Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[1]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
Honda Prelude 4g 93 (nedrží otáčky+nejde do otáček)
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
1
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Jdi na stránku 1, 2, 3, 4  Další 
 Zaslat odpověď

  Strana 1 z 4
Janovski je teď offline  Janovski
0
PříspěvekZaslal: 25.6.2009 , 17:12   Citovat  

Zdravim všechny... predem se chci omluvit jestli tento post uz tady nekde je a ja tedy akorat spamuju novym... ale neak sem hledal... a nenasel... nejsem zadnej mechanik jen proste mam rad honda cars mel sem 3g ta mi lita naprosto bez problemu a tak sem poridil 4g ale ma to mouchy... kdys auto nastartuju (pokud se to podari a hned nezhebne) tak ma hooodne nizky otacky slapnu na plyn a zhebne kdys na nej du hodne zlehka tak se do otacek dostane ale kdys chci motor vytocit... dostane se do +-3.500 pak se kousne a zacne se dusit... jako by tam byl omezovac nebo tak neco... jestli nekdo nevite neakou radu pls help Úsměv Úsměv nebo jestli neakej dobrotinec z prahy by se na to mrknul... treba to je blbost treba ne nevim... proto se ptam vas lidi kteri tomu rozumite

Predem diky za kazdou radu a pomoc

S Pozdravy Janovski

PS: je to ta 2.0 16v verze bez V-TEC v technicaku neakejch 98KW
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 56 H+ body: 0  
ninja je teď offline  ninja
4 háčka
Členství: Web
0
PříspěvekZaslal: 25.6.2009 , 17:46   Citovat  

Mohl by to byt pricpany palivovy filtr - vymenit. Stejne tak by bylo vhodne proletovat hlavni rele aby v nem nebyl nejaky studenak. Muze byt i zavada v rozdelovaci a nebo spatne svicky.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3255 H+ body: 17 2014 Civic  
Janovski je teď offline  Janovski
0
PříspěvekZaslal: 25.6.2009 , 17:49   Citovat  

Hele filtr sem kontroloval jen vzduchovej... tak na palivovej kouknu dik za radu... jinak tem ostastnim vecem sem moc nerozumel Velmi šťastný Velmi šťastný ale pokud ti to poradi zkousel sem se znamym odpojit lambda sondu nic vahu vzduchu nic... vyfuk... nic
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 56 H+ body: 0  
Janovski je teď offline  Janovski
0
PříspěvekZaslal: 25.6.2009 , 17:50   Citovat  

svicky sem zkousel jen ocistit... ale novy sem nezkousel... teoreticky bych mohl zkusit vzit z moji 3ky... snad budou stejny Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 56 H+ body: 0  
ninja je teď offline  ninja
4 háčka
Členství: Web
0
PříspěvekZaslal: 25.6.2009 , 17:52   Citovat  

na palivovem filtru nic nevykoukas - takze pokud nevis jak dlouho tam je, vymenit. svicky pokud uz byly jety a bylo na nich znat opotrebeni tak taky vymenit. Odpojeni lambdy je zbytecny. Vahu vzduchu tohle auto nema.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3255 H+ body: 17 2014 Civic  
Janovski je teď offline  Janovski
0
PříspěvekZaslal: 25.6.2009 , 18:39   Citovat  

ma vahu... normalne na sani tam sou pripojeny neaky ty kabely.... svicky opotrebeni... nevim jak se to pozna...ale cerny nebyli
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 56 H+ body: 0  
Janovski je teď offline  Janovski
0
PříspěvekZaslal: 26.6.2009 , 4:08   Citovat  

tak dneska sem se na ni byl podivat... a omlouvam se moje chyba... hledal sem tu vahu vzduchu a nenasel sem ji tak nevim co sem to predtim odpojil... ale fakt bych se i vsadil ze to vaha byla... proste neaky draty tam vedli od sani... takovej... tusim 2pinovej stechr... zacvakavaci... hledal sem s kamosem ten palivovej filtr... (jo uznavam bylo uz sero) ale nenasel sem ho... kde tam je ?? svicky sem jeste nezkousel... musim si zas od kamose pucit naradi nemam svickovnici...


