:: www.honda-club.cz :: Zobrazit téma - Jaký poklice na auto? S dírama nebo bez?

Kmóďa

Členství: Žádné

Příspěvky: 3743

Mick

Členství: Žádné

Příspěvky: 243

1998 Civic EK4

M@jk

Členství: Gold

Příspěvky: 17752

HonDan

Členství: Žádné

Příspěvky: 2447

1998 Civic Vti

M@jk

Členství: Gold

Příspěvky: 17752

Petr 78

Členství: Žádné

Příspěvky: 6796

Petr 78

Členství: Žádné

Příspěvky: 6796

SonnyX

Členství: Žádné

Příspěvky: 1637

1993 Legend

Kmóďa

Členství: Žádné

Zaslal: 3.11.2013 , 11:11

Petr 78 napsal:

To byl Mattik.
Taky ví jaká je praxe, ale stejně tady bude spousta lidí tvrdit jak jsou alu kola na zimu to nejlepší Tak to valím bulvy

Tak pozor,nikdo v celém téma nenapsal větu že alu jsou na zimu to nejlepší. Já říkám že je to úplně jedno. Ty kterej natíráš všechno Rodexolem,Alkytonem atd. máš problémy s korozí brzdičů a tak? Kotouče jsou to poslední co potřebuje chránit před korozí. Nikdy jsem neměl rezavé kotouče a jezdím každý den... Vy děláte všichni z aut chudáčky,co by měli nejlépe zimu přečkat v garáži aby jim náhodou neublížíla,zajímavé je že když tu teď Rom nabízel C6g které stálo v té garáži asi 15 let pěkně v suchu tak to bylo taky špatně pořádnej výtlem

Příspěvky: 3743

gizmi

Členství: Žádné

Příspěvky: 4474

Kendik

Členství: Žádné

Příspěvky: 3067

2004 Accord

Kmóďa

Členství: Žádné

Zaslal: 3.11.2013 , 12:08

gizmi napsal:

Ja trebas davam na vsechny auta v rodine na zimu plechy, protoze vice vydrzi. To bych musel porad rovnat ALucka, porad je osetrovat, omejvat (taky koroduji) a taky pro ty brzdy (skreje se to)...zkratka me prijde skoda davat litaky na zimu. Ale kazdy at si dava co uzna za vhodne. Znam tady souseda (majitel herny), ktery jezdi s Mkem BMW v zime na lestenych 19tkach za silenou dardu Velmi šťastný

A myslim, ze je mu to v celku fuk Velmi šťastný

Taky jezdíme na origo plechách,neříkám že ne,ale že by víc vydrželi taky neříkám. Ty plechy mají orezlý ten vnitřní lem,že je budu muset na jaře až je zuju opískovat a nastříkat. Třeba alu na zimu jsou normálně nastříkaný barvou a je tak většina alu. Na zimu mám vysoký profil pneu takže bych je stejně neohnul,i když jezdím v létě na profilu 195/45 a vzal jsem několik krutých děr tak jsem je noehnul,to už záleží jestli jezdíš alu bláta nebo normální alu. Upozorňuju že ty mé stály 2 tisíce kus...

Příspěvky: 3743

M@jk

Členství: Gold

Zaslal: 3.11.2013 , 13:06

Kmóďa napsal:

Zásah, potopená.

Přesně, naše EGčka jezdí celoročně a proto vydrží a nevadí jim to, "protože jezdí". Ono ne každé auto "garážované" na tom nemusí být zrovna lépe, jak negarážované, protože ono "uskladnit" auto do garáže, je, jak jsem studoval, docela věda.

Takže raději pravidelně wapkuji, jak jen to jde a EG5tka po 22letech má minimálně koroze.

Je to tam.

Příspěvky: 17752

Petr 78

Členství: Žádné

Zaslal: 3.11.2013 , 17:50

Mick napsal:

Taky nepozoruju žádný zásadní problémy s hliníkama v zimě cože cože ?

Jinak je teda asi jedno který, jestli s dírama nebo bez. Spíš bych se snažil sehnat nějaký lepší nebo originální, protože materiálově jsou neporovnatelný s těma z obchoďáků. Neraskaj a neloupou se tak hrozně jako ty za pár korun.

Ano, poklice musí být z měkkého polypropylenu, aby nepraskaly.
Buď originální (bohužel nechutně předražené) nebo se dají koupit i univerzální z PP za normální cenu.
Ještě taky univerzální poklice z ABS plastu docela vydrží a jsou o něco lepší než ty klasické "skořápky", které prasknou jen se na ně špatně podíváš....

Příspěvky: 6796

Petr 78

Členství: Žádné

Zaslal: 3.11.2013 , 18:16

Kmóďa napsal:

Pokud máš vzadu bubny, tak chápu, že jsi nikdy neměl zrezlé kotouče. U zadních kotoučů je ale situace trošku jiná.
Vzadu se brzdy málo hřejou a nestíhají se ve velmi vlhkém počasí vysušit.
Já samozřejmě s korozí brzdičů ani kotoučů problém nemám. Já mám brzdiče natřené Alkytonem a nepracovní plochy kotoučů nastříkané žáruvzdornou barvou Mrk

Třeba takhle vypadaly zadní brzdy na mém C6G Aerodeck VTI. Auto jezdilo v zimě na alu kolech. Že by náhoda....

