Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[1]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
Klapka 60+mm s "výhřevem"
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

  Strana 1 z 1
FastCivic je teď offline  FastCivic
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 1.12.2013 , 20:45   Citovat  

Zdar,
chci se zeptat na jednu věc. Jak se dá elegantně vyřešit chybějící výhřev, který ovládá zvýšení volnoběhu (sytič) za studena.
Sériová klapka (vpravo) s vyhřívaným válečkem a vlevo např. aftermarket, které vyhrev nemaji a nebo klapka z itr apod. Jak je tam to zvyšeni otacek za studena řešeno?
Jde o to, že eacv ventil je schopen zvysit otacky za studena na 1500rpm, ale při proturovani, nebo pri razeni neni schopen tak rychle reagovat a kolikrat se stane ze motor chcipne. Eacv ventil je tam jen pro regulaci otacek v rozmezi par set (zapnuti svetel, klimy, vyhrivani okna apod.) aby dorovnal mirny propad. Ale prave proto, aby za studena byl pevne volnobeh dany na cca. tech 1500 je tam ten blbinec zespod klapky.
Ja ho tam ted nemam. Mam klapku z anglana vti a ten vyhrev nemel. A strasne me stve ze ten eacv za studenafakt nestiha a bud motor pri razeni nebo necekanem vyslapnuti spojky spadne i na 200otacek nebo dokonce zdechne.
Tak se ptam, jestli vi nekdo o klapce s prumerem 60mm a vic, ktera ten vyhrev ma.
Diky za tipy
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10246 H+ body: 28 1989 Civic  
Streetkid je teď offline  Streetkid
Partner H-C
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 1.12.2013 , 21:18   Citovat  

origo klapky, tj. 60 a 62mm, ten výhřev musí mít. Zrovna jsem vytahoval a měnil ten "blbinec" (Fast Idle valve, FastCivicu Úsměv ), tj. ventil zvýšeného volnoběhu, pač se mi nejspíš zasekává a auto zastudena chytne až na třetí, čtvrtý pokus.
Jak potom startuješ, když je venku nula? Mně se to ani s plynem moc napoprvé nedaří, motor chytne, párkrát se převalí a zdechne
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1842 H+ body: 7 1992 Civic  
FastCivic je teď offline  FastCivic
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 1.12.2013 , 21:30   Citovat  

Streetkid napsal:
origo klapky, tj. 60 a 62mm, ten výhřev musí mít. Zrovna jsem vytahoval a měnil ten "blbinec" (Fast Idle valve, FastCivicu Úsměv ), tj. ventil zvýšeného volnoběhu, pač se mi nejspíš zasekává a auto zastudena chytne až na třetí, čtvrtý pokus.
Jak potom startuješ, když je venku nula? Mně se to ani s plynem moc napoprvé nedaří, motor chytne, párkrát se převalí a zdechne
taky taky Smutný

nekecam, ta klapka z anglana to nema
ty mas z ceho klapu? a jaky prumer
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10246 H+ body: 28 1989 Civic  
Hondik je teď offline  Hondik
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 1.12.2013 , 21:32   Citovat  

prave sem se chtel zeptat kdyz na obrazku vpravo mas klapku z anglana VTi a ta ten vyhrev ma tak jak to ze ne ta moje Velmi šťastný
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4806 H+ body: 5 1990 Civic  
Streetkid je teď offline  Streetkid
Partner H-C
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 1.12.2013 , 21:34   Citovat  

musí to mít potom někde bokem, externě. Ladiči brzo odpoví Úsměv

Používám 60mm z B16A2 C5G, tam je ten stejný "zvýšeněvolnoběžný ventil" stejný jak na D sérii se 4bodem.. Nevím tedy, jestli 6G B16A2 už to má jinak..?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1842 H+ body: 7 1992 Civic  
FastCivic je teď offline  FastCivic
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 1.12.2013 , 21:46   Citovat  

