Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[1]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
Lze odpojit zapinani eko rezimu?
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Jdi na stránku 1, 2, 3  Další 
 Zaslat odpověď

  Strana 1 z 3
eman07 je teď offline  eman07
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 31.1.2013 , 9:46   Citovat  

mam takovy dotaz,da se nejak odpojit funkce eko na 1.5 ekoVtec?
Problem je v tom,ze jak se auto zahreje a je v rozmezi 1800-3000ot je strasne tupe,nekdy jak kdyby se i pridusilo a to ani eko kontrolka nasvitila.Nekdy je to v pohode.Dokud je auto studene,tak je vse ok a krasne jde zaplynem.Kdyz jsem auto koupil,tak to takove nebylo.
Vim ze je tam nejaky propad mezi eko rezimem a sepnuti vtecu,ale tohle me prijde trochu moc.Nemuze byt nejake cidlo spatne nebo lamda?Dik za nazor
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 389 H+ body: 1 2008 Civic i-CTDi  
Hellborn je teď offline  Hellborn
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 31.1.2013 , 9:57   Citovat  

Měl by ses prát opačně - lze zapnout Vtec nastálo. Úsměv Tzv. eko režim je normální stav, kdy jsou ventily ovládané každý svou vačkou. Mimo ekorežim se přes čep spojí vahadla ventulů a oba mají stejný zdvih podle ostřejší vačky. Takže musíš vyřešit propojení vahadel nastálo.

Otázka je,jestli to něco řeší, když se auto dusí...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 24364 H+ body: 69 2016 Civic i-VTEC  
eman07 je teď offline  eman07
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 31.1.2013 , 10:01   Citovat  

ale jak rikam,projevuje se to az kdyz se motor zahreje na provozni teplotu.Dokud je studeny,tak je vse ok.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 389 H+ body: 1 2008 Civic i-CTDi  
Speedey je teď offline  Speedey
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 31.1.2013 , 10:21   Citovat  

eman07 napsal:
ale jak rikam,projevuje se to az kdyz se motor zahreje na provozni teplotu.Dokud je studeny,tak je vse ok.


protože za studena eco režim nejdede spíš naopak vše je otevřené na max. a jede sitič (vysoké otáčky na volnoběh) až když se auto zahřeje na porovozní teplotu tak spíná eco,jde to vypozorovat že se nerozsvítí kontrolka i když jede člověk s opřenou nohou za studena...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 936 H+ body: 3 2001 Stream  
eman07 je teď offline  eman07
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 31.1.2013 , 10:31   Citovat  

tohle chapu,vedel jsem o tom,ale chovani zahrateho motoru v tech nizkych otackach je fakt spatny,urcite to chodilo lip.Proto se ptam,kde by mohla byt zavada.Jestli je treba uz spatna lamda nebo cidlo teploty...?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 389 H+ body: 1 2008 Civic i-CTDi  
monty je teď offline  monty
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 31.1.2013 , 10:37   Citovat  

palivový filtr, svíčky , seřízení ventilů(kdy) .termostat(pruběh ohřívání?) ,lambda ,teplotní čidlo (výpis chyb ?)
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5207 H+ body: 45 1988 Prelude  
eman07 je teď offline  eman07
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 31.1.2013 , 10:53   Citovat  

co myslis tim "prubeh ohrivani"
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 389 H+ body: 1 2008 Civic i-CTDi  
monty je teď offline  monty
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 31.1.2013 , 11:07   Citovat  

když je špatný termostat tak se motor bud vubec nedostane na pracovní teplotu(rafika leží v dolním pásmu) nebo se motor při stání a pomalým popojíždění sice ohřeje ale okamžitě se ochladí při sjíždění kopce atd.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5207 H+ body: 45 1988 Prelude  
eman07 je teď offline  eman07
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 31.1.2013 , 11:31   Citovat  

aha,ale termostat bude snad v poradku,je davan na podzim novy a auto se zda topi normalne.

