Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[2]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
Problém swap sání D16Z6 na D14a4
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

  Strana 1 z 1
Davee je teď offline  Davee
2 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 27.6.2014 , 23:19   Citovat  

Ahoj, po swapu sání(D16Z6) na motor D14a4 (c6g) se nám při sešlápnutí plynu motor dusí,na volnoběh motor běží dobře, auto černě hulí a směs je moc bohatá. Na sání je přendaná klapka a vstřiky z D14a4. Svíčky, čerpadlo, termostat, rozdělovač, kabely, IACV ventil, solenoid,vše v pořádku, těsnění pod sáním přetěsněné... Auto cca rok stálo, motor byl venku asi týden a vracel se zpět, po prvním nastartování vše ok, po 3dnech to začlo dělat tohle. Jediné co nás ještě napadá je výměna vstřikovací lišty s origo regulátorem.... Někdo zkušenosti, rady, tipy? Díky za každej nápad
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 966 H+ body: 0 1992 CR-X DelSol  
The Joker je teď offline  The Joker
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 27.6.2014 , 23:26   Citovat  

a nejsou to spis biosr wc z rok staryho benzinu ? Mrk přátele
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1860 H+ body: 0 1995 Legend  
Davee je teď offline  Davee
2 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 27.6.2014 , 23:27   Citovat  

Nene, benzín je čerstvej to mi hlava nebere
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 966 H+ body: 0 1992 CR-X DelSol  
The Joker je teď offline  The Joker
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 27.6.2014 , 23:29   Citovat  

Davee napsal:
Nene, benzín je čerstvej to mi hlava nebere
i ten v hadicich ? prej se tam nejakej litr vejde .... a buh vi co zustalo v nadrzi na dne
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1860 H+ body: 0 1995 Legend  
Davee je teď offline  Davee
2 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 27.6.2014 , 23:31   Citovat  

jak píši předtím to běželo normálně
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 966 H+ body: 0 1992 CR-X DelSol  
The Joker je teď offline  The Joker
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 27.6.2014 , 23:36   Citovat  

tak tam dej K20 přátele pořádnej výtlem
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1860 H+ body: 0 1995 Legend  
Fish je teď offline  Fish
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 27.6.2014 , 23:57   Citovat  

a jak se motor chová? otáčky na volnoběh studený/teplý motor? Viděl jsem také jednu D14A4 s D16Z6 sáním,která začala takhle hulit Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1937 H+ body: 7  
Davee je teď offline  Davee
2 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 28.6.2014 , 11:00   Citovat  

Fish napsal:
a jak se motor chová? otáčky na volnoběh studený/teplý motor? Viděl jsem také jednu D14A4 s D16Z6 sáním,která začala takhle hulit Úsměv



studený, myslim že to je lepsí, za chvili to zjistim přesně, otáčky jemně kolísaj na volnoběh, a jakmile seslapnes plyn víc jak o 1cm, tak se to udusí, ale nechcípne.při lehkym potukavaní do plynu se do otacek dá dostat, ale hádá se to, smrdí nespálenej benzin
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 966 H+ body: 0 1992 CR-X DelSol  
Fish je teď offline  Fish
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 28.6.2014 , 11:17   Citovat  

zkus postupně odpojovat čidla ze sání(map,tp,iat atd.),jestli bude nějaká změna
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1937 H+ body: 7  
dj-bobr je teď offline  dj-bobr
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 28.6.2014 , 11:36   Citovat  

Davee napsal:
po prvním nastartování vše ok, po 3dnech to začlo dělat tohle.

Tohle je zvláštní. Co mě tak napadá, nejedná se o podobný problém, jako jsem měl já - nízkoodporové vstřikovače bez rezistorboxu?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4973 H+ body: 17 1992 Civic  
Fish je teď offline  Fish
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 28.6.2014 , 11:53   Citovat  

dj-bobr napsal:
Tohle je zvláštní. Co mě tak napadá, nejedná se o podobný problém, jako jsem měl já - nízkoodporové vstřikovače bez rezistorboxu?


Vstřiky nechávali původní...
jinak regulátor tlaku je rozdílný,bacha na to
226-275kPa D14A4
280-330kPa D16Z6
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1937 H+ body: 7  
Bárbí je teď offline  Bárbí
0
PříspěvekZaslal: 28.6.2014 , 12:14   Citovat  

Problém nastává při ohřátém motoru, teď je motor studený a běží krásně bez problémů.......
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 9 H+ body: 0  
Fish je teď offline  Fish
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 28.6.2014 , 12:19   Citovat  

Bárbí napsal:
Problém nastává při ohřátém motoru, teď je motor studený a běží krásně bez problémů.......


To znamená,když ecu běží v uzavřené smyčce,je to ok. Problém by měl nastat při překročení 68stupnů,kdy začne ecu upravovat směs na základě hodnot z čidel.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1937 H+ body: 7  
Bárbí je teď offline  Bárbí
0
PříspěvekZaslal: 28.6.2014 , 14:20   Citovat  

Problém vyřešen, byl špatný map senzor
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 9 H+ body: 0  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
Problém swap sání D16Z6 na D14a4
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.1247s ][ Dotazy: 81 (0.0167s) ][ GZIP on - Debug on ]