Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[2]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
úvaha nad změnou vůle ventilů
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

  Strana 1 z 1
cybermarty je teď offline  cybermarty
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 1.7.2008 , 8:47   Citovat  

sledoval jsem tady video o tom jak pracuje vtec a dosel sem k tomu ze pri sepnuti vtecu se zacnou vice otevirat ventily. selskej rozum zapracoval ...... a napadlo mne co by se stalo s vykonem kdybych vule misto 0,25/0,20 snizil na 0,15/0,10 aby se taky trochu vice otevrely Velmi šťastný
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 408 H+ body: 0 2000 Civic Aerodeck  
Ivoss je teď offline  Ivoss
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 1.7.2008 , 8:57   Citovat  

Stane se to, že se ti po určité době ventily takzvaně podpálí, zničí se ventilový sedla, časem se pěkně vydřou vačky a vahadla. Lidi co dostávají takovýhle nápady by vůbec neměli šahat na motor naštvanej.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 870 H+ body: 9 1999 Civic  
krtekm je teď offline  krtekm
3 háčka
0
PříspěvekZaslal: 1.7.2008 , 8:58   Citovat  

podle me by ventily mely byt nasatveny tak jak udava vyrobce. a to co nejpresneji z jednoho jednoducheho duvodu. aby vsechno pracovalo tak jak ma a aby se neznicili ne jen ony ale i zbytek motoru. muzou se ti podpalit...

EDIT: a tak ivoss me predbehl ale neva. alespon vidis ze je to blbost OK
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1530 H+ body: 0 2008 Accord  
určin je teď offline  určin
3 háčka
0
PříspěvekZaslal: 1.7.2008 , 9:08   Citovat  

tak me napadlo. Pri vice otevrenem ventilu, nemuze se stat ve vysokych otackach, ze by si podal ruku s pistem?? Tak to valím bulvy
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1021 H+ body: 0  
Zemi je teď offline  Zemi
Partner H-C
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 1.7.2008 , 10:04  Naposledy upravil Zemi dne 1.7.2008 , 10:07, celkově upraveno 1 krát. Citovat  

Tak hlavne VTECovej (nejostrejsi) profil je rizenej hydraulicky ne? Ten se snad nijak nereguluje co si pamatuju... Snad se nepletu... Muzes si serizovat vule profilu co pracujou pod VTECem, ale tam bych to nechal seriove postradam smysl proc to menit.

@urcin: Zas o tolik to zvednout nemuzes abys zvetsil zdvih ventilu do takovyho extremu bez jinych vacek.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3606 H+ body: -1  
Minor je teď offline  Minor
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 1.7.2008 , 10:05   Citovat  

Zdvih ventilu musíš měnit profilem vačky.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 13818 H+ body: 91 1990 Civic VTEC  
cybermarty je teď offline  cybermarty
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 1.7.2008 , 10:08   Citovat  

určin napsal:
tak me napadlo. Pri vice otevrenem ventilu, nemuze se stat ve vysokych otackach, ze by si podal ruku s pistem?? Tak to valím bulvy

teoretisky by to slo, ale zkousel sem pri sundanym rozvodovym remenu rucne klikou a vackama jestli se to jako nekde muze potkat ale ventily na pist nedosahly a kupodivu se motor tocil i pri zamene horni uvrate za rysku pro predstih. jenom ecu se nelibilo cidlo horni uvrati a hlasila chybu. co to je pro hondu nejaky 3 zuby na remenu ...... pořádnej výtlem
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 408 H+ body: 0 2000 Civic Aerodeck  
FastCivic je teď offline  FastCivic
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 1.7.2008 , 20:40   Citovat  

a nenapadla vas i takova vec, ze kdyz ten ventil vic otevrete diky mensi vuli, ze se i min zavre? resp. zustane porad otevrenej...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10246 H+ body: 28 1989 Civic  
doktorshondou je teď offline  doktorshondou
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 1.7.2008 , 20:49   Citovat  

s vuli ventilu bych moc nelaboroval. nastavit dle vyrobce a hotovo. docela jsem s tim laboroval na Facku (tam o nic neslo) a stejne jsem k nicemu velice uzitecnemu nedosel. akorat ze kdyz jsem dal vuli ventilu dle vyrobce tak se mirne ozyvaly, a tak jsem trochu zmensil vuli a byl klid u hondy nastesti se ventily neozivaji. nastavit na doporuceni vyrobce a hotovo Cool
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1179 H+ body: 0 1997 Civic Vti  
Kmóďa je teď offline  Kmóďa
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 1.7.2008 , 21:53   Citovat  

