:: www.honda-club.cz :: Zobrazit téma

bbaarrtt

Příspěvky: 8

2006 Accord Tourer

MartinAG7

Příspěvky: 15

benza

Zaslal: 19.3.2014 , 11:19

MartinAG7 napsal:

Vie my niekto poradid alebo poslat link kde sa riesi spotreba? Chcel by som len vediet kolko zhruba zerie v priemere 2.0L 114Kw automat a tiez 2,4L 140Kw automt, a ake skusenosti mate s automatom od Hondy, su spolahlive prevodovky automaticke? A aky extra servis pripadne kolko to obnasa financne navyse oproti manualnej prevodovke. Dakujem

takže 2litr v automatů jsem měl. když jsem prodával auto mělo 240tkm. kromě výměny oleje, což byla částka do 2tkc. i s filtrem to nechtělo nic. spotřebu jsem měl při běžném ježdění 8,2l. s jinym automatem jsem nejel, takže nemohu srovnávat, ale mi vyhoval. aby to jelo, tak se musel motor pořádně tocit. prezazovani šlo vždy hladce v jakekoli situaci.

Příspěvky: 70

2005 Accord Tourer

Doktor

Příspěvky: 827

2014 Civic i-VTEC

Mino21

Příspěvky: 114

staga86

Příspěvky: 30

Rom.

Členství: Žádné

Příspěvky: 6832

2015 N600

Mino21

Příspěvky: 114

Kmóďa

Členství: Žádné

Příspěvky: 3743

2003 Accord

Hellborn

Členství: Žádné

Příspěvky: 24364

Hellborn

Členství: Žádné

Příspěvky: 24364

explore

Příspěvky: 70

Hellborn

Členství: Žádné

Příspěvky: 24364

Rom.

Členství: Žádné

Příspěvky: 6832

2015 N600

Kmóďa

Členství: Žádné

Příspěvky: 3743

2003 Accord

Bully

Členství: Žádné

Příspěvky: 5905

2007 Civic Type-R

turkpet

Zaslal: 22.3.2014 , 19:06

Zdravím. S tým ako sa otepľuje sa po roku znovu objavil klasický zápach klímy- zatuchlý hadr. Doteraz som to riešil tak, že som spostil vnútorný okruh klímy naplno a do uzavretého interiéru som nechal sprej s desinfekciou vyfučať. Netriekal som do výduchov v interiéry, predsa len k vyparníku to triafať naslepo nič moc, skor utopia, potrubie sa rôzne krúti, navyše ma známy z poľského H klubu varoval, že v oblasti stredového panelu je nejaká riadiaci jednotka a už videl ako ju niekto sprejom odrovnal
Nechal som sa inšpirovať videom:
tudy

odkaz
Len som ten vyparníku nevyťahoval von, nechcel som zrušiť náplň klímy, neodmontaval som ani plastový priľahlý diel skrz ktorý je dobrý prístup na zadnú stranu vymeniku kadiaľ som nastriekal dezinfekciu.
Možno niekomu príde vhod pár obrázkov.

image.jpg, 121.79 kB

image.jpg, 100.84 kB

image.jpg, 1.62 MB

image.jpg, 1.13 MB

image.jpg, 980.64 kB

Příspěvky: 480

2009 Accord

Dutch

Členství: Žádné

Zaslal: 24.3.2014 , 9:28

Ahoj Accordáci, už jste někdo řešil tenhle siláč na spodním rameni pod č.8. Měl jsem origo a vše v pohodě, akorát se mi jednou stalo, že se ten ta guma oddělila od vnějšího železného prstýnku a rameno spadlo dolu a dotýkalo o se o nápravu, ale jinak guma furt plnila svůj ukol. Koupil jsem neoriginální díl tedy nový siláč a vyměnil ho a vše bylo chvíli v pohodě až po čase mi začalo tahnout auto na levou stranu tak jsem zajel na geometrii a byla rozhozená, tak mi ji srovnali a po pár km mi to tahlo na druhou stranu a tak jsem jel znovu na geo a zase rozhozená. zvednul jsem auto a siláč byl ok akorát byl naprasklý takže je zase na výměnu. Jinak všechny jiné silče na nápravě jsou ok...
Mluvil jsem s ODOSEM a tenhle siláč se nedá vyrobit plný z PU. Jde o to, že když vezmu montpáku a lehce zaberu za rameno, tak se hodně hýbe na všechny strany. Používám v létě 225/40 18 a myslím si že když najednu na geometii a oni hýbou volantem tak se to v tom siláči hne a pneu to udrží, oni udělají geometrii a jak sjedu tak se to zase hne jinam takže se to rozhodí. Vím že poface accord měl 18" povolené a tak jsem koukal na origo objednávací kod jak na předface tak na poface a je stejný (myslel jsem si, že bude jiný, tužší naříklad). Asi objednám origo, ale i tak setkal jste někdo s tímto "problémem"?

B__2710.jpg, 67.92 kB

Příspěvky: 2240

2009 MDX

Bully

Členství: Žádné

Příspěvky: 5905

2007 Civic Type-R

Rom.

