Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[1]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
D15z8 + turbo
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Jdi na stránku 1, 2  Další 
 Zaslat odpověď

  Strana 1 z 2
H0lllY je teď offline  H0lllY
0
PříspěvekZaslal: 22.9.2013 , 16:41   Citovat  

Nemáte někdo zkušenosti s montáží turba do c6g .. Mam zajem napr o tento kit tudy odkaz Co by to jeste obnaselo mimo namontovani tohoto vseho atd....?? Diky
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 72 H+ body: 0  
Jagi je teď offline  Jagi
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 22.9.2013 , 18:31   Citovat  

H0lllY napsal:
Nemáte někdo zkušenosti s montáží turba do c6g .. Mam zajem napr o tento kit tudy odkaz Co by to jeste obnaselo mimo namontovani tohoto vseho atd....?? Diky


kup swap na Béčko a máš klid
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1280 H+ body: -4 2005 Jazz i-DSI  
spyda je teď offline  spyda
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 22.9.2013 , 18:41   Citovat  

Na tenhle motor to nema cenu, kup si druhy auto a to oturbi nebo swapni.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1208 H+ body: 4 1997 Civic Vti  
H0lllY je teď offline  H0lllY
0
PříspěvekZaslal: 22.9.2013 , 18:43   Citovat  

a nejake blizsi info nebo popripadne odkaz na forum Úsměv?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 72 H+ body: 0  
H0lllY je teď offline  H0lllY
0
PříspěvekZaslal: 22.9.2013 , 18:43   Citovat  

proc to nema cenu??
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 72 H+ body: 0  
83427 je teď offline  83427
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 22.9.2013 , 18:51   Citovat  

H0lllY napsal:
proc to nema cenu??

nevim co máš za motor a jak to oni zjistili ale nejspíš ten tvuj aktuální motor nemá výkonovej potenciál (když motor neá výkon při atmosférickym plnění tak nebude mít zázračnej výkon ani při přeplňování - pokud tam nebudeš foukat tlak jak mravenec a ten motor za chvíli neodděláš). B16B a B16A je tak nějak to nejlepší z 1.6tek co v EK můžeš mít
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2886 H+ body: 4  
eman07 je teď offline  eman07
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 22.9.2013 , 18:58   Citovat  

econom je staveny na spotrebu a ne na extremni upravy.Ale kdyz se to neprezene,tak se da turbo namontovat.Hlavne musi byt motor v dobry kondici.Mrkni na youtube,jsou tam nejaka videa nebo na cizi forum.Jinak turbi se i d15z6,je to podobny motor.Ale aby motor vydrzel co nejdyl,tak se to naladi max.na 160-170koni a to muzes radeji koupit druhy motor(b16a2-160koni) a swapnout ho.To neni jen turbo kit,musis jeste koupit laditelnou ecu a nechat to naladit a to taky bude neco stat.Taky jsem to mel v planu,ale vyprdl jsem se nato.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 389 H+ body: 1 2008 Civic i-CTDi  
H0lllY je teď offline  H0lllY
0
PříspěvekZaslal: 22.9.2013 , 19:07   Citovat  

no a ten swap muze vyjit celkove na kolik?? ( urcite to na jinym foru mate rozebrany,,, ale zatim sem nic nenasel o tom tak se nezlobte ze se vyptavam)
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 72 H+ body: 0  
eman07 je teď offline  eman07
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 22.9.2013 , 19:29   Citovat  

mrkni po inzeratech,vetsinou od 20-40tisic.Je to vetsinou motor,prevodovka,ecu,elektrika,poloosy.Protoze s Dckovych motorizaci vetsina veci nepasuje na Bckove motorizace.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 389 H+ body: 1 2008 Civic i-CTDi  
spyda je teď offline  spyda
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 22.9.2013 , 19:31   Citovat  

Swap vyjde cca 25-30 + prace s tim.

Turbo kit je levnejsi si pokoupit po dilech a mas to kvalitnejsi nez ten co si hodil z odkazu. Vstriky jednotka plus naladeni je cca 8-15k.

