Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[1]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
Průtok vstřikovačů
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
1
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

  Strana 1 z 1
dj-bobr je teď offline  dj-bobr
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 12.9.2013 , 17:26   Citovat  

Ahoj,

ladiči, tunéři, bastliči, máte někdo přehled o tom, kolik litrů benzínu za hodinu tak dávají běžné vstřiky při 100% otevření?
Vyrábím si cosi jako palubní počítač / měřič spotřeby, měřím procenta "duty cycle" a přepočítávám podle rychlosti z VSS a podle hodnoty plného průtoku v litrech za hodinu, avšak tento údaj mi chybí..

Jo, vím, záleží na napájecím napětí vstřiku, teplotě a na spoustě dalších věcí, ale stačí mi ORIENTAČNÍ hodnota - tipuju něco mezi 20-40l/h, zbytek si už nějak zkalibruju..

Díky předem
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4973 H+ body: 17 1992 Civic  
Fish je teď offline  Fish
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 12.9.2013 , 17:30   Citovat  

dj-bobr napsal:
Ahoj,

ladiči, tunéři, bastliči, máte někdo přehled o tom, kolik litrů benzínu za hodinu tak dávají běžné vstřiky při 100% otevření?
Vyrábím si cosi jako palubní počítač / měřič spotřeby, měřím procenta "duty cycle" a přepočítávám podle rychlosti z VSS a podle hodnoty plného průtoku v litrech za hodinu, avšak tento údaj mi chybí..

Jo, vím, záleží na napájecím napětí vstřiku, teplotě a na spoustě dalších věcí, ale stačí mi ORIENTAČNÍ hodnota - tipuju něco mezi 20-40l/h, zbytek si už nějak zkalibruju..

Díky předem


No záleží,jaké vstřiky máš Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1937 H+ body: 7  
dj-bobr je teď offline  dj-bobr
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 12.9.2013 , 18:17   Citovat  

Série D15B2 a bude série D15B7 po MPFI swapu .. takže v souladu s touto tabulkou by to mělo být 240cc. Co to je za jednotku, to "cc"?
(přinejhorším večer zagooglím, teď su na sraze Úsměv )

Resp. jak přepočítat ze známého "cc" průtoku a známého tlaku paliva průtok v litrech na hodinu?


palubnipc.jpg

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
palubnipc.jpg, 126.62 kB
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4973 H+ body: 17 1992 Civic  
Fish je teď offline  Fish
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 12.9.2013 , 18:22   Citovat  

dj-bobr napsal:
Série D15B2 a bude série D15B7 po MPFI swapu .. takže v souladu s touto tabulkou by to mělo být 240cc. Co to je za jednotku, to "cc"?
(přinejhorším večer zagooglím, teď su na sraze Úsměv )

Resp. jak přepočítat ze známého "cc" průtoku a známého tlaku paliva průtok v litrech na hodinu?


CCM jsou kubický centimetry,je to jednoduchý, nehledej v tom vědu Úsměv
kubický centimetr ccm 1 litr (1l = 1dm3) = 1 000 kubický centimetr
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1937 H+ body: 7  
83427 je teď offline  83427
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 12.9.2013 , 20:51   Citovat  

tedy jednoduše 240 cm3. což je 0,24 litru. Ale to asi za hodinu nebude Mr. Green

Podle mých výpočtů by to mohlo odpovídat 10 litrům za hodinu

což při počtu 4 vstřiků dělá celkovej průtok 40 litrů za hodinu. za hodinu a čtvrt bys tedy měl být schopnej vyprádznit nádrž
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2886 H+ body: 4  
Fish je teď offline  Fish
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 12.9.2013 , 22:00   Citovat  

No,když už jsem to nakousnul...
Průtok se udává 240ccm/minutu, čili 0,24l x 4 x 60 = 57,6L / 1h HaHaaa
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1937 H+ body: 7  
dj-bobr je teď offline  dj-bobr
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 12.9.2013 , 22:22   Citovat  

