Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[2]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
D16Z5 turbo
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Jdi na stránku 1, 2  Další 
 Zaslat odpověď

  Strana 1 z 2
Grundig je teď offline  Grundig
0
PříspěvekZaslal: 12.5.2009 , 22:15  Naposledy upravil Grundig dne 12.5.2009 , 22:26, celkově upraveno 1 krát. Citovat  

zdar hondaři, prosím o pomoc, chci přeplňovat motor D16Z5 ale mam problem s MAP senzorem, když jdem motor do zátěže tak ve 4000-5000 tisících zahlasí MAP chybu (3) teda spiš jeho nefunkčnost a vše skolabuje, na volno lze motor vytočit lehce k 8500 a bez chyb. jednotka je použita D16A8 a A9 s funkčním IMA senzore a odstraněnou lambou, sání je osazeno vstřikovačema z B16A1 a klapka upravena a převrtana na 64 mm taktež z B16A1, turbo Garett použité z ford scorpio 2,5 TD (kompletne zapojené, svody dělané na zakzku),zkoušel jsem i jinej MAP ale s tím samím výsledkem.dokaže mi někdo poradit?zatím díky G.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 96 H+ body: 2  
posero je teď offline  posero
5 háček
0
PříspěvekZaslal: 12.5.2009 , 22:20   Citovat  

zkus hledat tato funkce prej nefunguje ideálně, ale případů jako jsi ty tady už bylo dost, tak snad najdeš kde si udělal chyby
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 8464 H+ body: 14  
Grundig je teď offline  Grundig
0
PříspěvekZaslal: 12.5.2009 , 22:25   Citovat  

jako funkce map senzoru?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 96 H+ body: 2  
posero je teď offline  posero
5 háček
0
PříspěvekZaslal: 12.5.2009 , 22:28   Citovat  

no spíš si celkově přečteš co obnáší oturbení takovýho motoru......
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 8464 H+ body: 14  
Miki Civic je teď offline  Miki Civic
Opičák [4]
0
PříspěvekZaslal: 12.5.2009 , 23:08   Citovat  

turbo z fordu 2,5 dýzl ... achjo Tak to valím bulvy
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3832 H+ body: 0 1991 Civic VT  
lempl69 je teď offline  lempl69
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 12.5.2009 , 23:13   Citovat  

Miki Civic napsal:
turbo z fordu 2,5 dýzl ... achjo Tak to valím bulvy


no ale fouka ne ? OK
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 282 H+ body: -2 2010 Forman-van plus  
Petr 78 je teď offline  Petr 78
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 13.5.2009 , 0:44   Citovat  

A znáš tlak, jakej ti to turbo tlačí? Jestli už to nebude na ten MAP senzor moc vysokej tlak mimo jeho rozsah měření.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6796 H+ body: -1 2006 Civic i-VTEC  
monty je teď offline  monty
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 13.5.2009 , 5:51   Citovat  

a máš upravenou ecu abys mohl jít do přetlaku ? pokud ne tak se nediv , seriová mapa nemá jaký hodnoty použít = bere to jako že odešel map senzor jinak se totiž N/A motor na hodnoty který jí dává nemůže dostat .
vstřikovače jsi měnil naprosto zbytečně , 235 = 240 stačí kouknout do faq.
seriovej map je na malý tlaky 0,5-0,8bar dostačující
jak zajišťuješ obohacení směsi při přetlaku ? jak zjištuješ poměr směsi , detonace? jak řídíš předstih ?na jakej přetlak jezdíš ,jak máš seřízenou wastegate?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5207 H+ body: 45 1988 Prelude  
Grundig je teď offline  Grundig
0
PříspěvekZaslal: 13.5.2009 , 22:12   Citovat  

cus Monty dík za odpověď. upravenou ECU jestě nemám.(nevlastnim emulator na EPROM čipy jinak přípravu v jednotce uz mam provedenou - naletovaná patice), znáš někoho kdo by byl schopnej nějakej upravenej čip dodat?, predstih mam posunutej na předzapal(mirně), wastegate nemam jen ta co je origo na turbu, muj záměr teď je abych to hlaveně odzkušel takze bych spiše potřeboval poradit jak zmast ECU. na volno to funguje bez chyby ale v ty zatěži to zkolabuje. dokažes poradit jak to oblafnout?(jinej MAP? z čeho?) bejvalej majitel prej neměl problem a jezdil na seriovej MAP, jinak budík ukazuje 0,6 bar na volno ale nevim jestli to při tej zatěži není víc. zatim dikas (protřebuju to hlavně odzkoušet abych věděl na čem sem a pak se pustit do potřebnych uprav)
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 96 H+ body: 2  
jagy je teď offline  jagy
3 háčka
0
PříspěvekZaslal: 14.5.2009 , 0:03   Citovat  

