Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[1]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
MOT: Honda Prelude 4G (turbo projekt)
Fórum: Showroom
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Jdi na stránku Předchozí  1, 2, 3 ... 22, 23, 24, 25, 26, 27  Další 
 Zaslat odpověď

  Strana 23 z 27
posero je teď offline  posero
5 háček
PříspěvekZaslal: 4.2.2014 , 1:14   Citovat  

omlouvám se, špatně sem si přečetl spydovo příspěvek ....

nicméně by bylo dobré napsat, že spool time asi nejvíc ovlivňuje volba turba samotného, účinost plnění motoru, a mnoho dalšího a každopádně ty rozdíly nebudou tak velké jak píšete
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 8464  
OKMAS je teď offline  OKMAS
1 háčko
PříspěvekZaslal: 13.2.2014 , 14:48   Citovat  

prosimtě jak jsi teda vyřešil ten vývod oleje pro turbo? už ti tam jde přefiltrovaný?
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 397 1994 Civic  
mot je teď offline  mot
Partner H-C
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 13.2.2014 , 15:08   Citovat  

OKMAS napsal:
prosimtě jak jsi teda vyřešil ten vývod oleje pro turbo? už ti tam jde přefiltrovaný?


napojim se pres T-kus pod ten oil pressure switch, je tam uz prefiltrovany olej, naopak napojovat se na pumpu jak uz bylo receno by byla chyba, tam jde neprefiltrovany olej...


Oil Flow.JPG

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
Oil Flow.JPG, 88.48 kB
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3026 1995 Prelude VTEC  
OKMAS je teď offline  OKMAS
1 háčko
PříspěvekZaslal: 14.2.2014 , 8:22   Citovat  

ok, díky je to dobrý
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 397 1994 Civic  
mot je teď offline  mot
Partner H-C
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 16.2.2014 , 19:38   Citovat  

tak jsem ji dneska trosku umyl a zkousim napasovat IC, moc mista tam neni... Velmi šťastný


DSC01565.JPG

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
DSC01565.JPG, 690.77 kB
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3026 1995 Prelude VTEC  
L-E-J-Č-I je teď offline  L-E-J-Č-I
3 háčka
PříspěvekZaslal: 16.2.2014 , 20:26   Citovat  

mot napsal:
tak jsem ji dneska trosku umyl a zkousim napasovat IC, moc mista tam neni... Velmi šťastný

to mi povídej Velmi šťastný
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1367 1992 Prelude  
L-E-J-Č-I je teď offline  L-E-J-Č-I
3 háčka
PříspěvekZaslal: 16.2.2014 , 20:29   Citovat  

jo jinak co to mazání? já to normálně navdl přez čidlo mazání.Dal jsem tam T kus a navedl hadici a čidlo vrátil zpět. Úsměv proč to chceš udělat jinak.nebo mi něco uniklo? to mi hlava nebere
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1367 1992 Prelude  
mot je teď offline  mot
Partner H-C
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 16.2.2014 , 20:56   Citovat  

L-E-J-Č-I napsal:
jo jinak co to mazání? já to normálně navdl přez čidlo mazání.Dal jsem tam T kus a navedl hadici a čidlo vrátil zpět. Úsměv proč to chceš udělat jinak.nebo mi něco uniklo? to mi hlava nebere


mas to spravne, budu to delat stejne přátele
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3026 1995 Prelude VTEC  
L-E-J-Č-I je teď offline  L-E-J-Č-I
3 háčka
PříspěvekZaslal: 16.2.2014 , 21:24   Citovat  

mot napsal:
mas to spravne, budu to delat stejne přátele

je to dobrý
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1367 1992 Prelude  
mot je teď offline  mot
Partner H-C
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 26.2.2014 , 22:45   Citovat  

motor uz jde ven...


DSC01592.JPG

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
DSC01592.JPG, 701.95 kB
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3026 1995 Prelude VTEC  
mot je teď offline  mot
Partner H-C
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 27.2.2014 , 14:36   Citovat  

jeste nez pujde motor ven, tak posledni dodelavky, privod mazani, odvod oleje z turba do vany a chlazeni a taky umisteni priruby na BOV;

K tomu odvodu oleje z turba do vany, nema nekdo nejakou pripominku proc by to melo byt treba jinak nebo jak to udelat lepe? jinak veskere trubky budou omotane termopaskou v prostoru za chladicem, takze teplo v okoli teto hadice by nemuselo byt az tak extremni... od downpipe to je dost daleko i kdyz to tak na fotce mozna nevypada...


