:: www.honda-club.cz :: Zobrazit téma - Nákup semislicků v USA ... 2015/2016

Nákup semislicků v USA ... 2015/2016
Fórum: Komerční inzeráty

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku 1, 2 Další

Strana 1 z 2

Dany

Členství: Žádné

		Zaslal: 21.10.2010 , 18:56 Naposledy upravil Dany dne 29.11.2015 , 21:25, celkově upraveno 5 krát.
Pokud by měl někdo zájem, může se k nám přidat. Povezu zase pneumatiky (semislick a slick) z USA pro TypeR.cz ultras Info k objednávkám 2015/2016 začíná zde odkaz Standardně povezu semislick Falken RT-615K, které prodělali pozitivní test jak při vytrvalostních závodech našeho závodního CTR7G v posledních pěti letech i na Nordschleife (a dalších okruzích), dále semislick Nitto NT01 a pokud bude zájem, je možné přivést i další typy či rozměry... V případě zájmu napište přesný typ, rozměr a počet poptávaných pneu...

Příspěvky: 2343

2002 Civic Type-R

Dany

Členství: Žádné

		Zaslal: 23.10.2010 , 10:08
Měl jsem teď několik dotazů, proč mají Falkeny jen Trakci A, kdežto třeba Toya R888 (a vlastně téměř všechny pneu) mají trakci AA, že to bude asi špatné, dívám jsem tedy vysvětlení UTQG... originální dsikuse je na odkaz Jeden z parametrů, který výrobci na pneu uvádějí je UTQG (Uniform Tire Quality Grading - Jednotná klasifikace jakosti pneumatik). Bohužel zase není úplně vypovídající o tom, jak se bude pneu chovat, o čemž jsem se již několikrát přesvědčil Tento parametr se skládá z následujících tří údajů: TradeWear, Traction, Temperature, například tedy u Falkenu RT615 to je TradeWear = 200, Traction = A, Temperature = A, v katalogu se pro zjednodušení uvádí též UTQG = 200 / A / A. TradeWear - Měkkost: Dá se zjednodušeně říct,že to udává hodnotu, jak dlouho bude pneu přibližně odolávat opotřebení. Bohužel to je index, takže přesně neříká kolik to je kilometrů, jen o kolik je to více, než původní vyrobený vzorek CMT. Přesné data nejsou, s jistotou lze tedy jen konstatovat, že opravdu čím menší číslo, tím měkčí směs a pneumatika s indexem 200 by měla vydržet zhruba 2x více než s indexem 100. Traction - Trakce: Používané stupně trakce jsou: AA, A, B, a C (od nejlepší po nejhorší). Tyto stupně představují schopnost pneumatiky zastavit na mokrém povrchu, což je měřeno za řízených podmínek na přesně určených asfaltových a betonových površích. Semislick a pneu určené pro sportovní až závodní účely, určené pro maximální výkon na suchém povrchu, nemívají ohodnocení AA, protože na mokru jsou prostě o něco horší, než sériová pneu. Ale stupeň trakce, ohodnocení, daný této pneumatice je založen pouze na přímých brzdných trakcích a nezahrnuje vlastnosti při zrychlení, zatáčení, akvaplaning nebo účinnou trakci. Přesný typ povrchu mi je utajen, ale asi nebude mít nic společného s naším asfaltem , protože podle mých zkušeností třeba Bridgestone RE050 na vodě funguje daleko lépe než Hnakook R-S2 a Toyo R888 dohromady, přesto tyto gumy mají oproti Bridgestonu stupeň trakce lepší, což mi hlava nebere. Kdo jel na vodě Toyo R888 (standardně prodávané a tudíž ještě neprořezané), ví o čem mluvím a na okruhu v Mostě za stálého deště jsme si vyzkoušeli, že ohřáté Falkeny fungovali dobře, takže bych rozdíl mezi A a AA moc nepřeceňoval. Je pravda, že ohřátí Falkenů je složitější než Toyo, ale pokud se ohřáli, určitě na Toya neztrácely... Temperature - Teplota: Stupně pro teplotu A (nejvyšší), B a C představují odolnost pneumatiky vůči vytváření tepla a její schopnost odvádět teplo při testech v laboratorních podmínkách. Takže zase praxe může být trošku odlišná protože testy probíhají jakoby v "běžném provozu" a ještě dle norem zkušebny v USA, tudíž nižších rychlostech a jak to nakonec vypadá při "našich" jízdách, kdy je zvýšená rychlost nebo nadměrné zatížení, je zase výsledný výkon někde jinde, nicméně taky mají snad všechny slušné pneu index A. Závěrem chci dát své doporučení pro použití pneumatik (nebude s ním třeba hodně lidí souhlasit, ale je to můj názor, tak to tak berte) - pro běžný provoz s občasným sportovním svezením je TradeWear optimání kolem 300 (jsou to také nejčastěji prodávané) - pro častou sportovní jízdu i třeba s občasným svezením na okruhu je TradeWear optimání kolem 200, rozhodně bych nechodil moc pod 150. Měkčí pneu, třeba právě Toyo R888 s TradeWear 100 jsou dobré na sprinty nebo amatérské závody, ale v běžném provozu nedokážete využít limit směsi, ale přitom zmizí pneu daleko rychleji. Navíc tyto pneumatiky s TradeWear 100 a nižším, se dají velice snadno přehřát (například jízdou po dálnici) a není tedy problém gumy odrovnat třeba za 3000km pokud jedete několikrát rychle po dálnici Praha - Brno. Dojde prostě k přehřátí a tím daleko rychlejšímu opotřebení S ohledem na všechny tyto údaje a zkušenosti jsem právě dlouho hledal a vybíral (několik let) nejvhodnější pneu a protože mi nevyhovovala ani Bridgestone RE050 (UTQG 140/A/A - a vida, proč se asi tak rychle sjíždí? Na druhou stranu proč tak dobře drží...), ani Hankook R-S2 (UTQG 200/AA/A), ani Dunlop Sport Maxx (UTQG 240/AA/A), ani Kumho Ecsta MX - KU15 (UTQG 220/AA/A), ani Toyo Proxes R888 (UTQG 100/AA/A - ta asi spíš hodně malou výdrží a rychlým přehřátím), skončil jsem náhodou u Falkenu RT-615 (UTQG 200/A/A), který je podle mě výborným kompromisem pro převážně sportovní jízdu s občasným závoděním třeba na okruhu, přitom vydrží slušnou porci km a "slušně" funguje i na vodě, ale berte to spíš jako, že se za deště dá jet, než že to je bez problémů.

