Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[2]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
funkčnost stíracích kroužků
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

  Strana 1 z 1
Fegut je teď offline  Fegut
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 26.9.2013 , 13:54   Citovat  

Zdravím, mám problém s motorem D16Z5, začal kouřit a potřeboval bych zjistit jak otestovat kroužky, původně jsem měl v plánů jít po gufírkách ventilů, ale to by mohla bejt zbytečná práce, motor má asi 7000 po go. Když jsem ho koupil, nekouřil ale olej unikal a po zhruba 1000km začal i kouřit. Bylo mě řečeno nalejt do válců petrolej a nechat přes noc, v případě že bude petrolej pryč, jsou kroužky špatný. Jde o to jestli to někdo zkoušel a jak moc může utéct, když tam naleju tak deci.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 59 H+ body: 0 1989 CR-X  
nettopeer je teď offline  nettopeer
0
PříspěvekZaslal: 26.9.2013 , 16:54   Citovat  

Tento problém jsem řešil taky. ten samý typ motoru, spotřeba oleje, kouřivost. Po konzultaci se známým, který toto řešil přímo v Honda servisu překroužkovánim a který mě ujistil že to pomohlo, ale stálo ho to pěknej ranec, tak jsem se rozhodl vyndat písty. Stírací kroužky byly zapečený. Dají se uvolnit i chemickou cestou, přípravek Bishop. Účinnost mého počínání nemůžu zatím nijak zhodnotit, najel jsem zatím necelých 100 km.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 57 H+ body: 0 2005 Accord  
Fegut je teď offline  Fegut
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 26.9.2013 , 17:42   Citovat  

Tady kroužky připečený bejt můžou, já pořád doufám že to jsou gufírka, překroužkovávat to nechci, to už jsem jednou dělal a kroužky těsnění práce... Ale pořád je na nich dost málo po výměně, jedna věc je že na tom předtím jezdil na ethanol (moh ty kroužky načít), já jsem najel pár km se špatnou lambdou šlo tam moc benzínu, taky to mohlo něco udělat a postupně to začínalo brát olej víc a víc. Co jsem tu tak pročítal, tak zkusím nejdřív proplach motoru nějakým přípravkem a pak tu naftu do válců kvůli zkoušce těsnosti.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 59 H+ body: 0 1989 CR-X  
monty je teď offline  monty
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 27.9.2013 , 5:57   Citovat  

jaká byla ovalita válců ?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5207 H+ body: 45 1988 Prelude  
Becky je teď offline  Becky
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 27.9.2013 , 8:44   Citovat  

sousedovy taky esina zrala olej ve velkem, kdyz sem za nim jel z kopce a brzdil motorem a nasledne plapnul na plyn tak se z nej fest zahulilo. Udelali sme gufirka a prestalo to kourit, pocitam ze spotreba spadne protoze jeste nejake mnozstvi pujde pres stiraci krouzky. ale urcite to uz nebudou 4l/7tis
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4503 H+ body: 42 1999 Civic VTEC  
Fegut je teď offline  Fegut
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 27.9.2013 , 9:09   Citovat  

Já ten motor neskládal, tak nevím jaká byla ovalita, akorát je mě divný, že to prostě nekouřilo a postupně to začalo víc a víc, jediná věco co pomohla že to kouří o dost mín bylo odpojení odvětrávání kliky od manifoldu a v oct není ani kapička oleje. Jinak jsem psal že jsem už motor nechával kroužkovat, ale svůj starej Úsměv, tenhle už jsem koupil po go.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 59 H+ body: 0 1989 CR-X  
Jagi je teď offline  Jagi
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 28.9.2013 , 16:10   Citovat  

tak asi moc po GO není když papká olej... ne? to mi hlava nebere
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1280 H+ body: -4 2005 Jazz i-DSI  
FastCivic je teď offline  FastCivic
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 28.9.2013 , 17:20   Citovat  

v českých končinách platí že:
GO = totálně zprasený, zprzněný a domr šuk daný motor který sežere víc oleje než benzínu
Potřebné přípravky a prostředky: červený silikon a levé ruce
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10246 H+ body: 28 1989 Civic  
Fegut je teď offline  Fegut
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 28.9.2013 , 18:12   Citovat  

