Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[2]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
Nedrží volnoběh ! Vyřešeno
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Jdi na stránku 1, 2, 3  Další 
 Zaslat odpověď

  Strana 1 z 3
Kutlas je teď offline  Kutlas
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 27.1.2011 , 15:23  Naposledy upravil Kutlas dne 27.1.2011 , 21:00, celkově upraveno 4 krát. Citovat  

Ahojda . Potřebuju poradit co přesně je špatně . Bliká mě řídící jednotka a bliká to 10x

Jedná se o vozidlo Honda civic 5.generace hatchback motor (D13B2) .


Díky moc za rady . PS (svítí mě kontrolka airbagu tak jestly to nemůže být tím , i když jsem se pokoušel chybu airbagu vymazat tak se v zápětí opět kontrolka rozsvítí)
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1207 H+ body: 0 2001 Civic Type-R  
Minor je teď offline  Minor
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 27.1.2011 , 15:32   Citovat  

Do zdejších FAQů ses díval?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 13818 H+ body: 91 1990 Civic VTEC  
Kutlas je teď offline  Kutlas
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 27.1.2011 , 15:35   Citovat  

Minor napsal:
Do zdejších FAQů ses díval?


Ano ale vůbec nevím co je TA senzor Bueee
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1207 H+ body: 0 2001 Civic Type-R  
Minor je teď offline  Minor
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 27.1.2011 , 15:42   Citovat  

Podle manuálu by 10 u tebe měla být vada snímače teploty nasávaného vzduchu. Může být zanesený a nefunkční, nebo zkrat v kabeláži atd.


chyba 10 D13B2.jpg

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
chyba 10 D13B2.jpg, 57.09 kB
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 13818 H+ body: 91 1990 Civic VTEC  
Kutlas je teď offline  Kutlas
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 27.1.2011 , 15:49   Citovat  

Minor napsal:
Podle manuálu by 10 u tebe měla být vada snímače teploty nasávaného vzduchu. Může být zanesený a nefunkční, nebo zkrat v kabeláži atd.



Tak hned jsem letel se na to podívat . Senzor je čistý takže bude asi nefukční . Jaké závady to dělá ? Kde mohu tento senzor sehnat ?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1207 H+ body: 0 2001 Civic Type-R  
WickiMan je teď offline  WickiMan
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 27.1.2011 , 16:52   Citovat  

Zde na foru urcite sezenes. je to dobrý
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 981 H+ body: 1 1989 CR-X  
R3S je teď offline  R3S
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 27.1.2011 , 17:30   Citovat  

Z vlastní skušenosti ti poradím stahni ten manuál k tomu zde z FAQu a projed celej ten postup měření a kontrol a závadu určitě najdeš... podle těch popisů to není nic složitého, Tu diagnostiku má Honda hodně dobře nastavenou
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3364 H+ body: 12 2004 S2000  
Kutlas je teď offline  Kutlas
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 27.1.2011 , 17:40   Citovat  

Tak auto mě vůbec nedrží otacky na volnobeh a při jizde v nizkých otáčkách lehce škube .
Může za to ten TA senzor ?

Viz 1. foto . Když ucpu tuto trubičku tak auto drží krásně volnoběh
Viz 2. foto . TA senzor vypadá dobře


DSC00908.JPG

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
DSC00908.JPG, 205.04 kB

DSC00910.JPG

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
DSC00910.JPG, 225.16 kB
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1207 H+ body: 0 2001 Civic Type-R  
Kutlas je teď offline  Kutlas
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 27.1.2011 , 19:13   Citovat  

TAk po vyčištění EACV ventilu a resetování ECU problém přetrvává , akorád TA ventil už funguje a jednotka už nebliká chybu .

Ted řeším proč mě motor vůbec nedží otáčky , když ucpu tu trubičku tak volnoběh drží . Co stim ?????
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1207 H+ body: 0 2001 Civic Type-R  
moriett je teď offline  moriett
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 27.1.2011 , 19:41   Citovat  

Kutlas napsal:
Ted řeším proč mě motor vůbec nedží otáčky , když ucpu tu trubičku tak volnoběh drží . Co stim ?????

ahoj,může to být čidlo teploty chladící kapaliny (je někde na bloku - ja ho mam vlevo pod rozdělovačem), nebo špatná směs (chudá)-každopádně by bylo lepší ho vyladit na správné hodnoty dle servisního manuálu. kliká/otevírá EACV když do něho pustíš 12V? máš ten problém s tím, že když zapneš třeba světla tak se otáčky nezvýší ale klesnou?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 122 H+ body: 1 1992 Legend  
moriett je teď offline  moriett
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 27.1.2011 , 19:43   Citovat  

moriett napsal:
ahoj,může to být čidlo teploty chladící kapaliny (je někde na bloku - ja ho mam vlevo pod rozdělovačem), nebo špatná směs (chudá)-každopádně by bylo lepší ho vyladit na správné hodnoty dle servisního manuálu. kliká/otevírá EACV když do něho pustíš 12V? máš ten problém s tím, že když zapneš třeba světla tak se otáčky nezvýší ale klesnou?