God Bless to the Power of dreams
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 56 H+ body: 0  
Janovski je teď offline  Janovski
0
PříspěvekZaslal: 26.6.2009 , 4:09   Citovat  

PS: pomohlo by kdybych to treba nahral na video a nekam tu upnul ?? jestli jo tak rekni co tam vsechno ma bejt natoceny Úsměv Úsměv znas to antitalent Úsměv Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 56 H+ body: 0  
ninja je teď offline  ninja
4 háčka
Členství: Web
0
PříspěvekZaslal: 26.6.2009 , 6:05   Citovat  

svicky kup urcite novy, je to spotrebni vec a ani na ni nepoznas jestli je dobra nebo spatna. Kazde to auto ma jine svicky (parametrove) takze urcite kup co tam ma byt, NGK. Jedna vyjde od 80 do 120,- Nevim jestli nekomu video pomuze ale me ne Mrk Zkontroluj taky jestli nemas nekde poruseny podtlakovy hadicky. Urcite proved reset ECU, coz provedes odpojenim baterie na nejakych 10s (pro jistotu nech treba minutu). Rozsviti se po otoceni klicku oranzova kontrolka check engine (obrazek motoru) a potom zhasne?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3255 H+ body: 17 2014 Civic  
Riccardo je teď offline  Riccardo
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 26.6.2009 , 9:37   Citovat  

Janovski: člověče tohle nebude k ničemu, dokud se trošku neseznámíš s tím autem. A to prostřednictvím servisního manuálu.
K "váze vzduchu" - co se tím myslí ? P4G má MAP senzor, který snímá tlak v sacím potrubí.
U tebe bych doporučoval můj oblíbený test IACV. ... ale opravdu si ten manuál stáhni a snaž se to pochopit, protože "neinformovanému" člověku se dost blbě radí.
Teda ne že bych já byl nějaký automechanik, ale manuál mám přečtený.

Po studeném startu odpojíš konektor IACV a pokud nezaznamenáš žádnou změnu v otáčkách, tak je potřeba ho vyčistit nebo vyměnit. Pokud ti klesnou, nebo motor dokonce chcípne, tak je to OK.
V tvém případě bych ale hádal na více věcí najednou.

Jinak si určitě nech změřit tlak paliva za regulátorem (na palivové liště). Ale vytiskni si ze servisního manuálu postup, pokud pojedeš jinam než do Hondy ... už jenom kvůli hodnotám tlaku, který tam má být.


symptomy.JPG

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
symptomy.JPG, 131.53 kB

IACV-lokalizace.JPG

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
IACV-lokalizace.JPG, 97.85 kB
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1287 H+ body: 0 1992 Prelude Si  
monty je teď offline  monty
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 26.6.2009 , 9:46   Citovat  

tohle nebude problém iacv , pokdu to nemá výkon , nejde do toček ,tak to není problém s volnoběhem , ten je nejspíš jen druhotnej . ale vyblikat chyby by to chtělo .
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5207 H+ body: 45 1988 Prelude  
Riccardo je teď offline  Riccardo
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 26.6.2009 , 9:50   Citovat  

monty napsal:
tohle nebude problém iacv , pokdu to nemá výkon , nejde do toček ,tak to není problém s volnoběhem , ten je nejspíš jen druhotnej . ale vyblikat chyby by to chtělo .

No, já jenom že po startu to nemá správné otáčky ...
Ale samozřejmě i při úplně mrtvém IACV se dostaneš nad 4000 ot.

Vyblikat chyby souhlasím, ale po resetu ECU a projetí. Protože tam můžou být staré chyby bez souvislosti s tímto problémem.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1287 H+ body: 0 1992 Prelude Si  
Riccardo je teď offline  Riccardo
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 26.6.2009 , 9:52   Citovat  

Janovski: hlavně se určitě ozvi průběžně jak to řešíš ...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1287 H+ body: 0 1992 Prelude Si  
monty je teď offline  monty
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 26.6.2009 , 10:06   Citovat  

Riccardo napsal:
No, já jenom že po startu to nemá správné otáčky ...
Ale samozřejmě i při úplně mrtvém IACV se dostaneš nad 4000 ot.

Vyblikat chyby souhlasím, ale po resetu ECU a projetí. Protože tam můžou být staré chyby bez souvislosti s tímto problémem.

to jo ale pokud má např skoro mrtvý čerpadlo (nedávno jsem řešil -tlak co dokázalo natlačit byl jen 0,5 baru )a pak byl samozřejmě problém i s volnoběhem i startem .
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5207 H+ body: 45 1988 Prelude  
Janovski je teď offline  Janovski
0
PříspěvekZaslal: 26.6.2009 , 10:08   Citovat  

