:: www.honda-club.cz :: Zobrazit téma

Zaslal: 10.10.2013 , 18:52

Zdravím,
jsem poměrně čerstvý vlastník Hondy Civic Aerodeck (D15Z8) a po pár dnech po koupi mně začalo něco pískat na straně rozvodů. Všechny klíňáky jsem rozházel a ani jeden na vině nebyl. Nic jiného než něco na rozvodovém řemeni mě nenapadá. Zvuk jde zřetelně od něho. Jinak rozvody (řemen, pumpa, kladka) jsou celkem nové, jeté necelých 5000km. Nevíte co by to mohlo být? Zde je odkaz na video se zvukem.

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 27

H+ body: 0

Doktor

Zaslal: 10.10.2013 , 19:00

joei.pavlas napsal:

pekny

nemas starej remen na zkousku? mne to prijde jako fakt blbej remen nebo napnutej blbe.... ja mel podobnej problem s novym klinakem, ani v Honde na to neprisli a pak stacilo zajet spravne napnout k Aldovi Velmi šťastný

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 827

H+ body: 1

2014 Civic i-VTEC

Petk@

Členství: Žádné

Zaslal: 10.10.2013 , 19:05

joei.pavlas napsal:

podle zvuku co to děla tak moc naplej rozvodovej řemen Úsměv

jinak Doktor a stim zvukem jsi byl v hondě kde ? papa

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 390

H+ body: 6

1992 CR-X

Sokolik..

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 343

H+ body: 0

1996 Civic Coupe

Doktor

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 827

H+ body: 1

2014 Civic i-VTEC

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 27

H+ body: 0

Jagi

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 1280

H+ body: -4

2005 Jazz i-DSI

Doktor

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 827

H+ body: 1

2014 Civic i-VTEC

Jagi

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 1280

H+ body: -4

2005 Jazz i-DSI

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 27

H+ body: 0

dj-bobr

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 4973

H+ body: 17

1992 Civic

Petr 78

Členství: Žádné

Zaslal: 11.10.2013 , 21:08

Ten řemen byl hodně našponovanej a nejspíš se tím přepnutím zničil a nepomůže ani jeho povolení. Pokud se budeš chtít zbavit toho zvuku, tak tě výměna rozvodového řemenu nemine.
Ty pazvuky to dělalo nejvíc při teplém motoru, že jo? Za studena bylo hádám ticho.
Co tam je vůbec za řemen?

To kmitání řemenu na přední straně je normální, ale nesmí být příliš velké, aby řemen nemlátil do plastového krytu.

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 6796

H+ body: -1

M@jk

Členství: Gold

Zaslal: 11.10.2013 , 22:20

Petr 78 napsal:

Ola,
přesně tak - za studena nic, smetový zvuk. Za tepla zvuk chrčení, jakoby jste otáčeli řehtačku, ale takovou malou. přátele

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 17752

H+ body: 16

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 27

H+ body: 0

M@jk

Členství: Gold

Zaslal: 12.10.2013 , 9:03 Naposledy upravil M@jk dne 12.10.2013 , 22:43, celkově upraveno 1 krát.

joei.pavlas napsal:

jo za studena se to neozyvalo, pak jak se ohříval motor, tak to začalo chrčet víc a víc. Jinak řemen tam je Continental, přesný typ teď z hlavy nevím. Myslíte že se s tím dá ještě něco najet nebo doporučujete ihned výměnu?

Ola,
rozvody bych osobně řešil takto: řemen - Gates, Mitsuboshi či i Contitech, Koyo, Aisin (či podobná kladka) pumpa Termotec atd. a udělal. Já budu mít 60tkm na rozvodech a budu na jaře měnit příštího roku. 3 roky jemně chrčíme a od jara už méně, ale fungujeme. Řemen nevypadá brutálně, ale nebudu čekat do 80tkm. Tolik "rozvody" nestojí, a to jak materiálem tak prací a hlavně je to jednoduché, jak přístup.

je to dobrý

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 17752

H+ body: 16

Petr 78

Členství: Žádné

Zaslal: 12.10.2013 , 22:01

joei.pavlas napsal:

Úplně to nehoří, ale doporučuju vyměnit alespoň řemen a použít nejlépe Gates.
Při výměně zkontroluj stav ložisek vodní pumpy a napínací kladky a pokud nebudou OK tak vyměnit.
Řemen napni raději méně než více a po optarném zajetí ho došponuj.
A pak už by měl být klid.

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 6796

H+ body: -1

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 27

H+ body: 0

Rimmer

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 204

H+ body: 0

2008 Civic

Kmóďa

Členství: Žádné

Zaslal: 14.11.2013 , 10:13

Petr 78 napsal:

...Řemen napni raději méně než více a po optarném zajetí ho došponuj.
A pak už by měl být klid...

Tady tě nechápu,pokud jde o rozvodový řemen,tak tam sílu napnutí určuje pružina napínací kladky. Ty jen povolíš šroub kladky,pootočíš motorem,pružina s kladkou napne řemen tak jak má být a ty ji jen šroubem zajistíš v té poloze. Takže nechápu jak někdo může přešponovat rozvodový řemen,nebo jak někdo může radit ať ho našponuje raději méně...