Navic danej turbo-kit neni moc pro tydle "rozumny" cile, pac je "velky" turbo, kery bude problem roztocit a potom vyuzit. Aby ti zacalo turbo tlacit v 5tis a v 6tis. si mel omezovac je dcla kontraproduktivni Mrk
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1208 H+ body: 4 1997 Civic Vti  
Becky je teď offline  Becky
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 22.9.2013 , 19:31   Citovat  

zeptej se uzivatele "Tomas Civic" jak moc to je financne narocny, tusim ze do toho zaplujes za 50 a to mas jen swap Mrk
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4503 H+ body: 42 1999 Civic VTEC  
Tomas Civic je teď offline  Tomas Civic
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 22.9.2013 , 19:38   Citovat  

Drahy,Drahy. Ale vysledek pak stoji za to.Taky musis uvazit zda si pak auto ponechas aspon nejakej ten rok a ne ze bys mel v planu to prodat.To chce lasku.Swap 35tisic JDM B16A 170koni + Veci kolem cca 12 tisic + prace pocitej 5 tisic a vis.A jeste neco by se naslo
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1017 H+ body: -15 2000 Civic VTEC  
Becky je teď offline  Becky
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 22.9.2013 , 19:47   Citovat  

je videt ze Spyda jeste nic neswapoval Velmi šťastný nebo je z levneho kraje, je to draha sranda, ale jak pise Tomas: stoji to za to
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4503 H+ body: 42 1999 Civic VTEC  
spyda je teď offline  spyda
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 22.9.2013 , 19:57   Citovat  

spyda napsal:
prace s tim.


vsechno ostatni obnasi prace s tim, coz muze bejt 5, 10, 20 i 30 i vic Hihi
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1208 H+ body: 4 1997 Civic Vti  
Becky je teď offline  Becky
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 22.9.2013 , 19:59   Citovat  

vpohode, sem si musel rejpnout Velmi šťastný
ja bych zase byl v kreci s turbem je to dobrý
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4503 H+ body: 42 1999 Civic VTEC  
spyda je teď offline  spyda
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 22.9.2013 , 20:07   Citovat  

Turbo ma vetsi potencial ale zase prinasi vic starosti je to dobrý Vsecko je o penezich Mrk
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1208 H+ body: 4 1997 Civic Vti  
Destak je teď offline  Destak
3 háčka
0
PříspěvekZaslal: 22.9.2013 , 21:09   Citovat  

psal jsem SZ ale napíšu i sem.

trochu konstruktivně: v první řadě si rozmysli co od toho chceš a na co to chceš.

když chceš stávající motor tak přeplňováním jsi za polovinu peněz na 2x takovým výkonu (obrazně řečeno)
to znamená máš 84kW a 134Nm. když pořídíš například B16A2 a dostaneš to do auta za 40 tisíc máš 118kW a 150Nm. a uvědom si že to co Tě tlačí do sedačky je právě točivý moment výkon Ti laicky řečeno řekne při kolika otáčkách Tě motor ještě zvládne tlačit do sedačky. a když dáš 40 tisíc do turba. s tím že na seriovým motoru bych volil plnící tlak 0,5 bar tak budeš kolem hodnot 125kW a 200Nm. výkon je sice srovnatelný s B16A2 ale ten nárůst točivýho momentu je to co Tě "vystřelí dopředu".

za mě turbo určitě, na D15Z8 proč ne, že to je vtec-e ničemu nevadí, a za tyhle peníze co stojí ten "nepoužitelnej kit" bych uměl dát dohromady kit z daleko lepších komponentů.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1513 H+ body: -1  
posero je teď offline  posero
5 háček
0
PříspěvekZaslal: 22.9.2013 , 21:14   Citovat  

vy máte ty ceny nějaký dost zmatený se mi zdá Mrk já bych volil cestu nechat stávající motor a dát turbo, ale počítej že to bude +-50 aby to trochu za něco stálo
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 8464 H+ body: 14  
LJay je teď offline  LJay
Partner H-C
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 23.9.2013 , 7:27   Citovat  

Jak psal Destak. Základ je rozmyslet si co od toho vůbec chceš. Není nic horšího, než něco bez rozmyslu začít skládat a ve finále zjistit, že si do toho vrazil ranec a výsledek stojí za prd.