FastCivic napsal:
a nenapadla vas i takova vec, ze kdyz ten ventil vic otevrete diky mensi vuli, ze se i min zavre? resp. zustane porad otevrenej...
no ventil nezůstane otevřený,zavře se pokud tam bude nějaká vůle. Ale zmenšit vůli kvůli tomu aby se víc otvírali ventily? O desetinu mm? Pěkná blbost nemyslíte?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3743 H+ body: 14 2003 Accord  
monty je teď offline  monty
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 2.7.2008 , 7:26   Citovat  

myslíš že ta vůle je neměnná ? že se nemění při různejch teplotách motoru ? ono jde o to aby vahadlo ventilu mělo správnou vůli při pracovní teplotě , to že za studena má vůli xyz je v podstatě nepodstatný-malou vůlí za studena se ti může povíst to že po ohřátí se ti přestane ventil dovírat(proto má výfukový ventil větší vůle ,je teplejší než sací který je líp chlazen) a budou kolem podfukovat spaliny, nejenom že půjde výkon do .... páč odpustíš kompresi , ale budou se ohřívat hrany ventilu a sedla až se začnou odtavovat a konec ventil přestane těsnit , tlak v tahu atd. .
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5207 H+ body: 45 1988 Prelude  
cybermarty je teď offline  cybermarty
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 2.7.2008 , 7:49   Citovat  

tak koukam ze dalsi napad na nic ...... snad mne kvuli tomu nezavrhnete Bueee ale priste vymyslim urcite neco genialniho pořádnej výtlem
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 408 H+ body: 0 2000 Civic Aerodeck  
monty je teď offline  monty
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 2.7.2008 , 8:07   Citovat  

cybermarty napsal:
tak koukam ze dalsi napad na nic ...... snad mne kvuli tomu nezavrhnete Bueee ale priste vymyslim urcite neco genialniho pořádnej výtlem

no možná je lepší udělat ze sebe blba a zeptat než to zkusit , chvíli si libovat jak to pomohlo (placeboefekt je svině) a pak generálkovat palici Velmi šťastný
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5207 H+ body: 45 1988 Prelude  
cybermarty je teď offline  cybermarty
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 2.7.2008 , 9:40   Citovat  

aspon sem tu par lidi pobavil pořádnej výtlem
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 408 H+ body: 0 2000 Civic Aerodeck  
cybermarty je teď offline  cybermarty
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 2.7.2008 , 9:44   Citovat  

tak mne opet napadlo ..... kamarad dela ve waltrovce a mluvil cosi o ventilech se sodikovym jadrem kvuli lepsimu odvodu tepla, ma cenu neco takovyho shanet do d16
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 408 H+ body: 0 2000 Civic Aerodeck  
Kmóďa je teď offline  Kmóďa
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 2.7.2008 , 10:01   Citovat  

monty napsal:
myslíš že ta vůle je neměnná ? že se nemění při různejch teplotách motoru ? ono jde o to aby vahadlo ventilu mělo správnou vůli při pracovní teplotě , to že za studena má vůli xyz je v podstatě nepodstatný-malou vůlí za studena se ti může povíst to že po ohřátí se ti přestane ventil dovírat(proto má výfukový ventil větší vůle ,je teplejší než sací který je líp chlazen) a budou kolem podfukovat spaliny, nejenom že půjde výkon do .... páč odpustíš kompresi , ale budou se ohřívat hrany ventilu a sedla až se začnou odtavovat a konec ventil přestane těsnit , tlak v tahu atd. .
to že při nastavené malé vůli za studena se po ohřátí motoru na provozní teplotu ventily přestanou dovírat je jen teorie a přiznám že i moje. V praxi se po ohřátí vůle ještě zvětší takže dovírání ventilu nic nebrání. Fakt to mám vyzkoušeno. Na D15B2 při horkém motoru vůle asi 0,35/0,40 mm a jak chladne zmenšuje se na 0,20/0,25 mm. Koukal jsem jak blázen myslel jsem že ohřevem se mají zmenšovat
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3743 H+ body: 14 2003 Accord  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
úvaha nad změnou vůle ventilů
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.2136s ][ Dotazy: 89 (0.0354s) ][ GZIP on - Debug on ]