Mno prave ze manual v testine je docela sehnad problem ale ok...zkusim to.... to ICAV... nebo jak to bylo Velmi šťastný jsem zkousel asi odpojit to bylo asi to co sem odpojil pri tom sani.... reset ridici jednostky (odpojenim baterky jsem taky provedl) jinak zluta kontrolka se rozsviti a nezhasina... muj dalsi problem je ze nemam nikoho kdo by na to mel diagnostiku.... a to bude asi ten nejvetsi kamen urazu
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 56 H+ body: 0  
Janovski je teď offline  Janovski
0
PříspěvekZaslal: 26.6.2009 , 10:12   Citovat  

jinak s autem bych rad seznamil... ale sam ho neznam... koupil jsem ho teprva nedavno... a capek od ktereho jsem to koupil tvrdi ze prej to auto normalne litalo a pak prej odjel na rok pryc... kdys se vratil tak to delalo tohle.... takze PREJ je to tim ze to auto stalo.... ale zname preci kupec chce dat co nejmin a prodavajci chce co nejvic.... ale treba to je pravda nevim... i kdys me treba 3g stala 2.5 mesice bez toho aby na ni kdokoliv sahnul... a pak sem ji navrknul bez problemu
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 56 H+ body: 0  
monty je teď offline  monty
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 26.6.2009 , 10:16   Citovat  

viz faq vyblikání chyb by ti mělo normálně fungovat -pokud kontrolka nezhasne = chyba uložená v ecu
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5207 H+ body: 45 1988 Prelude  
Janovski je teď offline  Janovski
0
PříspěvekZaslal: 26.6.2009 , 10:17   Citovat  

Riccardo napsal:
Janovski: člověče tohle nebude k ničemu, dokud se trošku neseznámíš s tím autem. A to prostřednictvím servisního manuálu.
K "váze vzduchu" - co se tím myslí ? P4G má MAP senzor, který snímá tlak v sacím potrubí.
U tebe bych doporučoval můj oblíbený test IACV. ... ale opravdu si ten manuál stáhni a snaž se to pochopit, protože "neinformovanému" člověku se dost blbě radí.
Teda ne že bych já byl nějaký automechanik, ale manuál mám přečtený.

Po studeném startu odpojíš konektor IACV a pokud nezaznamenáš žádnou změnu v otáčkách, tak je potřeba ho vyčistit nebo vyměnit. Pokud ti klesnou, nebo motor dokonce chcípne, tak je to OK.
V tvém případě bych ale hádal na více věcí najednou.

Jinak si určitě nech změřit tlak paliva za regulátorem (na palivové liště). Ale vytiskni si ze servisního manuálu postup, pokud pojedeš jinam než do Hondy ... už jenom kvůli hodnotám tlaku, který tam má být.


a se znamim jsme toho odpojovali relativne dost... a zmena nebyla stale zadna... servis kam jezdim... je takovej starej deda co ma svuj servis se synem... ale ti tam prave na to nemaj kompa... a delas octavky superby passaty proste tyhle evropsky auta a nejvic nemecky... a u nej to uz bylo a prej taky nevi co stim.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 56 H+ body: 0  
monty je teď offline  monty
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 26.6.2009 , 10:20   Citovat  

faq vyblikání chyb
to je právě problém německejch mechaniků , jak jim na to nejde napíchnout sčot a nechodí vag jsou v tahu Velmi šťastný
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5207 H+ body: 45 1988 Prelude  
Janovski je teď offline  Janovski
0
PříspěvekZaslal: 26.6.2009 , 10:31   Citovat  

monty napsal:
faq vyblikání chyb
to je právě problém německejch mechaniků , jak jim na to nejde napíchnout sčot a nechodí vag jsou v tahu Velmi šťastný


no a o tom to prave je.... a ja prave zadne lidi co by to meli kam napichnout nemam Smutný ale tak zase sem z praglu.... tak snad se nekdo najde... ke komu bych to treba mohl dovezt...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 56 H+ body: 0  
monty je teď offline  monty
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 26.6.2009 , 10:37   Citovat  

tak ještě jednou: klikni na ten červenej text v minulým příspěvku , nic nikam nepotřebuješ napíchávat má to ještě i autodiagnostiku.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5207 H+ body: 45 1988 Prelude  
Janovski je teď offline  Janovski
0
PříspěvekZaslal: 26.6.2009 , 11:10   Citovat  

dobra tak dneska zajedu za autem a zkusim to teda vyblikat
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 56 H+ body: 0  
D15B2 je teď offline  D15B2
3 háčka
0
PříspěvekZaslal: 26.6.2009 , 11:15   Citovat  

Urcite zkus vyblikat a pak napis vysledek. Muze to byt preskoceny rozvodak... Kdyztak hod i video jak uz tu bylo receno Mrk
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1076 H+ body: -1 1998 Civic  
Janovski je teď offline  Janovski
0
PříspěvekZaslal: 26.6.2009 , 11:29   Citovat  

jj jasny Úsměv no ted prave nedockave cekam na kamose az se probere... nalozim ho do auta a pojedu na to mrknout.... mam sebou sponku na papiry (coz mi bylo doporuceno na propojeni toho 2pinoveho 2polohoveho kabelu) mam sebou ten obrazek kde najdu ten konektor a telefon na kterej mam v umyslu to nahravat... tak snad vse dopadne ok Úsměv predpokladam ze jeste dnes sem upnu to video
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 56 H+ body: 0  
D15B2 je teď offline  D15B2
3 háčka
0
PříspěvekZaslal: 26.6.2009 , 11:38   Citovat  