Paráda, díky moc je to dobrý jo, a ten průtok se udává při jmenovitém tlaku vstupního paliva pro dané auto, pro které je vstřikovač určen? (už reju, sorry)

teď už jen zapřemýšlet, jak pořešit injector lag to mi hlava nebere
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4973 H+ body: 17 1992 Civic  
Fish je teď offline  Fish
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 13.9.2013 , 0:08   Citovat  

dj-bobr napsal:
Paráda, díky moc je to dobrý jo, a ten průtok se udává při jmenovitém tlaku vstupního paliva pro dané auto, pro které je vstřikovač určen? (už reju, sorry)

teď už jen zapřemýšlet, jak pořešit injector lag to mi hlava nebere


a nebylo by lepší dát před lištu průtokoměr a display si posadit do palubky?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1937 H+ body: 7  
dj-bobr je teď offline  dj-bobr
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 13.9.2013 , 0:15   Citovat  

a) musel by se měřit průtok na vstupu, ale i průtok vratky (odchod zpátky do nádrže) a odečíst to

b) jde mi o digitální hodnotu, kterou bude v budoucnu zobrazovat komplexnější palubní počítač

c) přijde mi to jako krok zpět do doby karburátorové Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4973 H+ body: 17 1992 Civic  
83427 je teď offline  83427
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 13.9.2013 , 7:33   Citovat  

citace:
jo, a ten průtok se udává při jmenovitém tlaku vstupního paliva pro dané auto, pro které je vstřikovač určen? (už reju, sorry)

je na to kalkulačka, když budeš lehce googlit tak na ní narazíš. a pokud ne na kalkulačku tak alespoň na to, jak se to počítá.

Mimochodem neni jednodušší brát tyhle informace přímo z jednotky? Zkoušel jsi nějakej OBD reader? tudy odkaz
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2886 H+ body: 4  
dj-bobr je teď offline  dj-bobr
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 13.9.2013 , 10:59   Citovat  

To by bylo samozřejmě ideální, ale Civic 5g nemá OBD2..
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4973 H+ body: 17 1992 Civic  
83427 je teď offline  83427
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 13.9.2013 , 22:34   Citovat  

swap
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2886 H+ body: 4  
dj-bobr je teď offline  dj-bobr
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 13.9.2013 , 22:38   Citovat  

Bueee
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4973 H+ body: 17 1992 Civic  
83427 je teď offline  83427
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 13.9.2013 , 22:46   Citovat  

jó masaryk učitel národa pořádnej výtlem Mam takovej dojem, že tuhle bankovku jsem v peněžence nikdy neměl. Ať jsem se snažil jak jsem se snažil, vždy mi dal bankomat maximálně dvoulitr. A když mi onehdá na začátku rekontrukce bytu odešla karta do křemíkovýho nebe (nebo co je to usazený v tom vixlajvantu) a vybíral jsem v bance na pokladně dvakrát po zhruba sto tisících v hotovosti, stejně mi masaryka nedali. Asi mi neni souzenej. Zajmalo by mě kde to ty lidi co mi občas v háku platěj masarykama berou to mi hlava nebere
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2886 H+ body: 4  
dj-bobr je teď offline  dj-bobr
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 13.9.2013 , 23:01   Citovat  

já když ještě dělal vedoucího značkové prodejny T-Mobile, tak mě takovej dědula ráno (stepoval jako obvykle pět minut před otvíračkou u dveří, aby mi mohl vynadat, že jsem přišel o minutu pozdějc) požádal o Twist kupón a zašermoval pětilitrem .. a já s kasou čítající pár stokorun smutně zkonstatoval, že tady pšenka nepokvete ..

.. tak si milej dědula šel na karlák koupit za pětitisícovku párek, protože jinde mu ten papírek nechtěli vzít pořádnej výtlem

no, zpět k tématu - swap ee. žádnej z D motorů nemá OBD2, takže tudy cesta nevede..

ale swap na čtyřbod (s chybějícím rozdělovačem a ECU) se mi válí už čtvrt roku pod stolem, D15B7 je OBD1, tam by možná nějaká komunikace s ECU navázat šla (s nějakou custom EPROMkou upravenou pro datalogging, předpokládám)

každopádně program pro Arduino mám provizorně odladěnej, v neděli to zkusím zapojit do auta, bude sranda Úsměv nevím teda ještě, jak se vyrovnám s tím, že D15B2 má dva vstřikovače, které nepálí souhlasně, ale do 3500ot jeden a pak se přidává druhej..

