Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[1]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
vybublání vody v nádržce,EG6,tesnění pod hlavou
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

  Strana 1 z 1
PetrVtec je teď offline  PetrVtec
0
PříspěvekZaslal: 13.5.2013 , 19:37  Naposledy upravil PetrVtec dne 14.5.2013 , 19:39, celkově upraveno 1 krát. Citovat  

ahojte,zkusil jsem nejdříve pátrat v tématech,vše co tu bylo jsem vyzkoušel
Proto Vás prosím o prosbu
popíši Vám,co se děje a co už jsem vyměnil a zkoušel
Jedu,jedu trošku svižněji,motor se zahřeje,teplota v normálu ale voda v nádržce expanzní,jakoby bublá,myslím že vře,protože to bublá i jako u vrchu chladiče,bublá to i když motor vypnu,než se to zchladí.
ventilátor sem tam sepne,nevím jestli správně,ale jede..
vyměnil jsem termostat,auto topí(vodní pumpa je sice starší,vím ale že je plastová!,může se protáčet?
Dále se chystám vyměnit víčko chladiče ,protože se mi nějak nelíbí a zkusit ,jestli není chladič zanesený,je původní
1994:-/.Dále bych chtěl ještě propojit ventilátor nějak natvrdo,jestli není špatné čidlo,nebo tak něco....
nevím sice jak a kde čidlo hledat,je to to za termostatem??
Děkuji moc za odpovědi,už se s tím trápím tak 10 dni:-)(civic Vti 1994)
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6 H+ body: 0  
hopit je teď offline  hopit
4 háčka
0
PříspěvekZaslal: 13.5.2013 , 19:39   Citovat  

Na 99% špatné těsnění pod hlavou.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4085 H+ body: 75  
njn je teď offline  njn
2 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 13.5.2013 , 19:39   Citovat  

Ventilátor by měl být zapojen přímo do čidla...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 729 H+ body: 0 1997 Civic Vti  
Petr 78 je teď offline  Petr 78
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 13.5.2013 , 19:59   Citovat  

Je chladící kaplina cítit po spalinách/výfukových plynech?
První bych asi zkusil vyměnit víčko chladiče. Pokud otvírá pří nižším tlaku jak 1,1 BARu tak je v chladícím systému malý tlak a kapalina vaří už při 100°C.

Fouklý těsnění pod hlavou to klidně být může, ale nejdřív bych zkusil to víčko.

Pokud by byla špatná vodní pumpa a díky ulámaným lopatkám nestíhala honit kapalinu po motoru, tak by ti i teploměr ukazoval vyšší teplotu. Stejně tak u zaneseného chladiče.
Anebo by minimálně sahara spínala často.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6796 H+ body: -1 2006 Civic i-VTEC  
PetrVtec je teď offline  PetrVtec
0
PříspěvekZaslal: 13.5.2013 , 20:09   Citovat  

víčko se mi rozpadlo,to je pravda,ale než jsem vyměnil i termostat,tak se to hřálo,ale nikdy nepřehřálo
je zajímavé,že voda vaří,i když vypnu motor,pořád stejně,než se vychladí,kdyby bylo tesnění fuč,tak by to přestalo,nebo jenom když běží motor,nevím...voda v oleji není,ve vodě taky nic,teda se mi zdá Úsměv
Když přijdu ráno třeba k autu,tak jsou hadice jakoby splasklé,možná také nějaký příznak
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6 H+ body: 0  
PetrVtec je teď offline  PetrVtec
0
PříspěvekZaslal: 13.5.2013 , 20:12   Citovat  

zkusím,ještě tedy to víčko
hlava,to bych se asi zabil:-)
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6 H+ body: 0  
PetrVtec je teď offline  PetrVtec
0
PříspěvekZaslal: 13.5.2013 , 20:24   Citovat  

vyměním víčko a ještě tomu zkusím dat a budu pozorovat,jestli se něco netvoří v nádržce,co by tam mělo jako být,mastnota?olej?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6 H+ body: 0  
Petr 78 je teď offline  Petr 78
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 13.5.2013 , 20:26   Citovat  

Za studena splasklé hadice? To rozhodně není normální a určitě to bude problém.
Za tepla jsou hadice naopak tvrdé, jakoby nafouknuté?