Hondik napsal:
prave sem se chtel zeptat kdyz na obrazku vpravo mas klapku z anglana VTi a ta ten vyhrev ma tak jak to ze ne ta moje Velmi šťastný
to je ilustrační foto
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10246 H+ body: 28 1989 Civic  
R3S je teď offline  R3S
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 1.12.2013 , 21:53   Citovat  

B16A2 to nemá a myslím že zádnej OBD1 a OBD2 motor, řízení volnoběhu přebírá ECU a EACV
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3364 H+ body: 12 2004 S2000  
FastCivic je teď offline  FastCivic
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 1.12.2013 , 21:53   Citovat  

vlevo d16z6, vpravo anglan 1,8vti


270220131123.jpg

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
270220131123.jpg, 224.65 kB
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10246 H+ body: 28 1989 Civic  
FastCivic je teď offline  FastCivic
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 1.12.2013 , 21:54   Citovat  

R3S napsal:
B16A2 to nemá a myslím že zádnej OBD1 a OBD2 motor, řízení volnoběhu přebírá ECU a EACV
B16A2 v c5g to ma, tak jako d16z6 i d15b7 vsechno obd1
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10246 H+ body: 28 1989 Civic  
Becky je teď offline  Becky
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 1.12.2013 , 21:56   Citovat  

R3S napsal:
B16A2 to nemá a myslím že zádnej OBD1 a OBD2 motor, řízení volnoběhu přebírá ECU a EACV


B16A2 OBD1 to ma, OBD2 to nema
jednu klapku s vyhrevem bych doma mel mit, ale myslim ze to je zbytecny
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4503 H+ body: 42 1999 Civic VTEC  
Hondik je teď offline  Hondik
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 1.12.2013 , 21:56  Naposledy upravil Hondik dne 1.12.2013 , 21:58, celkově upraveno 1 krát. Citovat  

prave drzim v ruce druhou klapku co mam doma a ta je z B16 jenom nevim jestli A1 nebo A2 ale ma ten blbinec na ohrev ktery je prisroubovany zespoda

Fast mrkni se na tu klapku co sem ti dal ja mam pocit ze to tam bylo ale ruku do ohne za to nedam Velmi šťastný

edit: aha takze nema dobre
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4806 H+ body: 5 1990 Civic  
R3S je teď offline  R3S
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 1.12.2013 , 21:57   Citovat  

Becky napsal:
B16A2 OBD1 to ma, OBD2 to nema
jednu klapku s vyhrevem bych doma mel mit, ale myslim ze to je zbytecny


divný , ani jedna z těch co jsem tu měl to neměla
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3364 H+ body: 12 2004 S2000  
Becky je teď offline  Becky
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 1.12.2013 , 22:01   Citovat  

R3S napsal:
divný , ani jedna z těch co jsem tu měl to neměla


tak nebyli to oboje OBD2? civic EK?
ja sem to na swapu taky mel, ale slo to hned pryc
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4503 H+ body: 42 1999 Civic VTEC  
Hondik je teď offline  Hondik
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 1.12.2013 , 22:03   Citovat  

Becky napsal:
tak nebyli to oboje OBD2? civic EK?
ja sem to na swapu taky mel, ale slo to hned pryc


a duvod proc si to daval pryc?
bo ono to stacilo obejit hadici mimo tento okruh pokud si nechtel klapku ohrivat
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4806 H+ body: 5 1990 Civic  
FastCivic je teď offline  FastCivic
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 1.12.2013 , 22:43   Citovat  

Streetkid napsal:
origo klapky, tj. 60 a 62mm, ten výhřev musí mít. Zrovna jsem vytahoval a měnil ten "blbinec" (Fast Idle valve, FastCivicu Úsměv ), tj. ventil zvýšeného volnoběhu, pač se mi nejspíš zasekává a auto zastudena chytne až na třetí, čtvrtý pokus.
Jak potom startuješ, když je venku nula? Mně se to ani s plynem moc napoprvé nedaří, motor chytne, párkrát se převalí a zdechne

dej pak vedet jestli vymena pomohla tem startum. A pokud to budes nahodou rozebirat, udelej mi par fotek prosim je to dobrý přátele diky
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10246 H+ body: 28 1989 Civic  
Streetkid je teď offline  Streetkid
Partner H-C
Členství: Žádné
0
Nový příspěvekZaslal: 4.12.2013 , 15:39   Citovat  