Příspěvky: 2343

2002 Civic Type-R

Dany

Členství: Žádné

Příspěvky: 2343

2002 Civic Type-R

Dany

Členství: Žádné

		Zaslal: 15.12.2010 , 1:17 Naposledy upravil Dany dne 7.1.2012 , 11:13, celkově upraveno 1 krát.
Pokud by se někdo náhodou chtěl ještě přidat, tady jsou ceny těch pneumatik Falken RT-615 v nové specifikaci "K": - Falken RT-615K (cena bez daně) 215/40 R17 ... á 4.250,- 235/40 R17 ... á 4.750,- 225/45 R17 ... á 4.400,- 225/40 R18 ... á 4.900,- 235/40 R18 ... á 5.150,- Plus by mělo být, že vzhledem k nové směsi jsou pneu ještě lepší a dokonce slibují lepší trakci a méně prokluzu. Neměli by potřebovat tolik času na zahřátí, prostě jiná směs při podobném indexu opotřebení, což by bylo super... Dále také, protože jsou nové, tak budou i čerstvě vyrobené (dělají se asi 6 měsíců) problém není v kurzu dolaru, ale bohužel v kurzu jenu, protože jsou to pneu z japonska tohle by měla být cena včetně dopravy, cla a všech poplatků, protože ale na tom nic nemám, tak se může stát, že se cena pak zvýší třeba o 100kč na gumu, pokud budou ostatní náklady o něco vyšší, budu se snažit... Kurz jenu je oproti loňsku o 25% horší, takže cenu mi pomohlo udržet jen lepší sehnaná doprava a trošku větší marže z ameriky... Tyhle ceny platí při platbě předem, pokud to někdo potřebuje na splátky, ať mě napíše a musíme se dohodnout individuálně...