Ty jsi měnil termostat a začalo to dělat potom?
Možná je seknutý termostat v poloze zavřeno a chladící kapalina po ohřátí neobíhá ve velkém okruhu přes chladič.
To by asi i vysvětlovalo ty splasklé hadice, ale to si nejsem jistý. S tím jsem se ještě nesetkal.

A když se motor ohřeje, stoupne hladina kapaliny v expanzce? Po vychladnutí zase klesne?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6796 H+ body: -1 2006 Civic i-VTEC  
PetrVtec je teď offline  PetrVtec
0
PříspěvekZaslal: 13.5.2013 , 20:53   Citovat  

Petr 78 napsal:
Za studena splasklé hadice? To rozhodně není normální a určitě to bude problém.
Za tepla jsou hadice naopak tvrdé, jakoby nafouknuté?

Ty jsi měnil termostat a začalo to dělat potom?
Možná je seknutý termostat v poloze zavřeno a chladící kapalina po ohřátí neobíhá ve velkém okruhu přes chladič.
To by asi i vysvětlovalo ty splasklé hadice, ale to si nejsem jistý. S tím jsem se ještě nesetkal.

A když se motor ohřeje, stoupne hladina kapaliny v expanzce? Po vychladnutí zase klesne?


no zkoušel jsem to teď,že hadice jsou zastudena placate.Tak jsem povolil víčko a vcuclo to a už jsou normální.
Za tepla jsou normální,měnil jsem termostat,protože jsem si myslel,že je to tím a preventivně,byl původníÚsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6 H+ body: 0  
Lukas28 je teď offline  Lukas28
4 háčka
Členství: Gold
0
PříspěvekZaslal: 13.5.2013 , 21:20   Citovat  

měl jsem na starém modrém to samé, vyměnil jsem chladič s víčkem. Nejspíše to bylo víčko, protože mi tekla voda přez víčko na chladič a kolem jsem dal provizorně gumu abych to utěsnil

celkově chladič už jako chladič ani nevypadal, takže to mohl být z části i jeho nefunkčností Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3532 H+ body: 11 1999 Integra Type-R  
Petr 78 je teď offline  Petr 78
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 13.5.2013 , 21:42   Citovat  

Tak to opravdu vypadá na špatné víčko.
Vyměň ho a snad to bude OK.

Po výměně termostatu jsi doufám pořádně odvzdušnil chladící okruh?

Jo a ještě se zeptám jestli se stejnoměrně ohřívá celý chladič a jestli je i spodní silná hadice, co vede do chladiče, teplá, když je motor na provozní teplotě?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6796 H+ body: -1 2006 Civic i-VTEC  
PetrVtec je teď offline  PetrVtec
0
PříspěvekZaslal: 13.5.2013 , 22:34   Citovat  

Petr 78 napsal:
Tak to opravdu vypadá na špatné víčko.
Vyměň ho a snad to bude OK.

Po výměně termostatu jsi doufám pořádně odvzdušnil chladící okruh?

Jo a ještě se zeptám jestli se stejnoměrně ohřívá celý chladič a jestli je i spodní silná hadice, co vede do chladiče, teplá, když je motor na provozní teplotě?


hadice jsou stejně teplé,nevyměňoval jsem si to já,v servise,ovzdušněné to prý bylo..
zítra na to mrknu,děkuji
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6 H+ body: 0  
Kmóďa je teď offline  Kmóďa
4 háčka
Členství: Žádné
-1
PříspěvekZaslal: 14.5.2013 , 1:18   Citovat  

PetrVtec napsal:
hadice jsou stejně teplé,nevyměňoval jsem si to já,v servise,ovzdušněné to prý bylo..
zítra na to mrknu,děkuji


S ovzdušněnim si nedělej starosti. Pokud víčko funguje jak má,systém se ovzdušní sám. Přes víčko se ze systému dostane vzduch ven a zpět si to nasaje vodu. Správně fungující a těsný okruh se nemůže zavzdušnit...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3743 H+ body: 14 2003 Accord  
RASTA je teď offline  RASTA
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 14.5.2013 , 11:25   Citovat  