FastCivic napsal:
dej pak vedet jestli vymena pomohla tem startum. A pokud to budes nahodou rozebirat, udelej mi par fotek prosim je to dobrý přátele diky

výměna nepomohla, pořád to nastartuje motor až tak napotřetí..mám sání D15Z6, klapku B16A2 5g a ne uplně přesně zapojené vodní tenké hadičky k IACV, tomuto volnoběh ventilu jak má origo D16Z6.

Divné je, ža na třetí drc motor chytne a už si ten zvýšený volnoběh drží. To vypadá, jakoby se vonoběh ventil nevracel.
Proto si říkám, jestli neni nutný přesně stejné zapojení vody, že třeba vonoběhventil potřebuje zaregistrovat průtok vody tímto ventilem. Díky blbému zapojení třeba se na první start (otočení motoru) voda skrz ventil nerozhýbe, druhý drc už protočí párkrát motorem a protlačí trochu studené vody skrz ventil a ten se zaktivuje do polohy studeného startu (pustí víc vzduchu skrz obtok) a na třetí drc už motor chytne jak má a otáčky skočí na nějakých správných 1500ot..

Tobě potom co motor chytne, už vysoký volnoběh drží?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1842 H+ body: 7 1992 Civic  
Becky je teď offline  Becky
4 háčka
Členství: Žádné
0
Nový příspěvekZaslal: 4.12.2013 , 16:43   Citovat  

vyhrev na to nebude mit vliv, na Bcku mam zaslepene oba, jak na klapce tak na volnobehu. Sice s autem pres zimu nejezdim, ale kdyz potrebuju preparkovat v zime auta v garazi kde je taky kolem nuly tak to chytne jako vzdy.

Hondik napsal:
a duvod proc si to daval pryc?
bo ono to stacilo obejit hadici mimo tento okruh pokud si nechtel klapku ohrivat

to ja vim, ale protoze sem uchyl detailista a chtel sem mit MAP primo na klapce tak sem daval OBD2 Mrk
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4503 H+ body: 42 1999 Civic VTEC  
Lukas 18 je teď offline  Lukas 18
0
Nový příspěvekZaslal: 4.12.2013 , 18:57   Citovat  

Mam na C5G vti klapku z 6G uz dost dlouho.Jediny problem,jak bylo psano,je po kratkem pridani
plynu hned za studena (cca 7 stupnu a mene) motor pozde reaguje a otacky padaji velmi nizko.
Start za tepla nebo v mrazu,ale neni vubec zadny problem.
Jedine co jsem delal bylo to,ze jsem nastavil potak podle stare klapky(a samozrejme nastvil volnobeh)
a po dvou az trech dnech provozu se vsechno srovnalo.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 65 H+ body: 2 1992 Civic Vti  
FastCivic je teď offline  FastCivic
5 háček
Členství: Žádné
0
Nový příspěvekZaslal: 4.12.2013 , 21:44   Citovat  

Streetkid napsal:


Tobě potom co motor chytne, už vysoký volnoběh drží?


no vec se ma tak...
ja jezdim na cistej E85. U toho jsou studene starty na piku uz samy o sobe. Ale ja mam smes obohacenou o !!!70!!!% coz uz mi prijde dost extrem, a i tak startuju na 5x, nekdy i vic... Smutný a jelikoz se motor chova tak jak se chova (ze padaji y otacky po drcnuti do plynu tak nizko) daval jsem to za vinu prave tomu chybejicimu idle ventilu.
Budu ale testovat. Stahnu smes jen na 30% a budu domichavat benzinem tak casto, nez to rano v minusovych teplotach startne na prvy šup.
Myslim si ze to asi chytne. Na benzin by to taky chytlo pekne, ale zustane tam ten problem s padanim otacek pri razeni...
tim padem u tebe bude problem nekde jinde nez v tom ventilu. To s tema hadickama taky nevidim jako problem.
V jakych teplotach ti to startuje dobre? A nebo odkdy se ti ten problem objevil?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10246 H+ body: 28 1989 Civic  
Hondik je teď offline  Hondik
4 háčka
Členství: Žádné
0
Nový příspěvekZaslal: 4.12.2013 , 22:08   Citovat  

