:: www.honda-club.cz :: Zobrazit téma - Legend ka8 - problém s klima

Legend ka8 - problém s klima - prosím o radu
Fórum: Pokec o autech

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:

Strana 1 z 1

Členství: Žádné

Příspěvky: 1210

Petr 78

Členství: Žádné

Příspěvky: 6796

2006 Civic i-VTEC

Kmóďa

Členství: Žádné

Příspěvky: 3743

2003 Accord

Členství: Žádné

Zaslal: 5.7.2012 , 20:29 Naposledy upravil MH dne 5.7.2012 , 21:27, celkově upraveno 1 krát.

Kmóďa napsal:

Připadá mi z obrázků,že ten na Legenda je ke klimatizaci na chladivo R134, a ten na Accorda je na klimatizaci ještě na chladivo R12. Podle fotky máš asi taky ještě klimu na R12ku co?

Každý Legend z tohoto roku je na starý typ dnes zakázaného chladiva. Nevím jestli jeden posunutý otvor na vysooušeči souvisí s typem chladiva...Měl jsem Legenda z Německa předělaného na R134 u kterého se později zadřel kompresor...soudruzi z NDR udělali někde chybu...
S chladivem problém nemám...jezdím do Prahy (Firma Brema), tam mají náhradu za staré zakázané chladivo, plní tam všechny staré klimy do amerik apod...podle jejich zkušeností určitě nedopuručují tyto staré systémy předělávat na R134...

Potřebuju pořešit ten vysoučeč, tak že to nejspíš risknu s tím z Accorda...

Příspěvky: 1210

Petr Vošický

Členství: Žádné

Příspěvky: 728

1991 Legend

Členství: Žádné

Příspěvky: 1210

Kmóďa

Členství: Žádné

Zaslal: 5.7.2012 , 21:34

MH napsal:

Každý Legend z tohoto roku je na starý typ dnes zakázaného chladiva. Nevím jestli jeden posunutý otvor na vysooušeči souvisí s typem chladiva...Měl jsem Legenda z Německa předělaného na R134 u kterého se později zadřel kompresor...někde soudruzi z NDR udělali chybu...
S chladivem problém nemám...jezdím do Prahy (Firma Brema), tam mají náhradu za staré zakázané chladivo, plní tam všechny staré klimy do amerik apod...podle jejich zkušeností určitě nedopuručují tyto staré systémy předělávat na R134...

Potřebuju pořešit ten vysoučeč, tak že to nejspíš risknu s tím z Accorda...

Ano,ne jen Legend,ale asi všechny Hondy měli do roku asi 93 klimu na R12 a od roku 94 na R134A. Třeba C5g proto některý mají starou a některý novou. Je to poznat z fotky který je který. Nevím jestli to jde poznat díky posunutému otvoru,ale jde to poznat z těch otvorů. Klima na R12 má jiné koncovky na trubkách a všude než klima na R134A. Díry v tom vysoušeči jsou tedy jiné. Ten na R12 má v každé díře jakoby dva průměry. Na R134A má jeden průměr od shora až dolů. Průměr na R134A je větší. Podle fotky tedy zkus ten na Accorda.

Příspěvky: 3743

2003 Accord

Členství: Žádné

Zaslal: 5.7.2012 , 21:58

Kmóďa napsal:

OK..díky moc za info...

Příspěvky: 1210

Členství: Žádné

Zaslal: 19.7.2012 , 11:51

Kmóďa napsal:

Tak problém s vysoučem vyřešen - patřil tam ten z Accorda. Nastal další problém, po naplnění a zapnutí klima se spustil kompresor asi na dvě sekundy a hned se vypnul a už se nerozběhl. Podle manuálu se zkontroval tlakový ventil - OK. Dále řídící jednotky A/C (jedna je přímo v panelu ovládání druhá vedle hlavní řídící jednotky. (Obě postupně vyměněny). Po výměně řj vedle hl. počítače, běžela klima cca. dvě minuty. Vypinala se a zapínala podle ovladání tlačítka - vše ok. Nyní opět bez reakce - nejde spustit. Neraguje na spuštění tlačitkem (on/of). Nenapadá Vás něco...podle manuálu, je tam odkaz na expanzní ventil, ale kdyby byl špatný, tak se klima nespustí vůbec a neběží dvě minuty, nebo ano? Díky za každou radu...

Příspěvky: 1210

Petr Vošický

Členství: Žádné

Zaslal: 19.7.2012 , 14:31

MH napsal:

No Mílo, tak teď ti to funguje jako mě! Zkus udělat RESET. Jestli si to pamatuju dobře, zapneš klíček zapalování do polohy I. a asi 10 sekund držíš současně stlačené dvě tlačítka AUTO a OF
Úsměv

přijedu 24.7.do republiky a zavolám přátele

Příspěvky: 728

1991 Legend

Členství: Žádné

Příspěvky: 1210

Boracco

Zaslal: 19.7.2012 , 18:33

MH napsal:

a co relé a/c? častý jev... jinak spojka na klimakompresoru a nebo cívka Úsměv

Příspěvky: 251

Členství: Žádné

Příspěvky: 1210

Boracco

Zaslal: 19.7.2012 , 21:16

MH napsal:

Relé jsme taky zkoušeli...klima kompresor je nový...tak ten snad bude ok...

Zkus to relé přehodit z jiného Legenda, kde 100% funguje... Ono může fungovat jak se mu zachce. Pokud je teda klimakompresor nový... Pořád to teď řeším v práci. Dokola a dokola (spojky, cívky, relé) je to ďes, hlavně CR-V od 07... Jedno za druhým klima nejede...
A ještě fígl, že nemusíš měnit relé na zkoušku, ale pouze ho vytáhni a natvrdo spoj kontakty velkého napětí v pojistkové skříni, třeba kancelářskou sponkou...Samozřejmě měj nastartovaný motor a A/C zaplou... Ikdyž cvaknutí cívky uslyšíš i při vypnutém motoru.... Honda

Příspěvky: 251

Členství: Žádné

Zaslal: 20.7.2012 , 8:45

Boracco napsal:

Relé jsem už vyměnil nespočet, pořád nic... Smutný

Příspěvky: 1210

Členství: Žádné

		Zaslal: 28.7.2012 , 14:46
Pokaždé když propojím kontakty relátka a pak ho tam relé vrátím, klima funguje na 100%. Chladí, vypíná tak jak má, reaguje na ovládání na panelu...jakmile vypnu motor, znovu nastartuju, tak se kompresor už nesepne. Pokud zase propojím relé a pak ho vátím zpět je zase vše ok. Je tam nějaká chyba v prvotním impulsu spuštění kompresoru? Ještě jsem se chtěl zeptat, jestli nemáte nějaké info a zkušenosti s chladivem 413a - nevím jestli jsem to označení napsal správně, má to být něco mezi starým a novým typem chladiva (údájně lze plnit za strarou R12 i za 134a). Díky za pomoc... Nějaké jiné rady, v čem by mohl být problém?

Příspěvky: 1210

Členství: Žádné

Příspěvky: 1210

Legend ka8 - problém s klima - prosím o radu
Fórum: Pokec o autech

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:

Časy uváděny v GMT + 1 hodina

Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.

(104575 útoků)