Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[1]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
rozvody p4g prosim o radu či zapujčení
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

  Strana 1 z 1
d.prelude je teď offline  d.prelude
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 11.5.2010 , 8:06   Citovat  

nazdar chlapi,potřeboval bych radu,chci udělat na p4g rozvody ale v manualu se jaksi píše že je třeba nějaky specialní nářádí či klíč tak se chci zeptat jestli to tak vážně je nebo se to dá s nějakym nářádím zaměnit díky. Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 338 H+ body: 0 2004 Civic Type-R  
Dutch je teď offline  Dutch
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 11.5.2010 , 11:07   Citovat  

na 2.2 nebyl žádný problém a ani jsem nic speciálního nepotřeboval. Jenom jsem si musel z plechu vyrobit stahovák na automat. napínák řemene, ale ty máš myslím 2.3 a tam myslím není (to ti poradí zkušenější s tímto motorem).
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2240 H+ body: 13 2009 MDX  
d.prelude je teď offline  d.prelude
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 11.5.2010 , 12:04   Citovat  

mám 2,3 no atam prej něco je spešl tak nevim Smutný
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 338 H+ body: 0 2004 Civic Type-R  
PreludeZ je teď offline  PreludeZ
Administrátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 11.5.2010 , 13:40   Citovat  

myslim ze jedine potize budes mit s povolenim a utazenim remenice motoru (na aretaci remenice je specialni klic ale jde to i bez toho) a pak s nedostatkem mista mezi motorem a blatnikem (jestli to budes menit na aute). Pak jeste potrebujes neco na aretaci vyvazovaku aby byl ve spravne poloze.

jo a doporucuju vymenit i vodni pumpu
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4971 H+ body: 31 1995 Prelude VTEC  
d.prelude je teď offline  d.prelude
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 11.5.2010 , 13:48   Citovat  

PreludeZ napsal:
myslim ze jedine potize budes mit s povolenim a utazenim remenice motoru (na aretaci remenice je specialni klic ale jde to i bez toho) a pak s nedostatkem mista mezi motorem a blatnikem (jestli to budes menit na aute). Pak jeste potrebujes neco na aretaci vyvazovaku aby byl ve spravne poloze.

jo a doporucuju vymenit i vodni pumpu


vodni pumpu taky vyměnim,měnit se to bude na autě,takže to myslíš zvládnu i bez těch spešl klíču?nebo je mam radši sehnat.jinak díky za radu Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 338 H+ body: 0 2004 Civic Type-R  
PreludeZ je teď offline  PreludeZ
Administrátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 11.5.2010 , 14:14   Citovat  

zvladnes to ale jak rikam, budes mit problem utahnout sroub remenice na klice na spravnej moment. Bud musis necim podrzet remenici (treba univerzalni remenovy pripravek) nebo to utahnes treba pneumatickym razovym utahovakem (ale MUSI byt nastaveny na 220Nm!). Jestli to utahnes malo tak se ti povoli, ztratis remenici a ustipnes kliku nebo to utahnes moc a bud zalomis sroub v klice nebo znicis zavit v klice. Oboje je dost draha a nakladna zalezitost na opravu tak bacha na to.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4971 H+ body: 31 1995 Prelude VTEC  
Dutch je teď offline  Dutch
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 11.5.2010 , 21:25   Citovat  

tak s tou remenici to je pravda co psal PreludeZ.Ja vyndavam starter a pres setrvak a jeho zub to zaar
tuji a pak nastavim momentovy klic na 220 a utahnu sroub od remenice tedy jeho zavit namazu klasickym motorovy
m silikonem. musite byt na to dva aby jeden aretoval a druhy utahoval
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2240 H+ body: 13 2009 MDX  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
rozvody p4g prosim o radu či zapujčení
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.1196s ][ Dotazy: 53 (0.0227s) ][ GZIP on - Debug on ]