
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5207 H+ body: 45 1988 Prelude  
neewman je teď offline  neewman
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 19.4.2008 , 21:42   Citovat  

Docela dá práci něco zjistit o starejch motorech DOHC a o úpravách ani nemluvě Smutný Jo ti vyvolení co mají B16A nebo B18 to mají co se týče dostupnosti performance dílů o dost jednoduší Smutný Ale už se těším až pojedu B16 Velmi šťastný
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 464 H+ body: 5  
monty je teď offline  monty
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 19.4.2008 , 21:47   Citovat  

no zajímavější by bylo nasadit na B20 blok hlavu z B 16,18- rozteč válců sedí, štefty +- taky asi dva nebo tři jsou o 1-2 mm mimo,olejový kanál sedí,ale nesedí vratný kanály , muselo by se vařit a předělat blok.jo to časování vtecu nahoře je nesmysl není to s referenční vůlí 1mm ? jinak je to kolem 260-265
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5207 H+ body: 45 1988 Prelude  
neewman je teď offline  neewman
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 19.4.2008 , 21:52   Citovat  

Systém VTEC řeší problém použití ostrých vaček v běžným provozu.Takže pokud si pohraješ s kanálkama a dáš ostrý vačky na B20A makovici jsi na stejným výkonu jako s B16A hlavou Velmi šťastný Akorát to pojede nahoře a dole to bude mrtvola Smutný
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 464 H+ body: 5  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
Časování ostré vačky u VTi a VTEC
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Jdi na stránku 1, 2  Další 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.1905s ][ Dotazy: 145 (0.0177s) ][ GZIP on - Debug on ]