DSC01593.JPG

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
DSC01593.JPG, 832.83 kB

DSC01594.JPG

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
DSC01594.JPG, 849.72 kB

DSC01595.JPG

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
DSC01595.JPG, 665.18 kB

DSC01598.JPG

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
DSC01598.JPG, 797.14 kB

DSC01600.JPG

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
DSC01600.JPG, 888.56 kB

DSC01603.JPG

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
DSC01603.JPG, 711.49 kB

DSC01605.JPG

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
DSC01605.JPG, 666.99 kB
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3026 1995 Prelude VTEC  
FastCivic je teď offline  FastCivic
5 háček
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 27.2.2014 , 18:15   Citovat  

tak kvuli te teploty bych mel urcite klidne spani, vim o aute z fabriky (konkretne motor z BMW) a ten ma mazani turba vylozene vedene za vyfukem mezi katem a blokem, takze bud v klidu
a odtok bych taky rekl ze je dobre, puvodne se mi sice ten uhel moc nelibil, ale vnitrni prumer hadicky je mensi nez v tom kolinku, takze ke skrceni by nemelo dochazet, za me ol rajt OK
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10246 1989 Civic  
posero je teď offline  posero
5 háček
PříspěvekZaslal: 28.2.2014 , 0:15   Citovat  

kde máš umístěný BOV? jak daleko od klapky?

přívod oleje bude v pohodě, odvod musíš mít svisle k zemi +-5° z fotek nevím jak to máš, a olej musí odtékat pryč ne aby se ti tam hromadil pod turbem
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 8464  
mot je teď offline  mot
Partner H-C
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 28.2.2014 , 1:32   Citovat  

posero napsal:
kde máš umístěný BOV? jak daleko od klapky?

přívod oleje bude v pohodě, odvod musíš mít svisle k zemi +-5° z fotek nevím jak to máš, a olej musí odtékat pryč ne aby se ti tam hromadil pod turbem


BOV je cca v miste kde je housing termostatu, cili primo nad nim, nevim jak daleko od klapky to je, cca 20cm

odvod oleje jde primo k zemi a pak je to zahnute k te vane to sroubeni u vany ma asi 45° uhel, ale hadice by mohla byt kratsi, takze nejde do toho sroubeni primo z vrchu, ale mirne ze strany... jinak hadice ma po v cele draze spad
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3026 1995 Prelude VTEC  
posero je teď offline  posero
5 háček
PříspěvekZaslal: 28.2.2014 , 1:51   Citovat  

zvážil bych zdali ten BOV nedát dál od klapky ale to taky záleží jak máš dlouhé vedení celkem
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 8464  
mot je teď offline  mot
Partner H-C
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 28.2.2014 , 11:01   Citovat  

posero napsal:
zvážil bych zdali ten BOV nedát dál od klapky ale to taky záleží jak máš dlouhé vedení celkem


aha, tak moznost predelat to tu stale je... je nejake pravidlo kde by mel byt idealne BOV umisten? vedeni jsem se snazil udelat co nejkratsi, ale samozrejme vzhledem k pritomnosti klimatizace, kterou bylo nutne obejit, nebylo uplne lehke...

prikladam mensi cmaranici jak jsou veden trubky Velmi šťastný


nakres potrubi.JPG

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
nakres potrubi.JPG, 4.83 kB

umisteni BOV.jpg

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
umisteni BOV.jpg, 303.92 kB
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3026 1995 Prelude VTEC  
mot je teď offline  mot
Partner H-C
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 28.2.2014 , 13:54   Citovat  

jeste k tomu chlazeni, mam moznost to napojit vstup i vystup primo na blok, pomoc prirub, ktere mi zbyly z jineho motoru a pasuji misto tech zaslepek viz. foto... bude ale takto ta voda vubec cirkulovat pres turbo? jestli to ma vubec smysl takto zapojovat... to mi hlava nebere


