:: www.honda-club.cz :: Zobrazit téma - Honda CR-V jakou zvolit variantu

Honda CR-V jakou zvolit variantu
Fórum: Pokec o autech

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:

Strana 1 z 1

kiza

		Zaslal: 21.6.2014 , 20:39
Ahoj všem vespolek, chci se poptat a poradit u zkušených majitelů Hondy CR-V. Hledám a chci koupit toto auto a mám představu o ceně cca do 350000,- s odpočtem DPH r.v. 2009 - 2011. Diesel jsem předem zavrhnul, protože ročně najedu velice málo cca kolem 10000km a to 95% po městě ve vzdálenostech kde se ani naftový motor nestihne zahřát. Řeším výběr mezi 2.0 manual, 2.0 AT a nebo 2.4 AT. Velmi zvažuji variantu 2.4 AT, s tím že bych ji nechal předělat na LPG. Prosím máte někdo s podobným výběrem zkušenosti, nebo s podobnou motorizací, čemu se vyhnou a dát pozor, mám se soustředit jen na novější facelift, kde se 2.4 AT nedělal? Popřípadě jestli někdo nevíte o podobném autě na prodej. Všem mnoho děkuji předem.

Příspěvky: 10

SaKaL

Členství: Žádné

Příspěvky: 3027

1998 CR-X DelSol

kiza

Příspěvky: 10

Petr 78

Členství: Žádné

Příspěvky: 6796

2006 Civic i-VTEC

kiza

Příspěvky: 10

SaKaL

Členství: Žádné

Příspěvky: 3027

1998 CR-X DelSol

marek.82

Zaslal: 22.6.2014 , 4:19

kiza napsal:

Podle těch článků je ideální koupit benzín a rok 2010 a výš po faceliftu....No a investovat do tajných spínačů a kvalitní pojistky, což dělám automaticky a vždy se to vyplatí víc, něz nějaký "zamčení zpátečky". Teď ještě vymyslet jestli automat či manuál? Tady určitě bude nějaký vlákno že jo.

az trefis na tu kvalitni pojistku tak napis Velmi šťastný

sousedovi ukradli auto, zlodeje chytli za 2 dny, rekl ze nevi kde je auto tak to pojistovna uzavrela s tim ze pachatele maji tak pojistku neplati, ted se soused akorat soudi a penize stejne nema

Příspěvky: 607

2018 CR-V

rotker

Členství: Žádné

Příspěvky: 2392

2002 Civic Type-R

Wries

Příspěvky: 35

2012 CR-V

kiza

Příspěvky: 10

AccoJDM

		Zaslal: 22.6.2014 , 10:57
Nez 2,0 tak bych sel radeji do 2,4.... spotrebu budes mit stejnou jako u 2,0,takze spotreby bych se urcite nebal...a to nemluve o vykonu. Ja osobne bych sel stejne do 2,2....No a ze najezdis malo,znam plno lidi co maji Tdi,Dci,Hdi,Jtd. atd a jezdi treba jen 5km do prace a nikdy jsem neslysel,ze by se jim kvuli tomu ze jezdi takove couracky neco po.....Samozrejme se musis jako ke kazdemu motoru chovat zadne vytaceni za studena dochlazovat turbo atp.Tady jsi na Honda foru,takze vsichni tady jsme zaryti benzinaci....Vetsinou to vychazi sul-nul...co usetris oproti benzinaku na spotrebe,to das za opravy u diesla.

Příspěvky: 202

Wries

Zaslal: 22.6.2014 , 11:16

kiza napsal:

Dvě poměrně slušné jsou v Praze na Tipcars.
Jinak v D jich je poměrně dost na výběr, tedy na oko slušných nabídek.
No a 2.4 v AT je tedy špatná volba, když pominu vyšší spotřebu?

