Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[2]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
oprava závitu
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

  Strana 1 z 1
KutMan je teď offline  KutMan
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 23.6.2013 , 10:41   Citovat  

Zdravím mám takový akutní problém, vím že to sem asi moc nepatří, ale tady je dost koumáků a třeba mi někdo poradí. je to dobrý

Takže koupil jsem si skútr na dojíždění do práce a včera jsem chtěl překontrolovat stav válečků ve variátoru. Matka na klice co drží variátor byla tak dorvaná že moje povolení bylo poslední... Takže teď se snažím vymyslet jak ten závit opravit, předělat nebo cokoliv co mi dovolí to dotáhnout....
Jelikož variátor nemá žádnou drážku proti pootočení tak je celkem důležitý to dost dotáhnout.

Nemá někdo podobnou zkušenost?
Kliku nechci vytahovat ven, chtěl bych to opravit nějak ve složeným stavu.
Je to závit M10
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 175 H+ body: 0 1998 Civic Coupe  
Bubaak je teď offline  Bubaak
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 23.6.2013 , 11:13   Citovat  

tudy odkaz
Nebo vyříznout nový, větší závit Se stydím
Pokud to není úplně servaný, tak ještě protáhnout zavitníkem to mi hlava nebere
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2176 H+ body: 1  
KutMan je teď offline  KutMan
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 23.6.2013 , 12:09   Citovat  

Já právě nemůžu vyřezat větší protože klika je jako čep a variátor je přítáhnutej matkou...
Já bych musel jedině obrousit na požadovanej průměr a pak vyřezat závit M8...
A nechat tam M8 nebo na tu kliku namontovat tu vložku a dát tam matku M10 ale nevím co bude lepší jestli to nechat jenom samotný M8 nebo s tou vložkou?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 175 H+ body: 0 1998 Civic Coupe  
Bully je teď offline  Bully
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 23.6.2013 , 13:08   Citovat  

KutMan napsal:
Já právě nemůžu vyřezat větší protože klika je jako čep a variátor je přítáhnutej matkou...
Já bych musel jedině obrousit na požadovanej průměr a pak vyřezat závit M8...
A nechat tam M8 nebo na tu kliku namontovat tu vložku a dát tam matku M10 ale nevím co bude lepší jestli to nechat jenom samotný M8 nebo s tou vložkou?


Otazka je, jestli se ti podari dobre ubrat material, abys mel na tom "cepu" vhodny prumer pro vyrezani zavitu s mensim prumerem. Musi byt obrobeny hodne kvalitne= pravidelne, aby zvlast u M8 nebyl material nachylny na lom a zkrut. Nejenom narusenou zavitovou tyc M8 ulomis i ukroutis krasne i rukou. Druhe minus tehle metody je, ze ubranim materialu snizis jeho pevnost uz z principu. Pokud to pujde vyresit bez dalsiho poskozeni vnejsiho zavitu ("cepu"), udelej to urcite tim 2. zpusobem. Jenom mne neni jasne, jestli ta zavitova vlozka funguje i pri poskozeni vnejsiho, nejenom vnitrniho zavitu.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5905 H+ body: 34 2007 Civic Type-R  
KutMan je teď offline  KutMan
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 23.6.2013 , 13:34   Citovat  

no jo ale když to udělám tím 2. způsobem tak to taky musím udělat na M8 a pak na to našroubovat vložku M10...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 175 H+ body: 0 1998 Civic Coupe  
Daver je teď offline  Daver
Administrátor
Členství: Gold
0
PříspěvekZaslal: 23.6.2013 , 13:48   Citovat  

Základem je udělat si kvalitní důlek na střed šroubu.

Pak máš dvě možnosti, buď si odvrtat menší díru (tak 7mm) a použít vytahovač šroubů



Anebo použít vrták 8,5mm a odvrtat šroub na vrchol závitu. Pak jej přetočíš závitníkem a ten ti vytáhne zbytky šroubu ze závitu. Nicméně tato verze vyžaduje velmi přesné vrtání na střed. Na druhou stranu je možná klika z tvrzené oceli nebo tepelně upravená, takže by ti mohla vrták vést sama ...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 7589 H+ body: 9 2002 Civic Type-R  
Petr 78 je teď offline  Petr 78
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 23.6.2013 , 14:26   Citovat  

Daver:
Dobrá rada, leč v tomto případě nepoužitelná.
Tady se jedná o zničený vnější závit na klice.