Členství: Žádné

Příspěvky: 6832

2015 N600

Dutch

Členství: Žádné

Příspěvky: 2240

2009 MDX

Petr_cze

Zaslal: 25.3.2014 , 10:26 Naposledy upravil Petr_cze dne 25.3.2014 , 13:08, celkově upraveno 1 krát.

O víkendu jsem prohlížel podrobně auťák a našel jsem nemilé překvapení na vnitřním lemu pravých zadních dveří. Myslel jsem, že mi klepne Úsměv

Neví někdo, jak se to opravuje? Podle mě se musí jendat o chybu z výroby, protože už i z vnější strany je nepatrná bublinka, takže rez bude asi skrz.

Takže mi napadá:

1) Nechat reklamovat v Hondě (nejsem ale první majitel)

2) Sehnat jiné zdravé dveře buď už v barvě, nebo je nechat přestříkat a vyměnit (bojím se, že na autě to bude poznat podle odstínu nového laku)

3) Sehnat jiné zdravé dveře a vyříznout z nich pouze spodní kus a navařit na moje. Barvu nechat nastříkat pouze do spodního zlomu dveří.

4) Nechat to někde opravit pouze pomocí plechu a svářečky.

A to jsem si myslel, že Honda po r.v. 2006 nebude reznout. Jinak se jedná o jedinou nalezenou korozi.

20140325_072257.jpg, 2.76 MB

Příspěvky: 143

Stepa

Členství: Žádné

Příspěvky: 4079

2006 FR-V

Honda.men

Zaslal: 25.3.2014 , 10:40

Dutch napsal:

Bully: Aha, díky za info..

Rom.: takže origo siláč je jiný jak na 2.0 tak na 2.4 tak na 2.2 a v čem je jiný? Jako v rozměru a nebo v té výplni? Myslím jako že by byl např z 2.2 "tvrdší". Náhodou nevíš jestli najdu v manuálu jak správně dát ten siláč? děkuji přátele

Ahoj, ty silenty se vůbec ničím neliší. Onehda jsem je objednával na diesla i na benzín a jsou rozměrově úplně stejné.
Jediný rozdíl je, že na naftu jsou asi tvrdší (moje domněnka)...
Jinak v manuálu je přesně jak ho máš nalisovat... Úsměv

Příspěvky: 160

1986 Ballade

varuj

Členství: Žádné

Zaslal: 25.3.2014 , 12:37

Petr_cze napsal:

O víkendu jsem prohlížel podrobně auťák a našel jsem nemilé překvapení na vnitřním lemu pravých zadních dveří. Myslel jsem, že mi klepne Úsměv

Neví někdo, jak se to opravuje? Podle mě se musí jendat o chybu z výroby, protože už i z vnější strany je nepatrná bublinka, takže rez bude asi skrz.

Takže mi napadá:

1) Nechat reklamovat v Hondě (nejsem ale první majitel)

2) Sehnat jiné zdravé dveře buď už v barvě, nebo je nechat přestříkat a vyměnit (bojím se, že na autě to bude poznat podle odstínu nového laku)

3) Sehnat jiné zdravé dveře a vyříznout znich pouze podní kus a navřít na moje. Barvu nechat nastříkat pouze do spodního zlomu dveří.

4) Nechat to někde opravit pouze pomocí plechu a svářečky.

A to jsem si myslel, že Honda po r.v. 2006 nebude reznout. Jinak se jedná o jedinou nalezenou korozi.

Ja som mal podobny problem, ale objavil som to podstatne skor. Na mojom leme to este nebolo vidiet, zistil som to pri umyvani auta - prstami som presiel na vnutornej spodnej casti dveri po hrbolcekoch - bolo to skryte pod farbou a paskou. Hrdza sa tam zacala vytvarat preto, lebo v jednej casti spodneho lemu v dlzke asi 8cm tento nedoliehal k plechu a aj ked to bolo prelepene paskou, zrejme sa tam nejako dostala vlhkost a to zacalo pracovat...
Tak som sa do toho pustil, nozom som narezal po oboch stranach ten kus pasky a ked som ju stiahol, bolo vidiet ze ta hrdza pod paskou postupila este dalej, nakoniec som odstranil pasku v dlzke cca 20cm. Vsetko som poriadne vybrusil (aku vrtackou s malym brusnym kotucikom) az neostal ani jediny fliacik hrdze a pre istotu natrel odhrdzovacom. Kamarat lakyrnik mi to potom nastierkal plnicom, vygitoval a prelepil paskou. Striekal a lakoval som si to uz potom sam...

Tvoj Accord bude asi na tom horsie, skus ale najskôr zistit, ci to mas iba na povrchu, alebo ci sa uz hrdza prezrala cez plech. V pripade povrchovej by som dvere nemenil, skus radsej moj postup.

Reklamacia v Honde nepomohla. add 1, musia byt stale dodrziavane vsetky predpisane servisne intervaly
add 2, aj keby boli, zaruka je na komplet prehrdzavenie karoserie, nevztahuje sa iba na povrchovu hrdzu Smutný

Příspěvky: 1506

varuj

Členství: Žádné

Příspěvky: 1506

Petr_cze

Příspěvky: 143