Příspěvky: 2343

2002 Civic Type-R

Dany

Členství: Žádné

Příspěvky: 2343

2002 Civic Type-R

Dany

Členství: Žádné

Příspěvky: 2343

2002 Civic Type-R

Dany

Členství: Žádné

		Zaslal: 9.3.2012 , 7:58
Dneska uzavírám další objednávku Falkenů. Vzhledem k tomu, že neměli požadované množství na skladě, tak jsem musel udělat objednávku na dvakrát... Pokud by tedy někdo ještě chtěl, tak ať se dneska ozve a pořešíme to... Samo lze dotáhnout cokoli těžkého nebo objemného ze států lodí... Předpokládané ceny jsou tyto: - Falken RT-615K (cena bez daně) 205/50 R15 ... á 3.500,- 215/40 R17 ... á 4.000,- 215/45 R17 ... á 4.200,- 225/45 R17 ... á 4.300,- 235/40 R17 ... á 4.500,- 225/40 R18 ... á 4.700,- 235/40 R18 ... á 4.900,-

Příspěvky: 2343

2002 Civic Type-R

ReNo

Členství: Žádné

Příspěvky: 5536

2012 Attack

Dany

Členství: Žádné

		Zaslal: 9.3.2012 , 9:53
Problém je, že já zase netuším, kolik těch gum zničím na závodech, takže je možné, že v létě pojednou ještě jednou, ael také že vystačí a budu brát zase až na příští sezónu... Nicméně bych to nijak nehrotil, budu mít hodně sjetých a na test použitelných 235/40 R17 (průměr 620mm), kluci pak určitě budou mít nějaké 215/40 R17 (604mm) a z nových CTR8G a dalších aut budou 225/40 R18 (637mm) respektive 235/40 R18 (645mm) Takže pro letošní otestování si myslím (a ono bude chvíli trvat, než naučíš to auto jezdit) bych něco provizorně dohromady dal a na příští rok si vybereš rozměr co bude vyhovovat a přivezou se gumy čerstvé...

Příspěvky: 2343

2002 Civic Type-R

ReNo

Členství: Žádné

Zaslal: 9.3.2012 , 20:30

Dany napsal:

Problém je, že já zase netuším, kolik těch gum zničím na závodech, takže je možné, že v létě pojednou ještě jednou, ael také že vystačí a budu brát zase až na příští sezónu...
Nicméně bych to nijak nehrotil, budu mít hodně sjetých a na test použitelných 235/40 R17 (průměr 620mm), kluci pak určitě budou mít nějaké 215/40 R17 (604mm) a z nových CTR8G a dalších aut budou 225/40 R18 (637mm) respektive 235/40 R18 (645mm)
Takže pro letošní otestování si myslím (a ono bude chvíli trvat, než naučíš to auto jezdit) bych něco provizorně dohromady dal a na příští rok si vybereš rozměr co bude vyhovovat a přivezou se gumy čerstvé...

By bylo vyborne. Rad je za nejakou dojizdejici cenu koupim k vyzkouseni trakce vozu

Příspěvky: 5536

2012 Attack

Dany

Členství: Žádné

Příspěvky: 2343

2002 Civic Type-R

ReNo

Členství: Žádné

Příspěvky: 5536

2012 Attack

hondatom

Členství: Žádné

Příspěvky: 701

1993 Civic Vti

Varování : 1

Dany

Členství: Žádné

		Zaslal: 21.9.2012 , 12:07
Směs je jedna, prostě taková tvrdší... Na kopcové závody to moc není, protože je třeba ty gumy ohřát, ale na druhou stranu na normální ježdění s tím díky větší tvrdosti najedeš víc kilometrů a na okruhu fungují dobře... Na vytrvalostních okruhových závodech vydrží na přední nápravě v plném nasazení přes 6h v Mostě, Brně a na SKringu dokonce přes 7h. Co jsem koukal na výrazně lehčí Clia, tak mění po cca 4 hod Toya R888 a jsou na šrot. Rozměry jsou zde ... odkaz Co se týká ceny, bude se kalkulovat zase až v prosinci před tím, než se budou nakupovat na příští sezónu dle kurzu dolaru a aktuálních cen závislých na odběru, takže se můžeš jen podívat orientačně na ceny minulé ... odkaz

Příspěvky: 2343

2002 Civic Type-R

hondatom

Členství: Žádné

Zaslal: 21.9.2012 , 12:30

Dany napsal:

Směs je jedna, prostě taková tvrdší...
Na kopcové závody to moc není, protože je třeba ty gumy ohřát, ale na druhou stranu na normální ježdění s tím díky větší tvrdosti najedeš víc kilometrů a na okruhu fungují dobře...
Na vytrvalostních okruhových závodech vydrží na přední nápravě v plném nasazení přes 6h v Mostě, Brně a na SKringu dokonce přes 7h. Co jsem koukal na výrazně lehčí Clia, tak mění po cca 4 hod Toya R888 a jsou na šrot.