Becky napsal:
vyhrev na to nebude mit vliv, na Bcku mam zaslepene oba, jak na klapce tak na volnobehu. Sice s autem pres zimu nejezdim, ale kdyz potrebuju preparkovat v zime auta v garazi kde je taky kolem nuly tak to chytne jako vzdy.

to ja vim, ale protoze sem uchyl detailista a chtel sem mit MAP primo na klapce tak sem daval OBD2 Mrk


tak to je pak jina to chapu Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4806 H+ body: 5 1990 Civic  
Streetkid je teď offline  Streetkid
Partner H-C
Členství: Žádné
0
Nový příspěvekZaslal: 8.12.2013 , 15:50   Citovat  

FastCivic napsal:
no vec se ma tak...
ja jezdim na cistej E85. U toho jsou studene starty na piku uz samy o sobe. Ale ja mam smes obohacenou o !!!70!!!% coz uz mi prijde dost extrem, a i tak startuju na 5x, nekdy i vic... Smutný a jelikoz se motor chova tak jak se chova (ze padaji y otacky po drcnuti do plynu tak nizko) daval jsem to za vinu prave tomu chybejicimu idle ventilu.
Budu ale testovat. Stahnu smes jen na 30% a budu domichavat benzinem tak casto, nez to rano v minusovych teplotach startne na prvy šup.
Myslim si ze to asi chytne. Na benzin by to taky chytlo pekne, ale zustane tam ten problem s padanim otacek pri razeni...
tim padem u tebe bude problem nekde jinde nez v tom ventilu. To s tema hadickama taky nevidim jako problem.
V jakych teplotach ti to startuje dobre? A nebo odkdy se ti ten problem objevil?

co nového?
Ve ventilu tedy problém neni, co potom EACV motorek? Tohle dělá od začátku, co mám na motoru VTi 60mm klapku a D15Z6 sání. Něco někde bude přicpané, špatně zapojené nebo vadné. Zvláštní je, že vždy napotřetí už motor krásně chytne a drží voloběh.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1842 H+ body: 7 1992 Civic  
FastCivic je teď offline  FastCivic
5 háček
Členství: Žádné
0
Nový příspěvekZaslal: 8.12.2013 , 16:20   Citovat  

Streetkid napsal:
co nového?
Ve ventilu tedy problém neni, co potom EACV motorek? Tohle dělá od začátku, co mám na motoru VTi 60mm klapku a D15Z6 sání. Něco někde bude přicpané, špatně zapojené nebo vadné. Zvláštní je, že vždy napotřetí už motor krásně chytne a drží voloběh.
jeste jsem s autem nejel abych tam dotankoval benzin Velmi šťastný

jeste si mi neodpovedel jak to startuje v teple (10°C a víc)
to me chytne na prvni šup i na ethanol a drzi i volnobeh bez padani
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10246 H+ body: 28 1989 Civic  
Streetkid je teď offline  Streetkid
Partner H-C
Členství: Žádné
0
Nový příspěvekZaslal: 9.12.2013 , 19:23   Citovat  

FastCivic napsal:
jeste jsem s autem nejel abych tam dotankoval benzin Velmi šťastný

jeste si mi neodpovedel jak to startuje v teple (10°C a víc)
to me chytne na prvni šup i na ethanol a drzi i volnobeh bez padani

při 10 stupních, když nejedu dva dny, to chytá stejně, až napotřetí..leda když je motor ještě vlažný, chytá hned
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1842 H+ body: 7 1992 Civic  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
Klapka 60+mm s "výhřevem"
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.2340s ][ Dotazy: 119 (0.0190s) ][ GZIP on - Debug on ]