Jsou i lidi co to udělaj pořádně, ale moc jich není, tady co se týče chodu motoru, tak to byl nejtižší motor kterej jsem kdy jezdil, akorát bylo vidět že bud nevyměnili, nebo několikrát sundavali víko ventilů a těsnění v háji. A pořád to nemusí dělat kroužky, ale můžou to bejt gufírka, proto nejdřív motor propláchnu, pak vyzkouším to s petrolejem nebo spíš naftou, ještě nechám změřit tlaky a uvidím.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 59 H+ body: 0 1989 CR-X  
FastCivic je teď offline  FastCivic
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 28.9.2013 , 18:15   Citovat  

to už na ty pistni krouzky lepe funguje primo dekarbonizacni pripravek do oleje. Ale musi se to udelat poradne, presne podle spravneho postupu.
Petrolej bych tam nelil...
A ty krouzky jsou teda menene pri te "GO" nebo ne?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10246 H+ body: 28 1989 Civic  
FastCivic je teď offline  FastCivic
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 28.9.2013 , 18:22   Citovat  

tudy odkaz
tudy odkaz
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10246 H+ body: 28 1989 Civic  
Jagi je teď offline  Jagi
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 28.9.2013 , 18:27   Citovat  

Fegut napsal:
Jsou i lidi co to udělaj pořádně, ale moc jich není, tady co se týče chodu motoru, tak to byl nejtižší motor kterej jsem kdy jezdil, akorát bylo vidět že bud nevyměnili, nebo několikrát sundavali víko ventilů a těsnění v háji. A pořád to nemusí dělat kroužky, ale můžou to bejt gufírka, proto nejdřív motor propláchnu, pak vyzkouším to s petrolejem nebo spíš naftou, ještě nechám změřit tlaky a uvidím.


nezlob se na mě ale GO je snad generální oprava... a jako to nevyměnil kroužky nebo gufera to mi hlava nebere

motor rozlousknout a znova... jinak to budeš kouskovat a výsledek třeba žádný.

Jo a kolik tě stál ten motor po gou ??? šuk šuk
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1280 H+ body: -4 2005 Jazz i-DSI  
Fegut je teď offline  Fegut
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 28.9.2013 , 20:24   Citovat  

Přípravek použiju co používá Skřítek "ProTec" a ten s ním byl hodně spokojenej v několika autech a než se olej vypustí, tak bude kontrola tou naftou a vše se vypustí i s olejem. Kroužky samo měněný byly a gufera taky, ale kroužky se mohly zapéct karbonem, přehřát a přestat pružit, nebo gufera byly špatně nandaný a shrnuly se, možností je spousta. Na co bych sundaval hlavu, dokud si nebudu jistej, gufírka se dají udělat i bez sundání hlavy a ušetřím na jiný věci. Při klidnej jízdě auto nesmrdí spáleným olejem a motor jede výborně, v předchozím autě motor smrděl i při klidnej jízdě a po překroužkování a go hlavy taky bez zápachu. Jinak otázka byla jestli někdo někdy testoval kroužky litím petro - nafty do válců, tak k tématu, díky.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 59 H+ body: 0 1989 CR-X  
FastCivic je teď offline  FastCivic
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 28.9.2013 , 20:44   Citovat  

Fegut napsal:
Jinak otázka byla jestli někdo někdy testoval kroužky litím petro - nafty do válců, tak k tématu, díky.


litim petro - nafty do valcu zkontrolujes maximalne tesnost horniho popr. druheho krouzku. To znamena test na kompresni tlaky, nikoliv test stiracich krouzku.
V praxi to funguje nasledovne:
zmeris kompres metrem kompresni tlaky. Zjistis nejaky unik - napr. jeden valec bude mit nizsi tlak nez ostatni. Pak se naleje petrolej do valce, abys zjistil, kde ten tlak mizi a podle toho se rozhodl pro typ opravy. Pokud petrolej protece, jdes menit krouzky, popr. vybrus apod. Pokud se petrolej udrzi, je pravdepodobne netesnost na ventilech - podpalene, spatna vule, uštěpený, nečistota, apod.
Jeste by mohly tlaky utikat pres tesneni pod hlavou, ale to bys poznal jinak, nejspis by utikaly a tlakovaly chladici okruh... ten by vařil, žralo by to vodu...

