Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[1]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
Materiál na výrobu setrvačníku
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

  Strana 1 z 1
Idaho je teď offline  Idaho
Partner H-C
0
PříspěvekZaslal: 11.3.2013 , 21:30   Citovat  

Nepřemýšlel už nekdo nad výrobou custom setrváku? jde mi o to jaký použít materiál, potřebuji vyrobit "obyčejný" setrvák, žádné aluminium atd. Proste mám motor co byl vždy jen v automatu a na rozteč na klice nic nepasuje.. výrobce bych teoreticky mel ale potřebuje vedet v CR dostupný materiál a aby to nebylo moc drahé. jedná se o pokusnou stavbu, kde nevíme zda to vubec bude fungovat, setrvák pro tenhle motor vyrábí jediná firma a ta za necj chce v přepočtu 37tis kč ( bez dopravy, cla a dph.. )
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1200 H+ body: 9  
Daver je teď offline  Daver
Administrátor
Členství: Gold
0
PříspěvekZaslal: 12.3.2013 , 0:40   Citovat  

Podle mě upe obyč uhlíková ocel stačí, problém je s ozubením pro startér (asi by to chtělo udělat věnec s ozubením z něčeho jiného nebo adekvátně tepelně upravit (cementování styčných ploch atd.) ... no a druhá věc je kluzná plocha lamely, tady nevím jestli by cementování stačilo ... jako je s tím asi pěkný pomilováníčko .. těch 37 je sice pálka, ale za méně jak 20 bych to asi taky nedělal vzhledem ke know-how
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 7589 H+ body: 9 2002 Civic Type-R  
666potky je teď offline  666potky
3 háčka
0
PříspěvekZaslal: 12.3.2013 , 1:56   Citovat  

my sme vyrabali uz druhy dvojhmotak na mitsu pajero

teda povodne dvojhmotny nam jozko vysustruzil z jedneho kusu a ozubenie na starter sa za tepla prelysovalo na novy, jedno auto jazdi uz 3 rok a ten truhy sme minuly tyzden nahadzovali

cislo matrosu si uz ale nepamatam
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1106 H+ body: 1 1994 Prelude VTEC  
Idaho je teď offline  Idaho
Partner H-C
0
PříspěvekZaslal: 12.3.2013 , 9:31   Citovat  

Ozubení plánujui použít z puvodního unašeče automatu, jako materiál jsme dnes už přes noc konečne přeložil us normy a víceméně mi potvrdili doporučení známeho použít 16341 nebo 16343.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1200 H+ body: 9  
sablos je teď offline  sablos
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 12.3.2013 , 10:37   Citovat  

No bejku,jelikoz delam v hutnich materialech tak tu mame aj kulatiny do prumeru 500mm,jsou to 34CrNiMo6 coz je ceska norma 16343,dle tabulek je to vhodny na zuslechtovani velke vykovky,narocne dily, turbinova kola,kloubove hridele.takze kdyz mi das vedet prumer tak bysme to nejak dali dohromady a i urizli pripadne.ostatne jakykoliv material neni problem sehnat.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10086 H+ body: 15 2002 CR-V  
LK7R je teď offline  LK7R
Administrátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 12.3.2013 , 11:39   Citovat  

offtopic
Tomuhle fandím, líbí se mi, když se někdo nebojí do něčeho takového "hupsnout" rovnýma nohama!
meetallll
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1741 H+ body: 2 2005 Accord Tourer  
Idaho je teď offline  Idaho
Partner H-C
0
PříspěvekZaslal: 12.3.2013 , 15:01   Citovat  

LK7R napsal:
offtopic
Tomuhle fandím, líbí se mi, když se někdo nebojí do něčeho takového "hupsnout" rovnýma nohama!
meetallll


Tak nakonec zklamu, podařilo se najít řešení a bvysledkem je H22A2 setrvák, převrtanej na deličce, upravené osazení na kliku na soustruhu, osazen lamelou a přítlačákem z MK3 supry a k tomu hydraulické ložisko z Volva ( jeste řesíme varinatu Ford ) osazené krajiovým dílem z ložiska toyota.. finální cena řešení mezi 8 a 9tis Úsměv

Ted jen na 3D snímání vzít obe převodovky ( jedu zítra ) a vyrobit mezikus. Tak si říkám, na Honday prý nebude na okruh pousteni nic co nemá spoelčného neco s hondou, asi mi neuznaj že mám v aute setrvák z Lude a jinak nic co ? Velmi šťastný Velmi šťastný
-joke- do Honday ( pokdu to bude jezdit ) tak to stejne bude spíše pracovní verze se kterou se zatím nebudu chtít nekde prezentovat..
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1200 H+ body: 9  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
Materiál na výrobu setrvačníku
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.0986s ][ Dotazy: 53 (0.0075s) ][ GZIP on - Debug on ]