Dej odkaz který myslíš, mám je zkouklý všechny. Možná ti k tomu řeknu. 2.4AT špatná volba nebude, pokud neřešíš spotřebu, tak se toho neboj.

test: http://www.auto.cz/test-honda-cr-v-4-21996

Jinak do němec jsem koukal taky, v německu jsou ty Hondy o něco dražší a většinou mají více najeto. U nás s nimi jezdí většinou staší lidé nebo ženský, takže se dá sehnat s méně km (hovořím samozřejmě o jasné servis. historii)

Příspěvky: 35

2012 CR-V

kiza

Příspěvky: 10

kiza

Příspěvky: 10

kiza

Zaslal: 22.6.2014 , 11:55

Wries napsal:

Jinak jak koukám na vysoké ceny ojetin v benzínu, tak už se skoro nevyplatí kupovat jetou starší model, ale vzít rovnou novou se zárukou za 589000,- s DPH. Pokud se 4 roky starý kousky drží na ceně 400000,- a výše, tak ten rozdíl v ceně je dost o ničem.

Příspěvky: 10

Wries

Příspěvky: 35

2012 CR-V

LK7R

Členství: Žádné

		Zaslal: 23.6.2014 , 13:01
Koupil bych 2.0 AT nebo 2.2 iDTEC. 2.4 akorát víc žere a nijak extra svižnější než nižší motorizace není. Ta revize 2.0 se 150 je slušný motor. Já osobně mám 2.2 i-DTEC a jsme spokojení. Spotřeba je ok (mohla by být lepší cca kolem 8,5) automat je taky dobrý. Auto je celkově taková "pohoda", žádný trhač asflatu, ale ani žádný šnek. 150km/h to jede kopec nekopec a to na ČR stačí. Za tři roky vlastnictví zatím jediný problém - blbne přední levý senzor parkovací (pípá když nemá, ještě jsem neměl čas to nechat vyčistit). Celkově má 2.0 AT o cca 1,5 litru vyšší spotřebu v průměru. Při ježdění ve městě to bude ještě o něco horší. Praktičnost auta je vysoká. Je to prostorný a příjemně se řídí. AWD na ČR zimu stačí bohatě. Při cenách nových bych asi taky šel raději do nového...

Příspěvky: 1741

2005 Accord Tourer

kiza

Zaslal: 23.6.2014 , 18:55

LK7R napsal:

Koupil bych 2.0 AT nebo 2.2 iDTEC. 2.4 akorát víc žere a nijak extra svižnější než nižší motorizace není. Ta revize 2.0 se 150 je slušný motor. Já osobně mám 2.2 i-DTEC a jsme spokojení. Spotřeba je ok (mohla by být lepší cca kolem 8,5) automat je taky dobrý. Auto je celkově taková "pohoda", žádný trhač asflatu, ale ani žádný šnek. 150km/h to jede kopec nekopec a to na ČR stačí. Za tři roky vlastnictví zatím jediný problém - blbne přední levý senzor parkovací (pípá když nemá, ještě jsem neměl čas to nechat vyčistit). Celkově má 2.0 AT o cca 1,5 litru vyšší spotřebu v průměru. Při ježdění ve městě to bude ještě o něco horší. Praktičnost auta je vysoká. Je to prostorný a příjemně se řídí. AWD na ČR zimu stačí bohatě. Při cenách nových bych asi taky šel raději do nového...

Dík moc za názor. Pokud seženu nějakou slušnou kolem 300000,- s odpočtem vezmu jetou, jinak asi vezmu novej benzín 4x2 za 508000,- s DPH. Ale klidně bych šel i do 2.4 a AT a investoval 20000,- do LPG. O naftě jsem taky uvažoval, ale dost lidí mi to vymlouvá a po mých zkušenostech bych ji taky nechtěl. Zatím jsem se svezl jen v 2.0 6MT a vcelku dobrý, bohatě postačují výkon do města. Jen nevím jak 2.0 v AT, ten má být údajně dost horší. Jen mě dost zájímá, jestli se mám opravdu soustředit na facelift od roku 2010 a nebo stačí nějaká 2008-09. Je tam opravdu tak zásadní rozdíl, kterej stojí za příplatek? Nebo na hrkání po městě není rozdíl, údajně je líp utlumenej motor v naftě a další drobnosti, což mi je jedno.