Ale zpatky k veci. Stiraci krouzky podle me nijak zkontrolovat nejdou (krome vizuelne). A nevidim duvod, nebo si spis ani nedokazu predstavit, jakym zpusobem se daji zakarbonovat kruhy po generalce. Zakarbonovani trva tisice kilometru. 7tis je strasne malo.
To by tam misto oleje muselo byt to nejvetsi bahno a od prvniho kilometru s tim jezdit jak hova*do. A nebo go delal mamlas, spatne to vsechno vycistil, kruhy nenatocil vuci sobe do spravne polohy, atd. atd.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10246 H+ body: 28 1989 Civic  
Fegut je teď offline  Fegut
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 28.9.2013 , 21:45   Citovat  

No tím čističem nic nezkazím a zkouknu teda ty gufera a vodítka ventilů. Nejhorší je že každej ti řekne něco jinýho a vyber si...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 59 H+ body: 0 1989 CR-X  
Streetkid je teď offline  Streetkid
Partner H-C
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 28.9.2013 , 22:47   Citovat  

hondí stíráky jsou jedna z mála průs*rů, který tyto jinak dobře udělané motory mají. Mají byt lehké pro malé setrvačné hmoty pístu při vysokých otáčkách motoru. Stírák tvoří harmonikovitě složený plech odvádějící olej ze dvou plechových kroužků, které docela rychle ztrácejí předpětí a nestírají. Proto jsou hondy olejničky, i když mají ve válcích tlaky dobré.
Jiné značky mají jednodílný stírák s pružinkou uvnitř, který jsou těžší, ale stírá dostatečně celý život motoru.

Všecko ale nemůžem mít super Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1842 H+ body: 7 1992 Civic  
Jagi je teď offline  Jagi
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 28.9.2013 , 22:49   Citovat  

Streetkid napsal:
hondí stíráky jsou jedna z mála průs*rů, který tyto jinak dobře udělané motory mají. Mají byt lehké pro malé setrvačné hmoty pístu při vysokých otáčkách motoru. Stírák tvoří harmonikovitě složený plech odvádějící olej ze dvou plechových kroužků, které docela rychle ztrácejí předpětí a nestírají. Proto jsou hondy olejničky, i když mají ve válcích tlaky dobré.
Jiné značky mají jednodílný stírák s pružinkou uvnitř, který jsou těžší, ale stírá dostatečně celý život motoru.

Všecko ale nemůžem mít super Úsměv


a nejde použít nějaký cizí stírací kroužky ? Tak to valím bulvy
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1280 H+ body: -4 2005 Jazz i-DSI  
FastCivic je teď offline  FastCivic
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 28.9.2013 , 22:55   Citovat  

neni tam na ne misto, leda ze by sis nechal vysoustruzit vetsi drazku, ale ani to si nejsem jisty ze je kam "rezat"
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10246 H+ body: 28 1989 Civic  
Kmóďa je teď offline  Kmóďa
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 28.9.2013 , 23:05   Citovat  

Mě nejde do hlavy proč neudrží olej ty zbývající kroužky které drží tlak...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3743 H+ body: 14 2003 Accord  
Kmóďa je teď offline  Kmóďa
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 28.9.2013 , 23:06   Citovat  

Mě nejde do hlavy proč neudrží olej ty zbývající kroužky které drží tlak...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3743 H+ body: 14 2003 Accord  
FastCivic je teď offline  FastCivic
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 28.9.2013 , 23:46   Citovat  

protoze ty nejsou stavene na stirani oleje, tyhle krouzky po tom oleji, diky svemu tvaru, klouzou
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10246 H+ body: 28 1989 Civic  
Kmóďa je teď offline  Kmóďa
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 29.9.2013 , 0:18   Citovat  

FastCivic napsal:
protoze ty nejsou stavene na stirani oleje, tyhle krouzky po tom oleji, diky svemu tvaru, klouzou


Aha,tak to jo,já to nikdy neviděl Velmi šťastný
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3743 H+ body: 14 2003 Accord  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
funkčnost stíracích kroužků
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.2010s ][ Dotazy: 113 (0.0242s) ][ GZIP on - Debug on ]