Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[2]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
TD05 > B18C4 - turbo tlaci olej
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

  Strana 1 z 1
xtp je teď offline  xtp
0
PříspěvekZaslal: 23.5.2014 , 1:46   Citovat  

Ahojte, mam nasledovny problem: turbo mi tlaci olej cez tesniace kruzky na hriadelke, samozrejme to aj dymi aj mizne olej dostatocne. Napajanie turba mam natiahnute z cidla tlaku oleja, odvod je vedeny samospadom do vane, asi 1cm pod horny okraj vane, hadica je 16mm. Turbo je Mitsu TD05H-16G impreza STi. Najprv som tam mal pouzivane, potom som ho zrepasoval a teraz som kupil cistonove a robi to na kazdom. Olejovu srovbu na napajanie oleja mam 1.5mm (dierku - OEM subaru).


   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 77 H+ body: 0  
xtp je teď offline  xtp
0
PříspěvekZaslal: 23.5.2014 , 14:02   Citovat  


   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 77 H+ body: 0  
Streetkid je teď offline  Streetkid
Partner H-C
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 23.5.2014 , 14:45   Citovat  

zdarec Úsměv
vývod do vany mám řešený přesně ve stejné výšce jak ty a bez problému. Z turba jde olej pod nějakým tlakem tak i kdyby jsi byl v úrovni hladiny, nemůže to turbo zahlcovat olejem.
Turbo je kuličkové nebo kluzné? Kuličkáč má dírku většinou 0,8 mm, což je cca 50% proti trysce pro kluzné, ale i tak je to zvláštní.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1842 H+ body: 7 1992 Civic  
xtp je teď offline  xtp
0
PříspěvekZaslal: 23.5.2014 , 16:33   Citovat  

Turbo je klasicke klzne a mam tam OEM srovbu subaru 1.5mm restrictor.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 77 H+ body: 0  
LJay je teď offline  LJay
Partner H-C
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 23.5.2014 , 18:08   Citovat  

Zkus si zjistit jaký mazací tlak má motor pro který je to turbo určené. Tlak za restriktorem je totiž závislý na tlaku před ním a pokud by Subaru mazalo menším tlakem by mohl být problém právě v tom.

V jaký pozici máš turbo namontovaný? Je víceméně vodorovně, nebo ho máš naklopený na nějakou stranu?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2973 H+ body: 21 1991 CR-X  
xtp je teď offline  xtp
0
PříspěvekZaslal: 24.5.2014 , 2:48   Citovat  

pracovny tlak pri plnom tlaku je pri subaru 6 barov, mne na budiku ukaze necelych 6 pri plnom zatazeni. je vodorovne resp neviem ako myslis poziciu, samozrejme mazanie je hore a odvod dole.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 77 H+ body: 0  
Dark_CZE je teď offline  Dark_CZE
1 háčko
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 25.5.2014 , 11:04   Citovat  

Mně ukazuje budík za studena 7 bar a při zahřívání pomalu klesá na 2 bary, za tepla 6 barů při zátěži na sti s tímto turbem. Můžu vyfotit polohu turba jestli to pomůže?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 150 H+ body: 0 1994 Civic VTEC  
xtp je teď offline  xtp
0
PříspěvekZaslal: 25.5.2014 , 19:16   Citovat  

nahodou mi nevies povedat aku velku mas dieru na srovbe ktora napaja turbo olejom (srovba co ide do hlavy do tlakoveho kanalika)
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 77 H+ body: 0  
Streetkid je teď offline  Streetkid
Partner H-C
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 25.5.2014 , 19:23   Citovat  

xtp napsal:
pracovny tlak pri plnom tlaku je pri subaru 6 barov, mne na budiku ukaze necelych 6 pri plnom zatazeni. je vodorovne resp neviem ako myslis poziciu, samozrejme mazanie je hore a odvod dole.