Taky bych ho nejdřív zkusil "zachránit" přejetím závitnicí velikosti 10mm.
Pokud to nepomůže, tak byh se poradil s nějakým zkušeným soustružníkem, jestli se dá na poškozený závit navařit nový materiál a vyříznout nový závit.
Myšleno, jestli se to dá tak, aby byl opravený závit spolehlivý a pevný.

Zmenšovat poškozený závit na 8 mm bych se bál. Těch 10 mmm tam bude právě kvůli pevnosti, kterou by 8 mm nemělo.

A co použít matku se závitem M9?
Akorát nevím, jak je snadné sehnat závitnici M9.... to mi hlava nebere
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6796 H+ body: -1 2006 Civic i-VTEC  
KutMan je teď offline  KutMan
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 23.6.2013 , 15:48   Citovat  

Petr 78 napsal:
Daver:
Dobrá rada, leč v tomto případě nepoužitelná.
Tady se jedná o zničený vnější závit na klice.

Taky bych ho nejdřív zkusil "zachránit" přejetím závitnicí velikosti 10mm.
Pokud to nepomůže, tak byh se poradil s nějakým zkušeným soustružníkem, jestli se dá na poškozený závit navařit nový materiál a vyříznout nový závit.
Myšleno, jestli se to dá tak, aby byl opravený závit spolehlivý a pevný.

Zmenšovat poškozený závit na 8 mm bych se bál. Těch 10 mmm tam bude právě kvůli pevnosti, kterou by 8 mm nemělo.

A co použít matku se závitem M9?
Akorát nevím, jak je snadné sehnat závitnici M9.... to mi hlava nebere



To že jsem se ho pokusil zachránit přetažením závitníku M10 jsem zkusil hned ale ani to bohužel nepomohlo....
Zkusím zítra zajít do železářství a optat se na závitník M9 a uvidím... M8 se mi právě taky moc dělat nechce....
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 175 H+ body: 0 1998 Civic Coupe  
Bully je teď offline  Bully
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 23.6.2013 , 16:14   Citovat  

Petr 78 napsal:
...A co použít matku se závitem M9?
Akorát nevím, jak je snadné sehnat závitnici M9.... to mi hlava nebere


Aspon ja jsem se s tak nestandardnim rozmerem nikdy nesetkal. Potiz je v rozdilnem stoupani (zavit se nebude prekryvat ve smyslu onoho stoupani). Pokud budes ubirat material z vnejsiho zavitu (zniceny M10) na nejakych hypotetickych M9, jenom strhnes casti stareho zavitu do nepravidelnych "rovnych" ploch, bez hloubky potrebne pro funkcni zavit.
Snad tomu jde rozumet- hodne zjednodusene zjednodusene receno a zaokrouhleno: pro vnejsi zavit M10 potrebujes kulatinu o prumeru 10 mm a proriznes ji tak, ze jeji nejslebsi cast je cca 8mm. Z 8 mm udelas bezpecne zavit 8 mm, ale pro M9 (i kdyby existovalo) nebude zavit dostatecne hluboky, pujde proste o zavit "poskozeny" uz z vyroby, takze z blata do louze. Mozna proto se ani M9 nepouziva, protoze se rozmerove proste prekryva.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5905 H+ body: 34 2007 Civic Type-R  
metatron je teď offline  metatron
0
PříspěvekZaslal: 23.6.2013 , 16:16   Citovat  

A pouzil si zavitnik s rovnakym stupanim? Tieto zavity zvyknu mat casto menej standartne stupanie totiz... to by chcelo premerat - este pred opravou :-[
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 23 H+ body: 0  
KutMan je teď offline  KutMan
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 23.6.2013 , 17:31   Citovat  

no takže podle toho co čtu mi nezbývá nic jiného než vyříznout M8.... zkusím se ještě optat nějakýho soustružníka a uvidíme.....
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 175 H+ body: 0 1998 Civic Coupe  
Petr 78 je teď offline  Petr 78
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 23.6.2013 , 23:15   Citovat  

