:: www.honda-club.cz :: Zobrazit téma - Škoda

Škoda - obecná diskuze
Fórum: Konkurence

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku Předchozí 1, 2, 3 ... 16, 17, 18 ... 38, 39, 40 Další

Strana 17 z 40

Petr 78

Členství: Žádné

Zaslal: 3.8.2013 , 16:07

gizmi napsal:

Meethos: :o) Me neprijde rozhodne divny, kdyz po 130t a 10 letech odejdou u auta na nasich silnicich tlumice - to se na me nezlob Tak to valím bulvy

Proste zalezi KDE a jak jezdis. Argumentovat "JA mam auto kde to je v poradku, hec" mi prijde ponekud divny Tak to valím bulvy

Me trebas u 4 hond padlo Mainrele, u 3 hond padl rozdelovac, atd... Kazde auto ma sve a je divny, ze vetsina lidi ma na honde tuzing podvozek (a to serie funguje vetsinou o dost lepe, protoze malokdo odladi komplet auto)

PS: mam ted targu VTi v naproste serii stavu (je tu na prodej nekde v inzeratech) a co ta umi v zatackach na serii podvozku, to clovek zasne je to dobrý

A kdybys tam dal alespoň lepší (progresivní) pružiny, tak to bys teprve koukal co dovede Mrk

Seriovej podvozek rozhodně není to jen. Existují lépe fungující varianty a tuzing to fakt není.

Příspěvky: 6796

2006 Civic i-VTEC

jenda200

Příspěvky: 347

2017 Civic i-VTEC

gizmi

Členství: Žádné

Příspěvky: 4474

Petr 78

Členství: Žádné

Zaslal: 3.8.2013 , 22:52 Naposledy upravil Petr 78 dne 4.8.2013 , 12:43, celkově upraveno 1 krát.

gizmi napsal:

Petr 78: prosim o jediny duvod, proc davat na Hondu "progresivnejsi pruziny" ? Vyrobce (mysleno Honda Japan) ma strasne hloupe inzenyry a vlastne meli davat na Hondy uplne jiny pruziny? Pokud vymenim pruziny za jine, kdo mi otestuje ostatni veci na spodku, ze budou mit stejnou vydrz, stejne vlastnosti, budou stejne namahany?

Řeknu to asi takhle.
Měl jsem C6G Aerodeck VTI na seriových pružinách a tlumičích. Auto bylo vysoký jak koza, na malých nerovnostech drncalo (na seriových pneu 195/55 R15 a v rychle projížděných zatáčkách se naklánělo a díky vysokému těžišti nepůsobilo úplně důvěryhodně.
Namontoval jsem sportovní (snížené o 30 mm, progresivní) pružiny Autostyle a auto se stalo pohodlnějším (fakt, nekecám), díky nižšímu těžišti a menšímu naklánění jistějším v zatáčkách a díky snížení i hezčím.
Stejnou zkušenost mám na dalších 4 Hondách.

Seriové pružiny nejsou konstruktérským vrcholem, ale spíš velkým kompromisem ve více ohledech. Mimo jiné i v ceně.
Ale to ty jako člověk, který má s Automotive zkušenosti, dobře víš Mrk

Stejně tak doufám, že víš o čem jsou progresivní pružiny a jaké mají výhody.

Příspěvky: 6796

2006 Civic i-VTEC

Blackburn

Zaslal: 4.8.2013 , 10:12

Tak jsem právě ztratil hodinu života pročítáním tohoto tématu: závěr.....žádný Úsměv

Mám crx, za týden si koupim naftovou octavii combi 1g na denní ježdění. Líbí se mi její design, motory jsou dle mého velké držáky, periferie na autě za solidní peníz. Mouchy v podobě centrálu, stahovaček a turba jdou za pár korun vyřešit.

O2 a O3 mají moc hezký kabát, ale motory už nejsou taková hitparada.
U hondy je to dejme tomu naopak. Dobré motory, ale ten design není hold pro každého jak již bylo dříve napsáno.
Nevím proč se stále porovnává koncern, který obsahuje spoustu značek, s hondou.

