:: www.honda-club.cz :: Zobrazit téma - Honda 2.4iVtec

		Zaslal: 23.7.2013 , 12:28 Naposledy upravil Lucaslegend dne 23.7.2013 , 12:41, celkově upraveno 1 krát.
ja mam tiez lpg a tiez som si dal primazavanie hoci len podtlakove(elektronicke bolo omnoho drahsie), je to zanedbatelna polozka oproti ostatnym komponentom na lpg a v podstate mi to vsade na hondu aj odporucali, takze radsej to mam a nic tym neposeriem......... hlavne je kontrolovat volu ventilov.... mne odporucaju v servise honda kontrolovat volu ventilov kazdych 20000km ked mam namontovane lpg, tak uvidim pri kontrole ci budu viac rozstelovane ako ked som jazdil len na benzin.....normalny interval ma moje auto je kazdych 45000km, takze to budem davat kontrolovat kazdych cca 22500km... od kolkych otacok mas privstrek benzinu?? a v akom pomere? ja som to tiez tak chcel ale chalani co to prerabali povedali ze je stym vela roboty nastavit to cize by som tam mal dlhsie auto a ze to este nikdo ani nechcel na hondu ale ze to spravia ked to budem chciet, tak som si to zatial nedal ze uvidim ako to bude jazdit a ze potom sa rozhodnem....chcel som privstrek od cca 5500ot alebo aj uplne prepnutie na benzin....zatial mam najazdenych na lpg cca 2600km a zatial som spokojny ale ten privstrek mi vrta hlavou stale v podstate mi to teraz aj tak prepina na benzin pri cca 6100ot lebo nestiha obcas dodavat lpg ked mam uz menej ako polovicu lpg v nadrzi....jasne viem ze sa to da doladit zvysenim tlaku ale nevadi mi to ....

Příspěvky: 93

Příspěvky: 93

karnas

Příspěvky: 140

turkpet

Příspěvky: 480

2009 Accord

GoomIce

		Zaslal: 25.7.2013 , 12:21
přidám svoji troškou do mlýna.. Auto jsem kupoval už s namontovaným LPG bez přímazu. Ze začátku jsem to zavrhoval, ale nezávisle na sobě mi všichni mechanici v okolí řekli, že to je čistě jenom marketing, že se toho nemusím bát. Na druhou stranu mi bylo doporučeno ve velké zátěži jezdit na benál, takže nad 5k RPM mám nastavené automatické přepínání. Vzhledem k obecně línějšímu projevu na LPG (nejvíce poznat v 6k RPM, kde mně na benzín auto ožívá , na LPG vyloženě umírá) to má dvojité opodstatnění. Na kontrolu jsem jel po 20tkm a ventily OK. Předchozí majitel oficiálně najel na LPG bez přímazu cca 50tkm.

Příspěvky: 31

2003 Accord

hopit

Zaslal: 25.7.2013 , 15:01

GoomIce napsal:

přidám svoji troškou do mlýna..
Auto jsem kupoval už s namontovaným LPG bez přímazu. Ze začátku jsem to zavrhoval, ale nezávisle na sobě mi všichni mechanici v okolí řekli, že to je čistě jenom marketing, že se toho nemusím bát. Na druhou stranu mi bylo doporučeno ve velké zátěži jezdit na benál, takže nad 5k RPM mám nastavené automatické přepínání. Vzhledem k obecně línějšímu projevu na LPG (nejvíce poznat v 6k RPM, kde mně na benzín auto ožívá VTEC

, na LPG vyloženě umírá) to má dvojité opodstatnění. Na kontrolu jsem jel po 20tkm a ventily OK. Předchozí majitel oficiálně najel na LPG bez přímazu cca 50tkm.

Pokud LPG umírá ve vysokých otáčkách máš špatně zvolené trysky . Já dotáčím K20A6 bez nejmenšího problému do omezovače na LPG. Přimazávání ani přívstřik benzínu nepoužívám , ventily se lehce zaklepávají , ale než by došlo k úplnému zaklepání motor bude dávno po smrti z jiné příčiny. Úsměv

Příspěvky: 4085

karnas

Příspěvky: 140

GoomIce

		Zaslal: 6.8.2013 , 8:19
Do omezovace LPG tocit nepotrebuju, LPG pouzivam spis na udrzovani rychlosti a plynulejsi jizdu, prepinani nad 5k RPM na benzin mi maximalne vyhovuje, ale rozdil ve vykonu i pod 5k RPM mi prijde docela markantni, vzhledem k tomu ze ctu jak LPG nejde na vykonu vubec poznat. Trysky mam tusim taky 2.8, nebo 2.6? uz nevim presne, ale chlap co mi dela revize tvrdi, ze jsou dostatecne.. Vzhledem k tomu, ze jeho lazeni LPG spocivalo v zapnuti autoadaptace, tak uz shanim nekoho noveho v Ostrave a okoli kdo umi dobre seridit Stag, prohlidnou a pripadne procistit celou soustavu, za tech 70tkm se totiz jenom delaly revize a menily LPG filtry..

Příspěvky: 31

2003 Accord

karnas

Příspěvky: 140

		Zaslal: 28.8.2013 , 11:13
tak ja uz to mam doladene aby to neprepinalo na benzin...teraz tocim 7000 a stale drzi na lpg stacilo nastavit pri kritickych otackach aby vstrekovace otvorili na 100% lebo predtym boli nastavene iba na 70%... privstrek benzinu sa nepodaril nastavit hoci v programe normalne slo nastavit kolko chcem privstrek a kedy ale aj tak neprivstrekovalo benzin aj ked boli vsetky podmienky splnene tak som to nechal tak....mechanik tvrdil ze to mozno nepodporuje riadiaca lpg ale nechapal preco to potom program vobec dovolil nastavit....ale nejak som na to netlacil tak sme to nechali tak....mozno kupim kabel k lpg a pohram sa stym sam ked bude viac casu....

Příspěvky: 93

karnas

Příspěvky: 140

silenec

Členství: Žádné

Příspěvky: 2671

2000 Civic VTEC-E

		Zaslal: 29.8.2013 , 11:37
ja som pochopil toho mechanika tak, ze nastavil aby pri prekroceni 6100ot otvorilo trysky na 100% kedze 70% nestacilo. Vsetko samozrejme testoval za jazdy.... ja som soferoval a tocil otacky o zivot on sedel vedla a sledoval realne udaje z riadiacich jednotiek(LPG a benzinu) na laptope a nastavoval..., spominal ze mi pekne spaluje motor ... Ale ked som odysiel od neho tak ma napadlo ze preco najprv neskusil 80-90%.... Reduktor je brc genius max do 240kw Vstrekovace brc IN03 Najlepsie bude ked kupim kabel a pozriem ako je co nastavene a mozem poladit potom...

Příspěvky: 93

karnas

Příspěvky: 140