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 3743

H+ body: 14

2003 Accord

Johny

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 1020

H+ body: 2

1995 Accord Coupe

M@jk

Členství: Gold

Zaslal: 14.11.2013 , 15:54

Johny napsal:

Divil by ses kolik mechaniků (zvyklých hlavně na TDi) rozvody na Hondě přepne protože si myslí, že je napínácí kladka v

a proto je to "volný" při sundávání. Zahřátej motor to napne ještě trošku a pak to dělá takovej bordel. Měl jsem stejnej problém, po novým napnutí všechno v pořádku. A že je řemen od Contitechu trochu hlučnější je známá věc.

Ano. Ano. Ano.

Přesně tak. Je sice hlučnější, ale to nevadí, alespoň je o něm vědět.

Jak se říká, tak HONDA má nezvykle "volněji" napnuté rozvody. Jak popisoval Johnny. Tím nění myšleno, že to nechá volněji, ale základ je, že strana rozvodu v předu, tzn. jakoby u svodů, by měla jít při zatlačení prsty o cca 0,5cm propružit.

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 17752

H+ body: 16

Petr 78

Členství: Žádné

Zaslal: 14.11.2013 , 21:28

Kmóďa napsal:

To by ses divil, co všechno je možné Mrk

To co píšeš je teorie, ale v praxi si rozvody můžeš navzdory pružině na napínací kladce našponovat méně i více než je správně.
Navíc jsi ten postup nenapsal úplně správně.
Žádné protočení motorem při povolené kladce, ale pouze pootočení o tři rzuby na rozvodovém kole po směru otáčení.

A navíc, kdybys pozorně četl, tak bys věděl že jsem předtím nepsal o rozvodovém ale o "klínovém" řemenu. Mrk

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 6796

H+ body: -1

Petr 78

Členství: Žádné

Zaslal: 14.11.2013 , 21:34

M@jk napsal:

Půl centimetru na přední (delší) straně je málo. To by byl rozvoďák našponovanej víc než "klíňák" a to bylo i dost slyšet.
Teda záleží jak silně na něj tlačíš Úsměv

U Hondy ale i u jinejch benzíňáků je za studena rozvodový řemen přirozeně volnější kvůli tepelné roztažnosti motorového bloku a jiných součástí motoru.
Po zahřátí motoru a jeho "zvětšení" se rozvodový řemen napne o něco víc, takže je za studena volnější aby nebyl po zahřátí motoru přešpnovaný.

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 6796

H+ body: -1

M@jk

Členství: Gold

Zaslal: 15.11.2013 , 0:10

Petr 78 napsal:

Půl centimetru na přední (delší) straně je málo. To by byl rozvoďák našponovanej víc než "klíňák" a to bylo i dost slyšet.
Teda záleží jak silně na něj tlačíš Úsměv

Okay,
nechci se dohadovat o mm, myslím, že 0,5-1cm - tak nějak. Nepamatuji si. Nesmí být hodně volný, ale zase přešponovaný.
Zbytek je tak jak píšeš.

Chce to manuál a cit. Kdo to dělá po xyz kráté, tak ví a má to tzv. "v ruce".

přátele

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 17752

H+ body: 16

Kmóďa

Členství: Žádné

-1

Zaslal: 15.11.2013 , 1:55

Petr 78 napsal:

To by ses divil, co všechno je možné Mrk

Tak za prvé,teoretik jsi možná ty,já si na autě dělám všechno sám. Pokud to napnutí necháš na pružině a děláš to za studena,je to napnuté jak má být a nemůže to být jinak.
Za druhé,nepsal jsem o protočení ale pootočení. Sorry že jsem nenapsal o tři zuby tak jak to teoretik jako ty má našprtaný z návodu. Ono je dost jedno jestli o tři,čtyři nebo pět...
A za třetí,jelikož jsem nikde neviděl o jakém řemenu je řeč,tak jsem hned na začátku napsal "pokud jde o rozvodový řemen..."

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 3743

H+ body: 14

2003 Accord

Petr 78

Členství: Žádné

Zaslal: 15.11.2013 , 18:55

Kmóďa napsal:

Nechci se hádat o tom kdo je a není teoretik, ale rozhodně není jedno o kolik zubů motorem pootočíš. I to má vliv na správné napnutí, víš? A to není teorie našprtaná z návodu, ale holá praxe. Mrk

Když se poootočí o méně než tři zuby, tak bude řemen málo našponovaný a když o víc než tři zuby tak bude našponovaný moc. Toť moje zkušenost.

A pokud si dobře pamatuju, tak v servisním manuálu není napsáno "pootočit asi o tři zuby" ale "pootočit (přesně) o tři zuby"
Kdyby to bylo jedno jak píšeš ty, tak by tam bylo napsáno "asi". Jenže ono není.....
Nevím kolik rozvodových řemenů jsi měnil nebo napínal, ale podle toho co píšeš tak asi moc ne.

Jo a omluvám se za tu poznámku o pozorném čtení. V tomhle případě jsem skutečně psal o rozvodovém řemenu.
"Klínový" řemen jsem řešil jinde a nějak se mi to pomotalo. Ikdyž u obou řemenů platí stejný postup, proto mě to zmátlo.
Tak pardon Se stydím

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 6796

H+ body: -1