Obdivuji Crxmanna, že se snaží přesvědčit Gizmiho o tom že mele kraviny (troufnu si řici neustále) Velmi šťastný

gizmi napsal:

Rom.: opravdu by me zajimalo, proc clovek vyzraleho veku se sbirkou veteranu ma za potrebi honit si ego (a mozna i neco jineho) na Skodovkach přátele

LadyImagine: jeste ze jsi v te dobe nedostala napad nechat si vytetovat slepici na krk Úsměv

To bylo prvni co me napadlo (Octu jsi rada mela a v te dobe HODNE) je to dobrý

Kendik: ja spis zazivam nazory, ze kdyz mam Hondu, tak mam neco vic nez obycejne auto Mrk

Proto dost lidi tezce nese, ze tenhle nazor nezastavam. Rad si zavtecuju s targusi i na motorce, ale nemam problem ukazat palec na jinou znacku po ceste, kdyz se me to libi je to dobrý

Crxmann: jde primarne o bohata mesta - je jasne, ze v chudych castech bude vest Lada, TataNano, atd :o) Co je na tom divneho? A k mamce: a neni to naopak dobre? Jednou to po ni koupi opet nekdo, kdo si auto bude mazlit a vysledkem bude velmi pekna limitovka na Vckovych znackach.. Vic takovych! Nebyt lidi jako jsou moji rodice, tak moc veteranu s original lakem nepotkas.. Navic nejde o najezd kilometru preci - to chces rict, ze si mela koupit drazsiho civica, protoze k tomuto najezdu by se hodil vic? Nebo snad starou vranu? Absolutne nechapu - kazdeho vec co si koupi a za kolik - kazdeho vec, co mu dela radost ze zivota! kuky kuk

Babicce dela radost ze zivota ted stara ohnila vrana s motorem co se vyndal od ostrikovacu Americkeho vozu - Honda LOGO...no a co? Proste ji dela radost.. wokurka

2bep: huraaaaa!!! vitej!!! Dalsi s otevrenyma ocima přátele

Vetší slátaninu jsem asi nečetl.
Vlastně četl:

gizmi napsal:

Je zajimavé že CRX 2G (měl jsi 3 jak si se tady chlubil) má v serii pružiny s progresivním vynutím. Progresivnější pružina a pružina s progresivním vynutím je taky docela velký rozdíl.

ps: ještě doplním odkaz: Výzkumný ustav PLZEŇ Velmi šťastný

Příspěvky: 997

1991 CR-X

gizmi

Členství: Žádné

		Zaslal: 4.8.2013 , 12:30
Blackburn: vsechny CRX jsem kupoval uz vytuzene se sportovnima podvozkama. PS: to jen potvrzuje co rikam - co Honda, to vymeneny podvozek Jinak to prvni co jsi psal - naprosty souhlas !!! Take se mi libi kastle (az na ten divnej zadek ted aktualniho modelu), ale motor bych si nevybral. Bohuzel to same citim i u hondy a tak ikdyz finance jsou, tak zustavam u toho nejlepsiho (dle meho pocitu a potreb) u obou znacek - stare TDi a stare VTi PS: takze mi chcete rict, ze kdyz vymenim tlumice a pruziny a nebo i jen pruziny na aute, tak namahani/vydrz ostatnich dilu je stejna? No holt si myslim sve a hadat se nebudu. Znamej (nick na netu Tuner2) je holt taky hloupej, kdyz po vymene podvozku upravoval ramena, daval odklony a ladil komplet spodek, aby dohromady fungoval. Stacilo dat jine pruziny a zbytek by se choval stejne