Příspěvky: 10

Conty

Členství: Žádné

		Zaslal: 23.6.2014 , 22:15
Tak pokud naftu, tak určitě poface...i-DTEC je přeci jen o kousek jinde, než původní i-CDTi. Kultivovanost je zase o něco lepší, odhlučnění taky. Taky se nebudeš muset ohlížet, jestli je s/bez DPF, problémy už snad nejsou. Jinak myslím, že žádné výrazné změny nebyly. S benzínem zkušenost s CR-V nemám, poface má určitě už 5rychlostní automat, předface byl snad jen 4, ale to si nejsem jistej Jinak nemám s dieslem problém ani na krátký trasy, motor se jen dlouho v zimě ohřívá a to je v garáži, kde je min 10ºC. Asi je to o pocitu a preferenci, zda benzín/nafta. Hlavně u ojetiny o štěstí na kus

Příspěvky: 255

2019 Civic Type-R

LK7R

Členství: Žádné

Příspěvky: 1741

2005 Accord Tourer

CJMonty

Zaslal: 24.6.2014 , 11:18

kiza napsal:

Hele a co zkusit prestavbu na E85? Ja na to ted predelal CR-V 2g. zatim jsem ve fazi testovani a ceka me po trech nadrzich kalibrace jednotky, takze dlouhodoby zkusenosti zatim nemam, ale tankujes za 24kc a prestavba cca 6-8 tis i s praci...

Ale hlavne zalezi na dostupnosti, ja mam benzinku primo pred barakem a po ceste do prace dalsi tri...

Příspěvky: 1795

2002 Civic

kiza

Zaslal: 24.6.2014 , 13:16

CJMonty napsal:

Takovej nápad jsem už měl taky, kamoš to u nás tankuje do starší RAV4 a pohoda bez úpravy mu to funguje, dostupnost je taky bez problému. Nicméně mi ve dvou značkových servisech Honda bylo řečeno, že s tím jsou jen problémy. Navíc známej po natankování E85 do Vitary s tím odpálil katalizátor a jednotka mu házela chyby. Tak nevím, myslím že je zajímavější to LPG, kde je i větší úspora. Uvidíme, zatím to vídím tak, že pokud seženu 2.0 v manuálu, tak to na LPG ani předělávat nebudu, ta spotřeba je v pohodě a návratnost přestavby by s mýma kilometrama byla na dlouho. Pokud mně zaujme 2.4 s automatech, tak bych to asi kvůli spotřebě předělal. Nicméně se ještě poptám v servise, jestli nejsou s LPG nějaké větší problémy.

Příspěvky: 10

CJMonty

Zaslal: 24.6.2014 , 14:10

kiza napsal:

Ono je to asi co clovek to nazor, me tohle doporucil primo tchan, kterej je vedouci autorizovanyho servisu, prave s tim, ze hondam vseobecne ten plyn moc nesvedci a ze tohle uz maji otestovany. Je ale fakt, ze bez prestavby bych to asi nezkousel... ale jak rikam, zatim s tim moc zkusenosti nemam, mam zatim najeto nejakych 250km a jeste me ceka ta kalibrace, po ktere uz to bude celkem vypovidajici Úsměv

Spis jsem jen chtel pridat dalsi uhel pohledu je to dobrý

Příspěvky: 1795

2002 Civic

kiza

Zaslal: 24.6.2014 , 15:16

CJMonty napsal:

Spis jsem jen chtel pridat dalsi uhel pohledu je to dobrý

Jo děkuju za názor a zkušenosti. Musím souhlasit, taky sleduju, že co člověk to názor. Nicméně jsem slyšel a četl x názorů a jedni LPG zavrhují a druzí vychvalují. Z toho množství pokud to budu nějak filtrovat, tak asi to jde bez problému pokud je součástí systému i nějaké přídavné mazání ventilů či co. (Omlovám se nejsem automechanik) Asi ideální bude verze 2.0 manual a bez přestavby, to by měla být nesmrtelná kombinace, tedy pominu-li podvozek, kterej na českých silnicích vydrží do prvních oprav tak cca 120000km.

Příspěvky: 10

Simms

Příspěvky: 53

Honda CR-V jakou zvolit variantu
Fórum: Pokec o autech

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:

Časy uváděny v GMT + 1 hodina

Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.

(104575 útoků)