Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[1]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
Puzzle jmenem D-series:)
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

  Strana 1 z 1
FastCivic je teď offline  FastCivic
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 28.10.2007 , 23:30   Citovat  

Zase si tak brouzdám po netu...ctu nejake infa o D-series motorech, jejich vzajemne kompatibilnosti...a z toho co sem se docetl bych poskladal si myslim zajimavy motor...
Vezmeme libovolny D16-kovy blok i s klikou, prcneme do neho ZC ojnice (88-89), pisty PM7/P29 (JDM ZC/USDM D16A1), zaklapneme to D16Y7/8 hlavou s prislusnym tesnenim a dostaneme VTECa s kompresi 15:1 pořádnej výtlem pořádnej výtlem pořádnej výtlem
Ojnice ZC jsou pry stejne silne jako ty z GSR:)
Na to ze se pouzijou seriove dily by z toho mohl byt docela zajimavy motor:)

odtud sem čerpal info
odkaz 1
odkaz 2
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10246 H+ body: 28 1989 Civic  
FastCivic je teď offline  FastCivic
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 29.10.2007 , 0:25   Citovat  

pokud bych se drzel u zeme a pouzil dily ktere by se daly sehnat lepe...
Blok, klika napr. D16A6
Hlava + tesneni D16Z6
Ojnice, pisty ZC
=VTEC 13,6:1

By me zajimalo jestli by to klaplo:) Vsechny tyhle motory maji stejny zaklad - D blok, vrtani 75mm
Motor ZC je taky relativne k dostani a pokud ma opravdu tak pevne ojnice jako GSR, veril bych jim:) Pisty tomu daji tu silenou kompresi a VTECova hlava patřičný řízÚsměv Postavte to nekdo:)
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10246 H+ body: 28 1989 Civic  
Wheelman je teď offline  Wheelman
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 29.10.2007 , 0:28   Citovat  

písty ze ZC motoru jsou stejný i v D16Z5 nebo D16A9 porstě DOHC z Cera, označení pístů je PM7, nevim jak je to s ojnicema ale, jestli jsou stejný nebo ne
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 913 H+ body: 4  
určin je teď offline  určin
3 háčka
0
PříspěvekZaslal: 29.10.2007 , 0:37   Citovat  

co by nato rekly ojnice, kdybych je dal do D16Y8 a foukal kompresorem?? Tak to valím bulvy
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1021 H+ body: 0  
FastCivic je teď offline  FastCivic
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 29.10.2007 , 0:37   Citovat  

ja ty pisty sice nikdy nevidel, ale podle tohodle infa je v nich rozdil podle roku
Also the 86-87 has flat pistons as opposed to the 88-89 and ZC with domed pistons.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10246 H+ body: 28 1989 Civic  
Minor je teď offline  Minor
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 29.10.2007 , 1:00   Citovat  

Amíci tam nikdy D16A9, D16A8 či D16Z5 neměli, leda individuálně dovezený, takže je to trochu pak zmatečný.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 13818 H+ body: 91 1990 Civic VTEC  
happy je teď offline  happy
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 29.10.2007 , 9:07   Citovat  

a....

1 - zeby pri te kompresi nedochazelo s nejvetsi pravdepodobnosti k detonacim a motor timpadem sel rychleji nez rychle do kopru, to nikdo ovsem v te tabulce nenapsal. zejo. MINIMALNE by to muselo teda jezdit na vysoceoktanove palivo - pochybuji, ze by to polecila 98/100ka z benzinky.

2 - a zeby se nepotkaly ventily s pistem pri jeho cestovani valcem .... taky silne pochybuji. jestli by to spis pist nenapalil primo do hlavy.

podle mne je ta tabulka silne hypoteticka a po takovemto "navrhu" potrebuje "cenzuru" z vyse uvedenych hledisek. kadopadne ale Dcka (ale i dalsi rady B, F, H) nabizeji radu zajimavych kombinaci. j doufam, ze se mi na mou D15B1 s D16Z2 palici a odstranenou restrikci na DPI podari nahodit nekdy PGM-FI. mazec je to slusny uz ted, potom nevim nevim .. hehe.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1115 H+ body: 0  
Wheelman je teď offline  Wheelman
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 29.10.2007 , 9:08   Citovat  

To sice zmatečný je, ale ty písty jsou určitě stejný, i když to vezmeš by oko, tak je vidět velkej rozdíl, kdy píst z D16A6 je "rovnej" zatimco z D16Z5 atd je právě" vystouplej - domed" nahoru, takže písty sehnat problém nebude určitě, ojnice jsou ale by oko stejný v SOHC tak i DOHC
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 913 H+ body: 4  
Wheelman je teď offline  Wheelman
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 29.10.2007 , 9:13   Citovat  

happy napsal:
a....

