Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[1]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
Rozdíl japonské a evropské ITR DC2
Fórum: Pokec o autech
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

  Strana 1 z 1
LoizaCS je teď offline  LoizaCS
1 háčko
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 27.2.2014 , 10:18   Citovat  

Ahoj chlapci,

dost by mě zajímali rozdíly těchto ITRek. Hlavně po stránce výkonu, proč má japonská 147kW a evropská "jen" 140kw?

Jestli se to tady už probíralo, tak se omlouvám za offtopic
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 228  
Hellborn je teď offline  Hellborn
5 háček
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 27.2.2014 , 10:22  Naposledy upravil Hellborn dne 27.2.2014 , 10:25, celkově upraveno 1 krát. Citovat  

Protože Japonci si vždy nechávali to nej pro sebe - měli i ITR sedan. Úsměv A někde jsem viděl, že pro US trh měla ITR 195 poníků...

   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 24364 2016 Civic i-VTEC  
LoizaCS je teď offline  LoizaCS
1 háčko
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 27.2.2014 , 10:24   Citovat  

Hellborn napsal:
Protože Japonci si vždy nechávali to nej pro sebe - měli i ITR sedan. Úsměv


Jo no. To tak bohužel je Úsměv

Někde jsem právě slyšel, že mají jiné svody, jinak řešené, ale co je na tom pravdy? Chtěl bych to vědět na jisto
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 228  
Newer je teď offline  Newer
Zlobivec [1]
PříspěvekZaslal: 27.2.2014 , 10:30   Citovat  

Hellborn napsal:
Protože Japonci si vždy nechávali to nej pro sebe - měli i ITR sedan. Úsměv A někde jsem viděl, že pro US trh měla ITR 195 poníků...


A nebude to spis prepocet HP/PS .....
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4903  
Hellborn je teď offline  Hellborn
5 háček
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 27.2.2014 , 10:40   Citovat  

Newer napsal:
A nebude to spis prepocet HP/PS .....


Je tam uvedeno - výkon v hp: EU - 190, US - 195, JPN - 200.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 24364 2016 Civic i-VTEC  
M@jk je teď offline  M@jk
Moderátor
Členství: Gold
PříspěvekZaslal: 27.2.2014 , 10:55   Citovat  

Hellborn napsal:
Protože Japonci si vždy nechávali to nej pro sebe - měli i ITR sedan. Úsměv A někde jsem viděl, že pro US trh měla ITR 195 poníků...



Honda Integra DB8/DB9 ... pecka.

Osobně jsem loni viděl na živo a vypadá fakt luxusně.

   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 17752 1992 Civic VTEC  
Minor je teď offline  Minor
5 háček
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 27.2.2014 , 11:40   Citovat  

Jestli je to i tenhle případ, to nevím, ale většinou měli v Jap. motory odladěné na lepší benzín. Takže jiná ecu, jiné mapy atd.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 13818 1990 Civic VTEC  
LoizaCS je teď offline  LoizaCS
1 háčko
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 27.2.2014 , 11:43   Citovat  

Minor napsal:
Jestli je to i tenhle případ, to nevím, ale většinou měli v Jap. motory odladěné na lepší benzín. Takže jiná ecu, jiné mapy atd.


A ohledně těch svodů?
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 228  
Minor je teď offline  Minor
5 háček
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 27.2.2014 , 11:53   Citovat  

Nevím to, ale pochybuju.
Co jsem teď v krátkosti hledal, tak se lišily podle roků.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 13818 1990 Civic VTEC  
Minor je teď offline  Minor
5 háček
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 27.2.2014 , 11:59   Citovat  

Tady jsou nějaký grafy různých svodů. odkaz
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 13818 1990 Civic VTEC  
Fish je teď offline  Fish
3 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 27.2.2014 , 12:10   Citovat  

Všeobecně platí,že JDM motory měly
vyšší kompresní poměr
jinou vačku
jiné svody a výfuk
lepší benzín
upravenou mapu v ecu
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1937  
94EJ★1 je teď offline  94EJ★1
3 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 27.2.2014 , 12:10   Citovat  

Taky všude čtu že to má na svědomí ecu. Ale svody musej taky něco přidat, protože když se na ně podiváš, tak designově vypadaj jako 4-1 sport svody. Často je dávaj třeba na B16 a poctivejch 5 kobyl máš v kapse..
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1846 1994 Civic Coupe  
M@jk je teď offline  M@jk
Moderátor
Členství: Gold
PříspěvekZaslal: 27.2.2014 , 12:19   Citovat  

Kyon napsal:
Taky všude čtu že to má na svědomí ecu. Ale svody musej taky něco přidat, protože když se na ně podiváš, tak designově vypadaj jako 4-1 sport svody. Často je dávaj třeba na B16 a poctivejch 5 kobyl máš v kapse..


Pravda, tak všeobecně platí, že kvalitní/funkční svody umí u N/A motoru "udělat" až 80% průběhu změny k lepšímu. Tak mi to kdysi vysvětlovat Dany.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 17752 1992 Civic VTEC  
LoizaCS je teď offline  LoizaCS
1 háčko
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 27.2.2014 , 12:20   Citovat  

M@jk napsal:
Pravda, tak všeobecně platí, že kvalitní/funkční svody umí u N/A motoru "udělat" až 80% průběhu změny k lepšímu. Tak mi to kdysi vysvětlovat Dany.


Práááávě... u N/A chci zůstat a proto řeším... jsem celkem myslel, že to budou jen jiné svody Velmi šťastný ale neva Velmi šťastný
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 228  
Bully je teď offline  Bully
Moderátor
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 27.2.2014 , 12:25   Citovat  

M@jk napsal:
Pravda, tak všeobecně platí, že kvalitní/funkční svody umí u N/A motoru "udělat" až 80% průběhu změny k lepšímu. Tak mi to kdysi vysvětlovat Dany.


+ vlastne cely vyfuk a predevsim odstraneni katalyzatoru. = nepruchodnost na emisich a slusny rachot.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5905 2007 Civic Type-R  
LoizaCS je teď offline  LoizaCS
1 háčko
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 27.2.2014 , 12:26   Citovat  

Bully napsal:
+ vlastne cely vyfuk a predevsim odstraneni katalyzatoru. = nepruchodnost na emisich a slusny rachot.


Jsou kamarádi na STK... kat nemám a výfuk průchozí, jen rezonátor
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 228  
M@jk je teď offline  M@jk
Moderátor
Členství: Gold
PříspěvekZaslal: 27.2.2014 , 12:44   Citovat  

Bully napsal:
+ vlastne cely vyfuk a predevsim odstraneni katalyzatoru. = nepruchodnost na emisich a slusny rachot.


Tak tak.

Proto to mám poladěné včetně KATu a nemohu si stěžovat. ... Velmi šťastný, ale na Tvou invidii nemám nooooo Je to tam. VTEC
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 17752 1992 Civic VTEC  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
Rozdíl japonské a evropské ITR DC2
Fórum: Pokec o autech
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.1423s ][ Dotazy: 93 (0.0137s) ][ GZIP on - Debug on ]