Zobrazení obrázku v plné velikosti.

Resize of Fotografie0491.jpg, 154.85 kB

Příspěvky: 6796

M@jk

Členství: Gold

Zaslal: 3.11.2013 , 20:22

Petr 78 napsal:

Třeba takhle vypadaly zadní brzdy na mém C6G Aerodeck VTI. Auto jezdilo v zimě na alu kolech. Že by náhoda....

Pěkné, takhle nevypadaly ani moje a to jsem taky jezdil nejdříve s ALU. Ale je pravda, že moje auto prošlo opravou a repasí a přitom i ochranou, aby se toto nedělo ve velké míře.

M.

Příspěvky: 17752

Kmóďa

Členství: Žádné

Zaslal: 3.11.2013 , 21:11

Petr 78 napsal:

Třeba takhle vypadaly zadní brzdy na mém C6G Aerodeck VTI. Auto jezdilo v zimě na alu kolech. Že by náhoda....

Takhle vypadaly brzdy na naší Corse když jsem je před měsícem měnil. Co ji máme těch 5-6 let tak jezdí pořád na plecháčích s poklicema. Náhoda? Tohle vůbec nedávej za vinu alu kolům Velmi šťastný

Na ty brzdy jde bordel a voda od podvozku a ne z vnější strany. Je hezké že tu někdo jak píšete kdo má zkušenost ze servisu že auta co jezdí v zimě na alu kolech mají v horším stavu brzdy,ale jak ten někdo může vědět jak se s konkrétními auty jezdí a kolik se s nimi najezdí v jakém počasí,že to dává za vinu alu kolům??

Příspěvky: 3743

Becky

Členství: Žádné

Zaslal: 3.11.2013 , 21:20

Petr 78 napsal:

Třeba takhle vypadaly zadní brzdy na mém C6G Aerodeck VTI. Auto jezdilo v zimě na alu kolech. Že by náhoda....

jo tohle se stava hodne pri duchodovske jizde, kdy se hodne brzdi motorem a dojizdi se do krizovatky na neutral. kazdy auto je jednou za cas poradne projet, dat mu poradne napit.

Příspěvky: 4503

1999 Civic VTEC

Hellborn

Členství: Žádné

Zaslal: 3.11.2013 , 21:21

Kmóďa napsal:

Já má zkušenost s alu i plechama. S oběma autama jsem najezdil +/- stejný km na +/- stejných cestách. Po 4 zimách můžu říct, že na autě s alu jsou brzdy víc orezlý.

Příspěvky: 24364

2016 Civic i-VTEC

area07

Příspěvky: 1156

2002 Civic Type-R

Petr 78

Členství: Žádné

Zaslal: 3.11.2013 , 21:26

Kmóďa napsal:

Tak samozřejmě neříkám, že za to můžou jenom a pouze alu kola.
Když bude auto parkovat v nevětrané vlhké garáži, tak brzdy zreznou i na plecháčích.
Já se vlastně vůbec nechci hádat ani teoretizovat o tom jestli na zimu plecháče nebo alu.
Jenom jsem napsal svoje zkušenosti a důvody, proč už na zimu používám jenom plecháče.
Nikomu nic nenutím, ať si na auto dá každý co chce. Je na každém, jestli se zkušenostmi druhých inspiruje nebo se k nim dopracuje sám. Což je dražší, ale o to cennější. Úsměv

Příspěvky: 6796

Petr 78

Členství: Žádné

Zaslal: 3.11.2013 , 21:34

Becky napsal:

jo tohle se stava hodne pri duchodovske jizde, kdy se hodne brzdi motorem a dojizdi se do krizovatky na neutral. kazdy auto je jednou za cas poradne projet, dat mu poradne napit.

Nechci tě chytat za slovo nebo nějak rejpat, ale na neutrál toho motorem moc nenabrzdíš Mrk

Každopádně v mém případě minulý majitel mého Aerodecka rozhodně jako důchodce nejezdil.
Byl to mladý policajt, který věděl kde měří a kde si může dovolit prasit. A využíval toho.
Ostatně při zkušebním svezení před koupí mi to názorně ukázal Velmi šťastný

Tohle je důvod, proč lakuju kotouče žáruvzdornou barvou na nepracovních plochách. Když totiž nejsou nalakované, tak začnou reznout od okrajů a ta rez se postupně rozleze až na brzdnou plochu, kde svojí hrubostí ohobluje destičky a ty pak brzdí jenom úzkým proužkem uprostřed.

Jinak souhlasím, že auto se musí čas od času protáhnout, vymést pavouky. Řádně ohřát na provozní teplotu a pak mu naložit co se do něj vejde Velmi šťastný

Hlavně v zimě je to potřeba, aby se po krátkých jízdách odpařil benzín z oleje, motor i převodovka se pořádně prohřály a vysušil se výfuk zevnitř.

Příspěvky: 6796