su ožratej, intelekt za chvilku zdechne zzzzzzz
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4973 H+ body: 17 1992 Civic  
83427 je teď offline  83427
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 14.9.2013 , 9:50   Citovat  

což mě přivedlo na myšlenku, že až swapnu motor, pořídim obd2 bluetooth reader a aplikaci do telefonu a když budu chtít jet eko, budu sledovat spotřebu na displeji telefonu a když budu chtít VTEC tak telefon raději necham ve standby Nápad je tu!
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2886 H+ body: 4  
nEcroCZ je teď offline  nEcroCZ
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 14.9.2013 , 9:56   Citovat  

citace:
no, zpět k tématu - swap ee. žádnej z D motorů nemá OBD2, takže tudy cesta nevede..


moje byvala D16Y7 z C6G coupe byla OBD2a a myslim ze vsechny Dmotory z c6g byly OBD2
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 650 H+ body: -1 1994 Civic VTEC  
LJay je teď offline  LJay
Partner H-C
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 14.9.2013 , 10:21   Citovat  

Čelt sem to jen v rychlosti, ale nevím jestli bereš v potaz to, že tlak v liště není konstantní, ale při zátěži se zvětšuje (viz. regulátor tlaku paliva).

Nejsem si úplně jistej, jestli si pouhým měřením doby otevření vstřiku schopnej získat přesnou informaci o spotřebě, protože tu máš ještě proměnnou v podobě tlaku na liště, kterou nejsi schopný nijak zjišťovat. Jedině snad měřením signálu z MAPu.

Nejpřesnější by si to měl právě použitím dvou průtokoměrů, jak tu navrhoval Fish.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2973 H+ body: 21 1991 CR-X  
dj-bobr je teď offline  dj-bobr
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 14.9.2013 , 14:28   Citovat  

Díky za tip. Proměnný tlak v liště hodlám kompenzovat pomocí údaje z MAPu, ale to až časem .. zatím chci zprovoznit hrubou kostru konstrukce.

Ono těch "upřesňujících" údajů bude muset být nakonec víc - různé napětí na vstřikovači = různý průtok, pak lag vstřikovače (proto jsem chtěl tehdy sehnat někoho s osciloskopem..), pak právě ten tlak v liště.. ale to všechno postupně.

ok, tak nějaké D motory tedy OBD2 mají, ale jestli já se zmůžu na swap, tak leda na mini-me - tedy hlavu z D16 vtec - a to bude s nejvyšší pravděpodobností OBD1 .. a jen tak pro zajímavost, na těch D motorech z C6g fungují běžné OBD2 readery, nebo to je opět nějaká hondí upravenost?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4973 H+ body: 17 1992 Civic  
Bari je teď offline  Bari
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 14.9.2013 , 18:12   Citovat  

ahoj muzu se zeptat? D15b7 a d16z6 jsou uplne stejne vstriky nebo ne. Diky.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 671 H+ body: 0 1995 Civic Coupe  
Therenus je teď offline  Therenus
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 14.9.2013 , 21:10   Citovat  

čistě teoreticky, nebylo by uplně nejjednoduší (lidi jako ljay co se elektrotechnikou zabejvaj mě asi ukamenujou) dát dva průtokoměry a ten co de do vratky zapojit jako invertující vstup do Operáku čimž se odečtou, a pokud je nutný mít ty data v dig podobě (osobně si myslim že pokud nejdou do logu nebo nějakýho počítače nechal bych je na analog) tak to pak akorát převíst?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 173 H+ body: 0 1994 CR-X DelSol  
dj-bobr je teď offline  dj-bobr
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 7.12.2013 , 16:41   Citovat  

Kucí, vychází mi hodnota získaná a vypočítaná z ECU: volnoběh 2.78ms, běžná jízda 4ms, plný plyn do nízkých otáček 13.8ms délky otevření vstřikovačů .. jsou to řádově reálná čísla a můžu se pustit do kalibrace, nebo je to úplná blbost? Nápad je tu!
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4973 H+ body: 17 1992 Civic  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
Průtok vstřikovačů
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
1
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.2838s ][ Dotazy: 115 (0.1097s) ][ GZIP on - Debug on ]