Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[1]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
D16A6 seřízení.
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

  Strana 1 z 1
micky1989 je teď offline  micky1989
1 háčko
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 23.4.2013 , 10:28   Citovat  

Nemáte někdo někde nějákej manuál na seřízení motoru D16A6?
Nechytá tak jak by měl. Chytne třeba až na 10 otočení :/. Svíčky nové NGK, kabely nové Úsměv...D15B swapnutá mi chytala na otočení.
Děkuji za informace je to dobrý
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 362 H+ body: 3  
Minor je teď offline  Minor
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 23.4.2013 , 10:45   Citovat  

Servisní manuál mám. Otázka je, co potřebuje seřídit.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 13819 H+ body: 91 1990 Civic VTEC  
dj-bobr je teď offline  dj-bobr
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 23.4.2013 , 10:56   Citovat  

Při takovémto popisu závady mě napadá hned několik možných příčin - opálený palec/kontakty rozdělovače, vlhkost v rozdělovači (liší se to za mokra a za sucha?), odcházející zapalovací modul v rozdělovači, špatný benzín, zanesený EACV ventil, špatné ventilové vůle ..

takhle to blbě začalo chytat zničehonic, nebo postupně?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4973 H+ body: 17 1992 Civic  
micky1989 je teď offline  micky1989
1 háčko
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 23.4.2013 , 12:25   Citovat  

Rozdělovačem to nebude, ten zůstal stejný. Palivo tankuju pouze na OMW, tak na to bych taky moc nespoléhal. Spíš ty ventylové vůle nebo ten EACV :/. Dělá to od začátku co se tam dal tenhle motor. Je fakt že se dával i se sáním a vším okolo. Pouze ten rozdělovač zůstal z tý swapnutý 1,5. je to dobrý
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 362 H+ body: 3  
1978 je teď offline  1978
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 23.4.2013 , 14:20   Citovat  

tj dotaz teda me napada tak 1000 zavad proc auto nestartuje treba baterka Velmi šťastný

co takhle napsat co to presne dela a jesi je to stejny za studena tepla apod?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 203 H+ body: 0  
micky1989 je teď offline  micky1989
1 háčko
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 26.4.2013 , 9:24   Citovat  

Jáááj Velmi šťastný... Baterkou to nebude, ta je nová.
Takže otočím klíčem, počkám až vypne čerpadlo, točí a točí a asi na desátý otočení chytne.
Pokud otočím klíčem, počkám až vypne čerpadlo, vypnu klíč a celý cyklus udělám znovu, chytne třeba na druhý otočení.
Dělá to hlavně za studena. Pokud někam dojedu, a třeba do 5 minut zase startuju, tak je to OK. Pokud startuju až motor trochu vychladne, třeba za hodinu, tak je to to samý a chytne až třeba na desátý otočení...


Hihi
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 362 H+ body: 3  
SpaceMan je teď offline  SpaceMan
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 26.4.2013 , 17:50   Citovat  

z toho co popisuješ mi možná blbš vychází Main relay, které by bylo potřeba propájet, známá to chyba Hond... to mi hlava nebere
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3332 H+ body: 7 1994 CR-X DelSol  
Minor je teď offline  Minor
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 26.4.2013 , 17:53   Citovat  

Hlavní relé zlobí přesně opačně, čili především zatepla.
Tady bych zkontroloval teplotní čidla, případně je zkusil přehodit z původního motoru.
Protože jde ale o swap, nelze vyloučit nějaký renonc při předělávce.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 13819 H+ body: 91 1990 Civic VTEC  
micky1989 je teď offline  micky1989
1 háčko
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 29.4.2013 , 4:41   Citovat  

Hlavní relé jsem už pájel asi před půl rokem Velmi šťastný.