O D15 sem se zatím moc nezajímal, ale bez hodně výrazných úprav nemá tenhle motor v NA výraznější potenciál pro nárůst výkonu. Při přeplňování bude poměr investovaných peněz/získaný výkon rozhodně lepší, ale D15 má ještě slabší ojnice než D16 (doufám,že se nepletu), takže na sériovým motoru budeš mít hodně nízko posazený výkonostní strop a pak je otázka jestli se do toho vůbec vyplatí ty peníze vrážet.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2973 H+ body: 21 1991 CR-X  
H0lllY je teď offline  H0lllY
0
PříspěvekZaslal: 5.10.2013 , 15:12   Citovat  

no a co teda by stala cca ta uprava motoru na tu 1.6??? i s prací? asi mi to přijde rozumnější než rvat turbo do te 1.5....
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 72 H+ body: 0  
Ivoss je teď offline  Ivoss
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 5.10.2013 , 16:16   Citovat  

Já bych z pohledu laika také volil raději turbo, než swap. Swap je v podstatě nevratná záležitost a nejde zlegalizovat, zvlášť pokud máš D15. Asi těžko přesvědčíš technika na STK, když budeš mít na B16 bloku naraženo D15..., pokud by tam bylo D16, už by to nebylo tak nápadné, člověk co nedělá do Hond neuvidí mezi D nebo B podstatný rozdíl. A pokud bys STK získával nějakou obálkovou metodou, i tak swapnuté auto může být ze stejného důvodu špatně prodejné, až se ho budeš chtít zbavit. Bývalý kolega si "swapnul" do Felicie vstřikování MPI místo původního SPI a když auto pak prodával, první kupec mu ho obratem vrátil, že ho vyhodili už od evidenčky Velmi šťastný.
Ale k věci - jak tu psal Destak, turbo zvýší krouťák a ten je potřeba hlavně při běžném ježdění. Poslední dobou, kdy mi na D15Z6 začíná občas chybět výkon i v běžném provozu (jezdí se stále rychleji) si také pohrávám s myšlenkou instalace turba. Výkon by mi bohatě stačil okolo 150 koní, ale líbilo by se mi, aby mi třeba do 3500ot. normálně fungoval econo režim na 12V a turbo by se zapojilo až ve vyšších otáčkách, jen při akutní potřebě výkonu, nebo při ostré jízdě. Spotřeba v econo režimu by tak mohla zůstat pořád nízká a životnosti motoru by to taky mohlo přispět, kdyby se nefoukalo už do nízkých otáček. Do střev motoru by se mi moc investovat nechtělo Mr. Green. Pokud si dobře vzpomínám, Wheelman měl D15tku se seriovým vnitřkem naladěnou až na 200 koní a nějakou dobu to jezdilo. Jenže kde sehnat někoho zkušeného, kdo mi takovou úpravu pomůže postavit a naladit, když většina úpravců se honí za mnohem vyššími výkony, než je nějakých usoplených 150 koní HaHaaa.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 870 H+ body: 9 1999 Civic  
H0lllY je teď offline  H0lllY
0
PříspěvekZaslal: 10.10.2013 , 17:00   Citovat  

no tak pokud nekdo ma cas tak by mi sem mohl napsat jaky jsou vyhody a nevyhody jak turba a tak i swapu...a i priblizna cena obou variant... a pripadne doporuceni jednoho z variant napriklad nekym kdo neco z toho sam má.. diky moc Se stydím
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 72 H+ body: 0  
Sakul je teď offline  Sakul
Zlobivec [1]
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 10.10.2013 , 18:35   Citovat  