Jak casto se ma kontrolovat vule ventilu a jaky to ma pak dopad na chod motoru kdyz je to spatne?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 389 H+ body: 1 2008 Civic i-CTDi  
monty je teď offline  monty
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 31.1.2013 , 12:19   Citovat  

eman07 napsal:
aha,ale termostat bude snad v poradku,je davan na podzim novy a auto se zda topi normalne.

Jak casto se ma kontrolovat vule ventilu a jaky to ma pak dopad na chod motoru kdyz je to spatne?

cca po 40t , neklidný volnoběh ,nižš ívýkon
kdy měnils palivový filtr a jak starý jsou svíčky-jak vypadají
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5207 H+ body: 45 1988 Prelude  
eman07 je teď offline  eman07
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 31.1.2013 , 12:46   Citovat  

to vubec nevim,auto jsem koupil na podzim.Ten volnobeh sem tam poskoci.Necham seridit ty ventili(kolik to tak stoji?) a vymenim svicky a ten filtr
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 389 H+ body: 1 2008 Civic i-CTDi  
Petr 78 je teď offline  Petr 78
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 31.1.2013 , 19:51   Citovat  

Já bych šel po lambda sondě.
Zkus si někde půjčit zaručeně funkční lambdu a projeď to s ní.
Anebo tu svojí lambdu odpoj a zkus tak jezdit.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6796 H+ body: -1 2006 Civic i-VTEC  
marsiano je teď offline  marsiano
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 31.1.2013 , 21:24   Citovat  

Já bych zkusil vyblikat chyby.
Každopádně, bych také koukl na svíčky a filtry (palivo, vzduch).
Lambda to podle mě nebude, to by se spíš projevovalo na spotřebě, než na výkonu.
Ventily dokáží taky trochu udělat neplechu, bejt tebou je seřídím, výjde to na cca 500,- Kč a je to práce na počkání.
nedávno jsem je taky nechával seřídit.
Taky bych doporučoval vyčistit EGR kanálky a EACV ventil (no a kukám že máš zaslepený EGR, což dle mě u tohohle motoru může dělat neplechu).
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 442 H+ body: 0 1997 Civic VTEC-E  
Jagi je teď offline  Jagi
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 31.1.2013 , 22:00   Citovat  

marsiano napsal:
Já bych zkusil vyblikat chyby.
Každopádně, bych také koukl na svíčky a filtry (palivo, vzduch).

Taky bych doporučoval vyčistit EGR kanálky a EACV ventil (no a kukám že máš zaslepený EGR, což dle mě u tohohle motoru může dělat neplechu).


Ecu nic nevybliká... to by svítila kontrolka motoru ne? to mi hlava nebere Cooo???
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1280 H+ body: -4 2005 Jazz i-DSI  
marsiano je teď offline  marsiano
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 31.1.2013 , 22:17   Citovat  

mb7909 napsal:
Ecu nic nevybliká... to by svítila kontrolka motoru ne? to mi hlava nebere Cooo???


No nevím, závada může být přeci uložena v ECU, pokud tedy nedělal reset.
Určitě tím nic nezkazí a zabere to max 5 minut. je to dobrý
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 442 H+ body: 0 1997 Civic VTEC-E  
Jagi je teď offline  Jagi
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 31.1.2013 , 22:18   Citovat  

marsiano napsal:
No nevím, závada může být přeci uložena v ECU, pokud tedy nedělal reset.
Určitě tím nic nezkazí a zabere to max 5 minut. je to dobrý


Stejně by to mělo svítit ne? Do resetu... Se stydím
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1280 H+ body: -4 2005 Jazz i-DSI  
marsiano je teď offline  marsiano
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 31.1.2013 , 22:28   Citovat  

mb7909 napsal:
Stejně by to mělo svítit ne? Do resetu... Se stydím



Hale to nevim, ale asi ne. Protože, když jsem odpojil lambdu a vylítla mi chyba, pak jí zas zapojil. Tak kontrolka se už nerozsvítila a chyba byla stále uložena v ECU.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 442 H+ body: 0 1997 Civic VTEC-E  
Jagi je teď offline  Jagi
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 31.1.2013 , 22:31   Citovat  

marsiano napsal:
Hale to nevim, ale asi ne. Protože, když jsem odpojil lambdu a vylítla mi chyba, pak jí zas zapojil. Tak kontrolka se už nerozsvítila a chyba byla stále uložena v ECU.