Příspěvky: 4474

Kondik

Příspěvky: 489

gear

Členství: Žádné

Příspěvky: 2845

2016 Civic Tourer

Sakul

Členství: Žádné

Příspěvky: 1979

gizmi

Členství: Žádné

Příspěvky: 4474

Hellborn

Členství: Žádné

Příspěvky: 24364

2016 Civic i-VTEC

Kendik

Členství: Žádné

Příspěvky: 3067

2004 Accord

Ajsik

Členství: Žádné

Příspěvky: 2125

1990 CR-X

gizmi

Členství: Žádné

Příspěvky: 4474

shaman

Členství: Žádné

Příspěvky: 2000

gizmi

Členství: Žádné

Příspěvky: 4474

hopit

Příspěvky: 4085

Hellborn

Členství: Žádné

Příspěvky: 24364

2016 Civic i-VTEC

Hondza

Členství: Žádné

Příspěvky: 546

1992 Civic Vti

rotker

Členství: Žádné

Příspěvky: 2392

2002 Civic Type-R

2bep

Členství: Gold

Příspěvky: 3487

2019 Civic VT

Jofrey

Členství: Žádné

		Zaslal: 12.9.2013 , 15:14
Něco málo jsem jako spolujezdec v Rapidu s najetýma 5k km o víkendu najel jako svědek na svatbu a chce se mi z těchto skoroaut blinkat. Interiér strašný, tvrdý plasty, favorit opravdu hadr. Dutý rány od podvozku na nerovnostech. Hlučná 1,2 TSI. Málo místa, ale fakt všude, pocit stísněnosti jak v plastové piksle. Sedačky jaky pryčna pro trestance. Vyrábí to snad číňani z rejže, bambusu a papyru?! Působí to na mě jako laciná cetka. Pán za něj dával jako zaměstnanec ŠkodoFky před čtvrt rokem 350 tisíc po jejich slevě pro zaměstnance, má to v nějaký tý jejich střední výbavě. Předek v elektrice, manuál klima, jednoduchý rádio.

Příspěvky: 2301

Kendik

Členství: Žádné

Příspěvky: 3067

2004 Accord

Kendik

Členství: Žádné

Příspěvky: 3067

2004 Accord

Kondik

Zaslal: 12.9.2013 , 23:44

Jofrey napsal:

Něco málo jsem jako spolujezdec v Rapidu s najetýma 5k km o víkendu najel jako svědek na svatbu a chce se mi z těchto skoroaut blinkat.

Interiér strašný, tvrdý plasty, favorit opravdu hadr. Dutý rány od podvozku na nerovnostech. Hlučná 1,2 TSI. Málo místa, ale fakt všude, pocit stísněnosti jak v plastové piksle. Sedačky jaky pryčna pro trestance. Vyrábí to snad číňani z rejže, bambusu a papyru?!

Působí to na mě jako laciná cetka. Pán za něj dával jako zaměstnanec ŠkodoFky před čtvrt rokem 350 tisíc po jejich slevě pro zaměstnance, má to v nějaký tý jejich střední výbavě. Předek v elektrice, manuál klima, jednoduchý rádio.

To bych nejak prezil, je to levne auto, ikdyz ma byt levne a je lacine , ale to je druha vec . Problem mam s tim, ze to auto je nedopasovane, plasty maji zuby z odlevacich forem, gumicky jsou lepene a jsou slepene sejdrem, ne hrana ke hrane. Mezi dvernim plastem a plechem je 0.5 az 0.7 mm dira kde je asi Skodovacke vakuum. Tlmumice jsou ze zmackanych PET lahvi a vymackanych pytliku z caje. Zadni naprava je prilepena ke kastli , takze to tlumi razy maximalne kdyz to stoji na parkovisti.A nejvic me dostala saltrpaka, ta vypada, ze ji odlili a odrizli sejdrem a je takova ... asimetricka.Dle recenzi maji byt drahy presne a hladke, to souhlasi, pod radickou totiz neni prevodovka ale miska s tvarohem...

Kdyby si dali kluci vic prace s montovanim a dopasovavanim, asi bych si z toho auta nedelal legraci ale pokrcil bych rameny, ze je to to co doba zada, bojim se vsak, ze tohle auto je presne jako dnesni doba ... plastova, falesna .

A pritom to chtelo tak malo, jenomze tohle je proste osklivejsi fabie uvnitr , vyprana octavie zvensi a cenu to ma prestrelenou.

shaman napsal:

Gizmi nevím co jsem pleteš že je koenigsegg ve vlastnictví škodovky, nikde tam není napsáno že koupili škodu. Když si to člověk přečte tak by ho nenapadlo že považuje Rapida za raketu Velmi šťastný

Nevím jak vy ale na fotce vidím že to má manuál Velmi šťastný

Ja ale taky touhle zrudnosti nejel, ja jsem verny svemu povozu, tim padem me tenhle mobilni bauhaus made in ikea nechava chladnym, viz posledni fotka Mrk

gizmi napsal:

Sakul: stacilo rozkliknout fotky je to dobrý

Kondik: prosim o prelozeni vety: "myslim si ze jsem celou trasu odjel na 4ce" ... nejak si neumim predstavit, co to znamena Tak to koukám!

