Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[1]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
Civic 5g 1.3 16v za tepla nejede PROSÍM O POMOC
Fórum: Partneři
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

  Strana 1 z 1
kramar04 je teď offline  kramar04
PříspěvekZaslal: 9.12.2013 , 9:25   Citovat  

Zdravím mám takový problém,dovezl jsem civica na autocross po delší jízdě jsem zjistil že je asi K.O palivový filtr cukání atd,tak jsem to zkusil dat na přímo z kanistru a auto jezdilo bez problémů,po závodě jsem vyměnil hadice u nádrže byli steřelé a palivový filtr jsem dal k motoru,pak jsem vyměnil chladič protože byl k.o tak jsem tam dal z felicie,ještě je místo výfuku trubka,auto na nádrž blbě startovalo atd,tak jsem vyčistil karburátor bez nějakého většího zásahu,nic jsem neštelovat atd..vyměnil jsem veškeré podtlakové hadičky,svíčky,káble,auto má vyšší volnoběh na sytič cca 3200ot. a cca po 3 minutách to spadne na ccc 900ot. pak že to jdeme projet a po 100 metrech auto přestane jet a když startuju tak to nechytne až když je to studené tak to zase chytne na brnk,a když jedu na čtvrtku plynu tak to celkem jede ale jak tomu člověk dá karate tak to zdechne a už nechytne,už mě nenapadá kde může být problém,..Máte nějakou radu?díky moc Honda


DSC_0231.jpg

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
DSC_0231.jpg, 1.47 MB

DSC_0228.jpg

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
DSC_0228.jpg, 1.96 MB
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 26  
Hondik je teď offline  Hondik
4 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 9.12.2013 , 9:29   Citovat  

promer rozdelovac a kdyz bude spatny tak musis koupit modul a civku
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4806 1990 Civic  
Minor je teď offline  Minor
5 háček
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 9.12.2013 , 10:26   Citovat  

Podávání paliva máš mechanické (podtlaková pumpa na hlavě), takže tam by spíš problém být neměl. Taky bych zkoušel rozdělovač.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 13819 1990 Civic VTEC  
kramar04 je teď offline  kramar04
PříspěvekZaslal: 9.12.2013 , 15:28   Citovat  

právě benzín dává,svíčky hážou,tak nevím kde může být problém..větší hadice na benzín to vliv na to mít taky nebude si myslím..a nemůže být fouklé těsnění pod hlavou?když to nastartuju tak se po chvíli u výfuku objeví na zemi mapa,ale nevím jestli se to jen vysráží ve výfuku,voda se nestrácí ani olej ve vodě není a olej je naprosto čistý... to mi hlava nebere
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 26  
Minor je teď offline  Minor
5 háček
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 9.12.2013 , 15:39   Citovat  

Těsnění bych jako viníka neviděl Úsměv
Možná nějaké teplotní čidlo, které si myslí, že je motor stále studený a ten se pak přechlastá.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 13819 1990 Civic VTEC  
Lukas28 je teď offline  Lukas28
4 háčka
Členství: Gold
PříspěvekZaslal: 9.12.2013 , 16:26   Citovat  

na civicu 5g 1,5tka D15B2 jsem měl stejný problém, vyřešil to zrepasovaný rozdělovač od Minora OK
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3532 1999 Integra Type-R  
Minor je teď offline  Minor
5 háček
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 9.12.2013 , 16:35   Citovat  

I to je možnost. Zažil jsem rozdělovače, které byly mechanicky tak poničené (vysypané ložisko), že po zahřátí přestávaly fungovat a točit se. V Praze se ti na něj můžu podívat.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 13819 1990 Civic VTEC  
kramar04 je teď offline  kramar04
PříspěvekZaslal: 9.12.2013 , 16:40   Citovat  

ale je divné že to v pohodě jezdilo na benzín z kanistru a až jsem zprovoznil nádrž tak to začlo takhle haprovat...viz foto to je ten flek jak jsem o něm psal je to focené cca po 3 minutách po nastartování...


DSC_0256.jpg

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
DSC_0256.jpg, 957.34 kB
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 26  
Minor je teď offline  Minor
5 háček
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 9.12.2013 , 16:47   Citovat  

To je vysrážená voda z výfuku, běžná věc. Výfuk je po startu studený, plyny horké, takže kondenzují.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 13819 1990 Civic VTEC  
Lukas28 je teď offline  Lukas28
4 háčka
Členství: Gold
PříspěvekZaslal: 9.12.2013 , 16:57   Citovat  

začni u rozdělovače, pak už to bude jen horší a dražší KO
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3532 1999 Integra Type-R  
kramar04 je teď offline  kramar04
PříspěvekZaslal: 9.12.2013 , 16:57   Citovat  

taky jsem si to myslel že to bude vysrážená voda...dnes jsem koupil nové svíčky NKG a pořád stejná pohádka..vysoké otáčky na sytiči a jak se trochu zahřeje tak motor má cca 900ot... na volnoběh když se to zahřeje na provozní teplotu tak hned šlápnu plnej a motor jde krásně za plynem,nebrble,startuje na brnk,prostě funguje jak má.Jakmile to jdu projet dám tomu podlahu tak to chvíly jede dobře a pak to kucká a nakonec zdechne jak kdyby tam nešel benzín a už to nejde nastartovat,po cca 15 minutách delší start a chytne.a tak je to pořád dokola... to mi hlava nebere
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 26  
kramar04 je teď offline  kramar04
PříspěvekZaslal: 9.12.2013 , 16:59   Citovat  