Bully napsal:
Aspon ja jsem se s tak nestandardnim rozmerem nikdy nesetkal. Potiz je v rozdilnem stoupani (zavit se nebude prekryvat ve smyslu onoho stoupani). Pokud budes ubirat material z vnejsiho zavitu (zniceny M10) na nejakych hypotetickych M9, jenom strhnes casti stareho zavitu do nepravidelnych "rovnych" ploch, bez hloubky potrebne pro funkcni zavit.
Snad tomu jde rozumet- hodne zjednodusene zjednodusene receno a zaokrouhleno: pro vnejsi zavit M10 potrebujes kulatinu o prumeru 10 mm a proriznes ji tak, ze jeji nejslebsi cast je cca 8mm. Z 8 mm udelas bezpecne zavit 8 mm, ale pro M9 (i kdyby existovalo) nebude zavit dostatecne hluboky, pujde proste o zavit "poskozeny" uz z vyroby, takze z blata do louze. Mozna proto se ani M9 nepouziva, protoze se rozmerove proste prekryva.


Jo, já ti rozumím.
To by ten závit M9 musel mít stejné stoupání jako ten M10, aby se vlastně jenom prohloubily drážky mezi závity.
Ale to je otázky, jestli něco takového vůbec existuje.
Závit M9 existuje, ale nevím v jakém stoupání.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6796 H+ body: -1 2006 Civic i-VTEC  
Nipper je teď offline  Nipper
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 24.6.2013 , 0:10   Citovat  

Nevím jak přesně to spojení vypadá, není tu foto, ale pokud klika má na konci čep se závitem, tak by šla navrtat, našroubovat nebo nalisovat nový čep, srovnat na soustruhu do osy a pak vřezat úplně nový závit M10 nebo naopak vyřezat závit do kliky a přitáhnout to pevnostním šroubem. Muselo by se to samozřejmě udělat na CNC frézce, která to trefí s maximální odchylkou pár setin mm.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 558 H+ body: 9 2004 Civic Sport  
Stepa je teď offline  Stepa
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 24.6.2013 , 0:25   Citovat  

to Nipper:
citace:
Kliku nechci vytahovat ven, chtěl bych to opravit nějak ve složeným stavu.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4079 H+ body: 31 2006 FR-V  
Nipper je teď offline  Nipper
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 24.6.2013 , 1:38   Citovat  

Stepa: Já o tom vím, ale bez vytažení to asi pořádně opravit nepůjde, když to má udržet kroutící moment na variator, nebo to moc dlouho nevydrží a pak to bude stejně muset rozebrat. Motor u skútru dokaže rozebrat a dát zase dokupy za jedno odpoledne.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 558 H+ body: 9 2004 Civic Sport  
Kmóďa je teď offline  Kmóďa
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 24.6.2013 , 10:05   Citovat  

Bez vytažení to nebude oprava,protože se ten průměr musí na ten závit nějak upravit. Chceš to dělat pilníkem?? Jinak jestli tam byl klasický M10 tak ten má jiné stoupání než M8 a M9. Škoda že tu není fotka jak to vypadá...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3743 H+ body: 14 2003 Accord  
Kmóďa je teď offline  Kmóďa
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 24.6.2013 , 10:07   Citovat  

Petr 78 napsal:
Jo, já ti rozumím.
To by ten závit M9 musel mít stejné stoupání jako ten M10, aby se vlastně jenom prohloubily drážky mezi závity.
Ale to je otázky, jestli něco takového vůbec existuje.
Závit M9 existuje, ale nevím v jakém stoupání.


M9 má základní stoupání 1,25mm a M10 má 1,5mm. Pokud tam byla základní řada...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3743 H+ body: 14 2003 Accord  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
oprava závitu
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.1213s ][ Dotazy: 93 (0.0078s) ][ GZIP on - Debug on ]