Rozměry jsou zde ... tudy

odkaz

Co se týká ceny, bude se kalkulovat zase až v prosinci před tím, než se budou nakupovat na příští sezónu dle kurzu dolaru a aktuálních cen závislých na odběru, takže se můžeš jen podívat orientačně na ceny minulé ... tudy

odkaz

cenu 16tek sem pavě nesehnal samé 15ky, či 17ky a par 18tek ale žadné 16ky

rozměry sem v odkazu dohledal, mám to na zavodaka 790kg čistě na okruh tedy potřebuju tvrdy doprředu a střední do zadu i čisty suchy slicky klidně

Příspěvky: 701

1993 Civic Vti

Varování : 1

Dany

Členství: Žádné

Zaslal: 21.9.2012 , 12:45

hondatom napsal:

Jezdíme to na závodním CTR7G, můžu říct že v předu se lehce přehřívají a sneslo by to i tvrdší, nicméně v pohodě a vzadu po pár kolech a zahřátí drží tak, že zadek ještě nikomu neustřelil (ani v Brně při 12h závodu při teplotě trati 8 stupňů), takže ani tam nejsou měkčí potřeba...

Slicky jsou někde jinde, ale i cenově... A my musíme v naší kategorii jezdit Ečkové nebo DOTové gumy...

No acena bude někde lehce pod 17" gumama...

Příspěvky: 2343

2002 Civic Type-R

RASTA

Členství: Žádné

Příspěvky: 4391

1990 CR-X

Dany

Členství: Žádné

Příspěvky: 2343

2002 Civic Type-R

RASTA

Členství: Žádné

Příspěvky: 4391

1990 CR-X

Dany

Členství: Žádné

Příspěvky: 2343

2002 Civic Type-R

Dany

Členství: Žádné

		Zaslal: 30.11.2012 , 18:58
Dávám dohromady zase objednávku pneu na příští sezónu. Zde jsou ceny kompletně včetně dopravy ke mě do Kladna, kalkulované s kurzem 1USD za 20kč... (ceny upravím při objednání dle aktuálního kurzu) Letos budeme brát osvědčené Falkeny RT-615K, které se budou používat pro běžné ježdění na performance autech, při výletech na Nordschleife i SPA a u našeho závodního teamu pro vytrvalostní závody na okruzích. Nově vezmeme pár pneu Nitto NT01, které jsou měkčí a mohou podat lepší výkon po kratší dobu, což se ale může hodit na krátké závody ve sprintových seriálech typu CarboniaCup či závody do kopce. Jak to bude s Nittama vypadat v závodní praxi netuším, nicméně dle hodnocení i komunikace s distributorem v USA vypadají na krátkou vzdálenost dobře a alespoň se to vyzkouší. Mám jen obavy z výdrže pneu a do normálního provozu bych je asi já osobně nebral, přeci jen mají i méně vzorku oproti Falkenům, takže celkově budou asi výrazně rychleji mizet... - Falken Azenis RT-615K (cena bez daně / cena bez dokladu) 205/50 R15 ... á 3.540,- / 3.740,- 215/40 R17 ... á 4.070,- / 4.270,- 215/45 R17 ... á 4.290,- / 4.490,- 225/45 R17 ... á 4.310,- / 4.510,- 235/40 R17 ... á 4.590,- / 4.790,- 225/40 R18 ... á 4.770,- / 4.970,- 235/40 R18 ... á 4.990,- / 5.190,- - Nitto NT01 (cena bez daně / cena bez dokladu) 215/45 R17 ... á 4.890,- / 5.090,- 225/45 R17 ... á 4.970,- / 5.170,- 235/40 R17 ... á 4.990,- / 5.190,- 225/40 R18 ... á 5.310,- / 5.510,- Pokud má někdo zájem o jiný rozměr nebo o jinou pneu, běžně sehnatelnou v USA, napište mi. Pokud máte závaznou objednávku, připište ji také, já to potom doplním...