Minorku, swap běžel bez problémů, pak se vyndal motor a poslala se tam ta D16A6. V tom bych problém neviděl Úsměv.
Spíš možná ty čidla, zkusím je přeházet a uvidím Úsměv...
Jinak na ECU žádná chyba..
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 362 H+ body: 3  
Jofrey je teď offline  Jofrey
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 29.4.2013 , 7:19   Citovat  

V hlavě pod rozdělovačem je 2pin snímač teploty chladící kapaliny pro ECU. 1pin je pro teploměr, nechat být. Zkontroluj jeho konektor a kabeláž, hnijou dráty. Případně snímač vyměň. Měnil jsem několika lidem a tato závada, kterou popisuješ, přestala, vadný snímač. Osobně jsem se s ní setkal před pár lety na mém Céru. Nový aftermarket stojí mezi 600 - 700 Kč, Hella myslím.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2301 H+ body: 14  
1978 je teď offline  1978
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 29.4.2013 , 7:32   Citovat  

mam taky D16A6 a nejde mi nastartovat pokud tocim jak blazen se starterem ale kdyz jenom 2x po sobe malinko skrtnu chytne to okamzite - zkus to taky Úsměv. Podle me to bude neco s rozdelovacem...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 203 H+ body: 0  
Jofrey je teď offline  Jofrey
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 29.4.2013 , 7:45   Citovat  

1978 napsal:
mam taky D16A6 a nejde mi nastartovat pokud tocim jak blazen se starterem ale kdyz jenom 2x po sobe malinko skrtnu chytne to okamzite - zkus to taky Úsměv. Podle me to bude neco s rozdelovacem...


Špatně nadávkované palivo kvůli špatně fungujícímu teplotnímu snímači pro ECU. Škrtnutím jenom naplníš válce benzínem a motor potom vcelku jednoduše nastartuje. Při dlouhém startování trvá, než se vytvoří dostatečná směs u studeného motoru. Snímač udává u studeného motoru řídící jednotce údaj o tom, že je motor ohřátý na provozní teplotu což není a nelze nastartovat na směs potřebnou u ohřátého motoru.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2301 H+ body: 14  
micky1989 je teď offline  micky1989
1 háčko
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 29.4.2013 , 9:22   Citovat  

Díky za rady, vyzkouším to čidlo Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 362 H+ body: 3  
1978 je teď offline  1978
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 29.4.2013 , 10:47   Citovat  

aha uz to vidim co si psal - to by mohlo byt vono totiz mam to zachany vod oleja ale je pravda ze kdyz sem to odpojil nestartovalo to skoro vubec na studeno - pripadalo mi to spis jako cidlo na sytic ..
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 203 H+ body: 0  
Jofrey je teď offline  Jofrey
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 29.4.2013 , 14:10   Citovat  

První věc je vyblikat závady z ECU, jestli nějaké jsou. Potom jít dále.
Ten 2pin snímač měří teplotu chladící kapaliny a ECU podle něj dávkuje palivo.
Pokud je motor studený a snímač je vadný, udává hodnotu, že je motor ohřátý, hodně špatně startuje, chudá směs.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2301 H+ body: 14  
micky1989 je teď offline  micky1989
1 háčko
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 10.5.2013 , 5:49   Citovat  

Zkoušel sem to čidlo vyměnit, bez úspěchu. Ecu nehlásí žádnou chybu. Už nevím co by s tím mohlo být :/... A motor je takový líný, řekl bych že ta 4 bodová D15B2 byla živější Úsměv. Rozvody jsem kontroloval, ty jsou v pořádku, Jednotka je PM6, kupoval jsem ji přímo s motorem. Nové svíčky, nové kabely...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 362 H+ body: 3  
R3S je teď offline  R3S
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 10.5.2013 , 21:37   Citovat  

Co třeba nastavení předstihu a TP snímače? kontroloval jsi? a vůbec základní nastavení motoru
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3364 H+ body: 12 2004 S2000  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
D16A6 seřízení.
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.1174s ][ Dotazy: 93 (0.0088s) ][ GZIP on - Debug on ]