DSC01610.JPG

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
DSC01610.JPG, 730.36 kB

DSC01611.JPG

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
DSC01611.JPG, 801.46 kB
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3026 1995 Prelude VTEC  
skritek je teď offline  skritek
2 háčka
PříspěvekZaslal: 28.2.2014 , 19:50   Citovat  

mot napsal:
jeste k tomu chlazeni, mam moznost to napojit vstup i vystup primo na blok, pomoc prirub, ktere mi zbyly z jineho motoru a pasuji misto tech zaslepek viz. foto... bude ale takto ta voda vubec cirkulovat pres turbo? jestli to ma vubec smysl takto zapojovat... to mi hlava nebere


ne
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 917 2008 Capri  
L-E-J-Č-I je teď offline  L-E-J-Č-I
3 háčka
PříspěvekZaslal: 28.2.2014 , 22:10   Citovat  

hele jen se zeptám.jak to budeš řešit s origo regulátorem tlaku paliva? je tam podtlat a najednou tam bude tlak to mi hlava nebere
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1367 1992 Prelude  
mot je teď offline  mot
Partner H-C
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 1.3.2014 , 0:26   Citovat  

skritek napsal:
ne


tak pak mam jeste dve varianty:

I. pres T-kus napojit na hadici topeni pod rozdelovacem a druhou stranu do toho bloku...

II. pres T-kus napojit na hadici topeni, ale vzadu za blokem u vodni pumpy a druhou stranu zase do toho bloku...

vhodnejsi asi II. ze? ale zase musim tahnout dlouhou hadici kolem celyho motoru... Tak to valím bulvy
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3026 1995 Prelude VTEC  
mot je teď offline  mot
Partner H-C
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 1.3.2014 , 0:32   Citovat  

nejaky postup za vcera a neco dnes... motor ven; mozna mista pro pripojeni hadic chlazeni turba; pridano dalsi T pro cidlo tlaku oleje pro budik

LEJCI: myslim ze to neni potreba vubec resit, bude to fungovat i tak...


DSC01608.JPG

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
DSC01608.JPG, 807.13 kB

DSC01609.JPG

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
DSC01609.JPG, 888.34 kB

DSC01612.JPG

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
DSC01612.JPG, 702.8 kB

DSC01614.JPG

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
DSC01614.JPG, 637.44 kB

DSC01617.JPG

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
DSC01617.JPG, 833.64 kB

DSC01626.JPG

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
DSC01626.JPG, 743.77 kB

DSC01625.JPG

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
DSC01625.JPG, 856.97 kB
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3026 1995 Prelude VTEC  
PreludeZ je teď offline  PreludeZ
Administrátor
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 1.3.2014 , 11:27   Citovat  

s tema Teckama na olej bych byl opatrnejsi, vem si kolik to vazi a na jak malym zavitu v bloku to visi. Az se to uklepe tak mas hned motor bez oleje a je konec. Mel bys dat hadici do bloku a rozdvojovat az pak,krom toho by na ten pocet pripojeni co potrebujes byl vhodnejsi kriz a ne davat 2x T,to vypada hrozne amatersky...
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4971 1995 Prelude VTEC  
mot je teď offline  mot
Partner H-C
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 1.3.2014 , 21:36   Citovat  

PreludeZ napsal:
s tema Teckama na olej bych byl opatrnejsi, vem si kolik to vazi a na jak malym zavitu v bloku to visi. Az se to uklepe tak mas hned motor bez oleje a je konec. Mel bys dat hadici do bloku a rozdvojovat az pak,krom toho by na ten pocet pripojeni co potrebujes byl vhodnejsi kriz a ne davat 2x T,to vypada hrozne amatersky...


vahy tak jak to je ted bych se neobaval, dokud tam neni cidlo na tlak oleje pro prid. budik tak je to ok, posleze az tam prijde tak tam chci udelat drzak primo pro to cidlo, takze jeho vahu ponese ten drzak a nikoliv tyto propojky... jinak ten kriz by samozrejme byl vhodnejsi, ale nemam ho k dispozici tak je to zatim takto, potreboval jsem to vyzkouset kvuli delce hadice pro turbo, jeste to asi predelam, pokud se mi ten kriz podari sehnat... přátele
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3026 1995 Prelude VTEC  
L-E-J-Č-I je teď offline  L-E-J-Č-I
3 háčka
PříspěvekZaslal: 1.3.2014 , 21:39   Citovat  

mot: děkuju to jsem chtěl slyšet. jinak k té vodě.já bych to asi zapojil místo hadiček co vedou do volnobného ventilu u termostatu. příjde mi to nejrozumější asi a nejpřístupnější Úsměv
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1367 1992 Prelude  
mot je teď offline  mot
Partner H-C
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 1.3.2014 , 21:45   Citovat  