Příspěvky: 2343

2002 Civic Type-R

Dany

Členství: Žádné

Příspěvky: 2343

2002 Civic Type-R

Dany

Členství: Žádné

Příspěvky: 2343

2002 Civic Type-R

Bubaak

Členství: Žádné

Příspěvky: 2176

Dany

Členství: Žádné

Příspěvky: 2343

2002 Civic Type-R

Dany

Členství: Žádné

		Zaslal: 27.12.2013 , 14:28
Další ročník objednávky pneu na příští sezónu. Zde jsou ceny kompletně včetně dopravy ke mě do Kladna, kalkulované s kurzem 1USD za 20kč... (ceny upravím při objednání dle aktuálního kurzu) Letos budeme brát osvědčené Falkeny RT-615K, které se budou používat pro běžné ježdění na performance autech, při výletech na Nordschleife i SPA a u našeho závodního teamu pro vytrvalostní závody na okruzích. Znovu jsem nechal nacenit i pneu Nitto NT01, které jsou měkčí a na kratších závodech dokáží podat o chloupek lepší výkon než Falken, vhodné tedy na závody ve sprintových seriálech typu CarboniaCup či závody do kopce. Obavy z výdrže se víceméně potvrdily, takže do normálního provozu bych je asi já osobně nedoporučoval. Jako druhá sada výhradně na okruh, to je dobrá volba. Jako univerzály pak doporučuji stále Falkeny... - Falken Azenis RT-615K (cena bez daně / cena bez dokladu) 205/50 R15 ... á 3.250,- / 3.500,- 225/50 R16 ... á 4.000,- / 4.400,- 215/40 R17 ... á 3.840,- / 4.240,- 215/45 R17 ... á 4.100,- / 4.500,- 225/45 R17 ... á 4.200,- / 4.600,- 235/40 R17 ... á 4.400,- / 4.800,- 225/40 R18 ... á 4.600,- / 5.000,- 235/40 R18 ... á 4.800,- / 5.200,- - Nitto NT01 (cena bez daně / cena bez dokladu) 215/40 R17 ... á 4.400,- / 4.800,- 215/45 R17 ... á 4.500,- / 4.900,- 225/45 R17 ... á 4.400,- / 4.800,- 235/40 R17 ... á 4.500,- / 4.900,- Pokud má někdo zájem o jiný rozměr nebo o jinou pneu, běžně sehnatelnou v USA, napište mi. Pokud máte závaznou objednávku, připište ji také, já to potom zase doplním... Nicméně počítejte, že k ceně té pneu je třeba připočítat cca 1000,- kč na poplatky, dopravu a clo. Tím Vám vyjde cena bez DPH...

Příspěvky: 2343

2002 Civic Type-R

maxxi

Členství: Žádné

Příspěvky: 1006

2010 Civic Type-R

Dany

Členství: Žádné

Příspěvky: 2343

2002 Civic Type-R

Dany

Členství: Žádné

Příspěvky: 2343

2002 Civic Type-R

Dany

Členství: Žádné

		Zaslal: 24.11.2014 , 20:32
Aktuálně mám na prodej tyto dva rozměry semislicku Nitto NT01, kdyby měl někdo zájem: (vzhledem k aktuální ceně dolaru hodně přes 22kč, jsou to velmi zajímavé ceny) 4ks ... 235/40R17 ... Nitto NT01 ... nové ... cena za kus 4250,- 4ks ... 205/40R17 ... Nitto NT01 ... nové ... cena za kus 3500,- Dále pokud někdo má zájem o pneu z USA, které zase povezu začátkem ledna 2015, ať sem již napíše předběžnou poptávku s přesným typem pneu, rozměrem a počtem kusů. Já to nacením a pokud ceny budou zajímavé, tak se následně dohodneme detailně...

Příspěvky: 2343

2002 Civic Type-R

Nákup semislicků v USA ... 2015/2016
Fórum: Komerční inzeráty

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku 1, 2 Další

Časy uváděny v GMT + 1 hodina

Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Nemůžete připojovat soubory k příspěvkům
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.

(104575 útoků)