Zaklad je mit dobre nalazenou ECU, pak muzes resit dal. Jdes na to ze spatneho konce.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1470 H+ body: 0  
monty je teď offline  monty
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 14.5.2009 , 6:01   Citovat  

Grundig napsal:
cus Monty dík za odpověď. upravenou ECU jestě nemám.(nevlastnim emulator na EPROM čipy jinak přípravu v jednotce uz mam provedenou - naletovaná patice), znáš někoho kdo by byl schopnej nějakej upravenej čip dodat?, predstih mam posunutej na předzapal(mirně), wastegate nemam jen ta co je origo na turbu, muj záměr teď je abych to hlaveně odzkušel takze bych spiše potřeboval poradit jak zmast ECU. na volno to funguje bez chyby ale v ty zatěži to zkolabuje. dokažes poradit jak to oblafnout?(jinej MAP? z čeho?) bejvalej majitel prej neměl problem a jezdil na seriovej MAP, jinak budík ukazuje 0,6 bar na volno ale nevim jestli to při tej zatěži není víc. zatim dikas (protřebuju to hlavně odzkoušet abych věděl na čem sem a pak se pustit do potřebnych uprav)
evidentně jsi to nepochopil , nepotřebuješ nic mást ,nic oblafávat , ani nepotřebuješ měnit map , seriovej stačí myslím do 1,5 baru ,k týhle hodnotě se ani nepřiblížíš jinak z toho máš třísky . Nepotřebuješ ani emulátor epromky , tobě by stačil programátor na ně,emulátor slouží jen pro urychlení při ladění .
Jediný co 100% potřebuješ, je upravit ecu - epromku s mapou která bude rozšířená na hodnoty při přetlaku viz obrázek červený rámeček,což není problém ti ji vypálit, otázka je že si ji pak stejně budeš muset doladit na motoru abys to neodrovnal -nenapsal si jak zjištuješ bohatost směsi , ani ty další informace .wastegate ti seriová stačí , jen je potřeba ji seřídit i 0,6 s tímhle přístupem bude až moc . blow off máš ?


turbobin.JPG

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
turbobin.JPG, 292.78 kB
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5207 H+ body: 45 1988 Prelude  
vti [906team] je teď offline  vti [906team]
4 háčka
0
PříspěvekZaslal: 14.5.2009 , 6:57   Citovat  

seriovy map ma pouzitelne rozmedzie -1 az +0.7 bar, takze ak chces fukat 0.6bar tak ti staci seria. ak mas seriove vnutro motora, tak je to aj tak asi maximum bez toho, aby si to ihned odrovnal.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2098 H+ body: 10 1991 Civic  
monty je teď offline  monty
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 14.5.2009 , 7:02   Citovat  

no mám obavy že tak jak to staví tak to bouchne i při 0,2 , s tím mapem to máš vyzkoušený ? co s ním je pak za problém ? je pak už málo citlivej ? narazil jsem na maníky co ho používali do těch 1,5 baru tlaku
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5207 H+ body: 45 1988 Prelude  
mooonwalker je teď offline  mooonwalker
2 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 14.5.2009 , 7:31   Citovat  

ahoj, jen takova otazka bokem, nejni to ten civic 4g co byl nedavno na prodej na sautu??, takovej bilej oturbenej bez elektriky, myslim ze za 26?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 511 H+ body: 0 1991 CR-X  
vti [906team] je teď offline  vti [906team]
4 háčka
0
PříspěvekZaslal: 14.5.2009 , 14:54   Citovat  

monty napsal:
no mám obavy že tak jak to staví tak to bouchne i při 0,2 , s tím mapem to máš vyzkoušený ? co s ním je pak za problém ? je pak už málo citlivej ? narazil jsem na maníky co ho používali do těch 1,5 baru tlaku


to nie je citlivostou ale rozsahom, ktory to vie merat. ECU napaja MAP senzor 5V a cita ubytok napetia. ked dosiahnes 0.7 a nejake drobne, tak si skoncil, lebo uz budes mat nulovy ubytok. ja uz mam 3bar senzor a upravenu mapu, aby tomu rozumela.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2098 H+ body: 10 1991 Civic  
monty je teď offline  monty
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 14.5.2009 , 15:27   Citovat  

vti [906team] napsal:
to nie je citlivostou ale rozsahom, ktory to vie merat. ECU napaja MAP senzor 5V a cita ubytok napetia. ked dosiahnes 0.7 a nejake drobne, tak si skoncil, lebo uz budes mat nulovy ubytok. ja uz mam 3bar senzor a upravenu mapu, aby tomu rozumela.
OK takže strop mapu je níž , no holt není to poprvý co amíci píšou nesmysly.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5207 H+ body: 45 1988 Prelude  
vti [906team] je teď offline  vti [906team]
4 háčka
0
PříspěvekZaslal: 14.5.2009 , 15:58   Citovat  

monty napsal:
OK takže strop mapu je níž , no holt není to poprvý co amíci píšou nesmysly.