ještě mě napadlo...možná se úplně nezavírá EACV
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 122 H+ body: 1 1992 Legend  
Kutlas je teď offline  Kutlas
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 27.1.2011 , 20:53   Citovat  

Moc děkuji za rady . Konečně to je v kupě . TA senzor už je OK , a problém byl s EACV ventilem . Pří číštění se odlouplo kus nečistoty a zablokovalo to pružinku . Proto byl EACV ventil pořád otevřený proto to nedrželo otáčky
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1207 H+ body: 0 2001 Civic Type-R  
Pepino-1 je teď offline  Pepino-1
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 27.1.2011 , 22:08   Citovat  

Zdravím všechny,mám též problém s otáčkami motoru (rozmezí v kolísání 300-1900 rpm),ale s tím rozdílem , že mám D15B7 coupé....Poradí někdo prosím???????
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 95 H+ body: 0 1995 Civic Coupe  
Minor je teď offline  Minor
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 27.1.2011 , 22:12   Citovat  

Většinou zavzdušněný systém nebo nutnost vyčistit EACV ventil.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 13818 H+ body: 91 1990 Civic VTEC  
Pepino-1 je teď offline  Pepino-1
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 27.1.2011 , 22:24   Citovat  

Díky,díky a ten mám hledat kde přibližně????
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 95 H+ body: 0 1995 Civic Coupe  
R3S je teď offline  R3S
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 27.1.2011 , 22:36   Citovat  

Pepino-1 napsal:
Díky,díky a ten mám hledat kde přibližně????
je zezadu sacího mainfoldu u klapky...nevou do toho 2 hadičky chladící kapaliny a dva kanály ktere vedou do potrubí
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3364 H+ body: 12 2004 S2000  
Pepino-1 je teď offline  Pepino-1
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 28.1.2011 , 12:48   Citovat  

Minor napsal:
Většinou zavzdušněný systém nebo nutnost vyčistit EACV ventil.


Mě ale nějak nedochází,čeho systém je zavzdušněný.Že bych měl odvzdušnit co?
EACV jsem jakž-takž vyčistil=šlo to a ten "pístek" co je uvnitř pěkně pružil.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 95 H+ body: 0 1995 Civic Coupe  
Minor je teď offline  Minor
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 28.1.2011 , 12:48   Citovat  

Chladící systém. Když je zavzdušněný, může to být příčina, že ti kolísá volnoběh.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 13818 H+ body: 91 1990 Civic VTEC  
Pepino-1 je teď offline  Pepino-1
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 28.1.2011 , 12:54   Citovat  

Minor napsal:
Chladící systém. Když je zavzdušněný, může to být příčina, že ti kolísá volnoběh.

Paráda,co nejdřív se do toho pustím,protože mě to už vážně přestalo bavit.Stojím na světlech a lidi koukaj,proč to jakože prošlapuju HaHaaa
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 95 H+ body: 0 1995 Civic Coupe  
pajo je teď offline  pajo
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 28.1.2011 , 17:12   Citovat  

ak to robi vrrrn, vrrrn v presne pravidelnych intervaloch tak nejaka podtlakova hadica.. bud odpojena alebo prekusana hlodavcom/kunou.. ak to teda nebude eacv ktory nezvlada z nejakeho dovodu regulovat... na vyskusanie staci odpojit konektor a volnobeh by sa mal ustalit...ak pri odpojeni skape, tak nastartovat so stlacenym plynom a pomalicky ho pustat, volnobeh sa ustali na nejakej nizkej hodnote - okolo 400-500rpm a kolisat nebude..ak ano, tak je niekde netesnost...ak po znovu zapojeni zacne kolisat, je to eacv...
sorry, ale u zavzdusneneho vodneho okruhu som sa s niecim takymto nestretol a ani si neviem logicky vysvetlit preco by sa tak malo diat
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 752 H+ body: 6 1998 Accord Coupe  
Streetkid je teď offline  Streetkid
Partner H-C
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 28.1.2011 , 17:20   Citovat  

pajo napsal:
sorry, ale u zavzdusneneho vodneho okruhu som sa s niecim takymto nestretol a ani si neviem logicky vysvetlit preco by sa tak malo diat