Protože jsi problém - vyřešil... Úsměv jinak by po resetu opět ECU zjistila error a rožla se Úsměv alespoň tak jsem to pochopil...
Ta paměť je nevím na co. Prostě to svítí když je problém, tím to myslím končí... navíc na co reagovat na pul roku starý problém? Jestli už je vyřešen... jen se víc strachovat..

PS: něco o schýzování o autě znám... chodím 2xdenně kontrolovat kapaliny... [bohužel ten olej mizíííííí Smutný] offtopic
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1280 H+ body: -4 2005 Jazz i-DSI  
marsiano je teď offline  marsiano
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 31.1.2013 , 22:41   Citovat  

mb7909 napsal:
Protože jsi problém - vyřešil... Úsměv jinak by po resetu opět ECU zjistila error a rožla se Úsměv alespoň tak jsem to pochopil...
Ta paměť je nevím na co. Prostě to svítí když je problém, tím to myslím končí... navíc na co reagovat na pul roku starý problém? Jestli už je vyřešen... jen se víc strachovat..

PS: něco o schýzování o autě znám... chodím 2xdenně kontrolovat kapaliny... [bohužel ten olej mizíííííí Smutný] offtopic


Může to být např. chyba která vyskočí jen někdy. Nevím přesně jak to má Honda, jestli každou sebemenší chybu hned hlásí kontrolkou? Zatím to žádné auto, co jsem měl nedělalo a kontrolka se rozsvěcela, pouze když byla závada vážnější a u některých vůbec.

No ale jak říkám, tolik toho zas o diagnostice na Hondy nevim. Každopádně aby předešel schýzování Velmi šťastný tak bych udělal před diagnostikou reset ECU, chvíli jezdil a po té udělal diagnostiku.

Co se týče schýzování, tak to mi povídej. Velmi šťastný
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 442 H+ body: 0 1997 Civic VTEC-E  
VencaOva je teď offline  VencaOva
1 háčko
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 31.1.2013 , 22:54   Citovat  

marsiano napsal:

Ventily dokáží taky trochu udělat neplechu, bejt tebou je seřídím, výjde to na cca 500,- Kč a je to práce na počkání.
nedávno jsem je taky nechával seřídit.).


Mmm, já plánuju do Hondy zajet na ventily.... ale napadá mě že by se měly štelovat za studenýho motoru takže to asi nemůže být na počkání ne ?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 120 H+ body: 0 1996 Civic VTEC-E  
marsiano je teď offline  marsiano
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 31.1.2013 , 23:54   Citovat  

VencaOva napsal:
Mmm, já plánuju do Hondy zajet na ventily.... ale napadá mě že by se měly štelovat za studenýho motoru takže to asi nemůže být na počkání ne ?


V té zimě venku je motor studenej do 15 minut.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 442 H+ body: 0 1997 Civic VTEC-E  
pajo je teď offline  pajo
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 1.2.2013 , 10:24   Citovat  

honda to ma tak, ze prvu registraciu abnormality /chyby/ uklada len do pamate, az pri druhom vyskyte chyby sa rozsvieti kontrolka... tzn. ze ak nesvieti kontrolka permanentne tak nic nevyblika, resp. to co vyblika je len nejaka chyba z minulosti ktora s aktualnym problemom nema nic spolocne...tudiz, ak nesvieti kontrolka, je uplne zbytocne vyblikavat Mrk

k veci, je to anglan (D15Z3/ZCool ci japonec (D15Z6)? tie motory su ine, dost vyrazne ine, a urcite by som sa zameral v prvom rade na lambdu.. hlavne Z3 je na nej brutalne zavisly...ale to vlastne vsetky v chudobnom rezime (podla popisu dochadza k problemom prave pri nom)
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 752 H+ body: 6 1998 Accord Coupe  
monty je teď offline  monty
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 1.2.2013 , 10:56   Citovat  