seriovy map ma maximum pri 5V presne 1.782bar, co je 0.76875 pretlaku pri nomovanom atmosferickom tlaku (101,325kPa)
vsade sa vacsinou ale uvadza relativny tlak opoti atmosferickemu, samozrejme MAP snima absolutny tlak a ten je teda od 0 po 1,782Bar...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2098 H+ body: 10 1991 Civic  
monty je teď offline  monty
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 15.5.2009 , 7:33   Citovat  

OK á chápu , je to prostě hodnota vztahovaná ne k atmo tlaku tj atmo + 1,7 bar ale ve vztahu k rozsahu Mapu 0-1,7 včetně atmo tj pro přetlak 1,7-atmo cca 1 bar = 0,7.Tím pádem ti amíci vlastně foukali jen cca 0,5baru .Pokud tomu teda dobře rozumím tak map senzor s udanou hodnotou 2,5bar je schopen měřit přetlak do cca 1,5 baru ?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5207 H+ body: 45 1988 Prelude  
vti [906team] je teď offline  vti [906team]
4 háčka
0
PříspěvekZaslal: 15.5.2009 , 8:23   Citovat  

monty napsal:
OK á chápu , je to prostě hodnota vztahovaná ne k atmo tlaku tj atmo + 1,7 bar ale ve vztahu k rozsahu Mapu 0-1,7 včetně atmo tj pro přetlak 1,7-atmo cca 1 bar = 0,7.Tím pádem ti amíci vlastně foukali jen cca 0,5baru .Pokud tomu teda dobře rozumím tak map senzor s udanou hodnotou 2,5bar je schopen měřit přetlak do cca 1,5 baru ?


tak tak.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2098 H+ body: 10 1991 Civic  
cocks je teď offline  cocks
4 háčka
Členství: Gold
0
PříspěvekZaslal: 15.5.2009 , 10:48   Citovat  

turbo z D nedělá dobrotu na benzínu..nevim proč ale je to tak...

jinak pak napiš až to zprovozníš jak dlouho vydržel motor..divil bych se, kdyby D16Z5ka vydržela šneka.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3402 H+ body: 0 1990 CR-X VTEC  
vti [906team] je teď offline  vti [906team]
4 háčka
0
PříspěvekZaslal: 15.5.2009 , 12:00   Citovat  

cocks napsal:
turbo z D nedělá dobrotu na benzínu..nevim proč ale je to tak...

jinak pak napiš až to zprovozníš jak dlouho vydržel motor..divil bych se, kdyby D16Z5ka vydržela šneka.


v decine je jedna upravena crx s turbom... bol aj na mimoni. vydrz je dana tym, v akej koncicii je moto, ako to poskladas a hlavne naladis.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2098 H+ body: 10 1991 Civic  
SonnyX je teď offline  SonnyX
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 15.5.2009 , 13:02   Citovat  

a kdybych chtel oturbit motor 2.3,co je v cc7 2,3sri?nevim jake ma presne oznaceni,nejspis FXXXX,116kw
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1637 H+ body: 0 1993 Legend  
Brnďa je teď offline  Brnďa
5 háček
0
PříspěvekZaslal: 15.5.2009 , 13:20   Citovat  

SonnyX napsal:
a kdybych chtel oturbit motor 2.3,co je v cc7 2,3sri?nevim jake ma presne oznaceni,nejspis FXXXX,116kw
to by mel byt H23xx
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 8134 H+ body: 2 1995 Legend  
CRXT je teď offline  CRXT
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 15.5.2009 , 19:44   Citovat  

4-motory jsem jsem rozsekal,než mi to vytrželo tlak 0,6-0,7 bar.Kalibrovanej budík na tlak mi ukazoval hodnotu0,2-0,3BAR,kdy se začne hlásit chyba.Mimochodem než to zničíš a chceš zjistit co to umí,můžeš použít mapovací senzor General motors aneb opel.Podle čísla zjistíš,že je do 1BAR.Každopádně první co ti odejde je těsnění pod palicí.