1 - zeby pri te kompresi nedochazelo s nejvetsi pravdepodobnosti k detonacim a motor timpadem sel rychleji nez rychle do kopru, to nikdo ovsem v te tabulce nenapsal. zejo. MINIMALNE by to muselo teda jezdit na vysoceoktanove palivo - pochybuji, ze by to polecila 98/100ka z benzinky.

2 - a zeby se nepotkaly ventily s pistem pri jeho cestovani valcem .... taky silne pochybuji. jestli by to spis pist nenapalil primo do hlavy.

podle mne je ta tabulka silne hypoteticka a po takovemto "navrhu" potrebuje "cenzuru" z vyse uvedenych hledisek. kadopadne ale Dcka (ale i dalsi rady B, F, H) nabizeji radu zajimavych kombinaci. j doufam, ze se mi na mou D15B1 s D16Z2 palici a odstranenou restrikci na DPI podari nahodit nekdy PGM-FI. mazec je to slusny uz ted, potom nevim nevim .. hehe.


1. určitě to bude chtít hooodně dobře naladit, bez zásahu do ECU a dobrýho benzínu to uričtě nepůjde.

2. Nepotká se, výška pístu je stejná jenom tvar je jiný, jde o tzv. Piston Dome Displacement což označuje "objem" pístu nad jakousi jeho hranou, třeba u motoru D16Z6 je tahle hodnota záporná, okolo -10, takže když se podíváš na píst, tak je to taková prihlubeň, zatim co právě u motorů DOHC D16 je hodnota někde okolo 7 a připomíná to takovou stříšku, ale prohlubeň na ventili je tam stejná jako u SOHC takže by se to potkat nemělo.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 913 H+ body: 4  
monty je teď offline  monty
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 29.10.2007 , 10:02   Citovat  

komprese 15:1 KO
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5207 H+ body: 45 1988 Prelude  
Fish je teď offline  Fish
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 20.10.2013 , 23:23   Citovat  

vypsal jsem ze servisních manuálů hodnoty vaček pro D-series no-vtec motory,třeba se někomu bude také hodit..


D-serie cam spec.jpg

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
D-serie cam spec.jpg, 49.04 kB
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1937 H+ body: 7  
CrazyManer je teď offline  CrazyManer
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 21.10.2013 , 18:19   Citovat  

a d16y3 by slo na vtec nebo vti predelat? ma to s 1.6kou 83kw ... to by mohlo jit ne? Je to tam. Honda Je to tam.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 453 H+ body: 0 1995 Civic Varování : 1 
Aldaaa je teď offline  Aldaaa
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 21.10.2013 , 21:23   Citovat  

Pokud vím , tak na každý D-čkový SOHC blok jde dát D16Z6 hlava , ne ?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 271 H+ body: -3  
Sindy.JDM je teď offline  Sindy.JDM
0
PříspěvekZaslal: 22.10.2013 , 9:03   Citovat  

FastCivic napsal:
pokud bych se drzel u zeme a pouzil dily ktere by se daly sehnat lepe...
Blok, klika napr. D16A6
Hlava + tesneni D16Z6
Ojnice, pisty ZC
=VTEC 13,6:1

By me zajimalo jestli by to klaplo:) Vsechny tyhle motory maji stejny zaklad - D blok, vrtani 75mm
Motor ZC je taky relativne k dostani a pokud ma opravdu tak pevne ojnice jako GSR, veril bych jim:) Pisty tomu daji tu silenou kompresi a VTECova hlava patřičný řízÚsměv Postavte to nekdo:)


Mám CRX del sol a blok je D16A6 a palice D16Z6 a vše je bez problémů, jen nemám možnost porovnání s origo D16Z6 VTEC
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 63 H+ body: 0 1997 Civic Vti  
odos je teď offline  odos
1 háčko
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 22.10.2013 , 9:42   Citovat  

Ja mam na bloku D15B2 postaveny motor bez Vtec hlavy, ze seriových Honda dílů a na brzdě má 93kw s vytištěným grafem a 147Nm, kompresni pomer kolem 14:1. Takže to vše jde. Motor už má 5000km najeto bez problému. Jen bacha na chlazení, to byl největší problém, chladič z Vti to napraví Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 398 H+ body: 3 1997 Prelude VTEC  
MisakITR je teď offline  MisakITR
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 22.10.2013 , 9:57   Citovat  

Jaky motor ZC je presne na mysli?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1066 H+ body: 0 1999 Integra Type-R  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
Puzzle jmenem D-series:)
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.1858s ][ Dotazy: 97 (0.0534s) ][ GZIP on - Debug on ]