Do cile bez prerazeni, kopec nekopec dalnice nedalnice predjizdeni nebo draftovani kamionu. To se nedalo rict ale to tom kouzelnem bilem vozitku, ktere ma praktucky pouzitelne otacky pouze 3 vteriny.

Příspěvky: 489

Petr 78

Členství: Žádné

Zaslal: 13.9.2013 , 22:40

Kondik napsal:

Tak Panove, kolega se konecne dockal ... Raketa je doma tudy

odkaz a ja ho zvecnil pri tomhle slavnem momentu. A jelikoz jsem jej do salonu vezl, musel jsem pak za nim celou cestu domu ... panecku to byla jizda, myslim si ze jsem celou trasu odjel na 4ce, kolega , podle vyfuku s tim kvedlal tak, ze by z toho byl slusnej pudink ... svatoušek

Jako sorry, ale už na fotkách to vypadá lacině a hnusně.
A ten motorovej prostor.... to snad ne

To nemohli na motor dát nějaký plastový kryt, aby nebyl vidět ten bordel?
Takhle zoufale okatě šetřit na všem a pak to prodávat za cenu, která tomu vůbe neodpovídá Ble

U konkurence (třeba Korejci) dostane člověk za ty samý peníze aspoň auto, které se lacině netváří a je ve finále i možná kvalitnější.

Je mi tvého kolegy docela líto Smutný

Příspěvky: 6796

2006 Civic i-VTEC

jvkgrifone

Členství: Žádné

Příspěvky: 1131

1992 Civic Vti

HonDan

Členství: Žádné

Příspěvky: 2447

1998 Civic Vti

Kondik

Zaslal: 14.9.2013 , 8:51

Petr 78 napsal:

Jako sorry, ale už na fotkách to vypadá lacině a hnusně.
A ten motorovej prostor.... to snad ne

To nemohli na motor dát nějaký plastový kryt, aby nebyl vidět ten bordel?
Takhle zoufale okatě šetřit na všem a pak to prodávat za cenu, která tomu vůbe neodpovídá Ble

U konkurence (třeba Korejci) dostane člověk za ty samý peníze aspoň auto, které se lacině netváří a je ve finále i možná kvalitnější.

Je mi tvého kolegy docela líto Smutný

Ahoj Petre

Ke kolegovi jsem se prestehoval v kvetnu 2012
O aute premejslel od Unora 2013
Objednal jej Cervnu 2013

Za celou dobu si nezasel do skodovky si do toho sednout, povozit se, osahat si to.
Naklikal to online a koupil.

Provozuju autoporadenstvu v garazi 5 metru od jeho vchodu, je tam asi 15 casopisu o rapidu a nove OIII , o tech E188 a E288 motorech. Necetl jediny.

Ja si myslim ... ze si to zaslouzi. Hihi

Tak proste vymenil tudy

odkaz za

odkaz pouze pro to, ze do toho nechce "sypat penize" , tak mu holt drzim palce.

Ale ten RAPID me neuveritelne sklamal pomerem cena / vyhotoveni.
Nevadi mi ze je to plastove, je to moderni, je to levne, bohuzel je to cele tak nejak divne smontovano a veci nepasuji, na gumickach vidis presne jak byly vytazene z formy, vidis jak plasty jsou pouze nacvakavaci a nikoho nestvalo ze je to odsazeno o 1 mm, Saltrpaka ma na 4 hodinach podivnou hranu a vsude jinde je zaoblena, a muj 55 letej tatik, kdyz videl fotku interieru tak se zeptal jestli je to vazne, ze i jeho Daewoo z 1996 melo stredovej tunel z kvalitnejsiho materialu a pritom stalo uplne stejne.

Zajmalo by me jestli C-Elysse a 301 a I20 jsou na tom lip, asi si sjedu nekam do AAA si ty levnejsi modely osahat. Mozna je to v tehle kategorii bezne a ja jsem pouze sveta neznaly Mrk

Příspěvky: 489

Hlavator

Členství: Žádné

Příspěvky: 5177

2008 Civic i-VTEC

Škoda - obecná diskuze
Fórum: Konkurence

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku Předchozí 1, 2, 3 ... 16, 17, 18 ... 38, 39, 40 Další

Časy uváděny v GMT + 1 hodina

Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.

(104575 útoků)