Kmóďa napsal:
S ovzdušněnim si nedělej starosti. Pokud víčko funguje jak má,systém se ovzdušní sám. Přes víčko se ze systému dostane vzduch ven a zpět si to nasaje vodu. Správně fungující a těsný okruh se nemůže zavzdušnit...


s tím souhlasím je to dobrý
buď ať se to odvzdušní samo nebo jen ohřát s otevřenym víčkem
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4391 H+ body: 32 1990 CR-X  
Monia je teď offline  Monia
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 14.5.2013 , 12:09   Citovat  

mám ten stejnej problém, sice mi to nebuble tolik, ale voda je až po okraj (a přelitý to není). Mot i jeden mechanik mi říkali, že to bude asi nejspíš tím víčkem, takže tím bych začala přátele
pak napiš, jak jsi dopadl Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1689 H+ body: 1 1998 CR-X DelSol  
PetrVtec je teď offline  PetrVtec
0
PříspěvekZaslal: 14.5.2013 , 19:43   Citovat  

víčko jsem ještě nevyměnil,ale vypadá to na tu hlavu...
při zahřátém motoru jsem vytáhl tu trubičku z expanzky,šla pára.Pak nic a pak to začlo flusat vodu Smutný
co výměna tesnění hlavy obnáší a co mi doporučujete udělat?motor už má něco najeto,jestli udělat nějakou G.O apod
Děkuji
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6 H+ body: 0  
hopit je teď offline  hopit
4 háčka
1
PříspěvekZaslal: 14.5.2013 , 19:56   Citovat  

PetrVtec napsal:
víčko jsem ještě nevyměnil,ale vypadá to na tu hlavu...
při zahřátém motoru jsem vytáhl tu trubičku z expanzky,šla pára.Pak nic a pak to začlo flusat vodu Smutný
co výměna tesnění hlavy obnáší a co mi doporučujete udělat?motor už má něco najeto,jestli udělat nějakou G.O apod
Děkuji

Doporučuji vyměnit pístní kroužky , motor po výměně těsnění obvykle začně brát olej.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4085 H+ body: 75  
Banzai je teď offline  Banzai
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 15.5.2013 , 5:51   Citovat  

hopit napsal:
Doporučuji vyměnit pístní kroužky , motor po výměně těsnění obvykle začně brát olej.


Odtlakovat a srovnat hlavu,ano či ne?
nebo jenom výměna těsnění,diky
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 179 H+ body: 0 1994 Civic Vti  
oorrbb je teď offline  oorrbb
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 15.5.2013 , 6:10   Citovat  

Banzai napsal:
Odtlakovat a srovnat hlavu,ano či ne?
nebo jenom výměna těsnění,diky


ano i srovnat a odtlakovat
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1078 H+ body: 3 1990 CR-X  
R3S je teď offline  R3S
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 15.5.2013 , 10:32   Citovat  

hopit napsal:
Doporučuji vyměnit pístní kroužky , motor po výměně těsnění obvykle začně brát olej.
To jsou zase rady... Tak to valím bulvy nejdříve je potřeba vše rozebrat a skontrolovat. já měl na VTI hlavu prasklou takže to může být i hlava , ale nejspíše to těsnění. pokud nechceš dělat generálku spodku tak na něj nesahej , stejnat tam najdeš opotřebení . vyměn gufera na ventilech těsnění a hlavu nech srovnat , potom olej s filtřem a mohl by být klid
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3364 H+ body: 12 2004 S2000  
hopit je teď offline  hopit
4 háčka
-1
PříspěvekZaslal: 15.5.2013 , 14:33   Citovat  

R3S napsal:
To jsou zase rady... Tak to valím bulvy nejdříve je potřeba vše rozebrat a skontrolovat. já měl na VTI hlavu prasklou takže to může být i hlava , ale nejspíše to těsnění. pokud nechceš dělat generálku spodku tak na něj nesahej , stejnat tam najdeš opotřebení . vyměn gufera na ventilech těsnění a hlavu nech srovnat , potom olej s filtřem a mohl by být klid

To si povíme až vymění jen těsnění Velmi šťastný
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4085 H+ body: 75  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
vybublání vody v nádržce,EG6,tesnění pod hlavou
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.3754s ][ Dotazy: 115 (0.2096s) ][ GZIP on - Debug on ]