DSC00378.JPG

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
DSC00378.JPG, 790.24 kB
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 378 H+ body: 0 1990 CR-X  
CRXT je teď offline  CRXT
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 15.5.2009 , 19:47   Citovat  

he


DSC00388.JPG

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
DSC00388.JPG, 707.51 kB
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 378 H+ body: 0 1990 CR-X  
Grundig je teď offline  Grundig
0
PříspěvekZaslal: 15.5.2009 , 21:58   Citovat  

zdar tak turbo je odzkoušeny. jo s tim těsněnim je mi to jasny. nemáte někdo zkušenost s timhle tudy odkaz ? je to plnohodnotny kovový a nebo ňáka kombinace?
jinak jsem to odzkoušel se seriovým MAP a nyní bez chyby, problém byl v chudý směsy - seriovej regulator tlaku paliva jsem trochu přiškrtil a uz to valilo bez problemu. jinak s výsledkem odzkoušení jsem velice spokojen Velmi šťastný . AJUSA gufero ventylu - máte někdo zkušenost? chtěl bych použit štelovatelnej regulátor paliva - nevíte někdo o nakym rozumnym a kde? jinak si necham udělat hlavu (srovnat,ventyly,kanály). co dál na ní udělat. použít ventyly původní pokud budou v pohodě (ztahnutí,zalapování,zaleštění) nebo sehnat nový a náky lepšejší? zatím díky za pomoc
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 96 H+ body: 2  
CRXT je teď offline  CRXT
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 15.5.2009 , 23:58   Citovat  

Vypadá to na celokov,ale nevím jestli je.Každopádně ty potřebuješ kompresi SNÍŽIT.Já používám těsnění o síle2,5-3,0mm a ne 0,8.Brzo to začne klepat a pak KO a kolik tlačíš(konstantně)bar-na palivo mám Apexi,no,jde to.budík na bohatost mám takovej.


DSC00401.JPG

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
DSC00401.JPG, 812.44 kB
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 378 H+ body: 0 1990 CR-X  
lempl69 je teď offline  lempl69
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 16.5.2009 , 2:03   Citovat  

CRXT napsal:
4-motory jsem jsem rozsekal,než mi to vytrželo tlak 0,6-0,7 bar


pořádnej výtlem pořádnej výtlem pořádnej výtlem pořádnej výtlem pořádnej výtlem pořádnej výtlem pořádnej výtlem pořádnej výtlem ty mas trpelivost, me by to po 3tim uz prestalo bavit pořádnej výtlem
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 282 H+ body: -2 2010 Forman-van plus  
vti [906team] je teď offline  vti [906team]
4 háčka
0
PříspěvekZaslal: 16.5.2009 , 6:11   Citovat  

CRXT napsal:
Vypadá to na celokov,ale nevím jestli je.Každopádně ty potřebuješ kompresi SNÍŽIT.Já používám těsnění o síle2,5-3,0mm a ne 0,8.Brzo to začne klepat a pak KO a kolik tlačíš(konstantně)bar-na palivo mám Apexi,no,jde to.budík na bohatost mám takovej.


to su bludy. kompresia je ok, ale potrebujes regulovat predzapal. okrem toho takyto budik, co cita info z normalnej lambdy je to k nicomu, lebo vsetko pod 14.7 je podla neho bohate ale to nie je este idealna zmes. co sme stavali VTi kde je kompresia cez 10:1 tak stale funguje s tlakom 0.6bar uz od roku 2007...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2098 H+ body: 10 1991 Civic  
Grundig je teď offline  Grundig
0
PříspěvekZaslal: 2.6.2009 , 20:18   Citovat  

Cus hondaři. na nějakou dobu jsem se odmlčel ale můj záměr stále pokračuje. Turbo jsem poslal na menší go (vyčištění,přebroušení,ložíska+gufera a dodatečné namontování vodou chlazené olejové skříně). defakto me dizl turbo překopou na benzín. Dále budu dávat kovové těsnění + go hlavy. chtěl bych se zeptat jaký použít EProm čip, EEProm pro dataloging s ECU s modulem RS232 . 27C256 - se používá jako finální (stabilita) a mě zajímá jestli lze použí jako Flash Eprom 28C256 či 29C256??? Nenašel jsem přesny datasheet pro 29C256 a 28C256 by se musela podle datasheetu trošku upravit. Máte někdo zkušenost?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 96 H+ body: 2  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
D16Z5 turbo
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Jdi na stránku 1, 2  Další 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.2051s ][ Dotazy: 147 (0.0327s) ][ GZIP on - Debug on ]