Nejlepsi moznost pokud by ses chtel vydat cestou swapu, prodat tvy a koupim rovnou orig. vti a mas po starostech. Mrk
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1979 H+ body: -53  
xtp je teď offline  xtp
0
PříspěvekZaslal: 11.10.2013 , 1:49   Citovat  

uz je to davnejsie co som to riesil ja na D15Z6, tak je mozne, ze ani ja si to uz presne pamatat nebudem : Philipp Jagschitz z rakuska (pokial ho niekto pozna zo sprintov - 4G civic D15Z6) ma zaujimavu kombinaciu, kedze tu niekto pisal, ze D15 ma slabe ojnice, pouziva ojnice D16 ktore ale maju vacsi priemer na lozisku, tym padom skombinoval dvoje loziska, pouzil seriove D15 a na ne umiestnil D16. to auto ma okolo 500 koni ak si to dobre pamatam a jazdi na tom aj daily. ked som ja chcel turbit skor bol problem v naladeni, ale vtedy som nasiel toto : vtec-e can be turboed
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 77 H+ body: 0  
H0lllY je teď offline  H0lllY
0
PříspěvekZaslal: 24.10.2013 , 8:21   Citovat  

A to tady neni nikdo kdo by si vymenil motor napr z 1.4 na 1.6 vti? Co by mi rekl na kolik ho touvyslo a jak to udelal s uřadem?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 72 H+ body: 0  
MaxxEK3 je teď offline  MaxxEK3
0
PříspěvekZaslal: 24.10.2013 , 22:43   Citovat  

Nad swapem jsem taky přemýšlel. Mám sedana D15Z6. Když dám motor B16 a seženu si papíry na EK4 sedan a pak jen nahlásím změnu karoserie a napíšu si číslo svojí kastle tak mám zlegalizováno. Nebo se pletu? Dřív to tak šlo... :hehe:
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 73 H+ body: 1 1996 Civic VTEC-E  
posero je teď offline  posero
5 háček
0
PříspěvekZaslal: 24.10.2013 , 23:27   Citovat  

MaxxEK3 napsal:
Nad swapem jsem taky přemýšlel. Mám sedana D15Z6. Když dám motor B16 a seženu si papíry na EK4 sedan a pak jen nahlásím změnu karoserie a napíšu si číslo svojí kastle tak mám zlegalizováno. Nebo se pletu? Dřív to tak šlo... :hehe:


oni ti ale nepovolí tu výměnu karoserie
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 8464 H+ body: 14  
MaxxEK3 je teď offline  MaxxEK3
0
PříspěvekZaslal: 25.10.2013 , 14:51   Citovat  

To je naprd. To s tim budu muset vydržet do důchodu Velmi šťastný
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 73 H+ body: 1 1996 Civic VTEC-E  
kandik je teď offline  kandik
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 25.10.2013 , 16:36   Citovat  

Ivoss napsal:
.......... a nejde zlegalizovat.

to, aspon podle mych, relativne aktualnich teoretickych informaci neni pravda. Jde to, nicmene cena je radove v desitkach tisic Kc.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2621 H+ body: 2 2004 Accord Tourer  
Meda je teď offline  Meda
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 25.10.2013 , 19:33   Citovat  

MaxxEK3 napsal:
Nad swapem jsem taky přemýšlel. Mám sedana D15Z6. Když dám motor B16 a seženu si papíry na EK4 sedan a pak jen nahlásím změnu karoserie a napíšu si číslo svojí kastle tak mám zlegalizováno. Nebo se pletu? Dřív to tak šlo... :hehe:
Výměnu karoserie ti povolí pokud se shoduje prvních 9 čísel VIN a musí se shodovat typ motoru takže pokud máš v techničáku D15Z6 tak mužeš vyměnit kastli zase jen za tu kde tlouklo srdce D15Z6 H+ kouř
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1425 H+ body: 0 1995 Civic Coupe  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
D15z8 + turbo
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Jdi na stránku 1, 2  Další 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.1923s ][ Dotazy: 145 (0.0217s) ][ GZIP on - Debug on ]