Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[1]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
Řemenice - kterou použít?
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Zaslat odpověď



  Strana 1 z 1
Mapone je teď offline  Mapone
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 4.3.2014 , 8:02   Citovat  

Ahoj, potřeboval bych poradit, jelikož nad tím pořád dumám a nemůžu se rozhodnout.
Skládám Shuttla 4x4, a mám na výběr ze dvou sériových řemenic. Problém je v tom, že obě jsou z motorů D16A6, ale jedna má v sobě asi nalisovaný jakýsi antivibrační člen, ale je asi tak o kilo možná víc těžší. Druhá je bez tohoto členu, ale lehčí. Nezdá se, že by tam byl a někdo ho vylisoval, ale prostě tam asi z výroby není.
Kterou by jste použily, lehčí bez antivibrace, nebo těžší ale s antivibrací? Bude mít jedno a nebo druhé na něco nějaký vliv?
Díky


DSC_0383.jpg

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
DSC_0383.jpg, 573.33 kB

DSC_0384.jpg

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
DSC_0384.jpg, 575.89 kB
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 441 H+ body: 6 2002 Jazz  
MattiK je teď offline  MattiK
4 háčka
0
PříspěvekZaslal: 4.3.2014 , 15:38   Citovat  

tohle sem resil u crx Úsměv ta vypln se da vyklepnout a hle mas odlehcenou remenici Úsměv zalezi na tobe jestli chces aby slo auto lip do otacek ale i z otacek, nebo aby mel motor vetsi setrvacnost Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2558 H+ body: 26 1991 CR-X  
krtekm je teď offline  krtekm
3 háčka
0
PříspěvekZaslal: 4.3.2014 , 17:07   Citovat  

uz jsem parkrat slysel (bohuzel sam jsem to nidky nezkousel) ze samotna odhlecena remenice nema na akceleraci zas takovej vliv. tocky jako takovy treba jo. tim myslim vytaceni do podrazeni nebo jen tak na neutral... ale uprime, bude ti to na shuttliku k necemu? chces riskovat ze se ti remenice casem vyklepe vibracema? jina je zase kombinace odlehceni vsech rotacnich casti + treba mensi prumery... OK
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1530 H+ body: 0 2008 Accord  
Yuri je teď offline  Yuri
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 4.3.2014 , 18:23   Citovat  

Přikládám text od jednoho z výrobců těhle řemenicí s tlumičem vibrací,kterej zároveň stavěl nejvýkonější n/a Bečka v us a předtím se podílel na vývoji motorů nascar.Nejsou jediní kdo říká:řemenici neodlehčovat.Na us forech je toho spousta k počtení..

Text:
As many of our customers know, Endyn's attention to detail is second to none in the industry. We specialize in developing components that produce power as well as engine longivity.

Recognizing that in-line 4-cylinder engines are inherently out-of-balance and that crankshaft harmonics contribute to bearing, oil pump, rod, and crankshaft failure in high HP Honda applications, Endyn contacted Fluidamper several years ago about developing a superior dampening device.

Fluidampr has long been considered to have the best solution for dampening wide-range crank harmonics by the best engine builders in the business. We have worked closely with the personnel at Fluidampr over the past year to develop what we believe is the best crank damper available for the Honda B series engines.

Fluidampr's use of a viscous silicone fluid to couple the internal inertia ring to the balancer's main body allows this product to be much more effective at all RPM ranges than factory and aftermarket balancers that simply use an RPM range-specific rubber coupling design.

Fluidampr

The Fluidampr housing is made from lightweight aluminum that's robotically-welded on the back side, incorporating an under-drive pulley for use with alternators. They are also marked in degrees to make the job of setting spark timing, cam timing, and valve lash easier.

All-new units with a slightly larger diameter pulley (than the prototype pictured) and a front recess for location of BBC trigger wheels, or dry-sump pulley are now available, with new street units incorporating larger diameter alternator, air conditioning, and an optional bolt-on power steering pulley will be available shortly.

We use these on all the engines we prepare and we highly recommend them for anyone who's interested in maximizing the life of their engine.

Edit:Až ted si to čtu celý a je to spíš reklama na ten produkt ne ten text co sem chtěl nahodit xD,ale sam T.O.O. se o tom někde na jejich strankach rozepisoval v tom smyslu že to není pro životnost motoru dobrý,pokud tam byla vyvažovací řemenice nechal bych ji tam už jen pro to že v hondě nejsou blbí a vědí proč ji tam dávali(životnost)..třeba u setrváku je to spíš o jizdnim komfortu ale i tam firmy jako spoon nedoporučují odlehčovat pod 4 kg prave kvuli omezeni vibraci klikovky a životnosti motoru. Samozřejmě pokud nestavíš performance tak to asi tak horký nebude Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 186 H+ body: 1 1999 Civic Vti  
Mapone je teď offline  Mapone
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 5.3.2014 , 10:15   Citovat  

No ok, díky za rady.
Nevím teda jestli to má nějaký vliv na akceleraci nebo setrvačnost, ale pokud ano...
Dal jsem tam tu těžší. Shuttle bude potřebovat setrvačnost, až bude vyjíždět prudké zasněžené nebo zablácené kopce. HaHaaa
Na závodní účely je možná lepší odlehčená, ale auto bude na normální ježdění, takže verze s antivibrací bude lepší volbou... snad Mrk
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 441 H+ body: 6 2002 Jazz  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
Řemenice - kterou použít?
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Zaslat odpověď



 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků)
::  www.honda-club.cz  :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.0642s ][ Dotazy: 47 (0.0062s) ][ GZIP on - Debug on ]