No borec mě nabízel celý motor i s převodovkou za 2500kč takže to bude nejspíš nejmenší investice a jen pak přehazovat...Jo a ten sytič jde nějak seřídit?aby to tolik netočilo?
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 26  
Kutlas je teď offline  Kutlas
3 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 9.12.2013 , 17:11   Citovat  

kramar04 napsal:
No borec mě nabízel celý motor i s převodovkou za 2500kč takže to bude nejspíš nejmenší investice a jen pak přehazovat...Jo a ten sytič jde nějak seřídit?aby to tolik netočilo?




jojo jde seřídit viz foto


1410794_759935280689090_660220042_o.jpg

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
1410794_759935280689090_660220042_o.jpg, 201.9 kB
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1207 2001 Civic Type-R  
kramar04 je teď offline  kramar04
PříspěvekZaslal: 9.12.2013 , 17:18   Citovat  

když na tom šroubu uberu tak zase nedrží volnoběh když je zahrátá :-/
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 26  
kramar04 je teď offline  kramar04
PříspěvekZaslal: 9.12.2013 , 17:42   Citovat  

nemůžu se s tím domluvit...
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 26  
Kutlas je teď offline  Kutlas
3 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 9.12.2013 , 18:07   Citovat  

Volnoběh se má seřídit tímto volnoběžným šroubem viz foto


861261_759923404023611_422181418_o.jpg

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
861261_759923404023611_422181418_o.jpg, 188.32 kB
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1207 2001 Civic Type-R  
kramar04 je teď offline  kramar04
PříspěvekZaslal: 9.12.2013 , 18:12   Citovat  

Ajoo vím o něm ale nechtěl jsem do toho vrtat,nevěděl jsem pořádně na co to je byl jsem dřív fanda dieselu takže na karbec si teprve zvykám Úsměv a myslíš že to bude rozdělovač když dnes jsem koupil nové svíčky NKG a pořád stejná pohádka..vysoké otáčky na sytiči a jak se trochu zahřeje tak motor má cca 900ot... na volnoběh když se to zahřeje na provozní teplotu tak hned šlápnu plnej a motor jde krásně za plynem,nebrble,startuje na brnk,prostě funguje jak má.Jakmile to jdu projet dám tomu podlahu tak to chvíly jede dobře a pak to kucká a nakonec zdechne jak kdyby tam nešel benzín a už to nejde nastartovat,po cca 15 minutách delší start a chytne.a tak je to pořád dokola...
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 26  
Kutlas je teď offline  Kutlas
3 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 9.12.2013 , 18:29   Citovat  

Bohužel víc ti neporadím protože nevím.
Osobně bych taky zkusil rozdělovač
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1207 2001 Civic Type-R  
kramar04 je teď offline  kramar04
PříspěvekZaslal: 9.12.2013 , 18:33   Citovat  

ok zítra zajedu pro ten celý motor a jenom budu přehazovat díly..Určitě napíšu čím to bylo..Úsměv Díky hoši.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 26  
kramar04 je teď offline  kramar04
PříspěvekZaslal: 9.12.2013 , 18:44   Citovat  

jo ted jsem došel na to že když ten šroub na štelování sytiče vyšroubuju co nejvíc tak sytič je pořád stejný jak kdyby byl kouslej,když to přitlačím prstem tak motor s tichne a jak prst oddělám tak je tam zas 3200ot.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 26  
Hondik je teď offline  Hondik
4 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 9.12.2013 , 18:47   Citovat  

kramar04 napsal:
Ajoo vím o něm ale nechtěl jsem do toho vrtat,nevěděl jsem pořádně na co to je byl jsem dřív fanda dieselu takže na karbec si teprve zvykám Úsměv a myslíš že to bude rozdělovač když dnes jsem koupil nové svíčky NKG a pořád stejná pohádka..vysoké otáčky na sytiči a jak se trochu zahřeje tak motor má cca 900ot... na volnoběh když se to zahřeje na provozní teplotu tak hned šlápnu plnej a motor jde krásně za plynem,nebrble,startuje na brnk,prostě funguje jak má.Jakmile to jdu projet dám tomu podlahu tak to chvíly jede dobře a pak to kucká a nakonec zdechne jak kdyby tam nešel benzín a už to nejde nastartovat,po cca 15 minutách delší start a chytne.a tak je to pořád dokola...


to co tady pises je znamka toho ze mas slabou jiskru na svickach
na volnobeh kdy to auto neni v zatezi to toci normalne ale jakmile se chces rozjet tak to proste nejede a uz vubec ne pod plnym plynem a zacne se to dusit a skubat ale jakmile trochu uberes plynu tak se to znovu chyti
ja rikam na 99% rozdelovac tento karbec sem mel v aute taky a menil sem taky vse az sem skoncil u rozdelovace Velmi šťastný
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4806 1990 Civic  
kramar04 je teď offline  kramar04
PříspěvekZaslal: 9.12.2013 , 18:55   Citovat  

Dobře teda díky za radu,každopádně dám vědět kde byla chyba Úsměv
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 26  
Tuča je teď offline  Tuča
1 háčko
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 9.12.2013 , 19:52   Citovat  

Měl jsem stejnou závadu a stačilo vyměnit zapalovací modul v rozdělovači.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 147 1998 Integra Type-R  
Carloscz je teď offline  Carloscz
1 háčko
PříspěvekZaslal: 10.12.2013 , 7:07   Citovat  

Tuča napsal:
Měl jsem stejnou závadu a stačilo vyměnit zapalovací modul v rozdělovači.
jo mohu potvrditdělalo mi to taky tak jsem vyměnil rozdělovače a vše bylo ok
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 202 1992 CR-X  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
Civic 5g 1.3 16v za tepla nejede PROSÍM O POMOC
Fórum: Partneři
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.1586s ][ Dotazy: 123 (0.0118s) ][ GZIP on - Debug on ]