nechci vám do toho kecat ale pokud má zanedbanou udržbu tak bych nejdřív řešil ji jako základ.nač měnit lambdu když má např palivový filtr přes kterej proteče 1/3 toho co má a z toho duvodu má směs ještě chudší než normálně.ale samozřejmě muže být problém i v lambdě.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5207 H+ body: 45 1988 Prelude  
eman07 je teď offline  eman07
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 1.2.2013 , 10:58  Naposledy upravil eman07 dne 1.2.2013 , 11:03, celkově upraveno 1 krát. Citovat  

tak auto je anglan,motor je D15Z6.Ano dela to jen v tom chudem rezimu.Co se stane kdyz odpojim tu lamdu?To preci pojede jeste hur?

jak jsem psal vyse,ve vysokych otackach to jede uplne normalne a tahne to rovnomerne az do omezovace,takze si myslim ze v palivovem filtru problem nebude.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 389 H+ body: 1 2008 Civic i-CTDi  
Hellborn je teď offline  Hellborn
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 1.2.2013 , 11:00   Citovat  

eman07 napsal:
tak auto je anglan,motor je D15Z6.Ano dela to jen v tom chudem rezimu.Co se stane kdyz odpojim tu lamdu?To preci pojede jeste hur?


To někdo dal motor z japonce do angličáka?

Když odpojíš lambdu,tak ECU hodí chybu a auto pojede v nouzovém režimu.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 24364 H+ body: 69 2016 Civic i-VTEC  
eman07 je teď offline  eman07
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 1.2.2013 , 11:09   Citovat  

asi jo.Na puvodnim motoru Z8 byvali majitel mel swap z D16Z6 a turbo,ale chtel z toho dostat co nejvic a motor odepsal.Tak narychlo sehnal tu Z6.

A kdyz to pojede v tom nouzovem rezimu,poznam tedy neco(jestli je tedy spatna ta lamda)To bude taky treba kuckat nebo tak neco?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 389 H+ body: 1 2008 Civic i-CTDi  
HonDan je teď offline  HonDan
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 1.2.2013 , 11:41   Citovat  

krom toho co psal monty bych se este podival na rozdelovac, esi treba nema zapraseny kontakty nebotakneco, ne?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2447 H+ body: -5 1998 Civic Vti  
silenec je teď offline  silenec
Partner H-C
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 1.2.2013 , 12:35   Citovat  

pajo napsal:
urcite by som sa zameral v prvom rade na lambdu.. hlavne Z3 je na nej brutalne zavisly...ale to vlastne vsetky v chudobnom rezime (podla popisu dochadza k problemom prave pri nom)
V chudobnom rezime prave podle lambdy nejedou vubec, protoze narrow band lambda v nem toho stejne moc neukaze (0V)... nevim jak ostatni, ale aspon teda d15z6 jede v eco rezimu spis podle CKF senzoru.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2671 H+ body: 7 2000 Civic VTEC-E  
eman07 je teď offline  eman07
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 1.2.2013 , 12:37   Citovat  

ten CKF senzor je co?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 389 H+ body: 1 2008 Civic i-CTDi  
pajo je teď offline  pajo
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 1.2.2013 , 17:20   Citovat  

no ja mam hlavne pocit, ze ked tam je meneny motor ktory tam nema co robit, obavam sa ze tu polemizujeme zbytocne... NEVERIM ze ten kto menil motor, dal uplne vsetko zo Z6 (ecu, lambdu - kazdy z tych Z motorov ma inu lambdu/LAF/O2 sensor, kabelaz...) proste tomu neverim... a ak mas pocit ze po kupe to jazdilo normalne, tak si myslim ze len kvoli tomu ze si si to auto az tak nepoznal, nevnimal ho ako ho vnimas teraz... pokial nemas 100% istotu ze tam je vsetko ako v D15Z6 ma byt, je zbytocne to riesit...D15Zx nie su uplne bezne motory
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 752 H+ body: 6 1998 Accord Coupe  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
Lze odpojit zapinani eko rezimu?
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Jdi na stránku 1, 2, 3  Další 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.3153s ][ Dotazy: 145 (0.0599s) ][ GZIP on - Debug on ]