Janovski napsal:
jj jasny Úsměv no ted prave nedockave cekam na kamose az se probere... nalozim ho do auta a pojedu na to mrknout.... mam sebou sponku na papiry (coz mi bylo doporuceno na propojeni toho 2pinoveho 2polohoveho kabelu) mam sebou ten obrazek kde najdu ten konektor a telefon na kterej mam v umyslu to nahravat... tak snad vse dopadne ok Úsměv predpokladam ze jeste dnes sem upnu to video

Kouknete taky na ty rozvody;-)
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1076 H+ body: -1 1998 Civic  
Janovski je teď offline  Janovski
0
PříspěvekZaslal: 26.6.2009 , 11:49   Citovat  

D15B2 napsal:
Kouknete taky na ty rozvody;-)


eeee.... jo..... rozvody.... mno snad bude vedet na co kouknout kdys mu reknu koukni na rozvody Velmi šťastný Velmi šťastný
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 56 H+ body: 0  
Riccardo je teď offline  Riccardo
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 26.6.2009 , 12:32   Citovat  

Janovski napsal:
eeee.... jo..... rozvody.... mno snad bude vedet na co kouknout kdys mu reknu koukni na rozvody Velmi šťastný Velmi šťastný

Na rozvody se podívat můžeš, ale nevím, co na nich uvidíš. Já teda nic ... Velmi šťastný
Když ti nezhasne oranžová kontrolka motoru, tak tam je nějaká chyba. Pokud to zůstane svítit i po resetu ECU, tak bude nejjednodušší začít tou chybou.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1287 H+ body: 0 1992 Prelude Si  
Janovski je teď offline  Janovski
0
PříspěvekZaslal: 26.6.2009 , 12:38   Citovat  

jj normalka u moji 3gen otocim klicek rozsviti se vsechno... a pak to pozhasina... (vcetne ty zluty motoru) a u ty 4ky otocim klicek tak se rozsviti... a nezhasne... ani po nastartovani
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 56 H+ body: 0  
Riccardo je teď offline  Riccardo
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 26.6.2009 , 12:44   Citovat  

Janovski napsal:
jj normalka u moji 3gen otocim klicek rozsviti se vsechno... a pak to pozhasina... (vcetne ty zluty motoru) a u ty 4ky otocim klicek tak se rozsviti... a nezhasne... ani po nastartovani

U P4G je to stejné jako u P3G. Musíš nejdřív ten 2pinový konektor vydolovat zpoza rádia. Měl by být zacvaknutý v takovém držáčku na tunelu za rádiem. Klidně ho můžeš vycvaknout, nikam to nevede, je to asi z důvodu, aby nelítal sem a tam. A dost blbě se tam dostává, musíš tak nějak pod volant a dolů, tak bacha, abys ses ještě z toho auta vyhrabal.
Pokud ho vyzkratuješ a pořád se to chová stejně, tak máš špatně tu sponku zasunutou.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1287 H+ body: 0 1992 Prelude Si  
Janovski je teď offline  Janovski
0
PříspěvekZaslal: 26.6.2009 , 12:51   Citovat  

Riccardo napsal:
U P4G je to stejné jako u P3G. Musíš nejdřív ten 2pinový konektor vydolovat zpoza rádia. Měl by být zacvaknutý v takovém držáčku na tunelu za rádiem. Klidně ho můžeš vycvaknout, nikam to nevede, je to asi z důvodu, aby nelítal sem a tam. A dost blbě se tam dostává, musíš tak nějak pod volant a dolů, tak bacha, abys ses ještě z toho auta vyhrabal.
Pokud ho vyzkratuješ a pořád se to chová stejně, tak máš špatně tu sponku zasunutou.


uh aha... tak uz alespon vim kde ho mam hledat... na tom obrazku to moc zretelne videt nebylo.... tak snad se mi to podari najit... takze vyndat radio a na strane volantu po leve strane tunelu hledat neakej kabel... 2pinovej.... a mozna tam nekde bude zacvaknutej... uh... ok
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 56 H+ body: 0  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
Honda Prelude 4g 93 (nedrží otáčky+nejde do otáček)
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
1
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Jdi na stránku 1, 2, 3, 4  Další 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.2326s ][ Dotazy: 147 (0.0272s) ][ GZIP on - Debug on ]