stává se to, mám taky zkušenost. Je to tím, že jedno z těch čidel na hlavě pro teplotu neni stabilně omývané kapalinou, ale bubliny vzduchu způsobují kolísání napětí na termistoru co je v čidle a ECU se pak může zbláznit. Dělá to jen když je okruh opravdu hodně zavzdušněný
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1842 H+ body: 7 1992 Civic  
vti [906team] je teď offline  vti [906team]
4 háčka
0
PříspěvekZaslal: 28.1.2011 , 17:56   Citovat  

to by som nenazyval zavzdusneny, ale ze tam chyba tak minimalne polovica chladiacej kvalapiny.
skus si zalogovat ako pomaly sa meni teplota na tom senzore, ma to dost velu tepelnu zotrvacnost, nejake bubliny na to nemaju vplyv.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2098 H+ body: 10 1991 Civic  
Pepino-1 je teď offline  Pepino-1
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 28.1.2011 , 18:55   Citovat  

Je pravda,že v expanzce není nic,ale chladič je nalitý až po okraj.Že by závada?????
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 95 H+ body: 0 1995 Civic Coupe  
Pepino-1 je teď offline  Pepino-1
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 28.1.2011 , 19:20   Citovat  

Potřeboval bych vědět,co je toto,napravo na konci sání :


P1280242.JPG

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
P1280242.JPG, 1.67 MB
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 95 H+ body: 0 1995 Civic Coupe  
Kmóďa je teď offline  Kmóďa
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 28.1.2011 , 19:27   Citovat  

Pepino-1 napsal:
Je pravda,že v expanzce není nic,ale chladič je nalitý až po okraj.Že by závada?????

V expanzce není nic ani při horkém motoru? Chyba. V expanzce bys měl mít vždy hladinu mezi ryskama,pokud to tak bude,nehrozí zavzdušnění systému. Takhle je to možné,pátral bych kam se kapalina ztratila
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3743 H+ body: 14 2003 Accord  
vti [906team] je teď offline  vti [906team]
4 háčka
0
PříspěvekZaslal: 28.1.2011 , 19:52   Citovat  

Pepino-1 napsal:
Potřeboval bych vědět,co je toto,napravo na konci sání :

to EVAP solenoid, zjavne tam nemas zapojenu podtlakovu hadicku co ma ist zo sania.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2098 H+ body: 10 1991 Civic  
vti [906team] je teď offline  vti [906team]
4 háčka
0
PříspěvekZaslal: 28.1.2011 , 19:53   Citovat  

Kmóďa napsal:
V expanzce není nic ani při horkém motoru? Chyba. V expanzce bys měl mít vždy hladinu mezi ryskama,pokud to tak bude,nehrozí zavzdušnění systému. Takhle je to možné,pátral bych kam se kapalina ztratila
ak sa straca voda, tak kolisanie otacok moze byt veselo sposobene problemom s netesnostou spalovacej komory prevazne sposobene fuknutym tesnenim pod hlavou.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2098 H+ body: 10 1991 Civic  
Pepino-1 je teď offline  Pepino-1
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 28.1.2011 , 20:12   Citovat  

vti [906team] napsal:
to EVAP solenoid, zjavne tam nemas zapojenu podtlakovu hadicku co ma ist zo sania.

Hadička je odpojena záměrně.Když je propojena s tímto( na obrázku ),motor po ohřátí zhasíná.
Nechápu důvod a hlavně činnost mezi sebou...


P1280241.JPG

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
P1280241.JPG, 1.72 MB
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 95 H+ body: 0 1995 Civic Coupe  
RASTA je teď offline  RASTA
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 28.1.2011 , 20:25   Citovat  

to mi nepřipadá jako dobrý nápad..sice to nechcípá, ale zase to nedrží volnoběh..
ja bych ten ventil proměřil dle manuálu a zjistil,jestli nemá svý za sebou
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4391 H+ body: 32 1990 CR-X  
vti [906team] je teď offline  vti [906team]
4 háčka
0
PříspěvekZaslal: 29.1.2011 , 0:36   Citovat  

Pepino-1 napsal:
Hadička je odpojena záměrně.Když je propojena s tímto( na obrázku ),motor po ohřátí zhasíná.
Nechápu důvod a hlavně činnost mezi sebou...

to sa ani nedivim, to je ovladanie EGR ventilu... stiahni si manual a pozapajaj podtlakove hadicky tak ako to ma byt.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2098 H+ body: 10 1991 Civic  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
Nedrží volnoběh ! Vyřešeno
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Jdi na stránku 1, 2, 3  Další 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.2169s ][ Dotazy: 147 (0.0212s) ][ GZIP on - Debug on ]