6 barů je v pořádku jak má být.. když začne turbo téct, má pak velkou axiální vůli na lopatkách?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1842 H+ body: 7 1992 Civic  
xtp je teď offline  xtp
0
PříspěvekZaslal: 25.5.2014 , 19:41   Citovat  

no nemusi to byt vzdy, ked je velky tlak v turbe tak moze vytlacat mimo, aj ked mam restriktor :-\
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 77 H+ body: 0  
spyda je teď offline  spyda
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 25.5.2014 , 19:53   Citovat  

Kde ten tlak meris?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1208 H+ body: 4 1997 Civic Vti  
Dark_CZE je teď offline  Dark_CZE
1 háčko
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 25.5.2014 , 20:06   Citovat  

xtp napsal:
nahodou mi nevies povedat aku velku mas dieru na srovbe ktora napaja turbo olejom (srovba co ide do hlavy do tlakoveho kanalika)


zítra to změřím
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 150 H+ body: 0 1994 Civic VTEC  
Streetkid je teď offline  Streetkid
Partner H-C
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 25.5.2014 , 20:16   Citovat  

xtp napsal:
no nemusi to byt vzdy, ked je velky tlak v turbe tak moze vytlacat mimo, aj ked mam restriktor :-\

ne ptám se tě, jestli po tom, co ti začalo každé turbo téct, tak jestli mělo větší vůle na lopatkách, hlavně tedy axiální?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1842 H+ body: 7 1992 Civic  
xtp je teď offline  xtp
0
PříspěvekZaslal: 25.5.2014 , 20:22   Citovat  

nie, vola je stale rovnaka, resp vola ziadna nieje, to turbo zacne tiect hned ako ho nahodim
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 77 H+ body: 0  
Streetkid je teď offline  Streetkid
Partner H-C
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 25.5.2014 , 21:30   Citovat  

a nejde ti olej z motoru, tj. díra v pístu, případně hlava? Máš mastné sání?

Já chtěl měnit turbo, že hodně bere olej, a ona to byla dírka v pístu a popraskané pístní kroužky Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1842 H+ body: 7 1992 Civic  
xtp je teď offline  xtp
0
PříspěvekZaslal: 25.5.2014 , 21:38   Citovat  

Nie 10O% to ide z turba, ked jazdim bez turba to ide normalne. Aj vidno ako je potecene cele turbo a priruby ked dame dole turbo su naliate olejom. Ako nahle odpojim hadicu, ze si auto taha atmosfericky tak uz tento problem (brutalne dymenie) zmizne
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 77 H+ body: 0  
xtp je teď offline  xtp
0
PříspěvekZaslal: 26.5.2014 , 13:56   Citovat  

dnes som tam vyrobil aj regulator tlaku, moze toto robit keby bol prave maly tlak? Smutný
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 77 H+ body: 0  
xtp je teď offline  xtp
0
PříspěvekZaslal: 26.5.2014 , 20:59   Citovat  

turbo
takto to nejak zatial vyzera zapojene :-\
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 77 H+ body: 0  
Zemi je teď offline  Zemi
Partner H-C
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 31.5.2014 , 10:41   Citovat  

Jednoznacne restriktor... 1,5mm je docela hovadskej prumer. Vetsinou se dava max. 1mm na kluzaka co jsem tak postrehl...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3606 H+ body: -1  
xtp je teď offline  xtp
0
PříspěvekZaslal: 14.6.2014 , 11:56   Citovat  

1mm sa dava na gulickove loziska, na klzne byva 2mm a viac...

keby nahodou mal dakto tento problem, tak vyzera, ze to vyriesilo prerobit odvetravanie kluky. Vo vani bol taky tlak, ze naplnilo odvodnu hadicu z turba.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 77 H+ body: 0  
Streetkid je teď offline  Streetkid
Partner H-C
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 15.6.2014 , 12:32   Citovat  

Zemi napsal:
Jednoznacne restriktor... 1,5mm je docela hovadskej prumer. Vetsinou se dava max. 1mm na kluzaka co jsem tak postrehl...

na T28 kluzné ložiska jezdím od výrobce předepsaných 1.4 mm a vše funguje jak má. Jen u této T25 koncepce je napytel řešit napojení chlazení vodou..Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1842 H+ body: 7 1992 Civic  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
TD05 > B18C4 - turbo tlaci olej
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.1792s ][ Dotazy: 109 (0.0275s) ][ GZIP on - Debug on ]