L-E-J-Č-I napsal:
mot: děkuju to jsem chtěl slyšet. jinak k té vodě.já bych to asi zapojil místo hadiček co vedou do volnobného ventilu u termostatu. příjde mi to nejrozumější asi a nejpřístupnější Úsměv


velmi maly prurez, tezko to na sebe napojis...
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3026 1995 Prelude VTEC  
posero je teď offline  posero
5 háček
PříspěvekZaslal: 2.3.2014 , 0:01   Citovat  

sem línej psát, neni čas tak ti sem okopíruju kus diskuze:


Ve chvili, kdy se uzavre klapka a vlna zpetneho tlaku uz cestuje smerem k turbu je v intake manifoldu jeste tlak, ktery motor musi nejdriv vyprazdnit a vytvorit podtlak, ktery pote otevre BOV. Pokud je BOV umisten co nejbliz ke klapce, tak diky tomu mirnemu casovemu spozdeni mezi zavrenim klapky a otevrenim BOV pote ten BOV nema sanci tu prvni vlnu zpetneho tlaku "zachytit". Ohled by se mel brat na objem motoru + jeho RPM, objem intake manifoldu, mass vzduchu dodavanou turbem, prumerem potrubi, etc., ale vpodstate umisteni BOV v 1/2-1/3 potrubi intercooleru pred klapkou se jevi coby adekvatni. Radeji dale, nez blize, aby se zabranilo pripadne turbo "surge" (mnohdy se BOV umistuje hned na vystup intercooleru).
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 8464  
xtp je teď offline  xtp
PříspěvekZaslal: 2.3.2014 , 11:29   Citovat  

ja by som tu vodu tahal od priruby termostatu (neviem ako to u teba vyzera), ale tam je tlak z vodnej pumpy, cize ti to bude pekne cirkulovat
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 77  
skritek je teď offline  skritek
2 háčka
PříspěvekZaslal: 2.3.2014 , 11:38   Citovat  

xtp napsal:
ja by som tu vodu tahal od priruby termostatu (neviem ako to u teba vyzera), ale tam je tlak z vodnej pumpy, cize ti to bude pekne cirkulovat


na termostatu není tlak ale podtlak, "tlak" je v bloku. Vodni pumpa pres termostat nasava studenou vodu z chladice a tlaci ji do bloku a hlavy odkud vychazi do chladice, nepocitam do toho cirkulaci pres topeni kdy tez z bloku jde tepla voda do topeni a pres termostat (CRX nevim jak preluda) zpet do vodni pumpy
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 917 2008 Capri  
mot je teď offline  mot
Partner H-C
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 2.3.2014 , 14:25   Citovat  

skritek napsal:
na termostatu není tlak ale podtlak, "tlak" je v bloku. Vodni pumpa pres termostat nasava studenou vodu z chladice a tlaci ji do bloku a hlavy odkud vychazi do chladice, nepocitam do toho cirkulaci pres topeni kdy tez z bloku jde tepla voda do topeni a pres termostat (CRX nevim jak preluda) zpet do vodni pumpy


na H22 to je stejne, jen to z topeni nejde pres termostat ale primo do trubky z vodni pumpy, cili rovnou do "maleho okruhu"

takze kdyz to zapojim tak ze z bloku to bude do turba "tlacit" vodu, rekneme studenou (ale bude uz ohrata od tepla z bloku, nicmene rozdily teplot tam budou minimalni...) tak druhou stranu z turba (jakoby tu teplejsi) napojim pres Tkus prave na tu trubku pro topeni tesne u vodni pumpy, ktera si to teda bude nasavat, v podstate to bude asi jedno, dulezity je ze to bude cirkulovat coz by pri tomto zapojeni melo...


H22 chladici system.JPG

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
H22 chladici system.JPG, 18.95 kB
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3026 1995 Prelude VTEC  
mot je teď offline  mot
Partner H-C
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 3.3.2014 , 21:20   Citovat  

tak Téčka už dorazila, nějaké připomínky k zapojení vody do turba viz výše? to mi hlava nebere


DSC01627.JPG

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
DSC01627.JPG, 763.81 kB
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3026 1995 Prelude VTEC  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
MOT: Honda Prelude 4G (turbo projekt)
Fórum: Showroom
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Jdi na stránku Předchozí  1, 2, 3 ... 22, 23, 24, 25, 26, 27  Další 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Nemůžete připojovat soubory k příspěvkům
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.2356s ][ Dotazy: 147 (0.0421s) ][ GZIP on - Debug on ]